基于不变性广义霍夫变换的绝缘子串风偏角检测

以风偏跳闸为背景,实时监测绝缘子串风偏角为目的,提出了一种基于不变性广义霍夫变换(IGHT)的绝缘子串边缘特征匹配算法,实时检测绝缘子串的风偏角。对从输电线路杆塔采集到的彩色图像进行中值自适应滤波处理,滤除噪声;对图像进行灰度化处理后,对连续的三帧图像进行帧间差分并二值化处理提取绝缘子串的边缘特征;再通过不变性广义霍夫变换根据保存在数据库中的绝缘子串边缘特征模板匹配绝缘子串局部特征,确定绝缘子串两端端点的坐标,进而计算出绝缘子串的风偏角。结果表明,该算法能有效计算风偏角,且具有平移、尺度、旋转不变性,同时也具有较好的匹配精度和很好的稳定性。     

串补高压输电线路故障位置识别新方法

基于小波分析理论,提出了一种串补高压输电线路相对于串补电容的故障点位置识别方法。通过仿真采集输电线路不同位置故障时的双端故障电流,应用小波分析对故障电流的奇异性进行分析,对比各频段小波分解系数的奇异性变化规律,寻找出一种可以用于识别相对于串补电容位置的故障点特征量。该方法仅利用MOV导通前的一段时间的电流信号,避开了MOV导通后串补电容上电压难以获得的问题。大量PSCAD/EMTDC仿真表明,该方法简单,运行速度快,准确率高,不受电压等级、串补度、故障类型、故障距离、过渡电阻、故障起始时刻等随机因素的影响。     

基于飞行器应用的输电线路施工方法研究

由于土地资源的日益紧缺,输电线路走廊已经成了一种稀缺资源,新规划的输电线路多布设在环境较为恶劣的野外。从输电线路的规划、设计、建设、维护的角度来看,传统的输电线路人工施工方案效率低下,已经无法适应输电线路建设的要求了。随着飞行器技术的发展,基于飞行器本身的运用特点,将飞行器应用在输电线路施工中,能够有效弥补传统人工施工方案的不足。本文依托实际工程,研究基于飞行器进行展放导引绳施工以及进行高强度绝缘索桥交叉跨越施工。经过实际运用验证,将飞行器运用在输电线路施工中,能够显著提高输电线路施工质量和工作效率,并且实现投资成本的节约。     

基于小波变换和TEO的输电线路故障测距方法

针对波速对故障测距的影响,利用一种不含波速的行波定位方法研究输电线路的单相接地故障测距问题。先采用小波变换对故障处电压进行变换,提高了故障处电压的时间分辨率,进而采用Teager能量算子(TEO)提取能量特征,判断初始行波到达线路两端的时间,通过故障发生时间和初始行波到达线路两端的时间即可得到故障距离。Matlab/Simulink仿真试验结果表明,该方法具有较高的精确度。     

输电线路雨雪冰冻灾害研究

主要从气象角度分析了四川二滩送出的4回输电线路受冰冻灾害的成因和突出特点,从现场实际研究典型线路各部件受损害的情况,并由此提出了改进的措施建议。     

输电线路暂态信号检测方法比较分析

输电线路发生故障产生的暂态行波是一个突变的、具有奇异性的信号,正确检测出信号的突变点即暂态行波波头是利用行波进行保护和测距的核心。对电网中断路器操作、电容投切、一次电弧、单相短路、雷击等产生的暂态信号进行了仿真．并分别利用小波变换模极大值、小波变换Lipischitz a、小波变换能量谱检测行波波头进行比较分析。EMTP仿真分析表明,三种方法均有提取行波特征,且采用小波能量谱检测输电线路暂态行波波头到达的时刻最精确,故障定位精度最高。     

基于输电线路拉线地锚结构的优化设计研究

通过对以往拉线地锚设计方法的分析,研究了输电线路拉线地锚结构优化设计的方法。在满足拉线基础上拔稳定性的前提下,考虑到经济因素,利用MATLAB自行编制拉线地锚结构优化程序,对输电线路拉线地锚的结构进行了优化设计研究与分析。最后将提出的优化设计方法与相应规范进行了对比,其优化结果与规范吻合较好,说明该优化方法是实用、可靠的。文中的结论将为拉线地锚结构的制备及设计方法提供理论依据和技术支持。     

