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近年来锂离子电池的发展非常引人注目,它除了在传统便携式电器市场的应用得到进一步稳定发展,并占据重要的地位外,在电动汽车动力电源及其储能电池方面的应用前景也特别引人关注。锂离子电池目前仍朝着高能量密度、高功率密度及大型化方向发展,例如,商用锂离子电池的能量密度虽已实现200Wh/kg的指标,但市场的需求仍然需要锂离子电池的能量密度进一步提高, 相似文献
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安全和大型锂离子电池正在崛起——新EV时代的来临 总被引:1,自引:0,他引:1
锂离子二次电池包括液体锂离子电池和锂聚合物电池两种,相比传统铅酸电池拥有优异的性能,在国际市场上暂露头角,展现出了勃勃生机!锂离子电池和锂离子聚合物电池具有能量密度高、循环寿命长、质量轻、体积小、安全性好等优点,使其在高能量和高功率领域备受欢迎! 相似文献
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能源危机和环境污染不断加剧,开发绿色、高效的电化学储能器件迫在眉睫。由于锂具有很高的能量密度,锂系二次电池包括锂离子电池、锂硫电池和锂空电池等得到广泛研究和快速发展;而碳基材料是锂系二次电池重要的电极材料和关键组分。石墨烯是"至柔至薄"的碳基材料,良好的力学、热学、电学性能以及高比表面积和柔性片状的结构特征使其在锂系二次电池中展示出很大的应用潜力;作为其它sp2杂化碳基材料的基本结构单元,石墨烯的出现也为构建高性能的新型碳电极材料提供了契机。评述了不同结构形貌的石墨烯基材料在锂系二次电池中的研究进展,并对目前存在的问题和下一步的工作方向进行了分析与展望。 相似文献
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锂离子电池电极材料对锂离子电池性能提升起着关键作用.钒的价态较多,构成的钒系电极材料具有层状、尖晶石型、反尖晶石型等多种结构.该系列材料通常具有较高的理论比容量,且合成方式多样,性价比高,因此钒系化合物在锂离子电池电极材料的应用上受到了广泛关注,但目前尚缺少对钒系电极材料的系统性总结.本文综述了以钒的氧化物、无锂型金属离子钒酸盐、含锂型钒酸盐及钒磷酸根聚阴离子材料为主要体系的锂离子电池钒系电极材料,并对各体系的结构及电化学性能进行了总结,针对合成锂离子电池钒系电极材料的主要方法(如固相合成法、溶胶-凝胶法、水热法、碳热还原法、液相沉淀法等)进行概述及分析,还对通过纳米化、特殊形貌控制、复合改性等其他改性方式优化的钒系电极材料的性能进行了介绍,最后对钒系锂离子电池电极材料的研究方向和发展前景进行展望,希望对促进该类材料的研究与产业化应用能有所助益. 相似文献
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锂离子电池在国防军事领域的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
锂离子二次电池(简称‘锂离子电池’)是继镍氢电池之后的最新一代可充电电池,由日本索尼公司于1990年最先开发成功,并于1992年进入电池市场。此后,锂离子电池以其电压高、体积小、质量轻、比能量高、无记忆效应、无污染、自放电小、寿命长等优点,成为目前综合性能最好的电池体系,并广泛地应用于许多高能便携式电子设备上。随着新材料的出现和电池设计技术的改进,锂离子电池的应用范围不断被拓展。民用领域已从信息产业(移动电话、PDA、笔记本电脑等)扩展到能源交通(电动汽车、电网调峰、太阳能、风能电站蓄电等)。而在国防军事领域,锂离子电池则涵盖了陆(单兵系统、陆军战车、军用通信设备)、海(潜艇、水下机器人)、空(无人侦察机)、天(卫星、飞船)等诸多兵种。 相似文献
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随着锂离子电池等新能源电池在动力/储能领域的不断发展,传统商业聚烯烃隔膜由于润湿性与离子选择性差、孔隙率低等缺点已不能满足高性能锂电池的发展需要。近年来学者针对提升隔膜离子导电性能方面做了大量研究,然而锂电池充放电过程中通常只有阳离子传输参与氧化还原反应,二元电解质中锂离子通常被溶剂分子包围形成较大的溶剂鞘导致阴离子的移动能力反而强于锂离子,电池内部低的阳离子传输效率导致电池出现浓差极化、锂枝晶等问题,限制电池在高倍率下的应用,因此设计抑制阴离子穿梭促进阳离子快速迁移的新型电池隔膜在提升电池综合性能方面具有优异的发展前景。本文从近期的研究热点出发,主要从基团功能化设计、路易斯酸的俘获效应、空间筛分等策略详细介绍基于提升阳离子迁移能力的新型隔膜在电池领域的发展,最后总结指出电池隔膜领域存在的挑战和未来的发展方向。 相似文献
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金融危机一波未平,准入规则一波又起。从全球范围来看,锂离子电池还没有真正实现产业化生产,但锂电池产业发展依旧热度不减。国内外整车企业积极布局动力电池领域,与此同时,太阳能、风能等可再生能源的崛起对储能的需求也十分突出,储能用的锂离子电池呼声越来越高。 相似文献
