钻具壳体断裂分析与试验评价

为了研究Φ216万向轴壳体特殊锥度螺纹断裂失效原因,分析连接处螺纹的应力状态,根据壳体连接螺纹的有限元计算方程,建立一种特殊锥度螺纹的力学模型,采用了有限元方法对其进行计算,并结合上扣扭矩试验测试,进行了螺纹表面的损伤分析。结果表明:(1)在井斜曲率30°/100m和扭矩为25 kN·m的组合载荷作用下,在第一牙与第二牙牙底处螺纹主应力已经达到或接近屈服强度极限,此处与万向轴壳体的实际断裂部位对应;(2)壳体螺纹连接部分的上扣扭矩过大,超过扭矩值的标准;(3)加热方式拆卸会给螺纹部分附加一次调质处理,影响螺纹部位的晶相组织,使材料韧塑性会变差,表面损伤造成缺口,引起螺纹表面裂纹扩展,这些因素都会增加螺纹部位的疲劳断裂风险。     

PDM在螺杆钻具生产中的运用

PDM的作用越来越得到人们的重视。PDM管理的与产品相关的信息是现代企业生产和技术发展的核心。在PDM/CAD集成系统之中,PDM系统实现产品的结构管理模块。石油机械企业也在加快企业信息化建设,根据螺杆钻具的特点和对其开发设计的要求,有必要对其进行信息化管理。     

干式螺杆压缩机壳体水夹层换热性能分析

针对带有水夹层壳体的干式螺杆压缩机,腔体内的温度控制是决定压缩机可靠性的关键要素,为了进一步验证水夹层结构的合理性,准确控制进水量,推导了等熵压缩过程中壳体内壁面温度分布计算方法,得到壳体内壁面瞬态及稳态温度分布;建立了冷却水对壳体内壁面的换热计算模型,得到了在不同温度下水夹层冷却效果变化曲线,从而得到了螺杆压缩机壳体...     

螺杆钻具试验台数据采集系统设计

在介绍螺杆钻具试验台硬件框架的基础上,着重阐述了基于计算机的性能测试数据采集系统的实现方法和软件设计。     

螺杆钻具推力轴承设计要点

1　概况螺杆钻具由于比涡轮钻具更易控制 ,已广泛地应用于定向井、水平井和直井。随着ＰＤＣ钻头的配用 ,其传动轴中用的推力轴承寿命问题已成为整个螺杆钻具寿命的关键。螺杆钻具一般有纳维钻具和代纳钻具两种结构型式 ,代纳钻具由两套推力球轴承与一套径向碳化钨轴承配置 ,而纳维钻具则是由四点接触球串联组合轴承与径向碳化钨轴承的配置 ,这种串联组合轴承的结构如图 1所示 ,它是由 1 1组套圈与 1 0组钢球组合而成。图 1由于螺杆钻具在井下工作时通常承受十几吨的推力载荷 ,以及钻井过程中伴随着强大的冲击力 ,同时轴承在带有磨粒的泥浆…     

螺杆钻具拆装架液压系统设计

本文叙述了一种用于各类螺杆钻具及其它种类螺纹连接管件拧卸与装配设备的液压系统设计,主要阐述了该系统的设计原理和设计计算。     

对螺杆钻具入口压力的动态分析

通过对螺杆钻具入口压力的动态变化进行测试和分析,得出了螺杆钻具入口压力的波动特点:钻具启动压降大于钻具空载运转压降;钻具稳定工作时,入口压力的波动频率与钻具输出轴转速及转子头数相关;随螺杆钻具扭矩增大,入口压力平均值增加,入口压力的波动幅度增大.入口压力各单波的波形及主要特征值是否一致,可作为评价钻具制造及维修质量的依据之一.     

压力机螺杆断裂分析及对策

本文针对摩擦压力机主螺旋杆的失效形式，采用小能量多次冲击和疲劳强度的理论进行综合分析。根据断裂原因，采取了以下预防措施：ａ．改进零件结构；ｂ．提高表面加工精度；ｃ．选择淬透性高的材料；ｄ进行差温淬火热处理，运用上述方法后，主螺旋杆达到技术要求，使用寿命良好。     

螺杆钻具正向检测试验台设计

为了确保螺杆钻具的效率和使用寿命,研究了采用正向检测法的螺杆钻具试验台。此法的优点是工作方式与实际工况相似,可直接得到钻具的性能参数,检测结果也比较准确。此外,整个系统还可以进行功率回收,节约了大量能源。     

