钻孔咬合桩在大型建筑深基坑围护施工中的应用

大型建筑工程项目往往会涉及深基坑施工,而钻孔咬合桩作为深基坑工程常用的围护结构,具有良好的挡土及止水效果,可有效避免基坑施工对周边建筑的扰动.依既往建筑深基坑工程施工实践经验及某项目实际,就钻孔咬合桩施工技术要点及质量控制要点予以了细致探讨,供施工同仁参考.     

钻孔咬合桩在软土深基坑围护施工应用问题分析

全套管钻孔咬合桩即贝诺特(Benoto)灌注桩工法,是一种成熟的围护施工技术,在国内已经多次使用,但在南京地区长江漫滩淤泥质粉质粘土和饱和粉细砂层中施工尚属首次,由于地质条件等原因,实际施工时遇到了涌砂、超灌和拔桩等问题。文章介绍了南京地铁某车站钻孔咬合桩围护结构的施工情况,对在施工中遇到的具体技术难题和处理措施进行了总结。     

用作深基坑围护的钻孔咬合桩施工技术研究

上海市轨道交通6号线21B标段长清路站一上南路区间工程中,软土地基上首次大面积采用钻孔咬合桩作为深基坑围护体系,针对钻孔咬合桩施工中垂直度控制、B桩抗管涌、接头处理以及超缓凝混凝土研制等多项关键技术进行了研究,并在施工过程中采取了相应的措施保证了钻孔咬合桩的施工质量,确保了整个基坑工程的安全施工,取得了较好的效果。     

钻孔咬合桩在软土基坑围护中的应用

钻孔咬合桩通过在混凝土中添加缓凝剂,使先施工的钻孔灌注桩与后继施工的钻孔灌注桩很好的搭接来挡土并止水,该方法已成为地下支挡工程中的重要手段之一,被广泛地应用于天津、杭州、南京、广州及深圳等软土地区,但在上海地区仍处于探索阶段,较少使用。本文结合上海某钻孔咬合桩基坑围护工程,对套管钻孔灌注咬合桩基坑围护结构的基本原理、施...     

基坑围护工程新技术--钻孔咬合桩

依据工程实践,本文对钻孔咬合桩的特点及适用范围、施工工艺及要点、超缓凝混凝土的质量控制等问题进行了探讨,并介绍了相关的工程实例.     

钻孔咬合桩施工中常见故障处理技术

天津地铁3号线华苑主体围护结构全部采用钻孔咬合桩,最大桩长深达32.8m,为国内首创。由于钻孔咬合桩施工技术还不十分完善,如何处理施工中常见的故障,成为广大施工技术人员普遍关注的问题。文中介绍了钻孔咬合桩的基本原理,并结合咬合桩的施工实际,分析总结了常见故障的处理方法,为钻孔咬合桩施工提供了新的思路。     

钻孔咬合桩施工技术的应用与经济分析

通过上海市轨道交通8号线虹口足球场站地下深基坑围护结构的工程实例,结合国内外钻孔咬合桩的施工情况,详细介绍了钻孔咬合桩施工过程及主要的加强措施,为进一步推广该工法提供了依据。     

钻孔咬合桩在施工中的应用分析

钻孔咬合桩是一种新型的基坑围护形式,采用全套管钻机施工,素砼桩和钢筋砼桩相互咬合形成具有防渗作用的连续挡土结构。本文主要介绍钻孔咬合桩在国内软土地区施工过程中遇到的问题和处理方法。     

软土层中全套管钻孔咬合桩的质量控制

全套管钻孔咬合桩是一种新型基坑围护结构。文章结合填海区域软土层施工监理的实践经验,从技术上阐述了其施工中质量控制的要点。     

钻孔咬合桩在天津地铁基坑施工中的应用

钻孔咬合桩作为一种新型的成桩工艺适宜软土地层、冲淤地层。文章通过总结天津地铁1、3号线应用钻孔咬合桩的经验,结合天津地铁5、6号线的地质特点,对5、6号线应用钻孔咬合桩的可行性进行分析。     

钻孔桩咬合搅拌桩支护在超深基坑中的应用

钻孔咬合桩作为一种可靠的围护结构,广泛应用于深大基坑支护工程中,其排列采用钢筋混凝土桩与素混凝土桩交叉的形式。钻孔桩咬合搅拌桩是指以水泥土搅拌桩替代咬合桩中的素桩,与钻孔桩进行咬合,形成具较强抗弯能力与良好止水效果的复合支护结构。本文通过工程案例,介绍了钻孔桩咬合搅拌桩在超深基坑中的成功应用,并探讨了在坚硬地质条件下超长搅拌桩钻进成桩关键技术。实践证明,这一新型绿色围护结构是合理可行的,值得进一步推广和应用。     

