航空通信网络中复杂干扰过滤技术研究

航空通信环境中存在复杂的干扰信号,对正常的通信信号造成强烈的干扰;利用传统算法进行干扰信号过滤,无法避免由于干扰信号过于复杂导致过滤不充分的缺陷;提出一种基于加权残差优化算法的航空通信网络中复杂干扰过滤方法;对原始信号进行降频处理,能够消除峰值干扰信号,提高了信号的准确性;根据加权残差修正优化算法的相关原理,对通信信号进行残差优化处理,经过处理后的通信信号在受到干扰时会形成零陷,实现了对复杂干扰信号的过滤;实验结果表明,利用该算法进行航空通信网络中复杂干扰信号过滤,能够有效提高过滤的准确性,效果令人满意.     

基于DHCP网络协议的人流密度Web监控系统设计

为了降低踩踏事件发生频率,设计并实现了基于DHCP网络协议的人流密度Web监控系统,该系统通过DHCP网络协议将现场的人员图像实时传输给服务器,塑造了认证服务器和检测服务器,采用面向服务的架构以及依据角色访问控制相融合的技术管理监控人员的权限,监控人员依据不同的权限进入Web监控平台,Web监控平台实时的通过网络分析、控制、监控终端等模型监控和管理人员流动图像数据,并使用依据人员像素密度阀值的自主报警模块对人流密度进行报警,最终减少了人员踩踏事件的发生;采用该系统对某车站入口处监测点进行应用实验,在Matlab7.0平台上完成测试,实验时Web通信划分成外部干扰能够忽略和外部干扰不可忽略两种情况;仿真时间定为3 000s,实验结果表明利用文章系统对人流密集区域监控的准确率达到97%左右,误差平均在3%左右,而传统设计误差在20%以上,表明文章系统的鲁棒性更强,更适合推广应用。     

干扰环境下通信传输信号优化仿真研究北大核心CSCD

由于不同信号传输信道不同,导致信号传输过程中产生的大量噪声与信号形成较强的内在关联,造成信号精度差。传统的算法只是对传输信号进行简单的滤波处理,忽略了含噪信号存在的内在关联性而部分藏匿噪声不能消除的问题,导致去噪效果差。提出改进小波算法的干扰环境下的滤波通信方法。依据在干扰环境下通信序列的周期性组建干扰环境下的通信模型,将通信过程中的含噪信号分离问题转变为超定盲源分离问题,利用小波包分解原理,将通信的频带进行多频段划分,将没有划分的高频数据进行细致的分解,同时进行通信滤波消噪,采用软阈值和固定阈值来量化小波包系数,利用处理过的小波包系数对去噪后的信号进行重构,精确的实现了干扰环境下的滤波通信。仿真结果表明,改进小波算法在干扰环境下的滤波通信去噪效果好,鲁棒性强。     

大噪声干扰下的通信信号源定位挖掘算法仿真

研究通信信号源的优化定位问题.随着通信环境的复杂程度不断增加,环境中的随机干扰源会造成通信源信号频谱混合大量非线性噪声,噪声会对信号源频谱形成干扰,噪声频带和定位信号频带叠加时,传统的线性滤波器是在抑制噪声时,有用信号真实性差,检测微弱的通信信号源变得很困难,造成定位误差较大.提出了一种含噪混合通信数据中信号源定位挖掘算法.根据粒子运动状态方程,实现通信信号的滤波处理,为信号源定位提供准确的数据基础.利用通信节点同心圆定位方法,完成信号源定位.实验结果表明,利用改进算法进行通信信号源定位挖掘,能够提高定位的准确性,减小定位误差范围.     

宽带电力线MIMO通信中基于能效的波束成形算法

宽带电力线MIMO通信中,由于存在多用户干扰和共信道干扰,需要应用波束成形算法消除,由于信道状态信息不能准确获得,需要对信道进行量化反馈,故反馈误差会导致系统性能下降;针对此问题,本文提出了一种考虑量化误差影响的波束成形算法,此算法在保证用户服务质量的前提下,以最大化系统能源利用效率为优化目标,仿真验证了此波束成形算法的有效性和鲁棒性.     

