铸件挽救工程技术

一、前言 铸件挽救工程是指对带有缺陷的铸件毛坯、在制品进行挽救,使之成为合格品的技术。缺陷分为表面缺陷及内部缺陷两类。表面缺陷是指气孔、缩孔、缩松、表面缺损及加工尺寸超差等。有些孔洞类缺陷在加工后才暴露出来,这也属表面缺陷;内部缺陷是指内部组织疏松和缩松,导致渗漏(漏油、漏气、漏水)等情况。所有这些缺陷尤如人体     

不规则环类铜铸件的生产工艺

图到所示为我厂生产的300mm口径闸阀密封环。其毛坯的生产是先铸成长套,然后再分切成单件毛坯,铸造毛坯长套如图2所示。 铸件要求:材质为ZQSn5-5-5,硬度65HB,耐磨性能好,加工后螺纹表面不得有任何气孔、缩松等缺陷;且要在232℃的工作温度下,通过水压试验不允许渗漏。     

6102Q汽车发动机水泵壳铸造工艺的改进

6102Q发动机上的水泵壳,是一个薄壁复杂的小型铸件,其结构如图1所示,铸件材质为HT15-33,毛坯重4kg。该水泵壳铸件要求无砂眼、气孔、夹渣类铸造缺陷,加工完成后需进行0.2MPa的气密性试验不得有渗漏现象。我厂在生产该零件的初始阶段,选用的铸造工艺如图2所示,用该工艺     

冷却器盖铸件渗漏缺陷分析及改进

在生产冷却器盖的过程中,由于在压力测试中出现渗漏,铸件成品率仅为40%左右。本文利用电子探针（EPMA）分析了冷却器盖铸件渗漏缺陷产生的原因,并针对问题采取了适当措施,使铸件成品率达到90%以上。     

活塞环反白口的成因及防治

一、活塞环反白口的位置和基本特征 活塞环反白口是我厂铸造生产中经常出现的一种缺陷。由于它是在铸件内部,只有当毛坯在机械加工时才能发现。我厂铸件的反白口部位,大多在内浇口与铸件的联接处。     

封头内压胀型铸造技术

传统的封头制造方法,会产生的缩孔、气孔、气泡、热裂纹、冷裂纹等缺陷对铸件的质量产生严重影响,环境污染大。采用的内压胀型铸造法,利用金属的热塑性,通过控制金属铸件毛坯型腔内部气体压力,改善铸件结晶组织,向处于再结晶温度以上的铸造毛坯密闭壳体中通入压缩气体,该法通过封头上的通气主管调控铸件毛坯内腔中气体的进出,实现负压浇注,高压凝固的铸造成型封头技术,该法成本低,生产率高,清洁无污染,成型质量好,可批量生产封头。     

铸件浸渗处理及其质量控制

我厂是生产中、重型汽车制动阀的专业厂、制动阀的阀体等零件绝大多数是要求承受0.8MPa气压的铝合金压铸件。为了解决铸件本身存在的缺陷——微孔、针孔,我们采用对铸件进行浸渗处理以防止铸件因渗漏而产生废品。 1.浸渗方法及浸渗剂的选用     

一机部召开推广浸渗技术会议

1981年10月10日至11日一机部科技司在北京召开关于推广应用铸件浸渗技术的会议。参加这次会议的有北京、上海、天津、辽宁、四川、湖北、河北等七个省市机械工业厅(局)及其所属有关工厂的二十余名代表。铸件浸渗是修复铸件渗漏缺陷的一项新技术。所谓铸件浸渗,是在一定的条件下,将浸渗液浸入到有渗漏缺陷的受压铸件的细微孔隙中去,浸渗液经固化将细微孔隙阻塞,使铸件防渗、防漏、承受压力。     

福乐系列压缩机气缸铸件的质量分析及控制技术

福乐系列压缩机是我厂引进美国的专利产品,属回转式滑片压缩机系列.图1是该系列产品中C608型压缩机的气缸铸件.该铸件结构上的主要特点之一是水道坭芯的展面积大、厚度小而且在长度方向上只有数个尺寸小的水道孔和环状芯头连接(如图2).整个坭芯浸泡在高温铁水中很容易成为高温蓄热体.由于树脂砂工艺导热性能差而热容量小,更加剧了这种蓄热效应,导致HT300材质生产时气缸的硬度严重不足.改用MT300CrMo材质,又极易出现渗漏缺陷.据悉,在渗漏问题上,美国人采用的是负压堵漏工艺.我们认为,气缸渗漏说明气缸已存在疏松类缺陷,就会对气缸的质量产生损害.这方面的问题也曾一度困惑过我厂的铸造工作者.     

