油罐油品温降与加热的计算

方法综合各种油罐油品温降与加热的计算方法，给出了不同情况的温降及加热计算公式。目的针对联合站热化学沉降罐和外输油罐的油品加热及冷却温度进行计算比较，确定出经济合理的加热方式。结果储油罐维温效果好子升温效果。结论对油罐温度计算精确度高，适用范围广。     

油气厂、站给排水设计中应注意的几个问题

油气厂、站火灾危险性很大,因此在油气厂、站的给排水工程设计中不仅要做到技术先进、经济合理,更要做到安全、卫生、适用。 1.冷凝水的排放 油田厂、站设计中,多在油罐内设置蒸汽加热盘管用来给油品加热或维温,而一旦油罐加热盘管泄漏,被油品污染的冷凝水回到加热系统循环使用,将会造成锅炉汽水共沸的现象,酿成锅炉运行故障。因此,在对油罐加热后     

降低油罐加热能耗的几种途径

炼油厂中油品储运系统的各项能耗占全厂总能耗的7%～10%,其中蒸汽的消耗约占储运系统各项能耗的80%～85%,而油罐加热所用蒸汽又占蒸汽总消耗量的60%～65%。充分利用装置余热,严格控制油品的储存温度,使用经济合适的保温材料和保温厚度,选择合适的蒸汽参数,经常清洗油罐来提高加热器的传热效率,严格控制油罐加热器凝结水出口温度,都可以降低油罐区油品加热的热能损失,也就是降低了油品加热蒸汽的用量,就可以达到降低油品储运系统能耗的效果。     

太阳能油罐加热系统的发展与应用

原油输送时多采用加热降粘措施，采用太阳能集热器加热油品，可减少油品加热过程的能源的消耗。文中依据太阳能加热油罐的相关原理，结合传统加热器的应用情况，阐述了太阳能加热器的发展与应用现状。     

编制立式油罐加热器传热面积的电算程序

在油品储运设计中,往往要计算油罐加热器的传热面积。用常规的方法计算,需要查找大量图表,进行多次繁琐的试差运算,费时很多,精度却不高。特别是进行多种方案比较时尤为如此。电算可以加快计算速度,而且精度高。为此,我们编制了计算立式油罐加热器传热面积的电算程序。本程序对立式地上油罐的以下四种情况能给予准确计算。A.热源为蒸汽,罐壁保温;B.热源为蒸汽,罐壁不保温;C.热源为热     

防静电防腐蚀涂料在汽油贮罐上的应用

石油产品易于积聚静电荷而发生静电着火事故,因此油罐进行内壁腐蚀施工时,涂层必须具有良好的导静电性能.由此,中石化(91)生字224号文要求:“油罐进行内壁防腐时,应采用防静电涂料,涂料体电阻率小于10~3Ω·m,同时要经过认真试验,确定涂料对所贮油品性质无害,方可使用”.     

油罐安全储油高度分析与探讨

油罐是储存油品的容器，是储运系统的主体设施之一。在石油储存作业时，为了达到既能充分利用油罐的储存能力，不浪费油罐的容积，又能够在油罐一旦发生火灾时可以满足灭火泡沫的厚度所占体积的要求，因此在油罐收发油品前，就要计算出准确的油罐安全容量和收油安全高度。这不仅可以提高油罐的利用率，减少油品蒸发损失，提高油罐的稳定性，还可以防止油温升高造成冒罐跑油或损坏设备。     

浮顶油罐盘管加热过程数值模拟研究

为避免凝罐事故发生,浮顶油罐储存油品通常需要对原油进行加热维温,现阶段常规的管式加热存在效率低,均匀性差的问题。文中从强化换热的角度提出光管外设翅片的盘管结构,建立了浮顶油罐加热二维模型,研究了四种盘管结构下原油温度分布及流场,分析了添加翅片对油罐边界温度及热流密度的影响。结果表明：盘管外设翅片可有效提升盘管加热能力,改善原油温升效果,一定程度上加速原油流动。添加翅片对提高罐壁温度、减小壁面热流密度效果显著。其中,加热10 d时,2翅片相比于无翅片时可节能约1.15×10⁵kJ热量,相比于6翅片时也可节能约4.7×10⁴kJ热量。     

油罐加热方式的改进与应用

现有的油罐加温方式是对整罐油品进行整体加温。在生产过程中即使只需倒出少量油品,也要对整个罐内油品进行加温,由此不仅浪费了大量蒸汽,加温时间又长,同时还会影响油品质量。安装新型油罐快速加热器后,在生产过程中只对所需的油品进行快速、局部加温,并且可以实现自动控制温度。采用新型油罐快速加热器后,生产效率平均提高了20多倍,蒸汽耗量平均节约90%以上。     

称重式油罐计量仪研制成功

称重式油罐计量仪是无产阶级文化大革命以来我室在油品计量方面试制成功的一种新型计量仪表。过去对油罐中油品的计量沿用的方法是人工检尺,无论严寒酷暑,工人都要爬到十多米高的油罐上检尺、测温、采样,并将油样送到化验室测定油品密度,然后根据所测温度对油品密度进行校正,再根据检尺高度查表求得油品的容积,以容积乘密度求得油品质量。整个计量过程,不但劳     

