专利发明

本发明公开了一种电梯轿厢照明监控系统,电梯轿厢上设置有电梯轿厢内／外照度监测／控制装置,所述电梯轿厢内／外照度监测／控制装置与电梯主控柜通过有线或无线通信方式连接,     

专利发明

专利名称：用于垂直电梯的在轿厢上的驱动装置；专利名称：电梯的曳引机；专利名称：人用载具；专利名称：固定缆索的缆索固定点和具有缆索固定点的电梯；专利名称：电梯用操作面板。     

对电梯安全钳电气开关设置位置的改进

GB7588—2003第9．8．8条规定：“当轿厢安全钳作用时，装在轿厢上面的一个符合14．1．2电气装置应在安全钳动作以前或同时使电梯驱动主机停转。”该条规定是为了防止当安全钳装置动作后，电动机继续旋转可能造成的后果。但市面上有些种类的电梯是将安全钳电气开关安装在轿顶上（如图1），安全钳钳块9与使安全钳电气开关2动作的开关打杆3之间不是通过刚度足够的连接件连接，     

电梯双向限速器型式试验方法浅谈

电梯双向限速器是新一代电梯安全部件之一，是根据欧洲标准EN81-1：1998《电梯制造与安装安全规范》中上行超速保护装置要求开发设计的。它与现在的限速器系统的最大区别在于，仅用一台限速器实现电梯双向测速．双向分别动作，与上行超速保护装置及安全钳联动就可完成对上、下行轿厢的双向限速制停。把原有下行制动安全钳系统与新标准增加的上行超速保护装置合二为一，即可防止电梯超速坠落，     

曳引电梯对重越程距离与越程标识的合理设置

为防止曳引驱动电梯在轿厢向上运行过程中发生超速,导致轿厢冲顶,在电梯上部设置有上端站强迫减速开关、上限位保护开关、上极限保护开关,以及上行超速保护装置、对重缓冲器等安全保护装置。其中,上限位保护开关和上极限保护开关均是通过制动器制动来达到保护电梯安全的目的的。当电梯轿厢在最高层站平层位置制动器失效并且对重重量大于轿厢重量时,     

浅谈电梯限速器-安全钳系统失效的原因

为保证电梯安全运行,从设计、制造、安装、监督检验、日常维护保养等各个环节都要充分考虑到防止危险的发生,并针对各种可能发生的危险,设置专门的安全装置。如轿厢限速器安全钳系统是电梯不可或缺的安全装置,当电梯轿厢运行失控超速或悬挂装置断裂时,此时限速器安全钳装置能迅速地将电梯轿厢制停在导轨上,并保持静止状态,从而避免发生人员伤亡及设备损坏事故。     

轿厢上行超速保护装置的解决方案及试验

轿厢上行超速保护装置是安装在曳引驱动电梯上，在电梯上行超速到一定程度时用来保护轿内乘客或者财产的安全保护装置。它由速度监控装置和减速装置2部分组成，速度监控装置应能检测出上行轿厢的速度失控，减速装置应能使轿厢制停或至少使其速度降低至对重缓冲器的设计范围。很明显，     

曳引式电梯各种制动性能试验的差异与判定条件分析

指出曳引式电梯各种制动性能试验之间存在差异,并且按照目前的电梯安全技术规范制动性能试验结论判定条件存在的不足。通过列表分析了曳引式电梯各种制动性能试验之间的具体差异;并依据新版《电梯制造与安装安全规范》,分析了中低速曳引式电梯在上行制动试验和下行制动试验中轿厢制动距离范围要求;最后,探讨了电梯轿厢变形情况的符合性判定条件。     

电梯安全钳失效和误动作的分析

安全钳是电梯设备的重要安全装置之一,一般安装在电梯轿厢两侧的下部。除GB7588-2003（（电梯制造与安装安全规范》规定的一些特殊情况对重也需设置安全钳外,一般只设轿厢安全钳。安全钳的主要作用是：当电梯,即使其他所有电气、机械安全装置失效导致电梯发生超速坠落的情况下,由限速器操纵安全钳使电梯轿厢安全制停后夹持在导轨上,使轿厢可靠制停,保护乘客及设备的安全从而防止意外事故的发生。     

例说无齿轮曳引机制动臂下销轴的固定方式

制动器是电梯重要的安全部件,对主动转轴起制动作用。除了安全钳之外,只有它能使工作中的电梯轿厢停止运动。对制动器的基本要求包括：能产生足够的制动力矩;制动器的零部件应有足够的刚度和强度;制动器松闸或抱闸时的速度要快、要平稳等等。在一种典型的无齿轮同步曳引机的制动器的结构中,制动器安装在电动机和曳引轮之间。制动器的上部通过电磁铁座连接固定在主机上,下部通过一个销轴和孔铰接配合固定在主机座上。     

