FLARESIM软件在海洋石油钻采平台火炬系统设计中的应用

南海某海上石油钻采平台为新建平台,在火炬系统的设计过程中,按照一般做法,利用火炬计算软件FLARESIM计算出的火炬臂长度为36m,但该平台较为特殊:平台南侧的吊机扒杆往西边延伸,与火炬臂外延方向基本一致,吊机扒杆需要承受比较高的辐射和温度,因此在设计过程中需要考虑吊机扒杆的耐温耐热。根据FLARESIM计算结果,经综合考虑后将火炬臂的长度定为40m,火炬臂与水平面的角度为45o,吊机扒杆休息臂外延5m。     

普光气田净化厂重型超高全焊接式火炬施工技术

普光气田天然气净化厂为川气东送工程核心部分,而两具重型超高全焊接式火炬又属于净化厂关键控制性工程。火炬塔架为三棱台结构,内设高、低压放空火炬筒体,每具火炬总质量约469.78 t,高136.2 m。文章介绍了针对火炬塔架高、质量大、现场作业场地狭窄等施工难点而制订的火炬总体施工方案,具体阐述了塔架预制方案、预制精度控制措施、吊装方案和吊装实施要点。完成两具火炬的预制及吊装施工仅用时3.5个月,吊装一次就位率100%,验证了预制质量控制措施及分段吊装方案的可行性,确保了整个火炬吊装工程的顺利实施。     

火炬检修工程的吊装施工

济南炼油厂１＃火炬１９９８年检修内容为更换火炬头及配套项目。１＃火炬位于厂南部山坡,火炬主架高度７５ｍ,火炬头直径６３０ｍｍ,长５１６０ｍｍ,重８２０ｋｇ。由于火炬头位于７５ｍ的高空,火炬主架上端除平台、栏杆外,无固定吊架,根据检修任务及现场条件,可供选择的施工方法有两种：一种是选用３００ｔ吊车吊装,另一种是设置简易吊装架施工。采用３００ｔ吊车施工的优点是安全、吊装速度快,就位找正容易。缺点是进车困难,要求现场地面平整垫实,辅助材料需用较多,接杆、拆杆用车时间长,配合车辆多,施工费用高。采用吊装…     

催化装置再生器烟囱更换吊装施工

某厂检修期间需将催化装置再生器上的旧烟囱拆除,安装新烟囱,场地狭小,吊装难度较大,通过制定合理的吊装方案,安全快捷地完成了任务。该吊装方案是:在再生器顶部标高40m的平台上设置一组长24m的A型推扒杆及相应的滑车组,利用卷扬机提升。文章介绍了吊装机具的设置以及旧烟囱拆除、新烟囱安装的方法和步骤。     

国内最高最重的火炬在吉化一次吊装成功

芳烃装置火炬吊装是吉林化学工业集团公司30万吨乙烯建设工程的关键项目。该火炬由11节塔架以及排气筒、分子封、火炬头和平台梯子构成，总高度达151．3m，质量达260t，是目前国内最高最重的火炬。吉化建设公司安装三公司承担了该火炬吊装任务，为了保证火炬按时竣工点火，在吊装施工前进行了方案研究和周密的设计计算，最后采用平台垫位、空中扳转的吊装方案，在吊装工人和工程技术人员的共同努力下，仅用1．sh即将火炬一次吊装成功。该火炬的吊装成功标志着吉化建设公司的吊装技术水平已跨进国内先进行列。国内最高最重的火炬在吉化一次吊…     

双杆提升的数学模型

石油化工装置的塔类设备,常用双杆提升法吊装。扒杆垂直立于基础两侧,设备顶部指向基础,吊点对称分布在设备直径两端,各配一套滑轮组,以卷扬机提升。一般情况下尾部是用尾排和滑轮组控制的,有时也可用吊车跟送。1977年苏联用1000吨级的双扒杆,吊装了     

北Ⅱ-2天然气处理厂及系统配套工程火炬吊装

火炬吊装方式多种多样,或根据火炬长度,或根据火炬吊装场地,大致分为整体吊装和分体吊装。北Ⅱ—2天然气处理厂及系统配套工程采取分体吊装方式。吊装分2天完成,第1天采用80 t汽车吊和16 t汽车吊完成第1节的吊装任务;第2天完成第2节和第3节的吊装任务。根据火炬的结构尺寸及吊装重量,结合现场实际情况,选定1台220 t汽车吊作为主吊。通过采用分体吊装方案,北Ⅱ—2天然气处理厂及系统配套工程火炬吊装按期安全地完成了火炬吊装作业,该方法为火炬长度较高、场地受一定限制情况下的最佳选择。     