油罐内水形成过程分析

本文研究了油罐内水形成过程。油罐中的水一部分来源于残留在油品内的水,一部分来源于油罐上方空间内的水蒸气,另外一部分则随着油罐的呼吸阀进入到油罐内。当外界环境条件发生变化时,油罐内的水分液化成小水滴进入到油品中。本文通过一系列公式计算出进入到油品内的水量。     

有关输转损耗与装卸损耗计算的探讨

有关管理部门对输转损耗、装卸损耗及损耗量的计算作过定义和统一规定,即输转损耗是指油品从某一油罐输往另一油罐时因油罐的大呼吸而产生的损失。 即:输转损耗量=付油油罐付出量-收油 油罐收入量 装卸损耗是指油品从油罐装入运输容器内或将油品从运输容器卸入油罐内时,因罐大呼吸及运输容器内油品挥发和粘附而产生的损失。     

内浮顶油罐的人工计量

根据内浮顶油罐的特点，指出了内浮顶油罐与一般立式油罐在油品计量及测量上的区别，对内浮顶油罐油品计量误差产生的原因进行了分析，提出在内浮顶油罐的油品测量上须避开非计量区间、在油罐内浮盘中间开计量孔、对环境温度和静压力引起的误差进行修正等项措施，以保证内浮顶油罐油品计量的准确性。     

浅谈轻质油罐腐蚀的防护措施

一、轻质油罐的腐蚀特点及环境分析 轻质油罐主要指储存汽油、柴油．煤油等轻质油品的储罐,挥发性高的轻质油品如汽油等比挥发性低的重质油品腐蚀性强,特别是在气相部位．腐蚀更严重。     

在原油储罐中设计应用可拆卸加热装置

陕北某油田的原油属高含蜡、高凝点和高胶质沥青质石蜡基原油，是典型的“三高”原油，析蜡点高、物性较差。为满足输送的要求，需进行加热降低粘度满足工艺操作要求。由于其原油需要加热量大，通常采用蒸汽作加热介质。目前其正在使用中的加热装置均采用不可拆卸结构（焊接连接），普遍存在以下问题：原油对加热管腐蚀及蒸汽冲蚀造成加热器泄露；加热管表层附着蜡垢和油泥污垢造成加热效率下降。加热装置达不到工艺操作要求或损坏后，由于其加热管均采用焊接连接，所以更换和维修加热装置不仅需要清扫油罐，并需在罐内动火进行切割焊接。     

储存过程中油品的质量变化及对策

介绍了油品在储存过程中造成质量变化的原因,其主要有油品的蒸发、氧化、水分和杂质。要保证油品质量,延缓油品质量变化应采取减少储存温差,减少油罐内的气体空间及定期清洗油罐和设备,定期化验,及时掌握库存油品质量情况等措施。     

降低油品的蒸发损耗

（1）油品的蒸发现象。油品储存存油罐中，由于昼夜大气温度的变化和太阳照射强度的变化，引起罐内气体空间温度和液面温度的变化，导致油品蒸汽压力、气体空间压力的升降。当油品表面温度和气体空间温度上升，罐内气体空间压力超过油罐的工作压力时，罐顶上的呼吸阀便自动打开，呼出气体，产生损耗。反之，油罐便吸入气体，这些被吸入的空气在温度上升时混合着油品蒸汽被呼出来。这样周而复始地呼气吸气便产生了油品蒸发损耗。石油和石油产品在任何温度和压力下，都存在着蒸发现象，只是温度高蒸发得快，压力高蒸发得慢而已。     

无机富锌涂料在炼油厂储油罐上的应用

储油罐是炼油厂贮运系统不可缺少的重要设备.我厂约有300多座,容积从300～10000立方米不等、其中轻质油罐150多座.由于油罐在建厂初期没有防腐措施实际使用几年后在油罐的罐顶、罐壁、罐底相继出现了腐蚀穿孔.使油罐的使用寿命大为缩短,有的设备投用中出现穿孔,给生产造成不必要的损失,同时严重影响了安全生产.由于罐体腐蚀严重,产生了大量的锈蚀产物,污染了油品,影响了油品质量.这种现象在贮存介质为轻质油品的油罐较为严重.所以说,为了减轻贮油罐的腐蚀,进行设备内壁防腐,是防止油罐腐蚀,延长使用寿命的唯一途径.     

油罐加热方式的工艺改革与应用

现在的油罐加温方式,是对整罐油品的整体加温。在生产过程中即使只需倒出少量的油品,也要对整个罐内油品进行加温,既浪费了大量蒸汽,加温时间又长,同时反复对罐内油品加温,对油品质量也会产生影响。安装新型油罐快速加热器后,实现了在生产过程中,只对所需的油品进行快速、局部加温及自动控制温度。项目投产后,生产效率平均提高了20多倍,蒸汽耗量平均节约30多倍。     

内浮顶油罐计量方法

对内浮顶油罐的计量内容、测量和计算方法进行了简要介绍，提出了一些内浮顶油罐在油品计量中应注意的技术要求。