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《当代化工》2016,(7)
以国内某LNG接收站BOG再冷凝处理工艺为研究对象,建立了LNG接收站内BOG再冷凝处理工艺模型,对BOG再冷凝工艺流程进行了模拟,计算出各物流节点的参数运行结果并进行分析。为分析BOG再冷凝工艺设备能耗和物料比消耗情况,选取了BOG压缩机出口压力、BOG流量和BOG温度三个关键运行参数分析其对工艺能耗的影响,提出相应改进措施。在此工艺基础上,使用HYSYS工艺流程模拟软件对现有BOG再冷凝工艺进行改进,采用对BOG采用先预冷再冷凝与高压LNG两级膨胀做功相结合的方法,实现工艺的改进。结果显示,改进后的BOG再冷凝工艺节约过冷LNG量为5 485 kg/h,节约设备总能耗1 369.2 k W,降低工艺能耗的效果显著。 相似文献
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由于新能源技术的不断进步,我国汽车能源供应也在发生变化。LNG加气型汽车的出现,改变了市场的燃料供应局面。其中最大的变化之一在于LNG加气站数量不断增多,这种趋势对于我国能源的高效利用以及环境保护具有一定的现实意义。但蒸发气体(BOG)产生过多,在一定程度上也造成了资源的浪费。重点阐述了LNG加气站BOG产生的原因和控制方法。 相似文献
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《中国石油和化工标准与质量》2017,(7)
本文分析LNG加气站的工艺流程,并且对LNG加气站运行中的重点设备进行分析,完善了LNG加气站的工艺和技术,分析LNG加气站的危险性,对LNG加气站安全评估方法进行分析,在一定程度上可以完善LNG加气站的安全性。 相似文献
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张姝 《中国石油和化工标准与质量》2019,(3):174-175
L-CNG加气站与LNG气化站在独立运行过程中,存在安全隐患多、环境污染严重及建设管理成本高等问题,对企业经济效益及社会效益的提升产生负面影响。L-CNG加气站与LNG气化站合建站可以有效解决上述问题,通过L-CNG加气站模块、LNG气化站模块、BOG汽化器模块及城市管网系统的有效设计与连接,降低合建站的建设管理成本,节约天然气资源,减少环境污染,实现L-CNG加气站与LNG气化站合建站的可持续发展。 相似文献
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在LNG接收站的设计建造过程中,BOG(boil-off gas)生成量计算的准确性将直接影响到项目建设的设备投资和日常操作的稳定性。为了提高BOG生成量计算的准确性,以某实际项目为例,在传统BOG计算方法的基础上引入计算机模拟软件--Aspen Hysys,选择Peng-Robinson状态方程对整个接收站的工艺流程进行模拟计算,得到BOG生成量最大工况的BOG量,通过与传统静态设计计算结果进行比较分析,发现了传统静态设计计算方法存在的不足,结果说明了使用Hysys模拟计算接收站BOG生成量更能准确反映LNG接收站的实际情况,适合于LNG接收站项目在初步设计和详细设计阶段的工艺计算,而传统静态设计计算可用于项目建设初期可行性研究阶段的粗略工艺计算。 相似文献