落地扇与空调联合运行舒适性与节能性实验研究

建筑能源消耗日益严峻,暖通空调能耗占比持续上升;在保证室内热舒适的条件下,合理降低建筑夏季空调能耗是实现建筑节能的重要措施。根据落地扇产生的气流扰动对热环境的影响效果,通过实验测试及舒适性问卷的方式研究落地扇对办公室内的温度分布、舒适性以及节能性的影响,从而实现节能条件下的室内热舒适,并给出落地扇与空调联合运行的建议。研究结果表明：落地扇与空调联合运行提高温度分布均匀性、加强室内气流扰动,联合运行相比空调单独运行时房间较高温度区域获得最高1.4℃的温降;平均热感觉的优化程度最高可从有一点热（0.37）变化到有一点冷（-0.52）;落地扇扰动作用有效降低空调回风口的温度,减少空调高能耗运行的时间,从而实现最高13.82%的节能效率。     

通风方式对室内热舒适性影响的数值模拟

室内的热舒适性直接影响着人们的健康和工作效率。针对该问题,采用计算流体力学(CFD)方法,选用零方程模型对空调系统下送上回、上送上回、上送下回三种通风方式进行模拟研究,并对温度场、PMV、PPD、空气龄的模拟结果进行分析比较。研究结果表明:和其它两种通风方式相比,上送上回通风方式室内工作区最低气温都在25℃以上,最高气温基本上在28℃以下;在工作人员呼吸平面处空气龄在700s左右,该区域的PMV和PPD分别为0.8和22%左右,可以获得较好的热舒适性。     

室内热舒适性指标PMV影响因素分析与研究

服装热阻、空气温度及气流速度是影响人体热舒适性的三个主要因素。本文针对上送上回气流分布方式，采用K-ε湍流模型及热舒适性指标PMV数学分析式，对室内三维湍流流动和传热及PMV指标进行了数值模拟，研究不同送风速度下的室内流场、温度场及PMV值分布变化规律，并分析比较了不同送风速度、送风温度及服装热阻对室内PMV值的影响。研究结果表明：送风速度是影响室内流场、温度场及PMV值分布模式的主要因素，送风温度的改变对PMV值有一定的影响，而室内人员的服装热阻对PMV值的影响较大。本文的研究对如何合理确定空调送风参数，达到满足热舒适性的目的奠定了理论基础，同时促进了以人居舒适为核心的空调技术发展。     

不同气流组织下空调客房热舒适性的数值模拟

基于不同的气流组织利用CFD技术对空调客房室内的速度场、温度场、PMV、PPD值进行数值模拟,通过对3种气流组织速度场、温度场比较,结果显示散流器送风能够得到均匀的温度场、速度场。同时,PMV、PPD值更靠近推荐值范围,热舒适性更好,从而为改善空调客房的热舒适性设计提供了方法和理论依据。     

火车站候车厅热舒适性模拟研究

本文利用CFD技术作为辅助工具,运用商用软件Airpak,采用k-ε模型进行求解,对西安北站候车大厅的热舒适性进行模拟计算,通过模拟计算对热舒适性进行预测。计算结果表明PMV以及PPD值均能满足规范要求。通过模拟计算可以利用较低的成本为工程设计提供可靠的理论依据。     

CFD方法研究寒冷地区层状通风办公建筑内热舒适性

为了研究层状通风在寒冷地区的热舒适情况,本文建立了一个该地区典型办公间的模型,利用数值模拟的方法对该办公间内的风速、温度、PMV-PPD吹风感DR以及头脚温差等参数进行研究。研究结果表明,房间内热舒适性良好。     

柜式空调器室内机送风角度对室内热舒适性影响的数值分析

采用CFD方法对15种不同送风角度的办公室房间的室内速度场、温度场、PPD值进行了数值模拟.模拟结果表明,不同送风角度,室内温度分布差异很大:垂直方向,随着送风角度的增大,工作区温度升高;水平方向,送风角度过大,室内温度分布不均匀.计算了不同送风角度下的PPD.值,结果表明,不同送风角度,人员不满意度区别明显,对室内热舒适性影响很大.综合比较得出向上15°、向右15°的送风角度为最佳送风角度.     

