基于SIMULINK的液压伺服系统动态仿真

本文提出了利用SIMULINK软件包对液压伺服系统进行动态仿真的方法。以阀控液压缸为例建立了液压伺服系统的动态模型,给出了,该系统的仿真模型,详细介绍了如何利用SIMULINK对液压系统的动态特性进行仿真,同时较详细地讨论了影响液压伺服系统动态特性的主要因素。仿真结果表明,SIMULINK方法是对液压伺服系统的动态特性进行仿真的一条有效途径。     

利用功率键合图和SIMULINK实现液压系统动态仿真

结合一种新型防爆的动态特性分析过程,论述了功率键合图和SIMULINK在液压系统建模和仿真中的应用和作用,提出了一种改进了的液压系统动态特性分析方法。     

基于SIMULINK的水射流动态特性仿真

由于超高压发生器的瞬时压力脉动导致水射流的出口速度不稳定,进而严重影响水射流机床的加工质量.本文以某型水射流切割机床为研究对象,建立其水射流增压系统的数学模型,应用MATLAB中的动态仿真工具软件包SIMULINK,对超高压增压系统的压力脉动和高速水射流的出口速度进行仿真研究.通过仿真研究,为改善水射流系统的动态性能提供了依据.     

工程机械液压系统试验台的动态特性仿真研究

通过对工程机械液压试验系统工作泵组的各元件进行数学建模,并采用Matlab软件中的Simulink 动态仿真模块实现对液压试验系统的仿真分析;最后对溢流阀的动态特性进行了优化,并讨论了有效液体体积弹性模量对系统性能的影响.     

基于SIMULINK的数控机床伺服系统动态性能仿真

文章提出了一种基于MATLAB6／SIMULINK动态仿真平台的数控机床伺服系统动态性能的仿真方法，建立了基于SIMULINK的数控机床伺服系统动态性能分析仿真模型，给出了模型动态响应的仿真结果。     

基于HOPSAN和MATLAB/SIMULINK的液压系统协同控制仿真研究

基于HOPSAN和MATLAB／SIMULINK，探讨了HOPSAN和MATLAB／SIMULINK的多域协同控制仿真技术，并对一液压位置系统进行了协同控制仿真。结果表明，这种协同控制仿真技术可以集成液压系统专家、控制技术专家、计算与计算机技术专家的优势，搭建一个协同研发的支撑平台，能够高效、经济、可靠地处理液压系统非线性建模和控制问题。     

基于SIMULINK和遗传算法的液压系统动态仿真与优化研究

基于MATLAB/S imu link软件包提供的仿真平台,提出了SIMULINK环境下直接利用模块组合的方法来创建液压系统的动态仿真模型,将遗传算法与SIMULINK有机结合起来,方便地实现液压系统动态特性的仿真与优化。通过实例证明了仿真优化的可行性,为液压系统的系统级建模、动态仿真与性能优化提供了一个工作平台。     

变频回转液压系统的动态特性仿真

建立 变频回转液压系统的数学模型，利用Matlab中的Simulink构建了该系统的仿真模型，并对其动态特性进行了仿真，讨论了主要参数对系统性能的影响，得出了一些有价值的结论，对系统的设计和理解以及仿真工具的应用都有积极意义。     

承载下降液压系统动态特性仿真研究

文章利用功率键合图技术建立了承载下降液压系统的动态数学模型，给出了必要的约束条件，在Simulink(环境下实现了其动态特性的仿真分析，为系统的性能评价、优化设计奠定了基础。     

液压系统快速动态仿真程序FDSHS

文章对液压系统快速动态仿真程序FDSHS所采用的改进增广矩阵法、Hamming定步长法和基尔外推变步长法的计算和应用作了具体介绍.这些算法比四阶Runge—Kutta法提高计算速度1.5～5倍.且精度高,稳定性好。图1幅,参考文献6种。     

