用粉煤灰作混合材

用火电厂排出的粉煤灰作混合材生产粉煤灰水泥。不但能解决发电厂粉煤灰的堆存問题,使工业废料得到充分利用;而且可以改善水泥性能,降低产品成本。根据国外資料,用粉煤灰作混合材,制得的水泥具有如下的特点:     

用窑灰作混合材

我厂回收窑灰的数量很多,每日约400-600吨,如能用作混合材,则不但解决了窑灰的处理问题,而且也解决了我厂混合材的供应和运输问题,在目前增产节约运动中是有很大意义的. 窑灰是从旋窑中随废气逸出的生料,其中碳酸钙已部分分解,因此游离石灰含量达6-8%,用作混合材,就使水泥安定性不良,抗拉强度降低;不但抗拉强度比耐压强度低,而且有强度倒缩现象,即7天抗拉比3天抗拉低. 为了解决窑灰用作混合材不致影响水泥安定性不良和抗拉强度降低的问题,我们进行了许多试验研究,研究结果列于下表. 从表中编号1的数据可以看出,窑灰掺入量在8%以下时,其强度降低还不显著,窑灰掺入量在12%     

用片沸石作水泥混合材

用片沸石作水泥混合材于健，汤涛，吕建波，夏月武莱西市水泥厂９３年４月，我厂技术人员探测到一座沸石矿，经鉴定为片沸石，其活性较高，储量较大，有很高的使用价值。用作水泥混合材，可提高我厂水泥质量，降低消耗。以下为我厂片沸石的测定使用情况。１片沸石的品质指...     

用高岭土尾矿作活性混合材

我区水泥企业长期纸袋包装破包严重.平均年实产水泥8万吨,破包率达13.99%,安定性周期平均达43.73天,其中河底岗水泥厂和临沧粉磨站90年以前分别曾高达79—82天,破包率曾高达39%.以该厂纸袋破包率30%计,年破包纸袋损失达28.80万元,安定性周期过长,错失了销售上的良机,既影响流动资金周转,更影响市场水泥供应.纸袋破包也有多方面的因素,熟料游离氧化钙偏高,又未合理选择使用具有活性的混合材是一个重要的原因.     

用铜矿渣作矿化剂

我厂从去年10月开始,利用工业废料——铜矿渣作矿化剂.矿渣的化学成分如下: SiO_2 Al_2O_3 FeO CaO ZnO Cu MgO 23.79 18.63 26.37 21.14 5.98 1.03微量铜矿渣中含有氧化锌和氧化亚铁,氧化锌是生产白水泥的良好矿化剂,氧化亚铁的熔点比三价铁的熔点低,所以铜矿渣是一种良好的混合矿化剂,其矿化作用比一般常用的萤石还好.我们用铜矿渣作矿化剂的结果也证明了这点.试验时,生料中铜矿渣掺加量为0.5、1.0和1.8%.掺加铜矿渣后,熟料游离石灰降低了0.3-0.5%左右,煤耗降低了10%左右,窑小时产量也提高了:1号窑提高了5.75%;2号窑提高了2.0%.掺铜矿渣前后技术经济指标的对比见表1.     

用煤矸石代页岩作水泥混合材

河南省七里岗水泥厂现有两条窑外解生产线,年产水泥60万吨,产品主要有普硅42.5R、52.5R和复合42.5水泥,水泥用混合材页岩从外地购买成本较高。为降低水泥生产成本,我们用煤矸石代替页岩作混合材,收到了很好的效果。     

用火车锅炉废渣作水泥混合材

就近选择适当的混合材料,对于降低水泥的生产成本有着重大的意义,如果能利用工业废渣则同时有利于减少环境污染。本文介绍我厂利用本县火车站的火车锅炉废渣作混合材生产水泥的情况。     

用高镁石灰石作水泥混合材

凡是有石灰矿山的水泥企业,其整个企业经济效益的好与坏,则在相当程度上与矿山的利用率密切相关。矿山开采的利用率越高,即剥离量愈小,废渣愈少,石灰石的开采成本越低。水泥的生产成本也会得到较大幅度的下降,便可获得最佳的经济效益。然而,矿山的剥     

用玄武岩作水泥混合材的试验研究

我国对沸石作水泥混合材已进行了大量的研究和应用,而对火山岩系列的玄武岩作水泥混合材的应用研究较少。为了充分利用地方资源,黑龙江省尚志市水泥厂从1989年开始对用玄武岩作水泥混合材进行了大量一、玄武岩的化学成分     

