沙特某燃机项目进气冷却系统应用实例

燃气轮机的性能受到环境条件的影响明显,特别是环境温度的影响。较高的环境温度限制了燃气轮机的发电能力及发电效率。采用燃气轮机进气冷却技术是解决该问题的有效方法。针对沙特某燃机项目的特点,采用吸收式进气冷却技术,有效提高了电厂运行性能,获得了很好的经济效益。     

进气加热对燃气-蒸汽联合循环性能影响

以某200 MW级燃气-蒸汽联合循环机组为研究对象,利用余热锅炉尾部烟道废热加热给水并通过气-水换热器提高压气机进口空气温度,采用Aspen Plus模拟计算进气加热系统投运前后联合循环参数变化,分析空气进气加热对机组性能影响.研究结果表明,压气机进口空气温度由12.5℃提高至35℃时,50％、75％、87％负荷下燃机...     

9FA燃气轮机进气过滤系统的运行及改进

介绍了燃气轮机进气压力损失的影响，通过常规脉冲空气自清洗过滤装置和进气过滤、脉冲反吹系统的运行分析，提出了改进方案，并获得较好的改造效果。     

PG 9351FA型燃机的天然气加热系统

天然气加热系统的正确应用,是提高联合循环电厂全厂效率的重要途径。文章介绍了天然气加热系统的设计标准、加热系统流程及系统控制,并对上海漕泾热电有限公司配备的天然气加热系统的设计要求和控制系统进行了分析介绍。     

给水加热系统缺陷对机组经济性的影响

给水加热系统的各种缺陷对火力发电的经济性有不同程度的影响,如给水温度偏低,高加不能投入,除氧器压力偏低等影响因素都在生产日报小指标统计管理范围之内,但除了给水温度、高加投入率等指标外,给水加热系统还有不少影响经济性的缺陷没有被列入日常监督、统计考核项目.各加热器进出口水温、进汽压力、温度等可指示加热系统工作缺陷的就地安装表计,自新机投产后逐渐损坏,热工人员不管,汽机检修人员也不大管,汽机运行人员也不大巡视、分析,生产日报表上也不要求记录.但有些缺陷影响还不小,较多小缺陷的     

燃气轮机进气冷却系统对机组经济性的影响

阐述了加装基于余热利用的燃气轮机(燃机)进气冷却系统后,燃机进气温度对机组经济性影响的理论模型,并结合实际案例进行了计算分析。结果表明,随着燃机进气温度的降低,机组出力逐渐增大;当进气温度降至露点以下时,大量的冷量将用于空气的除湿,使系统造价急剧上升,项目投资收益比大幅下降。建议空气湿度较高地区的燃机在加装进气冷却系统时,应结合除湿手段进行空气脱水预处理。     

M701F4燃气轮机进气过滤器的失效分析及对策

安装在多雨潮湿地区且毗邻化工园区的燃机电厂,其进气过滤器面临高湿度、高污染物运行环境的压力,选型的不当,极易导致过滤器在短期内失效。本文介绍了安装在长江中下游地区的M701F4燃气轮机进气系统的结构、滤芯使用情况及存在问题,分析了失效的原因,提出了初级过滤器的改造方案,解决了使用寿命偏短、频繁停机更换的问题,对进气过滤器的选型有一定的参考价值。     

9F级燃机发电机氢气及密封油系统

氢冷发电机的氢系统和氢密封系统对机组安全可靠运行具有重要作用。详细介绍了GE9FA燃机300MW氢冷发电机的氢气和密封油系统,以及氢气系统辅助设备;对氢气和二氧化碳的置换和若干运行操作问题进行了探讨。     

GE 9F燃机励磁系统国产化改造研究

深入分析了GE 9F级燃气轮机励磁系统在机组采用静态启动模式后所具有的特殊性,研究了对其进行国产化改造的方案,并提出了适用于该类型机组的国产励磁系统的功能要求和相关设计思路。     

燃气轮机进气喷雾式蒸发冷却装置的经济性分析

目前重型燃机进气冷却装置缺少准确的经济性评价模型,不能提供准确的经济性分析,为此提出了喷雾式进气冷却装置的经济性评价模型。以具体工程的气象资料为依据,以工程热力学理论为基础,通过计算确定设备参数和经济指标,指导投资决策和设备招标。以GE9171E型燃气轮机为例,对其应用喷雾式进气冷却装置的经济性评价模型进行了分析。若采用进气冷却装置,每台联合循环机组年增发电量7 751 026 kW?h,年发电效率提高0.6%,年均净收益99.61万元。喷雾式冷却系统具有明显的经济效益,适用于炎热及水源充足地区。     

燃气轮机进气过滤系统的运行

介绍了燃气轮机进气压力损失对机组性能的影响。描述了燃气轮机常规的三级过滤装置、脉冲空气自清洗过滤装置、9F燃气轮机的进气过滤、脉冲反吹系统的组成及其运行。对常规三级过滤装置提出改进的建议,并对燃气轮机进气口导流墙的问题、静电除尘技术在进气过滤系统的应用等进行了探讨。     

燃气轮机进气冷却的影响因素与冷凝水量分析

增加燃气轮机进气冷却装置,计算冷却产生的冷凝水量,并讨论进气冷却的相关影响因素,为确定合理的水资源方案提供参考。     

IGCC燃机入口合成气温度低导致跳机问题分析及解决措施

天津IGCC示范电站的燃气轮机采用轻柴油和低热值的合成气为燃料。合成气由气化炉产生,先经过净化脱硫再通过混合加湿系统进入燃气轮机。在合成气切换过程中,经常会出现燃气轮机入口燃料温度波动、燃烧状况不稳定的问题,严重时可直接触发连锁跳机。对影响燃气轮机入口合成气温度的各种因素进行了分析,认为入口管路积水是导致入口合成气温度降低并触发跳机的主要原因。根据分析的结果,通过调整工艺条件、加设管道疏水设备、优化控制系统逻辑等多个方面解决了此类问题的再次发生。     

提高燃气轮机进气系统自清洁装置效率的措施

结合郑州燃气发电有限公司2台V94.3A燃气轮机运行实践,分析了进气系统自清洁装置效率下降的原因,并从进气滤芯的反吹气源、滤芯材料及运行方式等方面提出了改进和优化措施。实践表明,改进效果是明显的,2台机组可节约年运行费用约37万元。     

9FA燃气轮机进气消音结构的改进

针对控制和降低环境噪音的要求,分析了9FA燃气轮机进气集流室产生噪音的原因,并对其消音结构进行了改进,通过试验测试得出,进气集流室噪音等级满足了设计要求。     

MS6001燃气轮机机组进口导叶的控制

简要介绍了MS6001燃气轮机机组压气机可调进口导叶(VIGV)的控制。重点介绍了燃气轮机起动过程中出现的VIGV 3种不同开度的情况和带负荷时2种不同运行方式对燃气轮机背压的影响。     

M701F燃气轮机压气机入口可变导叶机构介绍

就压气机特性分析了IGV的功用、原理,介绍了M701F型燃机可变导叶机构结构与控制。     

热电联产工程E级燃机入口空气冷却可行性分析

针对江苏华电仪征燃机热电联产工程E级燃机,比较分析了多种燃机入口空气冷却技术的特点,并参照同类燃机的应用情况,在此基础上建议该工程采用喷雾蒸发冷却方来冷却燃机入口空气,同时给出了这种空气冷却技术应用的经济性数据.