QG—1020吊管机折叠扒杆

QG—1020吊管机在未改之前,车高5.7米,宽3.18米,改装后车高2.25米,宽3.5米。改装结构(见下图),从扒杆铰链连接销中心处往上2.5米截开,附加上滑轮架组。车型左边的滑轮支架组上的中间滑轮由旋转180°改为旋转270°。这样截开的扒杆放平过来之后,中间滑轮就可自行转到下面,使扒杆摆放平稳可靠。扒杆放平和竖起,由操纵起落扒扦的卷扬机和起落吊勾的卷扬机来完成。扒杆竖起之后,拧紧截开处的螺丝,然后由弹簧套组顶开扒杆,即可进行吊装工作。     

同步倒装新工艺吊装高低压放空火炬筒体

龙岗天然气净化厂工程设计有高低压放空火炬各1座,因现场地形不具备火炬塔架及火炬整体扳吊或双机抬吊的条件,故编制了三种吊装方案。通过与大型履带吊车正装、卷扬机牵引单体倒装两种传统吊装工艺的对比分析,决定采用同步倒装法吊装高低压放空火炬筒体,并剖析了吊装中的关键控制环节。同步倒装法在该工程高低压放空火炬筒体吊装中成功运用。实践证明,该吊装工艺经济、安全、工期短,为以后大型厂站双筒体乃至多筒体的吊装施工奠定了基础。     

塔架顶部吊机吊装火炬头施工方案探讨

火炬头是石化企业的常用设备,由于其工作原理的特殊性,每间隔一定的时间必须进行1次检修。某石化公司的火炬头高160 m、重11 t,检修吊装方案的制定选择尤为关键。文中结合多年的检修吊装施工经验,制定了科学可行的施工方案,圆满的完成了火炬头的检修吊装任务。     

无锚点吊装法

无锚点吊装法是五十年代中期由苏联发展起来的,至今苏联仍在立式设备和高型钢结构的吊装中广泛使用。六十年代初,这一吊装方法被引进我国,但始终未能普遍应用。这不仅由于无锚点吊装法本身的局限性,还由于我们对这种吊装方法没有进行过深入研究,对其特点不够了解的缘故。无锚点吊装法由旋转起扳法演变而来。旋转起扳法的原理如图1,被吊装的设备和用于吊装的扒杆绕同一铰支座旋转,通过锚点向扒杆顶部施力,使设备由初始的水平位置逐渐旋转到竖直位置。设备越重,锚点受力越大,这样的锚点当然不容易设置,旋转起扳法的主要缺点就在这里。     

大型火炬分段吊装施工技术

对春晓气田群陆上终端工程中放空火炬及塔架吊装的施工,从方案选择到现场实施的全过程进行总结,分析方案选择的一般原则.对火炬塔架各段吊装都用Auto CAD计算机辅助设计软件计算塔架的质量参数,如重心、惯性等,并且用Auto CAD和吊装辅助工艺计算软件对各段的吊装均进行了的工况模拟,确定最终施工方案,并得到了成功的应用.     

三吊车旋转火炬整体吊装方法

在石油化工行业的大型场站建设中常常会用到放空火炬,火炬因其高度高、质量大、结构特殊等特点,在安装和吊装过程中均具有一定的难度。结合克拉苏气田克深处理厂火炬塔架及火炬筒组合件一次性整体吊装工程,对火炬整体吊装方法进行阐述。详细介绍了火炬塔架及火炬筒组合件的重心(高度重心和截面重心)计算、组合件各状态下吊点的承重分配、组合件组装方法、吊装前的准备事项、三吊车旋转吊装方法和步骤,并进行了吊装参数的校核。此吊装方法在克拉苏气田克深处理厂火炬整体一次性吊装中应用成功,不论从工期、还是在安全、质量、成本控制等方面,都有显著成效,确保了火炬安装的顺利实施,验证了火炬一次性整体吊装的可行性。     

双机抬吊放空火炬塔架及空中组对

川渝气区某天然气净化厂工程放空火炬塔架高、大、重,若采用传统的吊装工艺则工期长、成本高、风险大。为了经济、安全、快速地将放空火炬塔架吊装就位,通过对多种吊装方案的对比分析论证,最终确定采取“双机抬吊、单机溜尾”分段吊装、空中组对的吊装新工艺：主吊吊车选用1台300 t履带吊和1台260 t履带吊,溜尾吊车为1台65 t汽车吊,历时24 h一次性成功地将火炬塔架吊装就位。工程实践证明：该吊装工艺既确保了塔架的施工质量、降低了吊装风险,又极大地节约了吊装成本,缩短了吊装工期,对相关工程具有一定的借鉴意义。     

