基于ANSYS引信实验台冲击盘的优化设计

为了设计一台高g值长脉冲特性引信机构,使质量为2kg的引信获得10^5g的加速度,本文运用ANSYS软件对引信实验台冲击盘尺寸进行了优化设计,有效地降低了结构的等效应力,为某高g值长脉冲引信实验台冲击盘的设计提供了理论依据．该尺寸优化可以大大缩短设计周期,提高设计水平．     

引信高过载值长脉冲测试台切入机构相关参数计算

针对引信高过载值长脉冲测试系统切入过程进行深入分析,并采用研华818L板卡对引信在切入过程中各阶段的用时进行测试,根据实验数据进行误差分析、计算,并提出一种可以使测试引信安全到达指定位置的控制算法,该控制算法提高了引信高过载值长脉冲测试系统的可靠性及安全性.     

高g值引信测试弹射切入机构研究

分析引信测试的基本方法,针对一种新的高g值引信测试装备的关键部件一弹射切入机构进行了深入研究．根据弹性势能公式、能量守恒原理与简谐振动方程,推导出弹射弹簧相对质量,弹簧刚度与弹射周期的计算式．利用概率统计原理对实验弹射速度误差与弹射机械系统时间分布函数进行了分析,预测了系统时间误差．实验结果表明切入机构性能达到设计指标要求．本方法对实现高g值引信测试,提高引信测试技术水平具有实际意义．     

基于ABAQUS的保险杠低速碰撞的仿真研究

以某轿车为例,利用三维建模软件CATIA建立保险杠系统及碰撞器的三维仿真模型,HYPERMESH作前处理软件、有限元分析软件ABAQUS作求解器,根据欧洲的ECE—R42法规要求对轿车前保险杠进行正面低速碰撞仿真分析,得到了整个碰撞过程中保险杠系统的变形过程及应力分布情况．并对模拟结果进行了分析,总结了建立仿真模型的经验．对深入研究保险杠及整车碰撞仿真具有重要的参考价值．     

引信压力传感器动态标定实验装置的设计

针对引信压力传感器在弹丸着发时处于高速冲击状态的特点,根据研制引信压力传感器的要求,采用反弹道模拟的方法,设计了一套既可对传感器进行动态标定 又可模拟弹丸以不同着角、不同速度碰撞目标时对传感器进行性能测试的装置．该装置既能测试一般传感器技术性能,也能测试军工特殊传感器的技术性能．     

电源特性对脉冲介质阻挡放电NO净化的影响

利用反应动力学模拟开展了电源特性对脉冲介质阻挡放电条件下NOx净化脱除规律的影响研究,对高能电子参与的N2、O2和O的电离解速率常数采用碰撞反应截面方法求取,并通过数值模拟获得了反应器内活性基元、NO及其副产物随时间的变化规律．模拟结果表明动力学模型较好地反映了活性基团浓度的脉冲变化趋势,电源特性对NO的脱除具有明显的影响,提高纳秒级脉冲峰宽及电源脉冲放电频率,均可以有效改善NO的净化效果,这些结果对等离子体氮氧化物净化装置的优化有一定的指导作用．     

机电引信虚拟试验技术研究

在对虚拟试验技术进行详细介绍的基础上,针对机电引信的特点,提出了引信虚拟试验系统概念及模型.在现有的CAD、CAE软件平台下,通过二次开发实现了该系统的构建.根据引信虚拟试验的要求,将系统划分为6个功能模块,对每个模块的设计方案、程序结构及模块间的接口规范进行了阐述.构建的引信虚拟试验系统可以建立带有随机偏差的引信虚拟样机,根据引信零部件间的装配关系可以自动生成引信故障树,从而完成引信可靠性分析,并可以在模拟试验环境中对引信动力学响应特性、运动的协调性等进行仿真分析从而迭到对引信机构优化设计、性能评估的目的.     

