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本文在叙述国外凿岩钎具发展历史和先进技术,国内发展现状和成就基础上,提出加速我国钎具发展方向。 相似文献
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概述和分析了我国凿岩钎具生产的发展和目前国内轻型凿岩机用钎具、液压凿岩钻车用钎具、气动采矿钻车用接杆钎杆以及潜孔凿岩钻具等市场情况。指出凿岩速率快、能量传递性能好、使用周期长、操作方便,将是今后凿岩工程对钎具产品的基本要求。 相似文献
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介绍了凿岩钎杆用中空钢最新生产工艺-热穿-热轧法,其主要工艺过程是:采用物制中频感应器加热管坯,曼内斯曼式二辊穿孔机斜轧穿孔,阿塞尔式三辊轧管机轧管减轻,六辊轧机热轧成型,采用此工艺生产的中空钢符合ISO722和GB1301标准的要求。 相似文献
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为简化40SiMnCrNiMo钢钎具的热处理工艺,试验了880℃30min油冷+600℃60min空冷的调质处理,860℃30min空冷的正火和780℃30min空冷的两相区亚临界热处理后钢的组织和性能。结果表明,亚临界热处理后钢中贝氏体区HV显微硬度值低于正火钢,钢的V-型冲击功为30J,高于正火后钢V-型冲击功(12J),接近调质后的V-型冲击功(40J)。钎杆寿命试验得出,正火钢钎具平均钻孔进尺10.78m,亚临界热处理钢钎具平均钻孔进尺108.30m,可满足使用要求和替代调质处理钎杆。 相似文献
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为了提高凿岩钎杆用中空钢的使用寿命,设计了奇数边截面形状的中空钢。比较了正六、正七、正八、正九边形中空钢的抗拉压和抗弯曲能力,结果显示奇数边中空钢的抗断裂和抗弯曲能力更强。对正七边中空钢进行了滚动模拉拔成型过程的数值模拟,结果表明,成型外形符合标准技术要求,应力和温度分布均匀,该方法可用于制造奇数边中空钢钎杆。 相似文献
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我国不锈钢板材的现状与发展 总被引:2,自引:0,他引:2
我国近10年内随着国民经济的增长,不锈钢板材的消费以年均17.8%的速度增长。作者分析了我国不锈钢板材的生产现状及消费,并借鉴世界的成功经验,提出了加速发展不锈钢板材的设想。 相似文献
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我国内燃机气阀钢系列化发展趋势 总被引:8,自引:1,他引:8
根据我国汽车工业的发展形势预测气阀钢的发展趋势,并阐述气阀钢系列化的重要性,描述了世界各国气阀钢的系列概况,探讨了我国气阀钢系列化发展趋势,包括马氏体气阀钢、奥氏体气阀钢、气阀合金、低俣金进气阀用钢4部分。重点是马氏体和氏体气阀钢的发展。 相似文献
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国内特殊钢连铸生产技术的现状与发展 总被引:7,自引:0,他引:7
20世纪90年代末,国内各主要特殊钢厂先后自建或引进大容量电弧炉和合金钢连铸机,从而推动了我国特殊钢连铸技术的发展。合金钢连铸方坯的规格为130mm×130 mm至350mm×470 mm,板坯为1030mm×160mm 至1900mm×300 mm。国内特殊钢连铸比由1998年的21.7%增加至2003年的61.17%。 根据国外特殊钢企业连铸关键技术和进展,以及对近几年我国特殊钢连铸生产装备、流程、生产量及主要产品质量现状的分析,提出了我国特殊钢连铸技术发展和研究的工作重点。 相似文献
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模具钢的基本系列及新发展 总被引:4,自引:0,他引:4
以美国金属学会(ASM)的推荐方案为主线,简要介绍发达国家模具钢的基本系列及近期的主要发展,并与国内现状对照,从比较中研讨了国内模具材料选用及开发中应注意的问题。 相似文献
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浅析国内汽车钢板生产现状及发展趋势 总被引:2,自引:1,他引:2
汽车工业是国民经济支柱产业,汽车工业的持续发展离不开汽车钢板等相关产业的同步协调发展。分析了目前国内汽车用钢板的生产现状,指出国产汽车钢板在数量,品种以及实物质量上与汽车工业需求尚有较大差距。在未来15年内,冶金企业应通过现有机组挖潜改造,兴建新机组,加大品种开发力度。稳定实物质量,增加汽车钢板产量,形成以轿车用钢为主的国产汽车钢板品种系列,以基本满足国内汽车工业发展需要。 相似文献