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1.
李继昌 《机械工人(冷加工)》1985,(10)
夏秋两季,空气湿度大,量具工作面很容易锈蚀,使很好的量具失去了精度,尤其0~25毫米的千分尺和游标卡尺工作面锈蚀的现象更常见,大部分锈蚀的原因是由于量具两工作面相接触时间较长,温度下降时,空气凝结成水,使量具工作面产生了锈蚀。用后的0~25毫米千分尺和游标卡尺及两工作面能够接触的量具正确的保养方法应当是这样: 相似文献
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在检测孔内大跨度沉割槽轴向槽距时,需使用一把量程大、而宽度不大的窄长形千分尺。这可按图示方法将一把千分尺锯成两半,然后用接长杆将框架接长至要测量尺寸的量程。千分尺接长后,先用校对棒将刻度调整到正确位置,然后用螺钉将千分尺两部分与接长杆固紧,再用定位销定位。微量读数误差可通过修研测量头进行校正。适应孔内测量的千分尺@姚开能 相似文献
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李坚勇 《机械工人(冷加工)》1996,(2)
有刻度的量具,如游标卡尺、千分尺、万能量角器等,如果出现示值误差而又无法再修理、调整,一般工厂就作报废处理了。如果采用下列方法还可以使这些超差量具得到再利用。 相似文献
4.
上海量具刃具厂积极贯彻落实“科教兴国、技术兴厂”的方针,在确保完成传统产品、满足市场需求的同时,开发了一系列新产品。其中有“120大斜面小视差卡尺”、“平行划线游标卡尺”、“160mm自锁式卡尺”、“球头游标卡尺”、“测量面永不磨损千分尺”、“无零显示千分尺”、“偏心锁紧千分尺”、“三坐标测量机”、“影像测量仪”以及“刀具预调测量仪”等。目前这些产品已经批量生产,面向市场。 相似文献
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郝建玮 《机械工人(冷加工)》1998,(4):19-20
在机械加工过程中,大直径内外圆尺寸的测量通常用较大测量范围的游标卡尺或内径千分尺,但对于不具备这些量具的工厂该尺寸的测量就遇到了困难。在我厂非主导产品的生产过程中就存在这个问题,为此,我们自制一简易量具,用间接测量的方法解决了这个问题。 该量具由固定架与深度千分尺组成,其结构如图1,操作方法见图2。 相似文献
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于若愚 《机械工人(冷加工)》1985,(5)
在机加工现场,大直径的精密测量一直是个很困难的问题。在500毫米以上直至数米的直径测量中,较多使用的量具是大型游标卡尺和大千分尺,这些量具不仅使用和保管不便,而且不易保证精度。本期封三所示为我所研制的新型大直径量具——精密π尺,该尺在大直径的现场精密测量中,不仅可弥补大型游标卡尺和千分尺的不足,甚至在很大程度上可以代替之。精密π尺仅由一条弹性钢带构成。钢带的两端分别刻有主、副尺。测量时,将精密π尺在垂直于轴线的截面上绕被测件一周,保持两公斤左右的拉 相似文献
8.