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软包装技术与聚合物锂离子电池 总被引:2,自引:0,他引:2
聚合物锂离子电池被誉为二十一世纪的化学能源。软包装技术对电池的容量、循环寿命等具有重要影响,本文着重叙述了聚合物锂离子电池对软包装技术一般要求,阐述了该领域软包装技术的难点,描绘了聚合物锂离子电池领域软包装材料的发展趋势,对软包装材料在电池领域的发展潜力进行了预测。 相似文献
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随着人们对锂离子电池需求的日益增加, 高能量密度和高功率密度锂离子电池技术成为研究热点之一。材料改性及新材料开发能有效提高电池的能量密度, 除此以外, 孔隙率、孔径大小与分布、曲折度及电极组分分布等电极的微观结构参数也是决定电极及电池性能的关键因素。通过优化电极结构设计提升高比能电池的性能逐渐成为人们关注的焦点。本文综述了锂离子电池多孔电极结构设计优化的研究进展, 总结了多孔电极结构设计要素及制备方法, 最后对电极结构设计优化以及推动新型制备技术的规模化应用在高比能锂离子电池领域的未来发展前景进行展望。 相似文献
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磷酸铁锂为正极的锂离子电池是目前电动汽车和储能领域应用最为广泛的电池体系之一,具有成本低廉、循环寿命长、安全性好等特点。但磷酸铁锂为正极的锂离子电池在低温下的容量和循环寿命衰减问题一直制约了其在寒冷地区的推广和应用。因此磷酸铁锂材料本身低温放电性能的提高,对于改善磷酸铁锂为正极的锂离子电池体系的低温放电特性具有重要意义。本文首先分析了磷酸铁锂为正极的锂离子电池的低温衰减机制,从炭材料作用的角度评述了低温型磷酸铁锂材料的研究进展,同时也关注了高倍率型磷酸铁锂材料。因磷酸铁锂的高倍率性能与低温特性具有很大的相似之处,两者对材料的要求基本接近,材料的设计原则和方法也基本相同。本文也重点分析了纳米炭材料,如碳纳米管和石墨烯等在低温型磷酸铁锂材料领域的应用。 相似文献
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全固态锂离子电池以其高能量密度和高安全性成为具有广泛应用前景的下一代储能技术。然而,全固态锂离子电池的容量过低和寿命过短限制了其在储能领域的应用。其中,正极材料(活性材料、电子导电剂、离子导电剂及固态电解质等)固-固界面稳定性不佳限制了全固态锂离子电池的容量利用率和循环寿命。综上,介绍和讨论了正极材料固-固界面稳定性及优化方法,包括化学稳定性、电化学稳定性、机械稳定性和热稳定性等,同时归纳了常用的全固态锂离子电池正极材料固-固界面优化方法,为全固态锂离子电池的开发和应用提供参考。 相似文献
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动力锂离子电池产业发展的几点思考 总被引:2,自引:0,他引:2
<正>动力电池主要包括电动工具、电动自行车、特种车和电动汽车等作动力源使用的电池,目前各种动力锂离子电池在我国均处于产业化起步阶段。电动工具用锂离子电池因镉镍电池淘汰步伐加快,近两年市场增长较快,占有率已近总量的20%左右;电动自行车锂离子电池目前尚不足整车配置量的2%,电池年产量10多万kVAh;电动汽车电池目前仍处于研发和配车路试阶段,但电动自行车和电动工具用锂离子电池的产业化基 相似文献
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综述了迄今为止关于镁离子二次电池正极材料的研究。镁离子二次电池称得上是有望用于电动汽车的“绿色”蓄电池。它的原理与锂离子二次电池的相同;但在某些方面比锂离子二次电池更具优势。本文也对今后该领域的研究方向提出了意见。 相似文献
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德国弗劳恩霍夫硅酸盐研究所的研究人员发现,以不可燃塑料取代锂离子电池中的易燃性有机电解质,前者可保持其形状不变。得自奥尔莫瑟材料集团的这种塑料是一种带硅氧链的化合物,它具有无机物结构而带有有机旁链。其很大的优点是这种塑料可在锂离子电池中高效地传导锂离子。 相似文献
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随着世界电池工业的快速发展,锂离子电池对于我们已经不是一个新鲜的概念,我们的日常生活中也处处可见锂离子电池的身影。小到各种数码产品,例如手机、相机、摄像机、笔记本电脑等等,大到各种交通工具,例如电动自行车、电动汽车等等,都在使用锂离子电池这种新型的工作电源。除此以外,锂离子电池还被用在各种大型通讯设备、工业设备、航空航天设备和军工装备中。由于与传统电池相比有着能量密度大、充放电寿命长、无污染、工作电压高等诸多优势性能,锂离子电池具有很高的科研价值和广泛的应用空间。 相似文献