空调列车中的气流组织与人体热舒适性

如何使空调列车中的气流组织合理化，对提高人体的热舒适性或提高乘客的乘坐适合度具有特别重要的意义。本文针对空调列车中的气流组织，分析了该因素对人体热舒适性能的影响。     

被动式住宅气流组织形式对室内热舒适性影响模拟分析

随着被动式建筑的发展,降低能耗的同时,室内环境舒适性的问题逐渐受到关注,选择合理的气流组织形式,可以有效提高室内环境热舒适性。该文选取某被动式住宅的一个房间,分析气流组织形式的不同对热舒适性的影响,利用Airpak软件进行数值模拟,给出室内环境PPD指标、空气流速、空气龄的分布状况。模拟结果显示,上送上回式气流组织形式的人员不满意率更低,室内空气换气效果较好,可以营造更好的室内热舒适性。     

地板送风空调系统的热舒适性研究

主要叙述了热湿环境中地板送风空调系统(UFAC)的热舒适性研究.通过测量假想平板网格节点上的热舒适性参数来预测气流的组织形式及办公室内空间的热力层特性;通过计算机来计算Fanger的热舒适性指标以检测室内人员的热感觉;运用数学统计方法得出气流的速度和其他各项参数的关系.研究的主要成果显示,在地板送风空调系统中,送风口附近由于热力梯度较大存在着局部的不舒适性热感觉.另外,送风气流呈抛物线的特性将使气流形成一个滞留区.     

卡车驾驶室内热舒适性的试验研究

测试分析卡车驾驶室内的热舒适性,研究结果表明,车辆空调系统对于改善驾驶室内热环境作用比较明显;车头的朝向、空调系统的运行模式对热舒适性有明显影响,而车速的大小对于热舒适性影响不大。指出进一步的研究应放在驾驶室内热舒适性的综合评价及其评价指标的制定方面。     

厦门某医院建筑节能改造案例研究

针对厦门某医院的能耗进行节能诊断分析,运用节能技术对医院进行整体改造,对节能改造方案进行节能率和费效比分析。得出对夏热冬暖地区既有大型医院实施空调系统、照明系统和生活热水系统的节能改造是切实可行的,而且应优先考虑生活热水系统的改造,其次是空调系统和照明系统。同时,通过增设能耗监控管理平台,可有效地节约能耗,减少运行管理费用。     

自然通风的应用形式及节能与舒适性探讨

介绍了自然通风的形成机理及在现代建筑中的应用形式.分析了自然通风的节能性与舒适性.同时,也指出了自然通风的问题所在以及研究方向.     

标准化与能源节约

能源、环保与社会可持续发展 能源,是人类赖以生存和社会赖以发展的重要物质基础.有关专家学者提出了地球上能源的三个来源:一是太阳能;二是核能;三是引力能.提起太阳能,人们所想到的往往是迄今在直接收集和利用上还十分有限的"太阳光"的能量,殊不知迄今人类所大量使用的"常规能源"主要地都是由太阳能转化而来--农业时代大量使用的木材和有机体遗骸乃是太阳能通过生物质量的"短期储蓄",由太阳使水蒸发而形成的水力,亦可归入此类;工业革命以来人类所大量采掘和使用的化石燃料,如煤、石油、天然气和油页岩等,乃是太阳能通过生物的地质过程的"长期储蓄".     

汽车前挡风玻璃用ITO薄膜的隔热及节能实验研究

通过两个隔热实验和一个节能实验，深入分析了ITO薄膜用于汽车前挡风玻璃的可能性。结果表明：ITO薄膜可以应用于汽车前挡风玻璃，既能保证超过73%的可见光透过率，又能在炎热的夏季降低驾驶室的温度约5℃（上午）或2.5℃（中午），节约能耗达34%。     

电能质量与节能

本文论述了电能质量的技术经济性特征,分析了电能质量与节能的关系,提出了今后几年我国电能质量标准化工作的基本方向。     

空调系统排风热回收的节能性分析

简要介绍排风热回收系统产生的背景、优点及系统结构，对全新风空调系统使用排风热回收的节能性进行理论分析，并结合哈尔滨、武汉、广州三个城市进行节能分析，指出在中国使用排风热回收具有较大的节能潜力，而且在南方潮湿的城市适合全热回收，在北方干燥地区适合显热回收。     

相变贮能材料节能效果的实验研究

设计、安装了一套节能效果测定实验装置,实验测得笔者研制的相变贮能材料节能效果显著.