用纸浆废液作混凝土隔离剂

在长线法生产预应力混凝土多孔板中,用柴油调稀的废机油做隔离剂,往往会因钢丝沾上废机油而严重影响钢丝与混凝土的粘结力,构件表面沾上油渍则影响美观、有碍装修;在废机油上再刷一道滑石粉,上述问题有所改善,但涂刷工作量及成     

用铜矿渣作矿化剂的效果

我厂在1956年既用螢石作矿化剂,至1961年下半年改用銅矿渣;1962年下半年又用螢石,今年又改用銅矿渣。根据多年来生产实踐中积累的技术資料証明,用銅矿渣作矿化剂的效果比螢石好。我厂所用的銅矿渣,外观为黑色粒状,有光泽,含鉄量較多,且大部分以FeO存在。其化学成分(%)如下:     

苯乙烯焦油作建筑涂料的試驗研究

我公司于1971年开始,对石油化工厂副产品苯乙烯焦油作建筑涂料,进行了一些初步的探索。现将试验室及四工区在粉浆喷涂及地面的试验及试用情况,初步小结如下。一、苯乙烯焦油的性能苯乙烯焦油是石油化工厂生产聚苯乙烯时经过乙苯脱氢,苯乙烯聚合减压蒸馏后剩余的副产品,是一种粘胶状黄色或淡灰色的     

用改性珍珠岩作骨料制造优质隔热材

苏联采用以有机硅化合物改性的膨胀珍珠岩作骨料制造优质隔热材料获得成功。此新型隔热材料的胶结料采用斑脱土与水泥;填料采用无机纤维材料。用有机硅化合物改性的膨胀珍珠岩不但能提高产品质量,而且能改进制品的成型过程与热处理过程。     

用石灰石作混合材生产石灰石波特兰水泥

在欧洲水泥标准中允许加入5%以下的填充质混合材。近来如法国等一些国家要求将混合材掺加量更高的水泥也列入欧洲水泥标准,首先考虑的是掺有石灰石的所谓石灰石波特兰水泥。联邦德国水泥厂协会的混合材学组对这种水泥怍了大量的研究工作。他们选用 CaCO_3含量为58—99%的各种石灰石,与水泥熟料和     

用磷渣作活性混合材生产水泥

湖北省兴山县水泥厂在长江科学院的协助下,研究应用磷渣代替钢渣作活性混合材,生产矿渣硅酸盐水泥,收到了较好的经济效益和社会效益。用作水泥掺合料的钢渣供不应求,而生产黄磷所排放的副产品——电热水淬磷渣,仅兴山县化工厂一家的年排放量就有5万余吨磷渣,成为公害。为有效地利用资源,保护环境,成立了实验室,对这一课题进行了探讨性     

用生产催化剂的废液作混凝土抗冻剂

苏联诺沃契尔卡斯克土壤改良工程研究所研究了用硝酸钠一亚硝酸钠碱水作为混凝土抗冻剂的可能性。是诺沃契尔卡斯克合成产品工厂的生产废液。是含硝酸钠(约30％)、亚硝酸钠(约10％)和苛性钠(约5％)的水溶液。取决于上述成分的浓度,溶液的密度变化为1.1—1.35克/厘米~3。     

燃料爐渣作道渣材料的初步試驗

苏联交通部1955年批准的“工業鉄路道渣材料技术条件”一書說:燃料爐渣(指机車鍋爐电站供热站及工业企业鍋爐房所用燃料爐渣)可以作为第Ⅲ級專用綫及各级厂內线(軸荷重均在21吨以下)的道渣材料。其技术条件为: 1.燃料爐渣的單位容重随所燒的煤之不同而在0.5～1.1吨/立方公尺的范圍內变化。 2.粒徑应在7～60公厘之間,含有大于60公厘直徑的顆粒允许到10％,小于0.1公厘的顆粒允許到4％。 3.燃料爐渣在彼得薩氏冲击器中作冲击試驗时破坏者不大于15％。 4.燃料爐渣不允許铺設在有自动閉塞及电气联鎖的线路上。 5.吸水率不应超过7％,当吸水率較大而可以承受耐寒性試验的爐渣,可以作为道渣材料。