汽车变速箱壳体早期断裂失效分析

作为汽车构造的重要组成部分,变速箱的重要作用不言而喻,研究其壳体早期断裂失效有着重要意义。本文首先分析了重型变速箱的工艺性,探讨了重型变速箱壳体加工的一般原则,研究了壳体早期断裂部位及特征,最后论述了壳体早期断裂失效的原因。     

汽缸开裂的临界裂纹尺寸分析

汽缸在打压时开裂现象时有发生,通过对汽缸材料的常规力学性能和断裂力学特性的试验研究以及对汽缸工作状态下的受力的有限元方向,用断裂力学方法可以计算汽缸不同位置的临界裂纹尺寸,为汽缸的无损检验提供参考。     

基于Abaqus磨损套管抗内压强度数值分析

本文分别按平面模型和空间模型,研究磨痕深度和磨痕长度对套管抗内压强度的影响。得出套管的抗内压强度是随着磨痕深度和长度的增加而降低的。同时把平面模型的结果与根据最小壁厚由API抗内压强度公式计算的结果做了比较,前者在磨损的情况下比后者要小。对于空间模型,随着磨痕长度的增加,抗内压强度趋近于一个下限值。     

容积式流量计性能及应用

容积式流量计的性能包括精度、误差和量程,其优劣通过流量系数体现。文中从流量计原理入手,研究了流量系数的变化规律;分析了流量系数变化的形成机理;提出了流量系数与设计尺寸、制造精度、压力损失以及摩擦特性等因素相关的理论观点;并最终总结了改善容积式流量计性能的途径。     

适用于无轴承薄片电机的低成本霍尔近距离位移传感器

基于无轴承薄片电机的需要而开发和研究了两种低成本霍尔位移传感器,介绍了基本的工作原理,对模型进行了理论分析,设计了匹配电路与霍尔元件相结合,并在动态和静态下进行了实验.实验结果表明该位移传感器有较高的测量精度,与理论分析比较吻合.应用结果表明该位移传感器性能优良,能够满足无轴承薄片电机的要求.     

卡瓦式套管头可靠性分析

卡瓦悬挂系统是套管头的核心,卡瓦能否安全可靠地悬挂套管是其关键。对卡瓦悬挂套管进行了力学分析,并采用有限元法进行了模拟,结果表明,当壳体内部受液态压力时,应力随厚度的减小而不断增大,最大应力为220MPa;卡瓦的最大应力在齿的根部,为366MPa,悬挂体主要承受卡瓦的挤压载荷,其最大载荷为200MPa。经过校核,壳体、卡瓦和悬挂均符合设计要求,同时也指出了危险应力位置,以期为后续套管头的设计提供理论依据。     

正排量泵喷水推进理论研究

介绍了正排量泵喷水推进器的组成及其推进原理,比较了正排量泵喷水和负排量泵喷水的优缺点;在传统喷水推进理论基础上,引入动量/动能修正系数、边界层对来流动量的影响系数及泵吸收来流动量系数,对正排量泵喷水能量转换过程及推进理论如推进推力及效率等进行了详细研究;分析了推进推力及效率与各系数之间的关系。研究结果为设计高性能的正排量泵喷水推进器提供了理论依据。     

无轴承电机转子位移测量系统中电涡流传感器的安装

叙述了电涡流传感器在无轴承电机转子位移测量系统中的安装要求;分析了直接测量和差动测量的安装方式对测量结果的影响,为确定合理的安装方式提供依据并为后续的控制提供借鉴和参考.     

并联机器人机构位置正解

从简单,特殊的并联机构开始,首次获得３－ＴＰＳ、３－６ＳＰＳ台体机构位置正解沿２条途径,分别获得５－４（ｄ）型、６－４型机构、６－４台体机构、６－５型机构和３－３型的５－５、６－５式机构位置正解,并验证了机构解的数目。     

基于永磁差动的桁架式高频力马达力-位移特性仿真分析

针对传统力马达及比例电磁铁频响低的特点,提出一种新式力马达结构,该力马达运用永磁体和线圈差动控制的原理,实现双向高频控制。由于传统的经验公式对新结构设计具有低准确性,基于有限元法,建立了力马达的模型并利用Ansoft仿真软件来分析力马达的力-位移特性,对影响力马达力-位移特性的轴向气隙面积、轴向气隙距离等主要结构参数进行了分析比较,并在此基础上进行优化。