关于电梯制动的探讨

电梯正常安全运行离不开制动。除正常运行制动（工作制动）外,上行超速保护装置、轿厢意外运行保护装置、采用减行程缓冲器时的监控装置以及其他安全功能均涉及制动。     

滑动跟随式安全钳与大型升降机限速防坠技术

滑动跟随式安全钳是在借鉴电梯限速器、安全钳的设置与安装方式的基础上．打破了安全钳装置与轿厢之间采用刚性连接的传统，创造了滑动连接的新技术。从而使之能够把电梯限速器、安全钳这一先进的防护技术运用到大型重载的多车升降设备上，解决了国内普遍面临的，对于大型重载的机械停车设备由于偏载摆动的问题．就连单辆小汽车都难以配备限速器、安全钳装置，无法解决防止运行超速和防止运行坠落的保护问题。     

一种双向动作限速器速度触发装置

曳引式电梯轿厢有可能发生上行超速导致电梯冲顶,具有一定的危险性。根据GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》的要求,曳引驱动电梯上应装设符合要求的轿厢上行超速保护装置,该装置在使轿厢制停时,其减速度不得大于19。该装置应作用于：a）轿厢;或b）对重;或c）钢丝绳系统;或d）曳引轮或最靠近曳引轮的曳引轮轴上。     

对新标准几款的理解及建议

GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》第14．2．1．4条规定：“对于人力操作提升装有额定载重量的轿厢所需力大于400N的电梯驱动主机，其机房内应设置一个符合14．1．2的紧急电动运行开关。电梯驱动主机应由正常的电源供电或由备用电源供电(如有)。”该开关的主要作用是当轿厢在额定载重量(或以下)蹾底或限速     

一种在用电梯制动器综合性能检测装置的设计

设计了一种在用电梯制动器综合性能检测装置。该装置能够模拟制动器的实际工作状态,通过采集轿厢位移、制动器动作时间等信息,自动检测及分析制动器的制动力矩、制动卡阻故障、制动器的动作同步性、制动距离等,综合评估和定量分析在用电梯制动器的故障状态及安全情况,及时作出故障报警提示,从而保障电梯制动器的性能安全。     

双向安全钳型式试验方法及对限速器的要求

GB7588-2003《电梯制造与安全安装规范》第9．10条及附录F7规定：曳引驱动电梯上应装设轿厢上行超速保护装置。该装置应作用于：a）轿厢；或b）对重；或c）钢丝绳系统；或d）曳引轮。上述中该装置应作用于轿厢，就是我们常说的双向安全钳中的上行安全钳（含上行限速器）。GB7588-2003《电梯制造与安全安装规范》第9．10条及附录F7规定：曳引驱动电梯上应装设轿厢上行超速保护装置。该装置应作用于：a）轿厢；或b）对重；或c）钢丝绳系统；或d）曳引轮。上述中该装置应作用于轿厢，就是我们常说的双向安全钳中的上行安全钳（含上行限速器）。     

基于故障树分析法的电梯剪切事故分析

近年来,有关电梯剪切乘客致人死伤的事故时有报道。2013年5月15日,发生在深圳的一女护士被夹致死事故,正是由于在电梯制动臂的销轴上使用了润滑油,这些润滑油进入制动鼓及制动闸瓦之间,造成制动器失效,从而导致在平层停梯的情况下,由于对重与轿厢两侧重量的不平衡使得轿厢移动,酿成了惨剧。在电梯长期运行中,存在着各种各样导致剪切事故的危险源。     

火热的六月 火热的讨论——记“电梯轿厢上行超速保护装置”研讨会

在2003年．国家电梯标准GB7588-2003正式推出。其区别于GB7588-1995版的几项较大的条目之一是在第910条中明确提出了在曳引电梯上必须安装轿厢上行超速保护装置。轿厢上行超速保护装置是防止轿厢上行超速．保护轿厢内乘客和货物安全的一种安全部件。它可以是单独的装置或设备，也可以是其他的电梯装置或设备具有防止电梯轿厢上行超速的功能。包括速度监控元件和减速元件。在新标准中第91011已经规定轿厢上行超速保护装置是安全部件．应     

应对永磁同步驱动电梯轿厢意外移动时制动器失效的控制系统

为减少永磁同步驱动电梯轿厢意外移动保护功能制动器失效所带来的安全隐患，提出一种控制系统，将电梯运行速度和轿门开关状态作为监控信号，轿厢意外移动保护功能通过驱动装置的绝缘栅双极型晶体管(IGBT)模块控制电动机输出制动力矩或利用电子封星方法实现对轿厢制停或减速的目的。为提高安全性，该系统具备安全转矩取消(STO)功能，通过关闭驱动装置内部IGBT模块的驱动信号将电动机的输出转矩进行关闭从而防止电动机意外启动。     

高度可任意调节的电梯缓冲器安装支架设计

1 高度可任意调节的电梯缓冲器安装支架的作用 缓冲器是一种电梯安全装置,是电梯安全的最后屏障.当轿厢或对重装置失控撞向底坑时,缓冲器吸收或消耗轿厢或对重装置动能,使轿厢或对重装置减速并停止.