气动摩擦制动器制动过程的制动角计算

在对气动摩擦制动器制动过程动态特性试验研究的基础上，提出了制动过程的制动角由电滞后制动角、气滞后制动角及机械制动制动角三部分组成；建立了制动过程的等效动力学方程，从而根据对制动过程的空气动力学研究，建立了制动过程的制动角正确计算公式，分析了有关因素对制动角的影响，并进行了试验验证。     

气动摩擦制动器过程的制动角计算

在对气动摩擦制动器制运过程动态特性试验研究的基础上，提出了制动过程的制动角由电滞后制动角、气滞后制动角及机械制动动角三部分组成；建立了制动了过程的等效动力学方程，从而根据对制动过程的空气动力学研究，建立了制过程的制动角正确计算公式，分析了有关因素对制动角的影响，并进行了试验验证。     

机械压力机摩擦离合器与制动器摩擦块的计算

在实践的基础上，归纳出常用摩擦块的形状和尺寸系列，对压力机的设计和使用都是十分需要的；又提出常用摩擦块摩擦工作面积和形心的计算方法，可给计算提供方便。     

机械压力机摩擦离合器与制动器摩擦块的计算

在实践的基础上,归纳出常用摩擦块的形状和尺寸系列,对压力机的设计和使用都是十分需要的;又提出常用摩擦块摩擦工作面积和形心的计算方法,可给计算提供方便。     

带式制动器制动力矩计算

设计小型机械压力机带式制动器的基本依据是使压力机经过一定制动角的制动后停于上死点,和防止滑块下行时“超前”所需的制动力矩。本文用理论力学和机械原理的方法,考虑了连杆、滑块和上模部分的惯性力以及转动副摩擦力的影响,推导了计算防“超前”力矩和制动功的较精确公式,为制动器的优化设计奠定了基础。     

机械压力机气动摩擦离合器-制动器鉴定会在西安召开

在机械工业部重型矿山机械局主持下的机械压力机气动摩擦离合器-制动器鉴定会于1983年9月21日～9月25在西安召开。陕西省工业厅、有关工厂和院校所等27个单位的41名代表参加了会议。会议代表分别听取了西安重型机械研究所和清华大学所进行的摩擦离合器-制动器试验研究     

气动摩擦制动器制动过程动态的分析

本文在气动摩擦制动器制动过程试验研究的基础上，依据制动过程中主要参数及有关信号的变化特征，将将动过程从不同的角度进行了划分，并对相应的各阶段的特性进行了分析。从而为正确设计、使用及维修气动摩擦制动器提供了方便，特别为进一步深入研究气动摩擦制动器的动态特性及其排气噪声控制提供了一定的理论基础。     

气动摩擦制动器制动过程动态的分析

本文在气动摩擦制动器制动过程试验研究的基础上，依据制动过程中主要参数及有关信号的变化特征，将制动过程从不同的角度进行了划分，并对相应的各阶段的特性进行了分析。从而为正确设计、使用及维修气动摩擦制动器提供了方便，特别为进一步深入研究气动摩擦制动器的动态特性及其排气噪声控制提供了一定的理论基础。     

曲柄压力机气动摩擦离合器制动过程分析

本文针对目前机械压力机气动摩檫制动器存在的问题,从设计角度进行了理论分析,导出了不同工作条件下合理的最大制动力矩、制动角的计算公式。经试验测定证实,公式计算简便、准确,可供新设备设计和老设备改进参考。     

曲柄压力机摩擦制动器温升计算的新方法

曲柄压力机摩擦制动器在制动过程中的发热问题是一个重要问题。在现行的设计方法中是核算磨损系数K值,但其不尽反映实际情况。本文从付立叶的热传导微分方程出发,结合摩擦制动器的具体边界条件,利用有限差分方法,借助电子计算机算出制动器在不断地制动过程中的温升过程,并与在试验台上进行的多组实测温升数据进行对比,两者很好地吻合。本文还根据理论分析及实验结果分析了影响温升的因素,提出了降低温升可采取的措施。同时,在实测数据的基础上进行了多项回归,得出了计算温升的新公式,为压力机设计工作者在设计摩擦制动器的阶段就可以预测工作时的温升情况提供了条件。     

机械压力机离合器—制动器摩擦材料的研究

本文介绍西安重型机械研究所对摩擦材料通过大量的试验和工业性考核证明,欲提高离合器—制动器摩擦材料的性能和寿命,必须采用台架式试验台,真实地模拟实际工况,并测定不同工况下工作的摩擦材料的性能参数。另一方面,也必须制定离合器—制动器摩擦材料的统一技术要求和检验标准。     

气动摩擦制动器制动过程动态特性的试验研究

本文采用正交试验设计方法，对气动摩擦制动器制动过程的动特性进行了深入地研究，采用计算机回归分析方法进行数据处理。深入分析了各因素对制动器主要性能参数的影响，为制动器正确设计和使用提供了方便。     

机械压力机离合制动器摩擦块智能测控设计技术

机械压力机的离合制动器是压力机的主要部件之一,本文所述机械压力机离合制动器摩擦块智能测控装置中的摩擦块磨损量检测控制系统、传动轴旋转角度检测控制系统、摩擦块更换报警控制系统可以准确及时自动检测控制离合制动器摩擦块磨损情况,降低了对工人专业知识的要求,并且能提升产品质量,能更好满足机械压力机自动化生产线的智能化需要。     

300吨摩擦压力机改装成气动压力机

300吨摩擦压力机在耐火材料厂等部门也用的相当广泛。但这类设备往往因某些零部件的加工困难、维修不便而影响其正常使用。我厂工人、干部和技术人员,发扬“自力更生、艰苦奋斗”的革命精神,大搞技术改造和技术革新,学习了山东耐火材料厂的先进经     

提高机械压力机气动摩擦离合器工作性能的研究

国产大型机械压力机的性能普遍存在吨位不足的问题,严重时甚至发生“闷车”。经试验研究认为,引起上述问题的主要原因是气动摩擦离合器设计计算方法不完善,使气动摩擦离合器不能及时传递额定扭矩所致。本文即对此问题进行论述,推导离合器进气系统的有关计算公式,提出解决问题的措施,可供改进设计、改造压力机参考。     

气动摩擦制动器制动过程动态特性的计算机模拟及分析

编制了制动过程中气缸内气压、制动力矩、制动角、摩擦功和摩擦功率随时间变化的计算机模拟程序，并利用该程序深入分析和研究了制动器主要性能参数对制动过程动态特性的影响。     

J23-16型开式压力机气动块式摩擦离合器制动器

开式压力机广泛应用于机械、电器、仪表和电子等行业,随着国內改革开放的深入,社会对开式压力机的需求量亦大幅度地上升。但目前我国生产的开式压力机仍以60年代初期传统结构(曲轴横放,转键离合器和偏心带式制动器两端设置)为绝大多数,由于这种转键离合器结构的限制,滑块不能在任意行程位置上停止,因此无法配置人身安全保护装置,所以,生产安全性极差,难以适应现代化生产的要求。为此,近些年来,不少单位将转键离合器改装为能寸动的转键离合器,企图使滑块能在任