宋汀力车胎混炼胶硫化体系用量评估计算

混炼胶配方硫化体系,包括硫化剂、促进剂品种和用量的确定,对胶料的工艺性能和物理机械性能影响很大,事关重要。涉及混炼胶硫化历程的因素有：焦烧性能（T5）、硫化速率（T90－T10）、正硫化（T90）和硫化曲线平坦性;整体配方设计要考虑：硫化速率匹配、定伸应力匹配和成品硫化程度;成品内在质量使用寿命;生产效率和成本。     

应用复合钴盐的胎圈钢丝胶配方的研制

应用复合钴盐粘合剂对各配合体系进行优选，研制出性能良好的胎圈钢丝胶配方。采用ＲＣ－Ｓ９．５的配方提高了硫化胶与钢丝的粘合力，粘合强度由５９９Ｎ·（５０ｍｍ）￣（－１）提高到９７１Ｎ·（５０ｍｍ）￣（－１）；硫化胶老化前压缩永久变形由４５％降至１２％；压缩疲劳生热由４４℃降至２８．２℃；混炼胶和硫化胶的喷霜现象也得以减少。     

用RPA2000检测混炼胶的性能

桦林轮胎公司年前引进了美国阿尔发公司生产的先进的RPA２０００橡胶加工分析仪,它可以在较大的温度（５０～２３０℃）、应变（０．５％～９０％）、频率（２～２０００cpm）范围内检测胶料的加工性能。在一次试验过程中用程控对胶料硫化前、硫化中和硫化后的性能进行动态检测,测试胶料粘性和弹性响应,来表征胶料加工性能、硫化状态和成品的使用性能。经一年的使用,我们得到了一些有助于分析配方及混炼工艺对胶料性能影响的数据和规律,现简介如下。一、测量炭黑粒径和结构性对胶料性能的影响用RPA２０００一次应变扫描检测不同种类…     

高炉煤气蝶阀硅橡胶密封圈的研制

介绍了高炉煤气蝶阀硅橡胶密封圈的研制。高炉煤气蝶阀硅橡胶密封圈胶料的配方确定为：甲基乙烯基硅橡胶　５０ ;甲基苯基乙烯基硅橡胶　５０ ;气相法白炭黑　３０ ;沉淀法白炭黑　４０ ;三氧化二铁　５ ;氧化锌　５ ;二苯基硅二醇　２ 。胶料混炼分二段进行,一段混炼胶料经２００ ℃×１ ｈ 的热处理后再进行二段混炼。一段硫化条件（１０ Ｍ Ｐａ） 为：１６０ ℃×１５ ｍｉｎ ;二段硫化工艺为：室温１ ｈ １５０ ℃１ ｈ ２００ ℃１ ｈ ２５０ ℃５ ｈ 硫化完毕。胶料性能满足设计要求,成品耐热老化性和耐化学稳定性好。     

NR—BR／EPDM并用胶硫化的研究

研究了天然橡胶（ＮＲ）、顺丁橡胶（ＢＲ）与三元乙丙橡胶（ＥＰＤＭ）并用胶的硫化条件和经活性剂ＤＳ处理的ＥＰＤＭ用量对并用胶性能的影响。试验结果表明，采用ＮＲ－ＢＲ／ＥＰＤＭ（７０／３０，质量比）并用胶１００份，碳黑６０份、氧化锌４份、活性剂ＤＳ２．５份、促进剂２．５份、硫化剂２．５份、其他助剂１０份的加工配方，可以制得综合性能好的单用胶，它具有强度高、弹性高、拉伸疲劳性及粘接性好、耐老化和耐臭氧性     

氢氧化镁填充的VAMAC无卤低烟阻燃电缆胶料的配方与性能

在乙烯－丙烯酸酯橡胶（ＶＡＭＡＣ）无卤低烟阻燃电缆胶料配合中，主要填料氢氧化镁及其表面处理剂硬脂酸锌的用量是关键，硫化体系也较重要。胶料优化配方为：ＶＡＭＡＣ１００；２，５－二甲基－２，５－双（叔丁基过氧）己烷３．０～３．３；Ｎ，Ｎ′－间亚苯基双马来酰亚胺和三（甲基丙烯酸三羟甲基）丙酯０．８～１．０。硬脂酸锌处理过的陶土＋ＬＥＥ白滑粉５０～６０；加工助剂１２～１４；硬脂酸锌１．２～１．４；氢氧化镁４３～４７；其它６～７。胶料阻燃、低烟和物理机械性能良好，成品电缆通过ＧＢ１２６６６—９０燃烧试验，且完全满足设计和ＩＥＣ５０２（１９９４）性能要求     