基于同频相位载波均值算法军用通信优化仿真

研究军用通信设备在受到干扰情况下的优化通信问题.针对军用通信信道中依靠广播特性完成通信,其它发射机的同频干扰信号会错误地对齐到通信设备中,对同一个接收信号空间的子空间形成干扰.传统的军用通信方法在这种干扰的环境下,会形成频率干扰,造成通信效率下降.为此,提出了一种基于同频信号相位载波均值算法的军用通信优化方法,可以根据分组信息长度与缓冲阈值的关系进行信道选取,建立军用通信模型.利用同频信号相位载波均值算法进行抗干扰处理,从而提高军用通信的效率.实验结果表明,这种算法能够有效提高军用通信效率.     

一种通信优化的多UUV协调算法仿真

研究多UUV间的快速通信方法.针对多UUV间通过水声通信进行交互信息时存在时延的问题,研究了在通信时滞下多UUV沿多条给定路径编队运动的控制器设计问题,提出了一种基于过程控制算法的通信优化方法.利用粒子滤波算法,对通信信号进行滤波处理,去除信号中的噪声,从而为通信优化提供准确的数据基础.利用过程控制网络,对通信数据进行快速的传输,从而实现通信优化处理.实验结果表明,利用本文算法进行通信优化处理,能够避免传统算法通信时延的缺陷,有效的提高了通信效率,取得了令人满意的结果.     

基于ATF的直扩通信干扰抑制技术

研究了一种新的应用于直扩通信系统的自适应时频干扰对消器.该算法根据干扰类型决定在时域或频域处理.若干扰信号是时域能量集中型,则在时域进行干扰抑制;若确定在频域除干扰,则采用自适应子带变换技术,根据接收信号的频域特点对其进行分解,这种时频域结合的方式克服了固定变换基频域干扰抑制技术的局限性.本文推导了系统误比特率的闭合形式,仿真结果表明,该算法优于已有的其他算法,提高了系统的鲁棒性.     

毫米波通信的低复杂度时变信道估计算法

当毫米波通信系统工作于时变信道场景中时,为解决通信用户快速位移导致的方位角计算误差和信道估计算法精度下降等问题,通常要消耗大量计算资源。因此,基于用户在快时变信道场景下的信号传输特征,首先在确定毫米波传输信号方位时采用对角加载方法,根据高斯白噪声先验信息得到对角加载方法的参数;然后采用对角带矩阵分解方法对所得到的信道干扰矩阵模型进行处理,从而降低信道估计与均衡算法的复杂度。仿真结果表明,所提算法能够使工作在时变信道条件下的通信系统以低于常规算法的运算复杂度处理系统中的干扰,且不降低传输性能。     

复杂电磁环境下基于信号稀疏表示的干扰抑制与通信信号重构方法

在复杂电磁环境下,通信信号与干扰在时频域重叠而难以分离,针对这一问题,提出了一种基于信号稀疏表示的干扰抑制与通信信号重构方法.首先,通过K阶奇异值分解（K-Singular Value Decomposition,K-SVD）算法,分别构造通信信号与干扰的过完备子字典;然后,对过完备子字典进行联合构建联合字典,利用正交匹配追踪（Orthogonal Matching Pursuit,OMP）算法实现信号的分离和重构;最后,对时频重叠下的2ASK信号和2PSK信号的干扰抑制和重构过程进行了计算机仿真,再对OFDM信号的干扰抑制和信号重构过程进行了实验验证.仿真及实验结果表明：该方法可以实现时频重叠情况下通信信号的干扰抑制与信号重构.     

通信中的有线通信与无线通信

随着国家经济水平的提高与科学技术的发展,通信方面投入了大量精力与资金,我国通信行业呈现出空前繁荣的景象。目前,通信技术与人们的生活紧密联系。从古时的快马传书,到现代的一封邮件,通信方式发生着巨大改变。基于无线通信技术与有线通信技术原理的研究,简单分析了通信过程中的有线通信、无线通信以及二者之间的联系。     

车载通信系统通信协议方案设计

主要介绍了车载机系统通信协议实现框架,讨论了车载机系统通信协议中信令链路和媒体链路的登录注册过程,提出一种新型的基于3G无线网络、WiFi网络的车载机系统通信协议的模块化架构。该系统通信协议仅作为设备与中心服务器通信的一个接口,将其设计成独立的模块,便于管理和维护。     

