汽车用钢板研究开发的现状及发展

本文评述了超深冲ＩＦ钢，低合金高强度钢，固溶强化高强度钢－含磷钢，双相钢，烘烤硬化钢，高强度可焊钢板和耐磨板等汽车用钢板研究开发的现状及发展。     

抗磨钢的最新进展

综述了抗磨钢包括奥氏体锰钢，低合金马氏体钢和贝氏体钢的最新研究进展，通过分析各种抗磨钢的组织，性能以及应用工况和环境，指出了抗磨钢的发展方向。     

我国内燃机气阀钢系列化发展趋势

根据我国汽车工业的发展形势预测气阀钢的发展趋势，并阐述气阀钢系列化的重要性，描述了世界各国气阀钢的系列概况，探讨了我国气阀钢系列化发展趋势，包括马氏体气阀钢、奥氏体气阀钢、气阀合金、低俣金进气阀用钢４部分。重点是马氏体和氏体气阀钢的发展。     

铝锰铁复合脱氧剂研制与应用

转炉冶炼沸腾钢采用铝锰铁脱氧，能够降低钢中含硅量，减少钢中夹杂物含量，能够提高钢的质量及钢液合金化锰元素的回收率，减少锰铁用量，降低了钢的成本。     

连铸结晶器内粘结漏钢的形成机理及对策

连铸结晶器内钢液弯月面在连铸生产中起着至关重要的作用，本文结合钢液弯月面的行为对粘结漏钢的形成进行了详细地分析，介绍了一种新的粘结漏钢形成机理，认为钢液弯月面的破损是粘结漏钢发生的直接起因，此外，还在该机理的基础上，探讨了防止粘结漏钢的对策。     

炼钢

降低碳素焊条钢气泡废品率原因的探讨 气泡废品一直是制约邯钢三炼钢厂大批量生产碳素焊条钢的瓶颈。本文结合邯钢三炼钢厂碳素焊条钢的生产实际，对多浇次碳素焊条钢的生产情况进行了总结，旨在探讨减少碳素焊条钢气泡废品的生产工艺，提高碳素焊条钢产品合格率，降低碳素焊条钢生产的综合成本，提升邯钢碳素焊条钢的市场竞争力。     

车轮用钢断裂力学性能研究

对国产Ｒ７、Ｒ８和ＧＬ６０辗钢车轮，巴西辗钢车轮及美国Ａｂｅｘ公司和Ｇｒｉｆｆｉｎ公司的铸钢车轮用钢的断裂力学性能进行了对比研究。结果表明，国产车轮钢疲劳裂纹萌生抗力高于国外车轮钢，Ｒ７钢裂纹萌生抗力最高，六种车轮钢的疲劳门槛值相当，稳态阶段的疲劳裂纹扩展速率也相差不大，国产车轮和巴西车轮钢断裂韧性Ｋｏ值较Ａｂｅｘ和Ｇｒｉｆｆｉｎ车轮钢大。结合断口作了初步分析。     

化学成分对30CrMnSiNi2A钢力学性能的影响

研究了化学成分对30CrMnSiNi2A钢力学性能的影响。试验结果表明：随着碳含量的增加，该钢的强度提高、塑性和韧性降低；钢中硅含量的增加使钢的强度有所提高，塑性略有降低，韧性未降低；钢中锰含量的增加使钢的强度略有下降，但对韧性没有损害；加入一定量的钼对钢的强度和塑性影响不大，但改善了钢的韧性。     

吹氮条件下电炉钢增氮的模拟实验

在实验室条件下，对碳结钢、合结钢、不锈钢的不同冶炼时期的钢液进行吹氮实验研究，考察其增氮规律。结果表明，不锈钢中增氮速率最大，合结钢次之，碳结钢最小。     

关于钢中用铜合金化的再认识

介绍了用铜合金化钢的新进展，探讨了铜在钢中的有益作用，指出在钢中加入铜，可以提高钢的耐蚀性，强度，改善焊接性，成性与机加工性等。     

IF钢的技术控制

简述了IF钢的产品特性，分析了钢中主要元素对IF钢力学性能的影响，介绍了梅钢生产IF钢的工艺及现状，对比分析了试验前后IF钢的性能变化。     

IF钢的开发

汽车工业的迅速发展，促进了汽车用钢的发展，Ｃ、Ｎ含量极低的无间隙原子钢由于具有极好的成型性能，是理想的车身用钢，本文叙述了ＩＦ钢的发展过程，生产工艺及强化机理，并指出汽车用钢的发展方向。     

关于杭钢吨钢能耗指标的剖析和探讨

从吨钢能耗的定义和计算方法入手，通过对杭钢200l年吨钢能耗指标的剖析，回答了为什么杭钢吨钢综合能耗低于吨钢可比能耗的问题，并从理论上阐明了吨钢综合能耗低于吨钢可比能耗的客观规律。     

航天用新型无钴高强高韧钢G50研制

本文介绍了G50钢的研制。该钢是我国自行设计的专利产品。本钢特点不含钴属于低合金超高强度钢，但又具有含钴超高强度钢9Ni--5Co的性能。本文介绍钢的化学成分及高纯熔炼冶炼技术，钢的热处理，力学性能及其钢的显微组织特性。     

对转炉提钒半钢加碳化硅的技术分析

针对转炉提钒后，从出半钢到半钢进入炼钢转炉的时间长，半钢温降大，半钢碳烧损多等问题，提出了在出半钢前向罐内加入碳化硅的技术措施。经试验和实际应用，该项技术取得了明显的经济效益．     

粘结漏钢预报技术的现状与动向

介绍了近年来国内外漏钢预报技术的发展概况和粘接漏钢形成的原因，讨论了现有几种漏钢检测方法的优劣。指出逻辑漏钢预报系统只有漏钢机理研究获得突破性进展，才有可能提高漏钢预报的准确率，并认为神经元网络漏钢预报技术的研究有望取得突破。     

国外钢铁企业重组与我们的对策

一、欧、美大钢的重组情况欧盟各国从历史上即重视通过联合以提高市场竞争能力，如５０年代即成立了煤钢联盟，近年各大钢通过合并后效果明显。如２０００年世界十大钢排名中欧盟即占有６个，依序为卢森堡的阿尔贝德集团（年产钢２４１０万吨，３＃）、LNM集团（总部在英国，工厂遍布全球，年产钢２２４４万吨，４＃）、法国于齐诺公司（年产钢２１００万吨，５＃）、英国克劳斯公司（由英钢联和荷霍戈文公司合并，年产钢１９９８万吨，７＃），德国蒂森·克虏伯公司（年产钢１８００万吨，８＃）、意大利里瓦集团（年产钢１５５７万吨，…     

有关CSP连铸机漏钢的探讨

探讨了CSP连铸机的各种漏钢形式及漏钢原因，同时具体分析了涟钢CSP投产以来18次漏钢原因，列举了预防漏钢需采取的有关措施。     

窄淬透性带齿轮钢生产试验研究

齿轮钢20CrMnTiH的淬透性窄带化，是用户对20CrMnTiH钢的新要求。根据冶炼设备条件，进行了电炉→LF－VD→模注冶炼窄淬透性带齿轮钢20CrMnTiH的试验研究。结果表明，通过窄化钢的化学成分，电炉→LF→VD模注冶炼20CrMnTiH钢工艺可以实现淬透性窄化，钢的各项性能符合用户要求。     

钢的常化（正火）处理工艺与应用

对低合金高强度钢及各种专用钢采用合理的正火处理工艺，通过结晶转变可消除钢中的非正常组织，改善钢的力学性能和工艺性能，最终得到理想的综合性能。