橡胶活化剂M和DM在轮胎胶料中的应用

研究了新型橡胶活化剂Ｍ和ＤＭ用于轮胎胎体胶料配方中时对混炼胶硫化特性和硫化胶物理机械性能的影响。试验结果表明．用活化剂Ｍ和ＤＭ部分替代促进剂ＤＭ时，混炼胶硫化特性基本保持不变，对加工性能无明显影响．而硫化脏物理机械性能也相差不大。在轮胎胶料中采用这两种新型活化剂具有显著的经济效益。     

过氧化物动态硫化的NBR/POM共混物性能的研究

采用过氧化物硫化体系用动态硫化方法制备了丁腈橡胶／聚甲醛（ＮＢＲ／ＰＯＭ）热塑性弹性体。研究了硫化体系、橡塑比对共混物性能的影响。实验结果表明．采用２，５－二甲基－２，５－双（叔丁基过氧基）己烷硫化体系硫化效果较好．共混物的综合性能优异；随着ＰＯＭ用量增加．共混物的拉伸强度略有增加，表观粘度降低，加工性能变好，电绝缘性能、老化性能和耐油性能均得到明显改善。     

橡胶保护板用高硬度EPDM配方研究

研究了胶料牌号、用量及硫化体系对高硬度EPDM混炼胶配方性能的影响.结果 表明,以低门尼粘度、宽相对分子质量分布的EPDM为生胶,获得的高硬度EPDM混炼胶的加工性能和力学性能较好;与目前常用的高硬度EPDM配方相比,大填充混炼胶在性能和成本控制方面均有较大优势,混炼胶硫化加工性能优异,吃料快,出片光滑柔软,便于硫化;...     

全钢载重子午线轮胎生产中几个常见的质量问题

分析了引起全钢载重子午线轮胎（简称全钢胎）生产中几个常见质量问题可能的原因，并提出了相应的解决措施。常见的全钢胎半成品质量问题：混炼胶焦烧和压延帘布或胶片喷霜，主要由于混炼胶硬度大、门尼粘度高及不溶性硫黄转化为可溶性硫黄所致，应在配方中适当增大增塑剂、分散剂、防焦剂的用量并尽可能降低温升和缩短加工时间；常见的全钢胎成品质量缺陷：脱层和胎里露线，主要由于半成品复合部件有气泡、半成品部件带水、硫化程度不足及装模时胶囊未充分伸展所致，应严格控制工艺操作条件并稳定生产。     

改进混炼工艺提高炭黑分散度

通过改进密炼机混炼工艺,调整布层胶和胎侧胶的加料顺序和投料时间,使两年胶料的炭黑分散度提高了１￣２．５级,混炼胶炭黑分散度合格率由５０％提高到９０％,同时提高了混炼胶的均匀程度及硫化胶物理性能,满足了后序加工工艺要求。     

橡胶试验方法（十）——译白日本《ゴム试验法》

第3章未硫化橡胶加工性能与试验方法3．1未硫化橡胶试验方法分类和技术开发状况3．1．1前言生胶中加入补强剂、软化剂和防老剂等进行混炼，配合剂均匀分散于生胶中的混炼胶，加入硫化体系配合剂（至此阶段称为未硫化混炼胶或仅称为未硫化橡胶），而后进行加热等给予能量，变成表现显著弹性的硫化橡胶（弹性体）。     

TPI／NR并用胶在全钢子午线轮胎胎肩垫胶中的应用

研究了反式-1,4-聚异戊二烯（TPI）不N用量对TPI／天然橡胶（NR）并用胶物理机械性能和动态性能的影响,并对TPI／NR并用胶进行配方优化。结果表明,TPI与NR并用比为15／85时,混炼胶胶片光滑,硫化胶在保持基本配方物理机械性能的基础上,压缩生热性能明显提高,伸张疲劳系数有所提高;经优化配方后,TPI／NR混炼胶的粘合强度提高,硬度适中,利于后续半成品的加工,且硫化胶具有低生热性,滚动阻力降低,是一种较为理想的全钢子午线轮胎胎肩垫胶配合。     

环保芳烃油AP15在轿车子午线轮胎中的应用

对环保芳烃油AP15在轿车子午线轮胎中的应用进行研究。结果表明:环保芳烃油AP15符合欧盟环保指令要求;填充环保芳烃油AP15胶料的混炼性能、混炼胶加工性能、硫化特性及硫化胶性能均与填充进口TDAE的胶料相近,表明环保芳烃油AP15可等量替代进口TDAE用于轮胎配方;采用环保芳烃油AP15的成品轮胎各项性能均通过了相应国家标准要求,且具有较优异的滚动阻力性能。     