单套网络与多套网络通信性能的比较与分析

目前,以单套网络作为通信系统的机群广泛应用于科学计算中,为了进一步提高机群计算处理能力,引入了多套网络作为机群通信系统。多套网络能够明显地提高机群的通信性能,但是怀疑其应用性能是否也有相应的提高。为了解决疑问,在GM通信系统的基础上实现了双套网络的通信系统(PCS),并全面而又具体地对GM和PCS进行性能比较,实验数据表明:在通信性能方面,PCS的带宽比GM提高了98.4%,而延迟只增加了0.3!s￣0.5!s;在应用性能方面,对于通信量比较大、大消息比较频繁的应用程序,PCS能够取得很好的性能提高,如IS程序,执行时间减少了25.3%,而对于小消息通信比较频繁的应用程序,性能会略有下降,如LU程序,执行时间增加了0.4%。     

个人通信(待续)

本文首先对个人通信的基本概念——终端移动性与个人移动性、通用个人电信与通用个人电信号码、业务轮廓与业务轮廓管理等术语定义作了解释。随之对个人通信提出的背景——有线固定通信与无线移动通信的大发展进行了综述,并对个人通信的主要前提——大容量、宽覆盖、移动性、智能化与低价格等作了分析,指出只有在整个电信领域大发展的基础上,初步具备了五个前提条件下,才可能提出个人通信的基本概念并逐步予以实现。     

移动自组通信网络的去噪通信优化过程分析

高空移动自组网络通信与地面不同,高空存在着较为严重的高空电离层引起的乘性噪声干扰.当前的去噪通信方法以频率为阀值,对噪声进行过滤,形式过于单一,没有充分利用高空节点布局的节点关系,仅仅通过频率进行信噪区分,导致通信效果不佳.提出节点度值评估的高空移动自组网络通信优化方法.通过Grover搜索方法计算操作与概率扩散矩阵,得到高空移动自组网络中各节点选择概率,将采集通信信号进行粒子滤波处理,得到信号在传递过程中的退化程度,并进行有效的补偿,根据马尔科夫理论,建立高空移动自组网络通信模型,实现了高空移动自组网络的通信优化.实验结果表明,提出的高空移动自组网络的通信优化方法精准度高,抗干扰性强,通信效果好.     

通信保护

评述现代通信中的安全、保密、抗侦扰技术和技术政策。     

对流层散射通信在军事通信中的应用

论文简要介绍了散射通信在军事通信中的应用情况及散射通信技术发展趋势。     

基于组播通信的交通通信网络研究

研究交通通信网络,提高网络的吞吐量和数据传输效率。针对传统的单播组网中通信发送者需要多次复制相同的数据包以满足多个接受者同时提出的数据请求,随着数据请求的增多使得发送者的通信负担加重,造成网络拥塞、吞吐量不高的问题。为了解决上述难题,提出基于组播通信的交通通信网络的组网方法。采用Mesh结构构建交通通信网络的组播模型,使得网络节点之间建立有线或无线的连接,然后利用网络编码算法实现网络间的通信,使得源点只需发送一次就可向多个终点成功传输相同的数据。实验表明,组网方法能够有效解决数据请求过多时网络吞吐量不高的问题,同时提高了数据传输的效率,取得了满意的结果。     

Vehicular Communication

Researchers both academia and industry are increasingly interested in vehicle-to-vehicle and vehicle-to-infrastructure communication, because they enable numerous safety systems and end-user applications. There are many other activities, but we're confident that vehicle-to-vehicle and vehicle-to-infrastructure communication have the potential to play a significant role in the future of safe driving     

Communication Smart

This article presents three mantras for being communication smart: making your point in the first five minutes, using the three-diagram paradigm, and resonating with your audience. Being communication smart means you're able to get your audience interested in, and supportive of, what you have to say. To achieve this objective, you must be able to express what you need to express in a minimum amount of time, enunciate it in a way that your audience can easily understand, and, ideally, deliver points that might resonate with your audience.