轨道除雪车行驶驱动液压系统仿真研究

为解决内蒙赤大白运输段因冬季频繁积雪而导致线路中断的实际问题,设计与研究了一种轨道除雪车。在理论分析轨道除雪车行驶液压系统总体方案的基础上,对轨道除雪车行驶液压系统进行了设计。根据轨道除雪车的性能指标,完成了轨道除雪车行驶液压系统主要元件的参数设计。运用液压数值分析软件AMESim对轨道除雪车行驶驱动液压系统进行了数值分析,数值分析曲线直观地显示了行驶变量泵、变量马达和补油泵的流量、转速的变化。对比仿真参数值和数值计算结果,两者最大相对误差的绝对值小于2%。经过现场测试表明:轨道除雪车行驶驱动液压系统性能稳定,轨道除雪车能正常稳定地工作,满足轨道除雪车工作指标。     

轨道除雪车液压系统的设计与分析

为解决内蒙赤大白运输段因冬季频繁积雪导致线路中断的实际问题,设计与研究了一种轨道除雪车。以自主研制的轨道除雪车为研究对象,分析了轨道除雪车液压系统相关结构,设计了除雪装置液压系统。根据轨道除雪车的性能指标,对轨道除雪车液压系统主要元件进行了参数设计。在此基础上,运用液压数值分析软件Automation Studio对轨道除雪车除雪装置液压系统进行了数值分析,数值分析曲线直观地显示了集、抛雪液压马达和转向液压马达的流量、转速和压力。对比实测参数值和数值分析结果,两者最大相对误差绝对值小于12%。现场测试表明:轨道除雪车除雪高度大于3 m,除雪宽度大于3.5 m,除雪扬程大于10 m,除雪装置液压系统性能稳定,满足轨道除雪车设计指标。     

基于MATLAB/SIMULINK的电液模拟仿真分析

电液模拟方法是运用系统相似原理,把液压系统比拟成电路系统,将液压回路(或液压单元)和液压系统转变成为结构和特性类似的电回路和电系统,运用现代电路理论分析研究.本文以南京某厂清障车NJ5056的液压系统为实例,通过电液模拟得出液压回路的系统相似模型,建立一个液压油缸的SIMULINK模型,运用MATLAB/SIMULINK的信号图形功能对该液压油缸的动态特性进行仿真,得出直观可视图表,验证实际工作特性,为今后的液压设计工作,提供较准确的仿真方法,减少了设计风险,缩短了设计时间.     

基于SIMULINK的液压驱动卧螺离心机调速特性仿真

针对电机驱动差速器的卧螺离心机存在的不足,提出采用液压方式驱动的卧螺离心机。本文对卧螺离心机液压系统进行分析,建立了系统的数学模型,并用MATLAB提供的SIMULINK软件包对系统的调速性能进行了仿真分析。仿真结果可为液压驱动卧螺离心机的调速操作和液压系统设计提供参考。     

电动汽车能量回收装置液压系统研究

电动汽车在运行期间,动力变化幅度较大,加速或爬坡时吸收能量,制动减速时则释放能量。如何提高能量的储备与利用率,增加电动汽车的续航里程,提高电池的使用寿命,是迫切需要解决的问题。针对电动汽车的工作特点,引入液压助力驱动系统,当电动汽车正常行驶时,由电机带动泵向蓄能器充液,如车辆需要增加动力,则由蓄能器放液,由液压马达助力电机驱动车辆,从而实现能量的回收利用。设计了液压助力系统,进行了主要元件的计算选型。     

基于Automation Studio的双吊点式液压启闭机液压系统仿真分析

以某典型双吊点液压启闭机液压系统为例,介绍双吊点液压启闭机液压系统组成,分析工作原理及系统特性。应用Automation Studio软件搭建启闭机液压系统模型,设置各元件的结构参数和工作参数,并对液压启闭机启门和闭门两个工作过程进行仿真,获得油泵出口压力曲线、油缸工作腔压力曲线以及活塞速度、位移曲线。计算启门和闭门时间,并对同步系统在两油缸位移差为18 mm的条件下进行仿真,获得系统的调整时间。     

铁板小车弹射液压系统的设计与分析

在某型水中兵器电磁引信陆上试验中,针对短距离将大质量铁板加速至高速的需求,提出铁板小车液压弹射的方法,详细阐述了铁板小车弹射液压系统的设计思路、液压系统工作原理。此研究成果已应用于实际,效果很好,同时也为其他的高速弹射系统提供了良好的设计思路。