变频技术在增压器试验中的应用

对变频技术在增压器试验中的应用情况进行了介绍,对应用前后的不同之处进行了比较分析,指出提升增压器出厂试验台性能的重要性。     

HP55混流式水冷增压器研制及在柴油机上的应用

混流技术能有效提高涡轮增压器的效率，本文介绍了HP55增压器混流涡轮的叶片成形和设计，以及该增压器在CYQD32系列柴油机上的应用。试验结果表明：HP55增压器匹配CYQD32系列柴油机性能指标优于原机国外增压器。     

新型船用中高速机涡轮增压器自主研发现状及发展趋势

在介绍国外先进船用涡轮增压器产品及技术的基础上,详细探讨我国在船用中高速机增压器的设计、制造等方面取得的技术突破。指出国产船用中高速机涡轮增压器技术经历了引进、消化吸收和自主研发的发展过程,到目前已逐步建立起较为全面的自主研发体系。展望国产船用中高速机涡轮增压器未来的发展方向以及主要的技术难点。     

新型汽油机用废气涡旋增压器的研究

废气涡旋增压器采用了一种新型增压原理及技术 ,将目前截然不同的两种增压方式涡轮增压与机械增压技术融合起来。本文全面介绍了废气涡旋增压器的原理、单涡圈与双涡圈的几何理论、涡圈参数的工程设计方法。对于废气涡旋增压器优缺点作了比较全面的评价 ,最后对废气涡旋增压器的工作应用的深入研究指明了方向     

涡轮增压器的流动模拟方法综述

随着人们对节能环保问题的日渐关注,增压技术特别是涡轮增压器在内燃机上的应用也越来越普遍,而研究涡轮增压器内的流动对设计高效率的增压器至关重要。综合国内外研究涡轮增压器的流动模拟方法,总结和概括了在模拟增压器内部流动方面的一般方法和普遍规律,对充分了解增压器内的流动过程并改善其工作性能具有一定意义。     

涡轮增压式汽车的加速特性

1.前言近几年来,配装增压器的汽车(涡轮增压式汽车)有较明显的普及,增压器的气动力性能,以及与发动机的配套技术也取得了飞跃的发展。另外,为了提高发动机从低速到高速全区域的扭矩与功率和消除所谓涡轮增压器惯性造成的加速滞后现象,研制开发了采用最新机械电子技术和新材料技术等的变容式增压器、陶瓷涡轮增压器以及滚珠轴承增压器。变容式增压器已经配装汽车,并显示出很好的性能。     

三菱MET增压器发展探析

从结构、气动元件、使用寿命等方面详细介绍了三菱MET增压器技术的发展。由此探讨了三菱公司增压器技术和产量发展迅猛的原因。     

可变涡轮喷嘴增压器的电控匹配

介绍了可变喷嘴增压器在电控柴油机应用中稳态工况及动态工况的电控匹配方法,对极端工况下增压器匹配可能出现的问题进行了分析并提出解决方案,试验结果表明可变喷嘴增压器和电控匹配技术的使用能够有效兼顾增压器在稳态和动态工况下与发动机的良好匹配.     

“贯彻落实国四排放标准”增压器技术座谈研讨会在潍坊召开

[本刊讯]为配合内燃机主机制造企业全面贯彻落实国四排放标准，将内燃机行业的节能减排工作落实落地。推动增压器行业技术进步和产业升级．中国内燃机工业协会增压器分会（筹）于2012年5月17—18日在山东省潍坊市召开了“贯彻落实国四排放标准”增压器技术研讨会。会议组织并邀请了国内增压器专业生产制造企业、使用增压器产品的内燃机制造企业及相关产业、科研院所等近40家单位参加。     