一种升级后的带电更换高压输电线路绝缘子机器人

阐述了高压输电线路带电检修机器人的技术背景,并介绍了升级后机器人的结构设计、具体实施方式及优势。     

基于SR-WT的输电线路双端故障定位方法

电力系统中行波在传输过程中往往伴随着大量的高频噪声,导致进行故障测距时信号波头不易识别,从而产生测距误差。对此,提出一种基于随机共振和小波变换(SR-WT)的故障测距方法,即先通过随机共振处理含噪信号,将噪声的能量转移到行波信号上,从而实现初步减弱噪声信号提高行波信号的功能;再通过小波变换进一步分解得出所需行波信号波头信息,进而通过双端法进行故障测距。仿真试验结果表明,该方法能够在强噪声干扰下准确提取出所需的行波信号信息,有利于提高测距精度。     

一种基于序分量关系的单端输电线路故障测距算法

为准确确定输电线路故障点位置,提出一种基于单端电气量的输电线路故障测距算法,该算法采用分布参数模型,通过保护安装处的电气量计算各序分量,然后推导出故障点各序分量值,利用不同故障类型的序分量的关系获得故障测距的电气序分量关系,根据过渡电阻不含电抗的特点,构造出基于过渡电阻虚部为零的测距方程。利用PSCAD和RTDS软件对算法进行数字仿真表明,该测距算法合理、有效。     

碳纤维复合芯导线输电线路风振响应时域分析

针对碳纤维复合芯导线(ACCC)输电线路的风振响应,采用数值模拟建立输电线路体系有限元模型进行分析,并将得到的位移、弯矩和轴力响应与传统钢芯铝绞线(ACSR)进行对比。结果表明,ACCC导线的抗风性能优于ACSR导线,更适用于高温运行环境和风灾严重地区、大跨越输电线路等频繁承受大风荷载作用的输电线路。     

导地线对输电塔动力特性影响分析

为研究输电线路中导地线对输电铁塔动力特性的影响,基于有限元软件ANSYS建立了输电塔及塔线体系有限元模型,采用仅考虑导地线质量作用、仅考虑导地线刚度作用、同时考虑导地线质量和刚度作用3种模型分别分析了输电塔动力特性,并与单塔模型进行了比较。结果表明,导地线的质量作用和刚度作用对输电铁塔动力特性均有影响,且质量作用影响较大,计算分析时不可忽略。     

基于SMA阻尼器控制的鼓型塔风振响应分析

以某220kV输电线路的风致振动为例,研究了基于SMA阻尼器的鼓型塔振动控制方案和控制效果。先应用有限元软件ANSYS建立鼓型塔的有限元模型,采用线性自回归滤波器法模拟随机脉动风荷载的时程样本,再应用能量法计算所需阻尼器数量,根据SMA阻尼器的工作原理和鼓型塔的结构特点,设计了3种阻尼器布置方案进行结构风致振动瞬态响应仿真,提取各方案控制点位移、加速度时间历程进行比较分析。结果表明,安装SMA阻尼器后,对塔顶位移、加速度的最大减振率分别为37.8%、75.4%,方案3为最优布置方案,可见将SMA阻尼器应用于输电塔振动控制效果较好,合理设计阻尼器布置方案能使阻尼器发挥最大耗能功能,获得最好控制效果。     

基于运行数据的风力发电机组功率特性分析

针对实际1．5MW风电机组．通过获取反映机组运行性能的实测风速、功率等数据,采用Bin方法对数据进行处理后,获得风电机组的功率曲线,并将其推广到机组风能利用曲线的提取。通过计算得到了2台机组的实际运行功率曲线、风能利用曲线及其标准差值．对风电机组的运行性能进行了对比分析和评估。     

基于时域法的输电塔抗风研究

基于脉动风的基本特性和Davenport脉动风速谱,提出在时域内采用按时间抽取的快速傅立叶变换技术改进的谐波叠加法对输电塔随机风场进行仿真,以一大跨越输电塔的随机风场为例获得各点的风速时程样本并进行了谱和相关性校验。结果表明,模拟值与目标值吻合、脉动风空间相关特性显著、计算效率大幅提高,验证了该法的有效性和实用性。     

基于牛顿〖CD1〗拉普森迭代法的输电导地线找形研究

基于悬索结构的找形理论,通过预先设定导地线的初应变以表征初应力来建立输电塔线体系的有限元模型,在重力荷载作用下采用牛顿—拉普森迭代算法计算输电导地线找形。结果表明,该方法可较准确得到输电导地线的线形和内力,收敛快、计算精度、运算效率高,可为输电导地线及其他大跨缆索结构的找形和施工控制提供借鉴。     

750 kV同塔双回线路对地高度取值研究

分析了750kV单、双回路对地高度取值的设计依据。结合750kV西宁-永登-白银同塔双回线路大部分处于交通困难地区的实际情况,认为该线路导线对地高度普遍可以考虑降低2．7～4．5m,可节省工程投资近1000万元,经济效益明显。