基于DSP技术的引信信号处理模块研究

对引信信号采用数字信号处理技术．可以提高引信的探测精度和抗干扰能力。提出一个通用的信号处理模块,实现连续波多卜勒引信和调频引信通用数字信号处理．用于近炸无线电引信定高及炸点精确控制。实现了DSP硬件设计、DSP抗干扰技术、算法研究、算法的软件实现等工作。在基本不改变硬件结构的条件下,通过编程适应不同体制引信的目标识别和炸点控制要求。     

基于DSP的飞行控制器的设计

基于DSP的飞行控制器硬件采用DSP、A/D、D/A芯片,外围标准接口、电源控制、抗干扰等电路设计.软件以直接程序设计方式开发,包括主模块、定时/串行中断处理模块.软件系统载于DSP FLASH中,自检后,进行数据采集、通信、计算及信号输出.现场装定飞行模式航迹数据,实时修正飞行轨迹,定时发送遥测、控制信号.     

基于DSP变频器的抗电磁干扰

基于DSP变频器抗电磁干扰,其硬件含接口电路、总线、印制电路板抗干扰措施及功率输出电磁兼容设计.软件抗干扰则包括利用陷阱防止干扰造成的乱序现象扩展,利用时间冗余屏蔽干扰信号,及特定编码容错、指令冗余、标志法及数字滤波等技术.     

基于红外成像引信的目标探测识别电路小型化设计

]引信目标探测识别电路的小型化设计是红外成像引信实现的关键技术之一,文中从红外成像引信的工作原理出发,从器件的选取及系统实现角度分析了多种优化技术,提出了一种新的基于DSP和FPGA的系统小型化设计方案.系统具有自动目标识别、精确炸点控制和抗干扰的能力.测试结果表明,FPGA技术和DSP技术是实现红外成像引信用电路系统小型化的有效途径之一,该引信用电路能满足引信小型化、实时性、低功耗的要求.     

永磁无刷直流电机伺服系统全数字化设计

基于DSP的全数字化无刷直流电机伺服系统,由包括DSP和片外存储器的以TMS320F240组成的小系统,及反馈信号采集模块2部分组成.系统原理是:三相交流输入经整流、稳压后为逆变电路提供直流电源,逆变电路所需的触发信号则由DSP提供,输出占空比可调的PWM信号通过调整的宽度控制功率管的开关时间,实现对无刷电机的控制.其数学模型的建立条件为电动机的气隙磁场沿气隙方波分布、绕组通电时磁通忽略不计、功率管压降为恒值、各相绕组对称.伺服系统采用内环为电流环,外为速度环,最外为位置环的三环串级控制结构.运行结果表明,采用这种控制方案可使系统取得良好的控制效果.     

基于磁场定向控制的火炮交流伺服系统

基于磁场定向控制的火炮随动全数字交流伺服系统,通过永磁同步电动机定子三相电流中的励磁分量和转矩分量解耦,将交流电机等效为直流电机进行控制.系统硬件采用交直交电压型变频电路,主电路由整流电路、滤波电路及智能功率模块IPM逆变电路构成.系统控制以DSP芯片TMS320F2812为核心,构成全数字矢量控制系统.系统软件由控制主程序和PWM中断服务子程序组成:主程序完成DSP的初始化、参数设定、过压、过流保护等功能;PWM中断服务子程序完成电流采样,转速计算,矢量变换和PWM输出等功能.     

基于DSP的无刷直流电动机控制电路设计

选用TMS320LF2407作为电机的控制芯片,根据无刷直流电机的特点和DSP芯片的功能,分别提出了基于DSP技术的有位置传感器和无位置传感器控制方案．然后针对所设计的控制方案对控制系统硬件设计作了详细论述．着重论述了DSP的外围硬件、驱动及逆变单元和转子位置检测单元这几个主要模块的电路设计．     

战车内通信音频处理系统设计

针对战车内部乘员间通话时强烈噪声的干扰问题,设计了基于DSP和ARM的数字车通音频处理系统。系统由LPC2378、TMS320VC5402和TLV320AIC23主要部件组成,ARM微控制器LPC2378以SPI方式控制TLV320AIC23音频芯片,用DSP TMS320VC5402的McBSP接口与TLV320AIC23传输数据,给出了ARM配置TLV320AIC23、DSP与TLV320AIC23间数据传输的接口程序设计和DSP实现谱减法语音增强算法流程。该设计接口简单,充分发挥了ARM的控制性能和DSP的数据处理能力,为乘员间高质量语音通信提供了实现方案。     

一种可变带宽模拟信号预处理电路设计

介绍了一种数控可变带宽弱信号高放大量多路模拟信号预处理机的电路原理,分析了该系统设计的基本要求,并描述了由SHARC ADSP-21160 DSP控制的自动增益控制电路(AGC)和可变带宽的带通滤波器电路原理,该系统既可以用于宽带,也可以用于窄带系统,为实现灵活多样的数字信号处理算法提供了条件。介绍了该系统在研制过程中解决的电源抗干扰设计、地线设计和屏蔽等保证系统可靠工作的几项措施,并给出了测试结果,实验证明该系统是切实可行的,其成果已应用于水声信号处理工程项目中。     