细晶铸造技术在国内涡轮增压器上的应用

介绍了细晶铸造技术的特点及其在涡轮增压器上的应用,阐述了增压器细晶整铸涡轮在国内的开发、制造和应用情况,为国内涡轮增压器涡轮制造提供了参照。     

天然气发动机废气控制阀控制及性能匹配

基于天然气发动机废气控制阀控制机理,试验研究不同结构原理下的废气控制阀的性能指标,通过综合对比分析发现:废气控制阀样件A与增压器性能匹配最佳,增压高效区为R PWM=15%~75%,为优化标定发动机的低速性能及增压器的瞬态响应提供了理论依据。     

轻便轴承对增压器机械效率及发动机加速性能的影响

为改善涡轮增压器机械效率及发动机加速性能,分析原轴承系统和轻便轴承系统的旋转部件质量及转动惯量,试验研究原轴承系统和轻便轴承系统的机械效率及发动机加速性能.结果 表明:与原轴承系统相比,增压器转速为60 000～80 000 r/min时,轻便轴承系统机械效率改善2.73％ ～ 8.08％;增压器转速为60 000～1...     

变频调速技术的发展及其在电力系统中的应用

从电力半导体、控制技术和主电路拓扑结构等方面综述了变频调速技术的发展历史和现状,并总结了在变频控制中的主要控制技术;分析了高压变频调速技术的发展动态和几种实现方案的技术特点对比情况;指出变频调速技术在未来的发展趋势。最后介绍了变频调速技术在电力系统中节能降耗、改善工艺和控制性能等方面的应用。     

车用涡轮增压技术的发展回顾、现状及展望

涡轮增压技术从提出至今,已有百年的历史,经过不断地改进与完善,它已被广泛应用于各个工业领域,特别是汽车行业。鉴于该技术的重要性,本文的主旨就在于通过深入探讨涡轮增压技术在汽车行业的运用,从而对该技术的现状进行基本归纳与总结。为此,本文首先回顾了车用涡轮增压技术的发展历程,随后通过重点介绍当前车用涡轮增压器在技术、工艺和材料等方面取得的成果。对该技术的发展现状做出归纳总结,进而对涡轮增压技术在汽车行业的未来发展方向进行基本展望。     

涡轮增压器产业技术的现状与发展

本文从科技进步、系统与结构、设计与制造工艺、适用范围、生产与经营诸方面，对国际、国内涡轮增压器行业技术现状进行了较深入的分析，指出涡轮增压器自身的进步与发展空间有限，主要依赖于相关科学技术的进步与用途的拓宽。简要分析了涡轮增压器行业的发展趋势，特别指出涡轮增压器已经显现出从附件走向主机的一种新的发展方向。     

面向喘振抑制的涡轮增压器取消进气旁通阀标定策略开发

为了在抑制内燃机增压器喘振的同时达到降低增压器硬件质量与成本的目的,开发了一套基于取消进气旁通阀增压器硬件,通过控制节气门关闭速度抑制喘振的发动机控制策略,并在实车上进行了试验验证,对比了"统一节气门关闭速度"与"优化节气门关闭速度"控制策略对喘振的抑制效果。研究结果表明:取消进气旁通阀,通过优化发动机控制策略,可以有效抑制增压器喘振。     

增压方式对柴油机高原环境下工作特性影响的数值模拟

以一台高压共轨重型柴油机为研究机型,构建了一维热力学模型,首先对比研究了单级增压(single-stage turbocharger,1TC)和二级增压(two-stage turbocharger,2TC)对柴油机变海拔条件下工作特性的影响;然后将2TC的高压级更换为可变截面涡轮增压器,在4 km海拔条件下,分析了叶...     

ZYQJC-1型内燃机车功率、增压器性能随车检测仪的研制

介绍了ZYQJC-1型内燃机车功率、增压器性能随车检测仪的设计和研制。检测数据包括主发电机整流后电流、电压,增压器进排气温度,压气机进出口空气温度,增压器转速等。检测数据可存储在数据盒中,通过地面分析软件对记录数据进行分析。