1200t/125t起重机安全措施及可靠性分析

主要介绍了三峡工程左岸电站主厂房内的2台1200t／125t桥式起重机的安全措施及其工作时的可靠性。     

桥门式起重机金属结构的疲劳可靠性设计

根据起重机设计规范ＧＢ３８１１一８３和郑州机械研究所的试验数据，按疲劳寿命服从对数正态分布假设，本文提出了桥门式起重机金属结构疲劳可靠性设计方法，并有效地应用于实例计算中。     

10/3.2t 桥式起重机技术改造

依照“起重机设计规范”和起重机结构计算原理,对某金属冶炼公司的一台10 /3. 2t、10. 5m跨度的桥式起重机进行技术改造。经试车证明,改造后的起重机各项工作指标均达到现行起重机设计技术要求。技术改造方案对起重机结构改造具有实际参考和借鉴意义。     

一阶可靠性方法在桥吊箱形主梁可靠度估算中的应用

本文提出了基于一阶可靠性方法的桥式起重机箱形主梁静强度和疲劳强度可靠度的估算方法，并给出了相应的算例。     

宝钢120 t/30 t/10 t×27.6 m 桥式起重机有限元分析

应用有限单元法及MSC·MARC有限元分析程序,从实验工况和设计工况两方面分析了已使用多年的120 t/30 t/10 t×27.6 m桥式起重机主梁桥架变形及应力分布状态,该起重机的最大挠度、VONMISES等效应力、主梁的第一阶固有频率均符合设计规范,为延长其使用寿命提供了理论依据.     

100/32 t双梁桥式起重机主梁裂纹分析及修补

炼钢分厂浇钢跨2号双梁桥式起重机（简称2号桥机）是用来将精炼炉冶炼好的钢水吊运到水平连铸机大包支架上进行圆坯浇注的特种起重机,其主要特点是工作频繁,满载率高,环境温度高,粉尘多,安全性、可靠性要求高。2003年4月,对该设备进行点检时,发现该起重机主梁腹板出现裂纹,由于裂纹的存在,该桥机只有减少负荷,进行重点监护使用,严重制约了生产。对产生裂纹现象进行分析,制定切实可行的修复方案,对安全生产具有重要的意义。     

桥机焊接箱形梁疲劳裂纹扩展及剩余寿命分析

研究了含疲劳裂纹的桥式起重机焊接箱形梁裂纹扩展的一般规律。运用断裂力学推导出疲劳裂纹寿命计算公式,用以估算桥式起重机主梁的剩余寿命。     

560/250t×33m桥式起重机设计

560 / 2 50ｔ×33ｍ桥式起重机是为我国第一重型机械集团公司大连分厂———北方重型容器厂设计制造的 ,主要用于该厂超大型焊接压力容器石化加氢反应罐的吊运作业 ,并具有 2台起重机同步起吊的功能 (下称并机作业 )。该项目为国家重大技改建设工程 ,要求起重设备运行平稳 ,定位准确 ,安全可靠 ,技术性能先进。因此 ,我们在设计时从机械、电气两方面都尽可能采用了国内外先进的技术及结构。投入使用后证明 ,该起重机结构合理 ,性能优良 ,运行状况良好 ,完全满足用户的要求。1　主要技术参数起重量 :主钩 560ｔ　副钩 2 50ｔ跨　度 :33ｍ起升…     

QDY型桥式起重机安全检验和防护的研究

结合QDY型桥式起重机检验实例,探索其在高温、高粉尘、高危险、高要求等因素下,对其作业环境和选型、吊钩以下部分、起升机构、主要受力构件、操作控制、安全保护装置、电气设备和控制系统方面的安全要求和检验方法以及在检验时的防护,并提出该类起重机在检验、维修保养和使用方面要注意的几点问题,供有关单位参考。     

浅谈15/3t桥式起重机副钩起重能力的改造

介绍改造原有的起重机，增大起重机起吊能力的具体设想和实施过程。在设备改造上挖掘潜力，节省资金并满足了生产急需。     

桥式起重机设计验证评审方法研究

首先阐述了设计验证和设计评审的概念以及两者之间的关系,在对我国现行的检验桥式起重机的法律法规分析和研究的基础上,提出了利用计算机辅助设计验证评审的方法,并且介绍了开发出来的桥式起重机计算机辅助设计验证评审软件.软件结合了当前的人工检验方法,参数选取的精炼、操作界面的简捷、验证内容的丰富都充分体现了“辅助”的功能,同时,验证结果也展现出了计算机辅助验证评审方法的良好应用前景.     

桥式吊车系统信息融合状态观测器设计

针对桥式吊车控制系统的所有状态不能全部直接获得的问题,设计了基于非线性信息融合估计的状态观测器,将吊车系统转化成统一的非线性信息融合模型,利用系统的输出状态,构建出信息融合状态观测器,估计系统中不能直接获得的状态,随后的仿真表明了观测器对系统状态估计的准确性。     

桥式吊车系统基于遗传算法的LQR控制

针对欠驱动系统——桥式吊车系统提出了基于遗传算法的LQR控制方法。首先，通过牛顿力学建立数学模型，再通过遗传算法选取的Q和R矩阵，结合线性二次型最优控制方法实现吊车系统的最优控制。仿真试验的结果表明了该方法是有效的。     

通用桥式起重机腹板加高的力学分析

结合有限元分析和理论计算,对一台为增加额载而加高腹板的通用桥式起重机进行研究,得出起重机的变形及受力状态,以及理论计算的修正方式。     

桥式起重机低压接地保护形式及具体设置中应注意的问题

通过对桥式起重机的低压接地保护形式的分析,指出正确的接地保护方式,在具体设置中应注意的问题。     

LDF型单梁桥式起重机小偏轨箱形主梁的优化设计

对ＬＤＦ型小偏轨单梁起重机主梁进行了优化设计，给出了影响主梁强度、刚度、疲劳强度、稳定性、工艺性能等的约束条件。对１１７种主梁最优化截面规格进行合并，形成了３４种主梁截面规格。归纳总结出了对主梁截面尺寸起主要限制作用的性能参数。     

一起桥式起重机挤压伤人事故的技术分析

介绍了一起桥式起重机事故的发生经过,通过进行详细的现场模拟试验及检验检测,并对检测数据进行技术分析,得出的分析结果是:使用人员的疏忽作业,是造成该事故的主要原因。     

通用桥式起重机金属结构设计与验证

首先介绍了金属结构在起重机领域的重要性,根据桥式起重机金属结构载荷与载荷组合表对其结构基于许用应力法设计中的载荷计算作了详细介绍。分析了在桥式起重机结构设计中主梁截面所需验证的危险点以及对应的强度、刚度及稳定性,并对其进行了结构验证。应用实例分析表明,起重机金属结构的载荷与载荷组合表对起重机的结构设计及验证起到了重要作用。     

桥式吊车系统的自适应滑模抗摆控制

针对欠驱动桥式吊车系统的负载快速精确定位问题,提出了一种基于自适应滑模的抗摆设计方法。基于系统模型,设计了一种自适应分解滑模控制器和线性滑模面,实现了在小车快速定位的同时,消除负载摆动的控制目的。仿真实验结果证明,该控制器可实现桥式吊车系统负载的定位要求。     

基于实例推理的桥式起重机桥架设计系统研究

针对桥式起重机桥架设计现状,为充分利用已有设计资源,在基于实例推理方法的基础上,结合参数化设计和有限元分析技术,使用VB.NET对SolidWorks进行二次开发,构建了基于实例推理的桥式起重机桥架设计系统,并对系统中采用的关键技术及实现方法进行了研究。