导电炭黑在NBR中的应用研究

对导电炭黑（ＣＳＦ）作为ＮＢＲ的填料时，其填充量、硫化时间和增塑剂用量等因素对ＮＢＲ／ＣＳＦ混炼胶加工性能和硫化特性及硫化胶物理性能和电性能的影响进行了研究，并与乙炔炭黑（ＡＣＥＴ）进行了对比。结果表明，随着ＣＳＦ用量的增大，混炼胶的炭黑结合ＮＢＲ量、门尼粘度［ＭＬ（１＋４）１００℃］、屈服强度和拉伸强度均增大，扯断伸长率和挤出膨胀率降低，挤出物外观变优，焦烧时间和正硫化时间延长，硫化速度放慢，硫化胶的物理性能有所降低，导电性能提高；硫化胶体积电阻率随硫化时间延长和施加负荷的增大而降低，随温度升高和增塑剂ＤＯＰ用量增大而升高。ＮＢＲ／ＣＳＦ混炼胶的结合橡胶量、门尼粘度和混炼胶应力应变性能及硫化胶导电性能等均高于ＮＢＲ／ＡＣＥＴ混炼胶。     

混炼工艺对丁腈橡胶性能的影响

研究混炼工艺对丁腈橡胶性能的影响。结果表明:降低混炼初始温度,混炼能耗增大,混炼胶加工安全性提高;增大填充因数,混炼温度升高,混炼胶加工安全性降低,但生产单位质量混炼胶的能耗减小;缩短混炼时间,混炼胶门尼粘度显著增大,门尼松弛时间延长,填料分散性变差,混炼胶焦烧时间缩短,加工性能差;当填充因数为0. 7时,填料分散均匀,混炼效果较好,混炼胶门尼粘度较小;低温混炼工艺有利于提高硫化胶拉断伸长率,混炼工艺对硫化胶硬度、拉伸强度、回弹值和压缩永久变形影响不明显。     

采煤机电缆半导电EVA/CPE屏蔽层的研制

采煤机（屏蔽型）电缆的半导电橡胶屏蔽层的胶料配方为：乙烯－醋酸乙烯酯共聚物（ＥＶＡ）９０；氯化聚乙烯（ＣＰＥ）１０；过氧化二异丙苯１－３；三聚异氰酸三烯丙酯２－５；２０＃机油１５．０；固体石蜡８．０；环氧酯类增塑剂适量；乙炔炭黑４０－６０；高耐磨炭黑３０；轻质碳酸钙适量：抗氧剂３００＃１．５；硬脂酸盐１．０，含胶率４５％。ＥＶＡ．ＣＰＥ在开炼机上共混，胶料混炼可在开炼机上或密炼机中进行，本胶料与线芯绝缘胶料是一次挤出成型进入硫化管中硫化的。胶料及成品性能均满足ＧＢ７５９４—８７和ＧＢ１２９７２．１—９１标准。     

均匀剂A78在工业车辆轮胎胎面胶中的应用

试验研究均匀剂A78在工业车辆轮胎胎面胶中的应用效果。结果表明,胎面胶配方中加入均匀剂A78,可降低胶料的门尼粘度,提高炭黑的分散性、胶料的挤出工艺性能和硫化胶的物理性能,改善成品轮胎的物理性能和外观质量,并可降低混炼胶成本。     

橡胶配方设计的相关性原理

研究了橡胶配方设计中存在的两类相关关系，提出了硫化胶和混炼胶的性能是其胶塑料组分的函数，而硫化胶某些性能（如使用性能）是胶料其他物化性能的函数。由此导出橡胶配方设计的相关性原理，并为橡胶配方计算机辅助设计软件的编制提供了理论基础。     

氯磺化聚乙烯的耐水性和耐老化性配方

通过对氯磺化聚乙烯（ＣＳＭ）彩色配方中各组分的优化选择,提高了ＣＳＭ硫化胶的耐水性和耐老化性。其配方（质量份）为：ＣＳＭ４０生胶１００,环氧树脂硫化剂１４～１６,防老剂ＮＢＣ与三嗪紫外线吸收剂２．０～２．５,促进剂ＤＭ与促进剂ＤＰＴＴ２．５～３．０,填充剂钛白粉与着色剂４０～４５,氢化松香及其他２．５～５．０。