基于非线性压缩变换的某型航空发动机整机试车排故分析

基于非线性压缩变换对某型航空发动机整机试车振动信号进行了特征提取与故障诊断;非线性压缩变换由于其幅值无关性,能够增强微弱信号特征的表征能力,同时能够提高时频图的能量聚集性;对某型航空发动机进行地面整机试车试验,并通过数据采集装置获取各测点的振动信号,然后利用非线性压缩变换良好的微弱特征表征能力与时频聚集性,并结合其他信号分析方法,对采集到的振动信号进行分析;最终,结合航空发动机的结构与理论知识,实现了对其可能存在故障的排查与猜测,同时验证了非线性压缩变换在航空发动机实际试车振动信号分析中的有效性与实用性。     

航空发动机试车台噪声声功率谱技术研究

由于航空发动机转速高,空气流量大,排气温度高,试车时产生的强烈噪声形成大范围的环境污染;通过讨论航空发动机试车台噪声的声功率谱分析技术,对某型涡轮螺旋桨发动机试车噪声的声功率谱进行分析,讨论该型发动机的噪声级、主要噪声源及其特征;试验结果表明其方法可行,与理论经验一致;此次试验为借助噪声进行故障研究提供了经验。     

航空发动机试车数据库系统的设计与开发

阐述了航空发动机计算机辅助实验系统中试车数据库系统的设计与开发;首先,介绍了如何采用软件工程的思想对开发过程进行组织和管理,详细讲述了软件工程基本思想及数据库的基本理论;之后,在进行需求分析的基础上构建了SQL Server作为后台数据库管理系统,在Visual C++6.0开发平台上编程实现了航空发动机试车数据库系统中数据的添加、删除、修改、查询等全部数据库管理功能;经过测试,该系统具有响应速度快、稳定性好等优良性能,完全可以胜任航空发动机试车数据的管理工作,已经成功应用于国内某型航空发动机的试车中.     

某型涡扇发动机试车计算机辅助试验系统

针对某型涡扇发动机整机试车的特点,采用计算机辅助试验技术研制开发了一套试车CAT系统,基于虚拟仪器技术的PXI总线数据采集系统和各种抗干扰措施保证了数据采集的可靠性和稳定性,以用户和试车为中心设计的人机界面、基于组态的试车程序定义和试车数据库的建立使系统完全满足了发动机试车大纲的技术要求,系统测试精度高,工作稳定可靠,操作简单,维护方便,达到了提高试车效率、降低试车成本、减轻试车人员劳动强度的目的.     

基于双通道传感器的航空发动机在线故障诊断系统研究

对基于双通道传感器的航空发动机在线故障诊断和隔离技术进行了研究;在发动机机载非线性模型的基础上,对发动机的双通道传感器分别设计混合卡尔曼滤波器,利用该滤波器在线估计双通道传感器输出,并结合实际双通道传感器测量值以及发动机机载非线性模型的输出值在线实现传感器故障检测和隔离、部件故障及异常检测确认;利用该技术建立了某型涡扇发动机在线故障诊断系统,通过仿真实例验证了该系统的诊断性能,实验结果表明,本文所建立的在线故障诊断系统能够较好的完成故障诊断与隔离、部件故障及异常检测等功能,为此类系统的工程应用提供了理论依据。     

一个用于航空发动机试车的数据库系统

为了提高航空发动机试车数据的利用率,提取有用的信息,开发了一个开放的、适应工程的、应用多媒体的、网络化的数据库.介绍了开发发动机试车数据库的难点和需求,本数据库的结构、功能与特点等.另外,论述了开发数据库过程中,涉及的多媒体、网络、与其他软件关系等技术问题.     

航空发动机转子故障诊断系统设计与实现

为准确、高效地诊断航空发动机转子系统故障,采用面向对象的程序设计方法,在VC++开发环境下,设计开发了航空发动机转子故障诊断系统。系统包含四个模块:数据采集模块采用多线程处理技术,配合数据采集设备实现多通道数据同步采集;信号分析和特征提取模块利用封装的改进经验模态分解算法类CEmd进行故障信号处理并从中提取故障特征;模式识别模块基于Lib SVM和GAlib库模板建立了基于支持向量机的故障识别模型。在航空发动机转子模拟实验台上对该系统进行测试,结果表明参数设置适当时,系统对转子典型故障的诊断精度达到了98%。     

航空发动机试车计算机辅助试验系统

讨论了某型航空发动机试车计算机辅助试验系统的开发;采用模块化的VXI总线仪器和外挂式控制方式开发了数据采集系统;采用对基本试车状态进行组态的方法实现了对发动机试车程序的灵活编辑,使系统可以同时满足常规生产试车和定制科研试车的需求;针对发动机试车信号的特点,采用了不同的数字滤波器进行滤波,有效地滤除信号中的干扰,有助于从信号中提取有用的信息;系统工作稳定可靠,操作简单,维护方便,能够完全满足发动机的试车技术要求.     

航空发动机故障诊断系统设计与实现

利用LabVIEW和C语言、MATLAB混合编程,设计并实现了航空发动机故障诊断系统。利用C语言设计了数据采集仪的DLL驱动程序,LabVIEW调用DLL实现了数据采集;针对航空发动机振动信号的特点,设计了信号处理与故障特征提取模块;利用MATLAB编译了多算法优化的支持向量机COM组件,LabVIEW调用该组件实现了故障诊断;利用数据库连接工具包设计了数据库管理模块。在航空发动机转子实验台上对该系统性能的测试结果表明,该系统达到了较高的故障诊断精度,同时也验证了文中设计思想的可行性。     

航空发动机故障监控系统的设计与软件实现

基于航空发动机监控理论及故障诊断技术概念,以LabWindows/CVI为开发平台,运用C语言结合Matlab混合编程,设计开发出航空发动机监控系统及其振动故障信号的分析处理软件.该软件包括几个大的模块,界面友好,操作简便,简洁直观.为发动机状态监控和故障分析提供了一个有效的工具.