一种新型抗干扰自适应控制的设计与仿真

提出了一种新型的抗干扰模型参考自适应控制的算法,该算法基于关联矩阵、理想匹配模型与LDU分解的抗干扰技术,可用于对各种干扰进行抑制,响应快速,能够确保系统的稳态响应指标和提高系统的瞬态响应性能。选用时变阶跃输入和不匹配干扰,对新型抗干扰自适应控制器与鲁棒伺服LQR控制器进行了对比仿真验证。结果表明,设计的抗干扰控制器对于不匹配扰动具有较强的鲁棒性。     

某武器系统火炮失控与电磁兼容

强烈的电磁干扰是火炮火控系统产生失控的主要原因之一。形成电磁干扰的3个条件是：有强烈的干扰源;有敏感的接收单元;存在于扰源到敏感接收单元的耦合通道。解决方案是：在武器控制组合内部的总线加上拉电阻;更换性能兼容且抗干扰能力强的总线芯片;将武器控制组合的电源加装LC以净化电路;在控制组合和功放之间加装I／O口滤波板。经过试验验证,该方案极大地提高了火炮火控系统的可靠性,使系统安全性得到了充分的保证。     

基于DSP 的三相电压型整流器

为了提高整流器的功率因数,获得能够快速响应和直流电压稳定输出的直流电源,设计一种基于SVPWM和DSP的三相电压型整流器。通过对三相VSR及五段法SVPWM的工作原理进行分析,完成了整流器的硬件电路设计和相关的软件设计,并研制了实验样机。实验结果表明:采用SVPWM控制的整流器能够有效地降低谐波,提高功率因数。     

伺服机型舵系统抗干扰技术研究

舵系统是导弹制导控制系统的执行部件,舵系统的工作大电流扰动直接影响到弹上电源乃至弹上各分系统的工作可靠性。另外,外界对舵系统本身的干扰以及舵系统内部各舵回路之间的相互干扰,都将对舵系统工作的稳定性产生不良影响,进而影响到弹上控制系统工作的稳定性。通过对舵系统的组成及工作原理的分析,找出了伺服机型舵系统的干扰因素,针对各干扰因素采取了抗干扰措施,并有重点地对抗干扰措施进行了试验验证。试验结果表明,采取的抗干扰措施对提高舵系统的抗干扰能力是行之有效的。     

一种基于DSP的电机电磁锁制器控制与检测技术

为提高系统的可靠性，保证载机和飞行员安全，设计一种基于DSP的空空导弹舵面解锁控制和状态检测系统。利用电路仿真分析技术对解锁控制和锁定状态检测电路进行设计、性能分析，完成系统各组成元器件参数偏差对系统性能的影响，针对系统中常见的故障模式，提出了提高该系统可靠性的改进方案。研究结果表明：在控制信号受到强干扰，+27 V供电电源不大于2 ms的瞬时掉电，三极管增益漂移的情况下，该方案仍可使其正常工作。     

基于TL494 升压型DC-DC 稳压电源的设计

根据开关电源在各种电子产品中的发展趋势,介绍一种12 V转24 V的升压型DC-DC稳压电源。该电源采用TL494作为控制器件,根据其工作原理,合理选择了电源中的开关管、滤波电容、储能电感和续流二极管的参数设计,利用脉冲宽度调制技术进行电路控制,并通过控制开关管的导通时间,保持输出电压的稳定。仿真测试结果表明:该电路输出电压满载时变换效率大于70%,具有较高的安全性和可靠性。     

基于DSP的永磁同步电机变频调速系统及其仿真

采用DSP处理器实现永磁同步电机变频调速系统.该系统由主电路、控制和辅助电路构成.主电路中逆变器采用IGBT功率模块.控制电路以TMS320F240芯片为核心,将系统控制、通讯、显示与保护,系统参数、故障等信息保存在芯片存贮器中.辅助电路由辅助开关电源、驱动及电流电压检测电路组成.系统初始化后进入由键盘、显示、SCI、故障处理等模块组成的后台程序.而前台程序主要进行内外两环的数值计算.     

TMS320LF2407A在舵机多通道控制系统的应用研究

介绍一种军用无刷电机控制系统,采用一片TMS320LF2407A型DSP控制器及其扩展电路,实现对2台稀土永磁无刷直流电机的控制。该系统具有直流电动机和交流电动机的优点,同时具有DSP的可移植性好、成本低、抗干扰能力强的特点。     

直流稳压电源及漏电保护装置设计

介绍了2013年全国电子设计大赛(直流稳压电源及漏电保护装置)的设计开发过程,本设计由单片机控制电路、升压电路、电压调整电路、漏电保护电路和功率显示电路组成,设计中采用ATmega16单片机为核心实现电源电压的稳定、电压、功率的测量与显示、漏电保护等功能;在软件设计中使用了数字PI算法,提高控制精度,数据采集过程中使用了八阶平均值滤波和一阶滞后滤波,有效地滤除了采样数据的脉冲干扰;整个稳压电源输出稳定,调试方便。测试结果表明:电压调整率为0.2%,负载调整率为0.4%,能实现漏电保护,精度超过设计要求。     

低功耗PMT 高压电源设计

针对目前光电倍增管(photomultiplier tube,PMT)高压电路存在的不足,研制专门用于14PIN的PMT高压底座。高压电源采用LT3580升压变换器,利用单端反激方式实现高压输出,12阶倍压整流给PMT各级提供分压,并列出设计原则和给出电源测试指标。结果表明:该方法是有效、可行的,能使电源体积和功耗明显减小。