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《煤矿机电》1990,(1)
<正> 变位圆柱齿轮公法线长度的正确计算不少书和手册上,变位圆柱齿轮公法线长度的计算方法为:标准齿轮的公法线长度(L′)与变位齿轮公法线长度的附加量(2Xmsinα)之和,即L=L′+2Xmsinα(直齿),或L=L′+2X_nm_nsinα~n(斜齿)。这种计算方法是不合理的,其缺点在于,它把标准齿轮的跨齿数作为变位齿轮的跨齿数来计算公法线长度。众所周知,测量公法线时,如跨齿数偏多,则测量点(量具卡爪与齿轮的切点)移近齿顶;反之,测量点会移近齿根,这都影响测量精度。对标准齿轮而言,测量点应在分度圆附近;变位齿轮测量点应在直径等于m(Z+2X)圆的附近。若变位齿轮按标准齿轮的跨齿数计算公法线长度,将使测量点不在直径为m(Z+2X)圆附近,有时会出现正 相似文献
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圆柱斜齿轮的测绘,难点就在测绘其分度圆螺旋角,介绍了用公法线长度来计算其法向模数。再用公法线长度及齿顶圆直径互推法来估算变位系数及分度圆螺旋角,然后用滚齿机校验分度圆螺旋角,从而算出准确的参数,测绘的精确度都能满足单配的要求。 相似文献
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摆线针轮行星减速器的传动比不大于17时,为了避免轮齿产生胶合,一般采用二齿差摆线针轮行星传动。由于采用二齿差,摆绂轮的齿高较低,轮齿的凸起部位不再存在公法线。因此,不能用公法线长度测量法控制摆线轮的制造精度。本文介绍二齿差摆线齿轮M值的计算和测量原理。 相似文献
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提高渐开线圆柱齿轮测绘数据的准确性是还原齿轮原始数据的基本,即将逆向工程引入到齿轮测绘中,不仅可提高测量的准确性,也可作为一种辅助的测量和验证工具。在熟悉进口齿轮设计标准的前提条件下,选用合适的齿轮计算方法,并应用逆向软件中齿廓验证和配对齿轮参数验证两种方法来验证齿轮计算的结果,表明了逆向工程技术对提高齿轮测绘数据精度和验证齿轮参数合理性都有着非常积极的意义。 相似文献
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通过对常见公法线跨齿数值的探讨,论述了高度变位齿轮、角度变位齿轮的跨齿数值对公法线长度的影响,并对有关公式进行了分析与讨论,得出了变位系数与跨齿数有小数时的取舍关系,力求测量结果与实际啮合相吻合。 相似文献
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不论斜齿轮变位与否,测量公法线长度用的有效齿宽都用同一个公式(b>Wknsinβ)计算是不合理的。本文对此进行了剖析,并给出了正确的计算方法。 相似文献
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<正> 在渐开线齿轮测量中,一般都习惯于应用测量公法线的方法。首先得出基节,然后在基节表中查出模数和齿形角两个基本参数。这种方法用起来简便,所需测量工具简单,测量的精度也比较高。但1972年在测最北票矿务局冠山一井佳友500hp绞车(日本老设备)大型人字齿轮新配件(国产)的参数时,遇到一个特例。该人字齿轮 相似文献
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根据工厂的生产条件,在一般用途齿轮联轴器的内外齿套工作图上,往往需要注明公法线长度。5006—55《一般用途齿轮联轴器》只规定了公法线长度公差,没有给出公法线长度。因为在文献中没有现成的公法线长度计算公式,所以,外齿轴套(指标土)和内齿圈(指标2)的公法线长度可分别按下式计算 相似文献
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以7LS06型采煤机摇臂齿轮箱为对象,在对齿轮箱主要结构进行介绍的基础上,分析了齿轮箱常见的故障问题,其中齿轮和轴承的故障问题最为显著。对齿轮和轴承工作时的振动机理及其常见故障类型进行了详细的介绍。引起齿轮和轴承振动的原因包含2方面:(1)结构件的工作原理决定;(2)结构件表面存在故障缺陷,从而改变结构原有的振动状态。可以对齿轮和轴承的振动信号进行分析,从而判断其是否存在缺陷故障。利用振动测试平台对摇臂齿轮箱的振动状态进行实际测验,并将测验结果与实际结果对比,验证了故障诊断技术的科学性与合理性。 相似文献
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介绍了直齿圆锥齿轮的测绘方法及其参数计算的依据,并列举了在"用途不清"条件下测绘直齿圆锥齿轮的基本过程。由于此方式方法既方便快捷,又能确保所加工件的精准度,所以具有很好的推广价值。 相似文献
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文章简要说明了影响齿轮精度的因素,分析了提高齿轮磨齿加工精度的有效方法是必须合理选择磨齿余量的形式、磨齿余量,以及合理装夹工件的基本条件,详细地阐述了蜗杆砂轮对中性对被加工齿轮齿形对称性的影响,这些都是磨齿加工中应注意的比较常见的提高磨齿精度的方法与途径。 相似文献
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煤矿井下的环境与地面完全不同,受到了作业空间和地质条件等方面诸多因素的制约。采掘机械的齿轮是其核心零件,是决定其综合性能优劣和工作寿命长短的关键因素。目前,我国齿轮的制造工艺和技术虽有了很大的进步和发展,采掘机械齿轮的制造精度已提高到了6~7级,但齿轮的寿命约为国外先进国家齿轮寿命的一半。现在 相似文献
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基于锥齿轮内在的几何关系 ,从批量生产的实际需要出发 ,介绍一种工序中控制锥齿轮轮坯理论齿顶圆和轮冠距的间接测量方法并详细推导了有关计算公式 ,为锥齿轮轮坯检查方法的研究及其专用量具的设计提供了可靠的数学模型 相似文献
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