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C-276合金是一种耐腐蚀性能优良且使用较广泛的镍铬钼合金材料,但其在敏化温度区间内加热,会产生晶间腐蚀。本文通过对设备腐蚀实例分析及试样晶间腐蚀敏感性试验,阐述了晶间腐蚀敏感性对于C-276合金耐蚀性能的影响程度。 相似文献
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介绍了中国石油化工股份有限公司天津分公司精对苯二甲酸装置在2008年设备检修期间进行的腐蚀调查情况,重点介绍了奥氏体不锈钢设备的露点腐蚀、晶间腐蚀和点蚀等事例。指出精对苯二甲酸装置316L钢设备普遍发生点蚀,主要与卤素离子(主要是Br~-和Cl~-)有关;晶间腐蚀分敏化态(焊缝)及非敏化态(母材)两种形式;干燥机筒体的酸露点腐蚀是由于壳程温度比列管温度低,产生的电位差使筒壁侧易遭受腐蚀。针对以上腐蚀原因,提出了防护措施。 相似文献
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本文就某厂烟机入口管系中膨胀节的腐蚀破裂问题展开讨论 ,认为四波膨胀节开裂的主要原因是焊接问题引起的凝固裂纹与晶间腐蚀 ;而二波膨胀节腐蚀开裂的主要原因则是露点腐蚀和应力腐蚀。文章最后提出了防止腐蚀的措施 相似文献
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奥氏体不锈钢及其复合板热加工与敏化温度 总被引:6,自引:1,他引:5
分析了奥氏体不锈钢晶间腐蚀产生原因 ,通过图表介绍了奥氏体不锈钢及其复合板在敏化温度区中热加工与热处理的可行性及对策。 相似文献
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近年来某公司制氢装置不同部位相继发生腐蚀泄漏,给装置带来巨大的安全隐患。装置采用烃类蒸气转化法制取氢气,伴随反应生成气冷却到135℃,过剩水蒸气凝结成水并与CO2形成碳酸,使系统奥氏体不锈钢0Cr18Ni10Ti管道焊缝敏化区域内局部晶界贫铬区发生严重腐蚀,即晶间腐蚀,奥氏体不锈钢焊接产生的应力会促进腐蚀的进行。不锈钢具有良好的耐腐蚀性能,但Cl-会局部破坏不锈钢表面具有保护作用的钝化膜,发生点蚀,不锈钢发生点蚀与Cl-的浓度、Cl-与SO2-4比值及温度有关,点蚀产生的蚀坑将形成裂纹源,裂纹中富集的Cl-和H+在温差应力的作用下将加速裂纹扩展。制氢变压吸附系统原料中无明水,但吸附塔进口管线排凝管道为一死腔,在吸附塔压力周期性变化过程中,死腔内存留的解吸气将有微量的明水析出,与CO2构成酸性腐蚀环境,引起排凝管上的孔蚀泄漏。 相似文献
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对一失效液化石油气管弯头进行了裂纹宏观分析、化学成分分析、金相分析、断口形貌观察及能谱分析,结果表明弯头材质存在一定程度的敏化,在含有少量硫化氢和水汽的工作介质中,发生晶间腐蚀,诱发裂纹,继而在综合应力作用下发生了应力腐蚀开裂。 相似文献
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某石化公司催化剂厂分子筛装置交换反应罐焊缝腐蚀严重,焊缝腐蚀的部位主要集中在罐体。通过对交换罐内腐蚀介质分析和焊接件的耐蚀性评价,腐蚀原因主要是由酸性条件下Cl^-引起的晶间腐蚀和应力腐蚀开裂,并从焊缝焊接技术的改进、焊缝表面的防腐蚀处理及新交换罐的选材等几方面提出了建议性防护措施。 相似文献
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M. A. Kipnis V. F. Dovganyuk A. Yu. Kalinevich 《Chemistry and Technology of Fuels and Oils》1991,27(10):546-548
Translated from Khimiya i Tekhnologiya Topliv i Masel, No. 10, pp. 9–10, October, 1991. 相似文献
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