高/低循环复合疲劳寿命及断裂特性的评定

高循环载荷叠加低循环载荷是航空发动机及多数动力机械构件的工作条件。材料科学工作者和冶金工程师近年来十分重视工程材料在接近构件工作条件下的疲劳断裂行为研究,主要有三个方面的原因.(1)愈来愈多的研究结果表明,开展金属材料接近构件工作条件下疲劳行为研究,是对材料及其工艺应用研究在技术上的促进。(2)为了运用金属材料疲劳断裂机理方面的基础理论来发展具有良好疲劳性能的合金,必须进行疲劳损伤、裂纹起始和扩展各个阶段机理的基础研究,当前这些基础性研究的方向.也是发展接近构件工作条件下的动态力学行为研究。(3)研究     

一种新型高低频复合振动装置的研究

针对金属材料疲劳断裂研究的现状以及实际应用中应力比r的变化情况,分析了应力比r对金属疲劳裂纹萌生和扩展的影响.运用Pro/E设计了一种新型高低频复合振动装置,对其空载运动状态下的动力学特性做了理论分析.建立了振动装置加栽金属材料时的动力学模型,以加载7A09高强度铝合金为算例,运用ANSYS对模型进行谐波分析,得到了此种情况下的幅频特性曲线图,并由此获得了在该状态下最易发生疲劳断裂的变频区间.     

序言

有关材料的疲劳与断裂研究可以追溯到 19世纪。长期以来 ,这方面的工作主要集中在如何提高材料的裂纹萌生抗力和疲劳断裂抗力的工程设计方法。但是 ,最近几十年 ,随着“材料科学”、“断裂力学”和计算机信息技术的发展 ,关于材料的疲劳与断裂研究已经发展成为科学研究和应用研究的一个主要领域。材料的疲劳与断裂涉及到众多学科和领域 ,其中包括金属材料和非金属材料 ,结构材料和功能材料 ,空间、大气、土壤和水等复杂环境 ,断裂力学、应用物理和应用数学 ,计算机技术等。随着国民经济发展和尖端领域探索的不断深入 ,对先进材料的疲劳与断…     

喷丸强化工程在工业生产中的应用

本文着重介绍了喷丸强化在改善金属材料的疲劳断裂和应力腐蚀断裂抗力中的强化效果,以及它在我国机械工业生产中的应用情况。由此可以看到喷丸强化工程在提高机械产品质量、节约金属材料中所发挥的重要作用及其广阔的发展前景。     

第二十届全国疲劳与断裂学术会议第一轮通知

正疲劳与断裂是服役结构的主要破坏形式。有关数据表明,疲劳、断裂与磨损每年带来的损失约相当于国民经济总产值的4%。因此,世界各国都十分重视疲劳断裂机理及其预防措施的研究。疲劳断裂的研究与应用涉及航空航天、交通运输、建筑建材、冶金矿产、石油化工和交通运输等重要行业和关键领域。为解决材料与结构的安全评价和寿命预测问题,推动我国疲劳断裂领域的理论     

喷丸强化工程在提高机械产品质量中的作用

机械零构件在服役中的失效形式中主要的大量的是疲劳断裂。金属材料及其零件疲劳性能的研究,始终是本世纪以来材料科学和工程中一个极为重要的试验研究课题。     

疲劳裂纹的危害及原因分析

疲劳裂纹的产生和发展是缓慢的,需要多次加载,疲劳断裂事故前无预兆而是突然的发生,给设备的安全运行带来了威胁。具有很大的危险性。分析疲劳断裂的形成机理和裂纹产生的原因、并提出防止措施。     

