基于MC68HC08系列单片机下汽车防盗器程序设计

文中具体介绍应用MC68HC08系列单片机的汽车防盗器的功能、硬件组成及原理,采用Protel软件画出电路图、汽车防盗器主程序流程图,并且编写了汽车防盗器汇编语言程序.     

基于MC68HC908AB32的滚筒洗衣机控制器

介绍了基于MC68HC908AB32单片机的滚筒洗衣机控制器。文章概述了控制器的工作原理，并给出双速电机的调速电路和洗衣机控制软件的设计方案。     

基于MC68HC908的步进电机驱动器设计

文章以Motorola微控制器MC68HC908GP32为核心,在分析混合式步进电机斩波恒流细分驱动原理的基础上,结合步进电机驱动芯片L297/298,设计出步进电机的斩波恒流细分驱动器.此细分驱动器较好降低了步进电机运行中发热现象,提高了定位准确度.     

基于单片机MC68HC908的后视镜电控系统的设计

以MC68HC908单片机作为控制器，控制桥式电路驱动电机运动，从而控制汽车左右后视镜的运动，达到电动调节后视镜的目的。文章重点介绍了后视镜电动系统的工作原理并给出了相关电路的设计。     

基于Freescale单片机的柴油机尾气处理系统

针对国内柴油机尾气处理产品的稀缺,在分析柴油机尾气处理的工作原理及其控制需求的基础上,给出了以Freescale单片机MC68HC908EY16为核心的柴油机尾气处理系统的设计;从器件选择、电路设计和软件处理等方面介绍了系统的抗干扰设计;并介绍了系统信号采集、数据计算与分析及尾气再生处理等功能。经现场调试证明,该系统能稳定运行,达到了尾气净化的效果。     

基于MC9S08GB60的智能窗控制系统设计

介绍了一种基于MC9S08GB60微处理器为核心的智能开窗系统。为了达到窗体智能监控及远程控制的目的,设计引入了多种传感器和GSM模块,用以实现对智能窗体的手机远程控制、入侵报警、风雨报警等多种控制。给出了系统的软硬件实现,并对传感器选型以及各个功能的具体实现进行了详细的说明。实验表明了该系统在家庭应用中的可行性。     

基于MC68K和FPGA的嵌入式可重构数控系统的研究

提出了一种基于嵌入式微处理器MC68K和FPGA的可重构数控系统的硬件设计方法,解决了硬件逻辑电路变化的问题,提升了数控系统的通用性和柔性。     

基于MC9S08的LIN的节点设计和实现

基于MC9S08AW32单片机通过LIN完成对车用部件电动座椅和雨刮器的控制。单线LIN局部互联网络总线在性能要求不高的情况下它使用更低廉的解决方案来实现电子模块之间的通讯。     

MC68HC908QY4单片机在炉温控制系统中的应用

本文介绍了MC68HC908QY4单片机控制的炉温控制系统，对系统的基本构成与工作原理进行了研究，并对数学模型与算法进行了分析，设计了软硬件．同时给出了部分硬件电路图与软件流程图。     

基于MC9S08DZ60的永磁直流电机控制系统设计

设计一种基于MC9S08DZ60的电机控制系统,实现了电机的正反转控制和转数控制。系统利用模拟量采样实现控制信号采集,利用霍尔传感器实现转数检测,利用继电器和场效应管实现驱动电路。该系统原理简明扼要、实现成本低、适应性广泛,具有较高的应用价值。     

MC68HC08在手持编程器中的应用

介绍MC68HC908AP32芯片的结构和资源特征，采用该芯开发的车载控制器的手持编程器，给出了系统设计和实现方法，并对开发过程中的特殊性进行说明。     

基于无线传输的轮胎压力智能监测系统设计

以M068HC908系列微控制器和无线射频收发芯片为核心，设计了由安装于轮胎内的下位机模块和安置在驾驶室内的上位机模块组成的轮胎气压在线监测系统。给出了轮胎压力监测系统的总体结构，并从硬件和软件两方面描述了系统的设计及实现方法。该系统软、硬件结合可以实现数据测量、模拟／数字转换、无线传输控制、预警门限的温度补偿和系统状态监控等功能，从而为系统安全运行与维护提供了有效保障。     

基于MC68HC11单片机的多功能清洁机器人设计

提出了一种具有自动化、全覆盖特点,可以在一般家庭环境下完成扫地、吸尘、抹地、倾倒垃圾等功能的打扫家庭卫生的清洁机器人.机器人的主控芯片是MC68HC11,配合4个触动开关作为传感器,2个直流电机作为行走机构,使用AT89C55WD芯片控制1个伺服电机作为机械手,1个伺服电机作为垃圾门开关.     

汽车空调冷凝器风扇对空调压缩机电磁干扰的研究

简要描述了空调冷凝器风扇对空调压缩机电磁干扰产生的机理、干扰方式及造成的后果,针对此问题,提出了两种解决办法,对后续的现场维修、空调设计开发具有指导性意义.     

汽车空调用变排量压缩机的调节特性

介绍了变排量压缩机的调节机理以及压缩机调节性能试验装置，给出了空调负荷渐变以及不同压缩机转速情况下活塞行程、制冷剂质量流量等参数的变化规律，对活塞行程变化时需要的摇板箱和吸气压力差值与活塞行程变化方向、活塞行程大小以及压缩机转速的关系进行了分析。     

三种平流式汽车空调冷凝器的换热效率对比分析

目前汽车空调主要采用平流式冷凝器,平流式冷凝器具有换热效率高、结构紧凑的特点。针对广泛使用的三种平流式汽车空调冷凝器在特定的工况下进行了换热量设计计算,引进了单位重量传热系数和单位面积传热系数,并对比分析了三种冷凝器结构的优缺点,得出了最省材料和最省空间的结构型式。     

基于CAN/LIN总线车身网络优化设计与CAN通信实现

综合考虑了车身网络布线、车身结构、成本因素以及后续开发工作的可扩展性,提出了一种基于CAN/LIN总线的车身网络优化设计方案.设计采用集成的Freescale的控制芯片进行了CAN通信节点、CAN/LIN网关节点(LIN主节点)和LIN从节点的硬件原理设计.最后,搭建一个CAN通信实验台,并实现了CAN通信和节点数据采集控制目的.提出的车身网络优化设计方案有效简化布线、降低设计和开发成本,并且用实验证明了其CAN通信和控制可行性.