裘明 《机械工人(冷加工)》1991,(1)
公法线千分尺一般只用于测量齿轮公法线长度,现在们我将公法线千分尺用于测量短台阶外圆,增加了它的(?)量功能。当短台阶外圆公差等级在IT(?)以上,就不能使用外径千分尺了,因外径千分尺的微分简要碰到端面上,测出的数据也就不正确。如果使用游标卡尺,测量精度不够度,所以最好的方法是使用公法线千分尺,我厂在碰到这种精度较高的台阶外圆测量难题时,使 相似文献
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梁磊 《机械工人(冷加工)》2005,(4):49-50
在生产与实验过程中,需要测量很多物理量,使用各种各样的计量器具。例如:要测量长度,可以使用钢直尺、游标卡尺、千分尺、量块和测长仪等,还可使用更精密的仪器。如果对测量结果要求不高,只是大概地知道其尺寸,则用钢直尺就可以了;如果要得到较为准确的结果,就要用游标卡尺或千分尺;如果要得到更为准确的结果,就要使用量块或测长仪,甚至更为精密的仪器。如何对这一系列的测量结果作出评价呢?由于我们不能确切地知道被测量的真值,也就无法准确地知道测量误差的大小,但我们可以根据所掌握的有关信息, 相似文献
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宋银胜 《机械工人(冷加工)》1990,(3):38-38
测量轴类零件的直径一般是用游标卡尺或千分尺,但对于生产批量大、测量频繁的工件,使用上欠方便。为此,笔者设计了一套如图1所示的V形直径测量器,测量时只要将工件往V形槽内一放,便能直接从表上读出数值, 相似文献
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在我厂模具生产中,有一些测量问题不好解决,其中模具的小孔至模具边的距离(以下简称孔边距)的测量就是一个难题。因为模具孔小,游标卡尺的卡爪宽,加上钻出来的孔口形状不圆,所以,使用游标卡尺测量不准确,对于一套复杂的拼块模,就更难测量准确,给生产带来一定困难。针对以上问题,我们对0~25毫米千分尺进行了改进。改进后的结构如图1所示。具体改进办法是:在原千分尺 相似文献
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董尚志 《机械工人(冷加工)》2001,(8):23-23
我厂是生产游标卡尺,外径千分尺和电子数显卡尺等长度测量量具的工厂,每年生产批量较大。游标卡尺类产品的主尺、尺框毛坯都是用4~12mm厚钢板冲制成形。而这些冲模在使用中经常出现凸凹模损坏现象,有的冲模刚制好,冲几百件坯件,模具就出现缺陷问题,如崩碎一块、凹模开裂等。因有缺陷,这副冲模就不能使用而报废,太可惜。重新制造周期长,既浪费又影响正常生产。为此,我们采用嵌镶和套箍法修补,这样节约费用,缩短周期、效果好。 相似文献
17.
孙清卫 《机械工人(冷加工)》2002,(4):56-56
我校钳工专业一年级实习课锉削课题,是在一块长方体毛坯上分阶段完成平面度、尺寸、平行度、垂直度(倾斜度)等精度要求。传统的检测方法需要用刀口尺、塞尺、游标卡尺(千分尺)、百分表、直角尺(游标量角器)等量具。教师在检测评分中,不仅效率低、工作量大,而且尺寸较宽的工件还需要外卡钳借助千分尺做间接测量,平面 相似文献
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吴发亮 《机械工人(冷加工)》1998,(3)
在加工轴承座时,常常会碰到如图1所示的端盖密封定位槽尺寸的测量与控制问题,特别是φ70_(?)mm尺寸,用游标卡尺测量一般读不出精确尺寸且控制不了公差,而用外径千分尺又无法测量。实践中我们摸索出了效果较好的测量方法,如图2所示,用50~75mm的齿轮公法线千分尺来测量图1所示的φ70_(?)mm尺寸,既可以读出精确的尺寸,又可以把尺寸控制在公差范围内。 相似文献
20.
姜宝荣 《机械工人(冷加工)》2008,(5):74-74
游标卡尺是车工应用最多的通用量具,卡尺的式样较多。本人从事车工实训教学将近30年,发现有的游标卡尺在测量外圆结束的同时,又可以方便地测量工件的长度(如附图所示)。这样可以代替了深度游标卡尺,最适合测量阶台轴。现行的技工教学书籍介绍的是用游标卡尺上深度尺测量工件的长度,由于定位面较小,不易测量准确。尤其是初学者,只能用深度游标卡尺测量工件的长度。应该注意,不是所有的游标卡尺都可以这样测量工件的长度。我单位的卡尺基本上都能这样用,而且,车工教师及车工学生都是这样用游标卡尺测量工件的长度,得到了大家的好评。 相似文献