钻孔咬合桩在基坑围护中的施工及故障处理

分析了钻孔咬合桩的工艺原理,详细介绍了钻孔咬合桩的施工工艺流程,提出了关键技术的质量控制措施,总结了常见故障的处理方法,以完善钻孔咬合桩施工工艺,推广钻孔咬合桩在工程中的应用。     

深基坑围护中钻孔咬合桩的运用

钻孔咬合桩采用液压摇动式全套管灌注桩机成孔施工的方案(简称套管钻机法),使相邻的前施工的桩与后施工的桩在初凝之前部分相嵌而具有良好的防渗作用,成为整体切割咬合支护墙结构。使用该工艺成孔时采用了全钢套管护壁,能有效地防止产生孔内流砂、涌砂现象,提高套管内混凝土成桩质量,减小施工时土体变形,从而有效控制围     

杭州地铁车站深基坑围护结构-钻孔咬合桩的施工

介绍深基坑围护结构-钻孔咬合桩施工的设备选型、施工方法、施工工艺、关键环节和质量控制技术。鉴于在杭州土层岩性条件下,VRM2000套管钻机抓斗取土效率低,提出采用旋挖钻机与套管钻机配合进行咬合桩的施工技术。施工结果表明,旋挖钻机配合套管钻机成孔使单桩成孔时间由原来的35小时缩短至5～7小时,加快了施工进度、提高了机械利用率、降低了施工成本。     

深基坑钻孔咬合桩特点及关键施工技术

钻孔咬合桩在深基坑工程中是一项新型的图护结构.除了岩层之外,钻孔咬合桩能够适用于任何土层,特别是地下水较丰富的地区和泥沙、淤泥等不良条件的沿海软土层地区.它因防渗透效果好、经济实用等优点,现已被广泛使用在深基坑工程中.本文就简要论述了深基坑钻孔咬合桩的特点及其关键的施工技术.     

全回转全荤桩钻孔咬合桩施工技术

介绍了全回转、全荤桩钻孔咬合桩施工技术及其在上海地铁施工中的应用。新工艺与原一素一荤桩间隔的老工艺相比,具有桩身垂直度佳、围护止水效果好,开挖后桩身刚度大、抵抗变形能力强的特点,更加适合于环境保护要求高的深基坑围护工程。     

谈咬合桩在地铁施工中的应用

钻孔咬合桩在粘土和砂土地层施工中应用越来越广泛，具有对地层扰动小、抗渗能力强、造价低、对环境影响小、施工速度快等优点，施工过程中要对防止出现管涌现象，对成孔垂直度严格控制，混凝土灌注过程要严格遵循规范和控制要点。     

超缓凝混凝土在钻孔咬合桩施工中的应用

目前,钻孔咬合桩在我国不少地区都有应用,但咬合桩的咬合效果很大一部分是由超缓凝混凝土的质量决定的。因此,超缓凝混凝土的配制至关重要。结合上海市轨道交通6号线咬合桩施工实例,研究应用于咬合桩中的超缓凝混凝土,并确定其配合比,从而保证了咬合桩施工质量,积累了超缓凝混凝土在钻孔咬合桩施工中的应用资料,为以后的同类工程施工提供了经验和依据。     

钻孔咬合桩在天津地铁站施工中的应用

钻孔咬合桩是一种新型围护结构形式,在国内地下工程围护结构中属新技术、新工艺、新方法[1]。本文结合天津地铁3号线华苑车站深基坑开挖,介绍了钻孔咬合桩围护结构的工艺原理、单桩及排桩的施工工艺流程、常见工程事故的预防及处理措施。     

全套管长螺旋钻孔压灌咬合桩围护施工技术

针对浙江丽水某工程基坑四周环境复杂、下部地基土较硬且地下水丰富的特点,选用全套管长螺旋钻孔压灌咬合桩进行围护施工。桩机配置上、下动力头分别驱动长螺旋钻杆与全套管同步钻进,按照先素混凝土桩后荤混凝土桩的施工顺序形成咬合桩墙。工程实践证明:此施工技术具有施工效率高、成桩平面位置准确、环保效益好等优点,成果可供同类型基坑围护工程施工参考及借鉴。