含砷铁矿在烧结过程中砷的行为研究

本文从环保需要,在实验室模拟现场生产工艺条件,对含砷铁矿在溶剂性烧结生产过程中的CaO的固砷效果、砷的去向、砷的物理化学形态进行了试验研究。     

含砷炼铜料的除砷研究进展

介绍了含砷炼铜料的两类除砷方法——火法除砷和湿法除砷,对比了两类除砷方法的优缺点,得出湿法除砷具有工作环境好、原料适应广、除砷手段丰富等优势,是未来炼铜除砷的发展方向。并指出含砷炼铜料中砷的最终走向是固化造渣或回收利用。     

含砷矿产开发中砷害防治现状

根据含砷矿产开发中砷的走向,介绍了含砷“三废”治理的现状及技术参数,比较了各种处理方案的安全性,指明了今后砷害治理的发展趋势,并提出了进一步防治砷害的措施。     

含砷铜矿物的除砷研究

介绍了含砷铜矿物各类砷矿物的物质组成及其结构。通过选矿试验研究,提出了含砷铜矿物除砷的途径。     

含砷钴精矿湿法除砷新工艺

采用以湿法为主的新工艺 ,选择适宜的固砷剂和脱砷剂 ,从某含砷钴精矿提取钴产品 ,克服了传统工艺中砷挥发污染大气的缺点 ,为此类高砷钴精矿寻找到一条有效的利用途径     

含砷酸性废水中砷的氧化过程研究

研究了含砷酸性废水中As(Ⅲ)的氧化过程,分析了As-H2O系E-p H图,采用电解产生的H2SO5对As(Ⅲ)进行氧化和电解,对硫酸-砷混合体系中的砷进行氧化。试验结果表明,三价砷的氧化电位高于0. 3 V,且低于氧气析出电位,随着pH值的增大,砷的氧化电位逐渐降低。电解电压选取6 V,在此条件下会产生过一硫酸,加入0. 5 g/L硫氰酸铵抑制析氧副反应的发生,提高电流效率。对比了相同条件下单纯利用电解产生的过一硫酸氧化As(Ⅲ)和电解氧化As(Ⅲ)的效果,发现电解氧化As(Ⅲ)的氧化率要高于单纯过一硫酸的氧化率,说明在利用较高电压电解氧化三价砷时,其实质是电化学氧化和电解产生的过一硫酸氧化共同作用的结果。     

含砷矿石的除砷研究进展

本文介绍了我国砷矿资源的特点、除砷的必要性及含砷矿石难选的原因.综述了近年来国内外含砷矿石除砷的研究进展状况,并通过联系实际对各种除砷的药剂和工艺等进行了详细的分析与探讨,展望了它们的发展方向和趋势.     

含砷银精矿中砷的除杂研究

这是一篇冶金工程领域的论文。以广西某矿浮选的银精矿为研究对象,通过XRD、TG分析显示,其主要成分为硫化银、硫化铁、毒砂、硫化锰、氧化锰等,煅烧分解温度在470~750 ℃之间。通过热力学软件模拟计算银精矿各组分在含氧氛中的分解产物,并研究了煅烧条件对银精矿中砷的去除影响,结果表明：缺氧气氛有利于毒砂分解为As₂O_3。较佳的煅烧条件为,以400 mL/min流速通入空气,10 ℃/min程序升温到500 ℃,保温30 min,砷去除率可达到87.66%。     

TSP203plus在梅林隧道中的应用分析

在大量隧道工程中,由于对工作面前方地质情况了解不清,给隧道施工带来盲目性.TSP系统就是专门针对上诉问题而设计.TSP是瑞士安伯格测量技术公司于20世纪90年代初期开发的一套隧道超前地质预报系统,具有使用范围广、预报距离长、对隧道施工干扰小、数据处理简单、省时、结果直观等特点.分析探讨了TSP系统的原理,介绍了施工现场布置,并以梅林隧道为实例验证该系统的准确性和有效性.     

TSP203的应用及其预测结果的反馈分析

该文主要介绍了TSP203的工作原理及其在上(海)-瑞(丽)高速公路某隧道施工中的具体应用情况.作者将TSP203的预测结果和最终开挖后的地质情况进行了详细的对比分析,说明预测结果基本正确.通过对预测结果的反馈对比分析获得一些经验教训,并提出一些新的见解,为今后的工作提供了有益的借鉴.     