采用分解吊点受力法整体吊装放空火炬

土库曼斯坦巴格德雷合同区域A区块50×108 m3/a天然气净化处理厂需安装2座质量为129.391 t、高度为95 m的放空火炬。在进行吊装方案设计时,受力计算结果显示,当采用整体吊装方案时吊耳梁最大弯曲应力是其许用应力的4倍多,抗弯强度严重不足,成为整体吊装放空火炬需要解决的瓶颈问题。为此,对吊装方案进行了调整、优化,经过技术论证和可行性分析,在施工现场没有合适吊耳梁材料的情况下,采用钢丝绳分解吊点受力的新方法,大大降低了吊耳梁的弯矩和应力,解决了吊耳梁强度不足的技术难题,使整体吊装放空火炬获得成功,同时缩短了施工工期。该方法对类似工程具有借鉴作用。     

椭圆曲面网壳结构拔杆集群吊装技术

运城市农业会展中心椭圆曲面网壳结构安装,采用了以拔杆集群为主的吊装方法,保证了工程的顺利完工。文章分析了拔杆集群吊装方案实施的重点和难点,介绍了拔杆集群吊装的实施过程和控制要点。实践证明：网壳安装采用拔杆集群、逐圈外扩、逐步起升的方案,充分利用了网壳结构自身的外形特点,减少了高空作业,降低了施工措施费和安装人工费。     

伊拉克米桑油田100m塔架式火炬施工技术

伊拉克米桑油田中心处理站项目中的火炬总高100 m,是当地最高的设备,也是项目关键控制性工程。火炬总质量约185 t,塔架为三菱椎体空间结构,内置主火炬、副火炬和酸性气体火炬筒体。火炬特点是重且高,易产生变形和失稳,现场安装面临气温高、场地狭窄、吊车资源不足等问题。项目根据现场情况采用地面分段组装、分段吊装的吊装工艺,重点对塔架地面预制、地基处理、吊耳选择、吊索具受力计算、吊装过程管理等进行重点控制,最终仅用35天完成吊装,吊装一次就位率达100%。     

60 m法兰式火炬塔分段拆除施工技术

法兰式火炬塔为三棱锥体桁架结构,拆除施工时存在高度高、结构稳定性差、结构腐蚀严重、要求塔架不变形等施工难点。根据火炬塔结构特点、现有吊车性能参数、火炬塔架不发生变形的要求、吊装安全性要求等客观因素,研究了分段拆除吊装施工技术,制作了分段拆除数据表,优化设计主、副吊点和加固结构,分别验算了在极限工况下吊装时分段火炬塔架、火炬筒等结构承受的风荷载。施工中采取有效措施,降低了高空吊装安全风险,实现了火炬塔拆除的安全性、高效性和经济性。     

“拖拉绳吊装受力的精确计算”一文在应用中的可观效益

发表在《石油工程建设》1987年第3期上的“拖拉绳吊装受力的精确计算”一文,提出采用扒杆吊装塔器时,计算拖拉绳受力的一种新方法。这种计算方法在常规的受力分析及一般计算方法的基础上,考虑到拖拉绳的长度、直径、各拖拉绳的水平投影与主受力线的夹角、拖拉绳的预拉力和扒杆的各项几何参数等因素,按静不定系统对拖拉绳在起重吊装中的受力状况作了精确的分析。从理论上看,该计算方法合理,对正确选片用拖拉绳及锚坑的设计有重要作用。我们在天津炼油厂常减压装置改造工程的新减压塔吊装中采用了这种计算方法。实践表明,这种计算方法符合实际情况,且安全可靠,值得在塔器吊装受力计算中推中推广应用。本人曾专程赴长岭炼油厂与该文作者陈建军同志就减压塔吊装计算中某些具体问题作了     

大型火炬吊装方法

大庆油田甲醇厂5×104t/a合成氨改造工程火炬系统中有1座火炬塔架,包含3个火炬筒和3个火炬头。火炬塔架底面是边长为15m的正三角形,顶面是边长为5.5m的正三角形。火炬塔架高71m,重62.013t。制氢火炬筒重15.256t,长度79.469m;醋酸火炬筒重9.738t,长度79.269m;氨火炬筒重8.717t,长度79.469m。火炬上工艺配管总重3.492t。1.吊装方法采用l台550t履带吊作为主吊吊车,使用2台100t汽车吊辅助吊装(控制挠度),溜尾吊车利用2台50t汽车吊的方法将塔架整体吊装就位。该方法的难点在于如何保证吊装的平稳性,控制塔架不因吊装而产生永久变形,如何选择吊点…