预测疲劳裂纹扩展的多种理论模型研究

大多数工程断裂是因疲劳而引起的,所以金属材料的低周疲劳和裂纹扩展速率性能一直受到安全设计部门的关注。长久以来,国内外学者在建立金属材料低周疲劳行为和裂纹扩展速率性能之间的关系方面进行了多材料和多角度的研究。基于平面应力裂纹尖端小范围屈服应力应变场和疲劳裂纹扩展失效准则,提出用于I型疲劳裂纹扩展速率的预测模型。针对国内外相关工作的研究,基于平面应力裂纹尖端小范围屈服应力应变场和疲劳裂纹尖端循环塑性区内的应变能失效准则,提出一个可用于I型疲劳裂纹扩展速率的预测模型。借助已发表的15种金属材料对应的低周疲劳和裂纹扩展速率性能数据,详细分析和比较所提出的预测模型与其他6种预测模型的预测规律和结果。研究表明,所提出的预测模型能够预测更广泛的金属材料疲劳裂纹扩展速率,并且较其他6中预测模型更符合安全设计的理念。     

激光冲击复合强化机理及在航空发动机涡轮叶片上的应用研究

正激光冲击强化是一种精密加工技术,广泛用于金属材料表面改性,是国际上精密制造与抗疲劳制造研究前沿,其发展与解决航空发动机压气机/风扇叶片高周疲劳断裂问题相关,被美国空军列为四代战机发动机76项关键技术之一。但美国规范和有关专家指出:激光冲击强化不在高温部件应用,这是由于激光冲击形成的残余压应力在热作用下松弛,降低强化效果,美国规范也限制了镍基合金538℃的使用温度。我国高温涡轮叶片疲劳断裂故障突出,是影响航空发动机可靠性的重、难点问题之一,迫切需要强化。为此,针对已有     

粉末冶金技术的发展与贡献

粉末冶金是制造金属材料和金属零件的特殊技术。本文论述了粉末冶金各分支领域的发展,及应用各类粉末冶金制品对国民经济和科学技术的贡献,粉末冶金作为新材料技术,在研制新型结构材料和功能材料中起到重要作用。并介绍了粉末冶金新技术的发展概况。     

管子加工车间物料搬运系统的优化设计

为了改善船舶企业管子加工车间的物料搬运系统,加大物料搬运能力,降低生产物流成本,提高生产效率,缩短船舶制造的生产周期,以CQ企业管子加工车间为背景,通过现场勘查和定量分析企业管子加工车间搬运现状,结合生产材料的特性和生产设施的布置,使用IE（industrial engineering）现场管理、定置管理、看板管理、6S管理等技术,将系统中人、机、物料和方法重新整合,使物料集装单元化,改善了物料搬运路线,减少了物料搬运路程,设计出专用的物料柜和托盘架,高效、简单、精益化的适合船舶制造企业管子加工车间的物料搬运方案。     

激光材料加工技术的工业应用

主要介绍激光切割、激光焊接、激光打标、激光打孔和激光表面处理等激光材料加工技术在工业中应用的新进展，并介绍近年发展起来的激光材料加工新技术和新工艺及其在工业中的应用。同时展望激光材料加工技术工业应用的发展趋势。     

受疲劳损伤材料的持久极限的变化

基于材料的S－N曲线，对材料在交变应力作用下受损、承载能力下降的过程进行讨论，给出计算受损材料持久极限的公式。公式型简洁，可以方便地作出受损材料的S－N曲线，并进行疲劳强度计算。公式很好地揭示了应力水平略低于材料持久极限的应力循环对材料寿命的影响。     

船舶柴油机大规模动态作业车间调度系统及其关键技术研究

提高大功率船舶柴油机的生产能力和水平,对提高我国造船行业的国际竞争力有着重要的意义。这里首先介绍了大规模动态作业车间调度的特点、阐述了运用分层网络构造生产计划模型,并结合混合算法设计了大规模动态调度系统(HD-SFC)框架,然后对该系统的关键技术进行讨论,最后运用该系统对某大型船厂的柴油机加工车间进行建模仿真,结果表明该系统适合船舶柴油机的生产调度,并能产生较好的调度效果。     