TSP203系统的数据存储与实践应用

TSP技术具有简便、快捷的特点,目前已被广泛应用于隧道的超前地质预报中。该文以TSP203系统在湖南汝(城)郴(州)高速公路田牛坪隧道超前预报中的应用为例,说明其预报效果;同时,利用UltraEdit软件对TSP原始数据文件进行研究,得到了TSP原始数据的总体存储格式。通过实践应用和研究可知,TSP203系统在应用中只能依赖其配套的软件进行分析处理,存在较大的局限性和盲目性。所以,研究国产化TSP系统和软件是当前亟待解决的问题。     

TSP地质超前预报在浅埋隧道中的应用

在当今的道路建设中,隧道所占的比例越来越大,由于对掌子面前方的地质情况不明,盲目的施工,极易发生坍方、冒顶、涌水等事故[1],会对施工人员的人身安全造成极大的威胁,给投资方带来巨大的经济损失.为了防止和减少在隧道施工中间地质灾害的发生,需要对未开挖段的地质情况有必要的了解,因此地质超前预报受到了前所未有的重视.主要介绍了TSP203超前地质预报系统的技术特点和基本的测量原理;结合衡(衡阳)炎(炎陵)线官冲隧道的工程实例,阐述了在浅埋地质条件下TSP203在隧道围岩级别判定、不明地质灾害体的探测等方面的独特优势.     

TSP技术在矿山井巷掘进及采矿生产中的应用探讨

探讨使用TSP技术进行矿山井巷掘进和采矿生产过程中的地质超前预报,为即将掘进的井巷、矿体内部的地质结构及其周围的地质状况提供有用信息。通过配套软件TSP win对岩体力学参数进行评估,获得地层变化的2D和3D图像,岩体中横波和纵波的波速、岩体密度、泊松比、岩体的弹性模量等,得出矿体围岩等级、长度、空间位置,可对不良地质体的空间分布、规模和类别如断层、岩溶及含水量进行预报,为超前支护和衬砌提供依据和参数,为不同地段和不良地质体的施工和采矿生产提供施工方案和解决措施。     

多种安全监测及预报手段在隧道建设中的应用分析

在隧道建设中利用常规的安全监测来指导施工已是必不可少,而地质超前预报作为一种地质因素定性分析方法在地下洞室的建造中也愈来愈受到重视,但是两者在实际应用中往往相互脱节。鉴于此,结合相关的实际工程,阐述了多种安全监测手段在公路隧道建设中的综合应用,分析了隧道的"信息化"设计与施工所具有的重要指导意义。     

岩体波速在TSP203解译中的应用

以TSP203测试岩体波速的基本原理为基础，结合影响岩体中波速传播的地质因素，对利用岩体波速进行TSP203成果解译作初步的探讨。     

TSP203 系统在炉坪隧道超前预报中的应用

地球物理勘探方法应用于隧道掘进中的超前预报,不仅具有快捷、准确的特点,而且还能进行实时处理与显示。以上(海)瑞(丽)高速公路湖南境内邵(阳)-怀(化)段炉坪隧道的超前预报为例,通过TSP203探测,及时、详细、准确地了解开挖掌子面前方的地质情况,为施工单位合理安排施工作业进度,减少工程隐患提供科学依据。     

TSP203plus在岩溶隧道超前地质预报中的应用

随着高速铁路、公路的快速发展,TSP203plus系统广泛用于隧道施工中超前地质预报.该系统能够较准确地提供掌子面前方断层破碎及其影响带、节理裂隙发育带和软弱带等不良地质体位置;但对岩溶、含水或富水构造的探测还有待探索,至今仍是工作的重点和难点[1].该文结合近几年的应用实例,简述了TSP203plus的工作原理,然后...     

TSP超前地质预报在公路隧道中的应用

介绍了TSP超前地质预报技术特点及其影响因素,结合在京珠高速公路石门坳隧道中的应用实例,分析了该系统的实用性及指导工程施工中的重要作用。