软岩地下洞库施工的水土耦合有限元模拟

为了解决饱和软岩地下洞库开挖稳定数值模拟分析中的2项关键问题：合适的本构模型和超孔隙水压对岩体受力变形的影响,基于软岩的类超固结土性质,将下负荷面理论应用于修正剑桥模型,推导出适用于研究软岩地层开挖数值模拟的简易本构模型,并通过三轴试验结果与数值模拟结果相比较验证新本构模型的适用性;然后通过某一实际软岩地下洞库开挖工程的数值模拟,对比分析水土耦合和水土非耦合方法得到的数值模拟结果与现场实测结果间的符合程度.结果表明,新提出的所需参数较少的简易软岩本构模型能较好地模拟岩体在开挖过程中的受力变形特征,同时发现采用水土耦合算法模拟饱和软岩地下洞室开挖能够很好地模拟实际开挖过程中围岩的受力与变形情况.     

基于MEMS的钟表惯性延时机构仿真分析

研究引信微机电安全系统的钟表惯性延时机构的原理结构和运动模型,对钟表惯性延时机构在发射后凭借外部激励产生的运动和动态特性进行模拟仿真分析．给出了微惯性延时机构的运动规律和机构设计需要考虑的相关因素．     

船桥碰撞动力学过程的非线性数值模拟

为了确定船舶对桥墩碰撞力的大小,提出了基于非线性有限元分析技术的船舶和桥梁碰撞作用的动力全过程模拟方法.通过建立全船有限元模型并细化首部结构,考虑周围流场的作用,对强非线性的碰撞过程进行模拟.同时考虑了船舶吨位、碰撞初速度、碰撞位置、桥墩截面形式与尺寸等因素的影响,将不同吨位的计算结果和规范及经验公式进行了比较.结果表明,显式瞬态非线性有限元分析技术可以对船桥碰撞过程进行成功模拟;AASHTO公式适用于小吨位船舶的低速碰撞,修正的Wosin公式适用于大吨位船舶高速碰撞;船舶速度和吨位对最大碰撞力的影响最显著,碰撞的部位和桥墩截面形状影响次之,桥墩截面尺寸影响非常微弱.该方法可以有效地解决桥梁设计过程中碰撞力取值问题.     

EPRI全塑性解的迭加方法和应用

文中对中心贯穿、双边、三点弯曲及紧凑拉伸等四类缺口试样进行大量的弹塑性有限元计算表明:通过迭加的方法可以把EPRI全塑性解推广应用到各种分段幂本构关系的材料,从而为这类材料结构中的缺陷评定提供J积分的计算方法。     

一种弹丸轴向加速度测量方法和装置

弹丸质心轴向加速度是一维弹道修正引信进行射程修正的重要参数,为了消除加速度计安装在远离弹丸质心所引起的离心加速度,提出了一种双加速度计纵向排列测量质心轴向加速度的方法.利用弹道初始参数随机值和弹道方程生成随机弹道作为实际弹道进行仿真分析,仿真结果表明加速度测量误差小于180 mg.设计了加速度测量装置,进行了马歇特冲击锤抗过载实验,过载试验表明测量装置可承受15000 g的发射过载,具有过载生存和过载工作的能力.     

Deformation simulation of low-temperature high-speed extrusion for 6063 Al alloy

The hot compression test of 6063 Al alloy was performed on a Gleeble-1500 thermo-simulation machine, and the forming of 6063 rod extrudate in low-temperature high-speed extrusion was simulated with extrusion ratio of 25 on the platform of DEFORM 2D successfully. From the compression experimental results, the flow stress model of this Al alloy is obtained which could be the constitutive equation in the simulation of low-temperature high-speed extrusion process. From the numerical simulation results, there is a higher strain concentration at the entrance of the die and the exit temperature reaches up to 522 °C in low-temperature high-speed extrusion, which approaches to the quenching temperature of the 6063 Al alloy. The results show that the low-temperature high-speed extrusion method as a promsing one can reduce energy consumption effectively.     

