泄洪闸变速控制系统

为提高泄洪闸的工作可靠性及自动化程度,提出用PLC及变频调速技术对闸门实行变速控制,介绍了系统的工作原理,并进行了总体设计和控制系统设计.经调试、运行证明,该系统方案可行、简单、易于实现.该方法具有普遍意义,可广泛用于闸门的控制.     

泄洪闸门启闭机自动变速控制系统

为进一步提高泄洪闸门的工作可靠性及自动化程度,在原系统的基础上,提出用可编程逻辑控制器(PLC)及变频调速技术,利用水位开关信号对闸门启闭机实行自动变速控制。介绍了本系统的工作原理,并对其进行了总体设计和自动控制系统设计。经调试、运行证明,该系统方案可行、简单且易于实现。该方法具有普遍意义,可广泛用于闸门的控制。     

水电厂液压闸门的机电液控制

主要介绍了水电厂液压闸门的机电液控制技术。通过分析液压站、电控柜、启闭机的工作及控制原理,结合某水利枢纽工程反调节水库闸门计算机监控系统的应用实例,对机电液调试、闸门纠偏、下滑处理、开度测算、电气接口、油泵的常规控制等技术进行了详细分析和讨论。给出了水电厂液压闸门的机电液控制的解决办法,为水电厂液压闸门自控系统的设计提供了借鉴。     

托海水电厂中孔泄洪闸门自动控制装置的研制

托海水电厂大坝中孔泄洪闸门控制系统在保证发电、防洪等方面至关重要，其原有的闸门控制系统已能适应各方面的要求，为此对原闸门系统进行改造，设置一套可编程监控系统作为闸门的控制系统。介绍系统的结构、功能、运行控制方式及硬件等对该控制系统的研制过程。     

三峡-葛洲坝梯级水利枢纽闸门水电联合控制功能实现

介绍了在三峡 — 葛洲坝梯级水利枢纽实现水电联合调度及远程控制闸门的功能设计和实现方法。结合水调自动化系统及梯调计算机监控系统的特点,优化了传统闸门控制的流程及方式,形成了水电联合调度及闸门控制的新模式,是大型水利枢纽实现闸门远程调度和控制的一次尝试。     

闸门监控系统设计

闸门监控系统是目前闸门管理单位普遍使用的系统,它实现了闸门控制自动化.介绍闸门监控系统电气实现原理及网络结构.     

南河电厂闸门系统改造控制模型及应用

针对南河电厂闸门系统构威及特点,提出了相应的技术改造任务、功能及技术要求,建立了闸门控制模型及英硬软件实现方法．对类似工程具有参考价值。     

闸门定位自动控制系统设计

在自动配料系统中．对大重量闸门的执行机构的控制是非常重要的一个环节．采用高可靠性、高性能的可编程逻辑控制器PLC(Pmgrammabk Logic Contmller)可成功解决这一问题。根据大重量闸门执行机构的特点,设计了以PLC为核心部件的闸门定位自动控制系统,给出了控制系统的硬件结构。以模块化的方式设计了系统的程序软件,给出了计算过程及程序流程。该系统已成功应用到配料的自动化系统中,达到了设计要求。     

潘家口抽水蓄能电厂下池闸门监控系统改造

泄洪闸门是防洪泄洪的执行部件,汛期闸门启动次数频繁,其可靠性直接关系到大坝、厂房及下游河道的安全。原系统采用人工方式启闭,存在启闭高度难以控制、放水量无法计算、控制不及时等缺陷。为了确保闸门控制的可靠性和安全性,改造后的系统采用了分层分布式系统结构,由主控级、现地控制单元级和现地动力箱3个部分组成高可靠性的控制网络,并在控制方面增加了若干闭锁条件、优先级判断及闸门泄流量的自动统计等功能。     

隔河岩水电厂泄洪闸集控系统改造

介绍了隔河岩电厂在泄洪闸集控系统的改造中,在现地单元电气控制回路采用可编程控器取代原有的继电器控制回路,实现了现地控制单元不需要人为干预,可以自动实现数据采集、现场总线网络的数据通讯以及闸门启闭的自动运行.上位机集中控制工作站实时监视、控制各泄洪闸门运行的工作状况,对整个泄洪闸门系统进行实时监视分析.     

无刷直流电机控制系统在电动自行车上的应用

以SPMC65P2404A单片机为核心,设计了一种用于电动自行车的无刷直流电动机调速控制系统。阐述了该系统工作原理,介绍了其软硬件设计。试验结果表明,系统硬件设计合理,软件运行可靠,符合电动自行车用无刷直流电动机调速控制系统的要求。     

无刷直流电机控制系统在电动自行车上的应用

以SPMC65P2404A单片机为核心,设计了一种用于电动自行车的无刷直流电动机调速控制系统。阐述了该系统工作原理,介绍了其软硬件设计。试验结果表明,系统硬件设计合理,软件运行可靠,符合电动自行车用无刷直流电动机调速控制系统的要求。     

三峡永久船闸集中监控系统结构分析与比较

在三峡水利枢纽中 ,永久船闸肩负着繁重的通航任务 ,在考虑其控制系统方案时 ,必须着重考虑其可靠性与先进性。永久船闸的集中监控系统适宜采用集散型计算机监控系统 ,系统分为现地控制层与集中控制层两层。本文提出了系统网络、现地控制层以及集中控制层的几种配置方案 ,并进行了分析与比较。     

闭环串级调速系统工程设计方法研究

串级调速是电机转差功率馈送节能型调速方式.转速、电流双闭环控制可有效提高电机调速的静、动态性能指标.满足工作现场需求.采用工程设计方案.提出双闭环次同步串级调速系统的控制器参数,并结合试验调试优化控制器参数.利用该方案可有效实现系统的性能要求.缩短闭环串级.蒯速系统设计周期,实践证明方案科学、可行.     

基于变结构的协同控制方法及其在DC/DC开关变换器中应用

为解决滑模控制因开关频率不固定而不能实用的问题,引入协同控制方法并将其应用于DC/DC开关变换器。简要介绍协同控制方法的解析生成过程。利用变结构理论分析协同控制方法的收敛速度以及对外部干扰和内部参数变化的鲁棒性。分析表明,协同控制方法开关频率恒定、容易数字实现和离开流形的动态特性较好;从任意初始状态都能按指数收敛到流形;对满足一定匹配条件的系统内部参数扰动和外部干扰具有不变性。以带恒功率负载的Boost变换器为例,讨论了协同控制器的设计问题,给出该闭环系统的稳定条件,基于稳定条件设置协同控制参数。Simulink仿真结果表明,协同控制器能渐近稳定在目标工作点上,对负载突变和负载功率突变具有较强的鲁棒性。     

单芯片交流伺服电动机速度控制器的实现

采用磁场定向矢量控制(FOC)和空间矢量脉宽调制方式(SVPWM),通过模块化的EDA设计方法在单个FPGA芯片内综合了包括:FOC、SVPWM、电流环、速度环PI调节器、通讯接口等复杂的控制模块。介绍了相关控制模块的控制原理和设计思想,并给出了EDA设计的仿真结果,最后给出了速度控制实验波形。由于采用了矢量控制,与VVVF感应电动机速率伺服系统相比具有更好的线性调速特性和动态性能。     

单片机控制的直流调速系统

本文设计的数字化直流调速系统是用直流电动机作为被控对象,由8031单片机作控制器来实现的。特点是用单片机取代模拟触发器、电流调节器、速度调节器及逻辑切换等硬件设备。本设计进行了硬件设计和软件编程、以及计算机仿真。