船舶制造过程安全监控系统的设计

简要介绍了船舶制造过程中的监控系统的应用背景和国内外的技术水平。在此基础上,应用最新的技术zigbee设计一套先进的监控系统。并详细介绍了该系统的组成。通过该系统,可以提高轮船制造过程中的监控能力。促进轮船制造业的发展。     

弹塑性材料小裂纹扩展行为计算方法的研究与应用

基于裂纹尺寸a像D那样也可以作为损伤变量的观点,借助于双向组合坐标系,就弹塑性材料的小裂纹扩展速率和寿命提出三种计算方法：单参数法、比值法和乘积法。同时还给出许多新计算方程,提供一个同各个常用材料参数有着函数关系的综合性材料常数 、 、 和 的新概念。这些常用参数有：疲劳强度系数 、疲劳强度指数 、疲劳延性系数 、疲劳延性指数 、平均应力、平均应变和临界加载时间等。应用汽车的一个零件进行实例计算,并对计算结果进行比较分析,这些计算方法对避免过多的疲劳试验,节省疲劳试验的时间、人力、资金及方便工程应用在某种程度上将有着实际意义。     

Detecting low-energy impact damages in carbon-carbon composites by ultrasonic infrared thermography

Composite materials are widely used in aerospace engineering, shipbuilding, and automobile industry due to their high durability, relatively low mass, and corrosion resistance. Composites are vulnerable to impact damages that may occur during production and service (e.g., as a result of dropped tools, bird strikes and luggage hits in aviation, hail, and other similar factors). Often unnoticeable on the affected composite surface, low-energy damages (below 20–40 J) can, however, lead to the emergence of significant flaws (such as complex combinations of cracks, exfoliations, fiber ruptures, etc.) inside the material. Results of applying ultrasonic infrared thermography to the detection of impact damages with an energy of 5–30 J in a carbon-carbon composite are presented.     

面向船舶制造企业的虚拟企业知识管理平台模型研究

首先指出现代制造业的发展方向和中国造船业在世界造船业中的地位以及面临的历史机遇，结合中国船舶制造业的现状和发展趋势分析知识管理对构建面向船舶制造虚拟企业的重要性，研究了船舶制造虚拟企业中知识管理的内涵，构建了基于统一建模语言的船舶制造虚拟企业知识管理平台的需求模型、静态模型、动态模型和体系架构模型，通过该平台为船舶制造企业所拥有的知识资源进行共享和利用提供了一个具有参考价值的框架。     

基于多代理的船舶制造业MES架构研究

针对船舶制造业特点和生产运行模式,结合制造执行系统(MES)的功能及作用,建立了基于多代理的分布式船舶制造业MES架构模型,并构造了对应的代理模块,研究了各子代理的功能和代理类型。该架构模型具有良好的可扩展性、可集成性和可重构性,有利于船舶制造业MES的管理和控制。     

FATIGUE DAMAGE CALCULATED BY RATIO-METHOD TO METALLIC MATERIALS WITH SMALL CRACK UNDER UNSYMMETRIC CYCLIC LOADING

Based on the standpoint to take for the crack size also to be a damage variable like the damage variable, by means of the two-directions coordinate system, several new calculation equations on the small crack growth rate are suggested for describing the elastic-plastic behavior of some metallic materials. And the estimation formulas of life are also suggested relative to varied small crack size at each loading history, which is unsymmetric cyclic loading. In the calculation method, as a loaded stress-strain parameter to adopt the ratio with plastic strain range to elastic strain range, and as the material constants using the typical material parameters in damage calculation expression, a new concept of the compositive material constant, which has functional relation with the typical material constants, average stress, average strain, critical loading time is given out. In addition, the fatigue damage of a part of car is put up to calculate as an example, its calculation results are accordant with the Landgraf's equation, and calculation precision is more rigorous, so could avoid unnecessary fatigue tests and will be of practical significance on saving times, manpower and capitals, as well as the convenience for engineering applications.