胶料硬度对超弹本构模型参数及橡胶弹簧刚度的影响

采用Mooney-Rivlin超弹本构模型,研究不同胶料硬度对超弹本构模型参数及胶料弹簧刚度的影响。对锥形橡胶弹簧进行垂向刚度仿真,并将仿真结果与弹簧刚度试验结果对比,发现不同胶料硬度对橡胶弹簧刚度有显著的影响。利用最小二乘法对现有的离散化数据进行拟合,得出超弹本构模型参数与胶料硬度的函数关系。基于正交试验方法,通过锥形橡胶弹簧刚度仿真试验,求得与实际胶料硬度对应的最佳超弹本构模型参数值C10=0.312,C01=0.087;锥形橡胶弹簧仿真刚度值与试验刚度值的相对误差仅为0.3%,具有较高的精度。     

土体硬化模型参数试验研究及其在南昌地区基坑工程的应用

基坑开挖数值分析的关键在于土体本构的选择和计算参数的合理选取,硬化模型(HS模型)是应用较为广泛的模型之一.通过采用GDS空心扭剪试验仪(SS-HCA)和常规固结仪完成大量室内试验,获取了南昌地区软土层的硬化模型参数,对各层土参数中模量之间的比例关系进行探讨,并将试验得到的结果与相关文献的结果进行比较和总结.运用PLA...     

氮液滴在气流中的破碎和碰撞模拟

为揭示喷雾冷却中雾场氮液滴的行为,基于流体体积法(VOF)建立氮液滴的碰撞模型,对氮液滴在高速气流下的不同碰撞过程进行数值模拟,研究碰撞过程中液滴形态及气隙压力的变化情况.设定相同与不同液滴尺寸的液滴碰撞,以及对心与偏心液滴碰撞等4种不同条件,分析在各种碰撞条件下,碰撞初始条件改变对于液滴形态与后续液滴大小的影响.数值计算结果表明:高速气流下液滴发生碰撞时,其破碎形态主要由气流速度决定,而碰撞参数B主要决定液滴拉伸形成韧性带的方向;液滴接触时形成的气体间隙,其压力呈现先增大后减小的趋势;与对心碰撞过程相比,偏心碰撞时气隙压力会更快释放;相同尺寸对心碰撞的后续液滴分离情况最差,这是由于韧性带沿着气流方向,导致液膜没有明显破碎,对于后续液滴蒸发不利.     

High-g impact resistance for epoxy molding compound

The behavior of resistance high-g impact of EMC (epoxy molding compound) with two package models, small outline package (POS) and Globtop, was evaluated by experimental method used Hopkinson bar. At 120,000 g (generated in the Hopkinson bar with widths about 70 μ s) no damage in either the POS devices or the Globtop devices was observed. In order to enhance the EMC’s ability of resistance high-g impact, buffering effect of epoxy resin was also studied. The experimental results above all show that EMC has a better performance of impact resistance at about 120,000 g, and epoxy resin can absorb the stress wave to have the protected ability. The study of this paper could serve as a basis for selection packaging materials and enhance its reliability in high-g impact environment.     

自激吸气式脉冲射流装置压力及流动特性的研究

利用自制的射流试验平台对自激吸气式脉冲射流装置进行了冲击试验,测量了装置腔体上典型测点压力和靶心冲击力时间历程,运用高速摄像技术观测了装置内部水气流动过程,分析不同结构参数和运行参数下典型测点压力与冲击力脉冲效果,研究了典型测点压力、冲击力脉冲效果与水气流动过程之间的关系。研究结果表明：腔长、下喷嘴直径、工作压力和围压对吸气量有明显的影响;腔长和下喷嘴直径对碰撞体测点压力脉冲效果、冲击力时均值及其脉冲效果均有较大影响,存在着最佳结构参数使装置吸气量、冲击力时均值最大且脉冲效果最好;工作压力和围压对冲击力时均值及其脉冲效果影响较大;装置吸气后腔内形成了气水旋转涡团,气水旋转涡团与碰撞体测点压力和冲击力脉冲效果存在着明显的对应关系,解释了装置产生脉冲射流的原因。     

Numerical simulation and experimental research on penetration of composite ceramic armor by rod projectile

The performance of composite ceramic armor penetrated by rod projectile was studied by both numerical simulation and experiment. The penetration and damage mechanisms of the projectile-armor after high-speed collision were also observed by high-speed photography. The experimental results showed that the ballistic performance of composite ceramic armor was highly affected by the density, hardness and toughness of bulletproof ceramic. The flow stress of the failed bulletproof ceramic is not only related to the pressure but also related to the strain rate. The phenomenological method based on Bodner-Partom ceramic model was introduced to derive the growth rate of damage. Numerical simulation results show good agreement with the experimental results.