不锈钢熔模精密铸造缩松解决经验

铸件的缩松缺陷是铸造行业中经常遇到的难题,对不同用途铸件的影响程度不一样,尤其是有压力要求的铸件,更不允许有缩松缺陷,否则会有渗漏发生,影响使用。但是,铸件缩松解决不容易,要具体分析铸件结构,针对不同的铸件,采取合适有效的解决方法,加大加强钢液补缩量,减轻、减少铸件缩松缺陷。     

声速仪快速检测铸件杆端体球化质量及内部缺陷的应用研究

球墨铸铁中,声速的大小与球墨铸铁的球化率存在着一定的对应关系,内部缺陷的存在会改变超声波传播的声程,也会导致测得的声速值发生变化。因此,可以根据测得的声速值来判定铸件的球化质量及工件内部是否存在缺陷。本文论述了用声速仪快速检测铸件杆端体球化质量及内部缺陷的基本原理及检测方法。实例证明用声速仪可以快速检测铸件杆端体球化质量及内部缺陷,并且这两个项目可以在一次检测中同时完成。     

铝合金铸件浸渍补漏

铸件缺陷的修补方法有多种,主要有浸渍、堵塞、金属喷镀、液体金属熔补、气焊电焊法等。对铝合金铸件上次要部位的孔眼类缺陷及穿透性细微气孔、裂纹等;或铸件虽有气密或水密要求,但承受的压力不高,且渗漏不太严重时,可用浸渍法修补。工艺过程 (1)检查渗漏情况:按铸件技术要求,用气压或水压法检查铸件渗漏部位,做好标记。 (2)浸渗剂选用:采用机械工业部上海材料研究所监制的7-2312单组份环氧胶粘剂。 (3)浸渗剂稀释:该浸渗剂在常温下为粘稠性胶液,在水浴或烘箱内60～80℃时即能稀释,不需搅拌可直接使用。 (4)铸件表面处理:用砂纸打磨铸件的待浸渍部位,然后用丙酮擦净两遍,晾干待用。     

采煤机泵壳渗漏缺陷与浸渗技术的应用

分析采煤机液压泵壳产生渗漏缺陷的原因，用浸渗技术来补救渗漏缺陷，提高铸件的成品率。     

薄壁铝合金铸件铸造工艺设计及优化

正1.铸件要求薄壁封闭开关外体铸件,结构比较复杂,且铸件的壁厚不均匀,薄壁区域尺寸很小,铸件中也存在尺寸很厚大的区域,在这些区域如果浇注系统和补缩系统不合理定会造成缩孔缺陷。为了保证铸件致密度提出了以下要求:铸件材质为ZL104合金,铸件要求组织致密,不能有缩松、缩孔、裂纹等缺陷,在0.5MPa煤油压力下进行气密性试验,要求     

工程机械铸件渗漏的简易修补

由于工程机械在使用过程中,受腐蚀及交变荷载的作用,铸件（如工程机械的柴油机油底壳、水箱和变速器壳体等）缺陷处易产生应力集中,使其缺陷逐渐扩大,从而导致渗漏。通过实践,我总结出４种处理铸件渗漏的简易方法。１．填补法对铸件进行水压试验,找出渗漏部位,然后用錾子沿裂纹开一条深度不小于１．５ｍｍ的小槽,进行去脂处理,将槽面水平放置,即可用ＡＲ－４胶进行填补堵漏;粘补剂除填满沟槽外,一部分还可在重力作用下渗入到砂眼内,实现堵漏的目的。注意,使用此方法时,应在填补前让铸件干燥,待填补剂固化后,应再进行水压试…     

活塞铸件低压铸造工艺研究

我厂为首都钢铁公司生产的进口内燃机车柴油机上的活塞铸件,其顶部直接受到燃气爆发压力的冲击,燃气温度高达1500℃,要求铸件无欠铸、气孔、疏松和裂纹等缺陷。铸件材质为ZL109,净重6.22kg,毛坯重量10kg,结构如图1所示。     

加强铸造车间工艺工作的经验

我厂有两个铸造车间,年产1.5～1.7万多吨铸件。这两个车间担负我厂3000台机床的铸件毛坯生产任务。但是,由于铸造质量问题拖了全厂的后腿,严重地干扰了生产的正常进行。有些铸件到精加工处才出现缺陷,造成用之不能、弃之可惜,其主要原因: 1.工艺纪律差,工艺难以贯衡铸造从原料购置、混砂、制芯、造型、烘干、扣箱、熔炼,浇注、落砂、清理直到最后退火时效,只要有一道工序不严格按工艺操作,都能造成铸造缺陷或废品。例如,在造型工序中,存在砂型的松软处不修整;涂料刷的不均匀(丢灰、积灰);扣箱时砂型腔内浮砂不吹净等问题。由于烘干造成呛气孔的缺陷也很严重。曾对631个床身进行跟踪统计,浇注时呛火有238个。据1985年初统计,造型、制芯的工艺贯彻率仅为77％,扣箱也只有80％。     

不规则薄壁铸件铣削加工工艺研究

铸件毛坯被广泛应用于工业生产当中,其中复杂、不规则薄壁铸件的铸件毛坯加工的一个难点。结合实际加工情况,介绍了此类铸件加工中的工序分配、装夹方案及刀具设置方法,旨在提升不规则薄壁铸件加工工艺水平。     

平浇缸体类铸钢件的冒口设计

缸体类铸钢件如液压缸、辊体、筒体等,一般都是承压件,质量要求较高,不允许铸件有缩松、缩孔等内在缺陷。为确保铸件质量,通常采用立浇方式,在铸件顶部安放冒口并设计较大的补贴等补缩工艺。此工艺容易形成铸件顺序凝固,因此普遍被工艺技术人员所采纳。但此工艺有时会受到铸件     

灰铸铁缸体电弧冷焊修复工艺研究

缸体是汽车铸件中质量最大的一个铸件,缸体制造和使用过程中出现裂纹、磨损、渗漏等缺陷,采用电弧冷焊工艺进行修复,分析了缸体铸件的焊接性,焊接时可能出现白口组织和裂纹,采用同质焊缝和异质焊缝的两种电弧补焊工艺、同时结合相应的工艺措施可获得理想的修复效果。