某双曲拱桥的动静力测试及承载能力评估

本文以某双曲拱桥的承载力评估为例,在总结几种有限元模型离散方法的基础上,结合双曲拱桥的结构形式,提出采用梁板结合的模拟方法,用大型通用有限元软件ANSYS进行了双曲拱桥的模型建立.同时,阐述了双曲拱桥的动载及静载试验的试验方法与过程,包括用等代荷载的方法确定荷载车辆、各种工况的分级加载、动载及静载试验测点的布置.依据有限元分析结果与动静力荷载结果的对比分析,对工程实例桥的承载能力进行了评估分析,得出了该桥当前的结构性能和状况.结果表明,正确的计算模型是评定双曲拱桥承载能力的关键,有限元法中的板梁法结合双曲拱桥的结构形式,是双曲拱桥结构空间分析的一种有效方法,以有限元理论分析和动静力荷载试验相结合的方法能较为全面地评定双曲拱桥的承载能力,可为同类桥梁计算分析及承载能力评定提供参考.     

基于梁格法的连续梁桥有限元分析及承载能力评估

桥梁荷载试验作为评定桥梁承载能力以及桥梁现状的重要方法。使用合理的方法进行桥梁结构荷载试验计算其荷载效应尤为重要。本文利用基于Midas软件的梁格法建立模型,通过连续梁桥荷载试验分析,检验梁格法的可行性,并对桥梁的承载能力进行综合评估和鉴定。结果表明:梁格法可以有效地实现荷载试验所需的结构构件的内力和挠度状态,同时该桥的静力工作性能良好,桥梁的承载能力和正常使用状态能满足汽-20级、挂-100设计荷载等级的要求。且该桥的实际刚度较大,振动响应较小,行车性能良好。其结果对类似工程有一定指导意义。     

荷载试验在老旧双曲拱桥承载能力评定中的应用

为了解决老旧双曲拱桥在资料缺失的情况下承载能力评定困难的问题,本文通过介绍某老旧双曲拱桥验证其承载力的内容,分析了采用荷载试验评定老旧双曲拱桥的过程,提出荷载试验能够评估老旧双曲拱桥承载能力的观点,研究结果表明,荷载试验是评定老旧双曲拱桥承载力有效方法。     

梁格法在预应力混凝土桥梁荷载试验的应用

荷载实验是评价桥梁在设计使用荷载下的工作性能,判断桥梁结构承载能力的一种有效方法,所以合理的计算与分析来获取静力试验指标评价桥梁结构强度及刚度状况尤为重要。本文利用梁格法模型与实体模型的对预应力混凝土T梁的分析,探讨梁格法在计算分析中的有效性,为预应力混凝土荷载试验的发展提供了参考。     

杭州某双曲拱桥静荷载试验分析及承载能力评估

通过静力荷载试验对杭州某双曲拱桥进行承载力分析,记录应变及挠度,用桥梁博士对桥梁进行建模计算,通过试验数据与计算值进行比较,对双曲拱桥进行承载能力评估。     

基于梁格法的简支桥梁承载能力评定

文章针对某一宽简支桥梁,采用梁格法建立此桥梁的有限元模型,通过荷载试验静动载与理论值对比分析,研究采用梁格法理论分析与实测值的区别。对比分析梁格法有限元模型计算所得的结果与试验结果,发现梁格法可有效地确定出桥梁关键截面的挠度和内力。利用本方法进行的荷载试验计算值与试验值相吻合,其结果对类似工程有一定参考借鉴的价值。     

既有双曲拱桥维修加固与承载能力评估

在桥梁结构的检测中,荷载试验方法客观性强,评估结果可靠。目前,还没有形成系统、完善的钢筋混凝土拱桥的荷载试验方法,因此,开展钢筋混凝土拱桥荷载试验及承载能力评估方法研究是十分有意义的。本文以某既有双曲拱桥为对象,对其受力性能与承载能力做了深入评估,结果表明:该桥力学性能良好,可满足正常运营需求。     

基于实际车流的在役桥梁承载力动态评定方法

随着汽车速度不断提高,行车密度日益增加,荷载逐渐加重,公路桥梁的超载超限问题已经对桥梁承载能力造成了很大的困扰。目前桥梁承载能力评定方法都是基于设计荷载进行荷载试验评定的,其评定结果并不能反应桥梁的实际工作状态。本文在对在役桥梁实际通行能力调查的基础上提出一种新的方法,运用有限元程序Ansys进行数据拟合分析,并结合跑车试验来对桥梁的承载能力进行评定研究。     

旅游景区钢构人行栈道桥安全检测评估

文章以某景区钢构人行栈道工程实例为背景,依据公路桥梁荷载试验规程介绍了钢构人行栈道荷载试验方法,并进行有限元模型分析计算,结合静载试验结果,依据公路桥梁荷载试验规程和公路桥梁承载能力检测评定规程评定了该人行栈道当前的技术状况及结构性能,并提出了钢构人行栈道的养护维修建议。     

某公路桥梁承载能力荷载试验评定分析

应用新近发布的JTG/T J21-2011公路桥梁承载能力检测评定规程中荷载试验评定方法评估某公路桥梁承载能力,通过动载试验获得桥梁固有频率,修正有限元模型,然后将静载试验实测挠度、应变与理论计算值对比得出校验系数,最终评定桥梁承载力,为桥梁检测提供了理论依据。     

公路双曲拱旧桥承载能力评定的方法

针对我国现有双曲拱桥梁使用功能逐步老化的现状，介绍了几种有效评定双曲拱桥的方法，并着重对荷载试验法加以阐述，指出应及时准确地评价旧双曲拱桥的承载能力，以便及时维修、改造、改建。     

某双曲拱桥承载能力分析

介绍以特色化改造为目的的双曲拱桥承载能力评定实例,通过对该桥进行外观检查、静力荷载试验、动力荷载试验以及挑梁承载能力验算,评估其承载能力和工作性能,为该桥风雨桥特色化改造提供依据,并为同种类型的旧桥承载能力鉴定提供参考。     

某水库预应力混凝土空心板静载试验

为检验预应力混凝土空心板的施工质量及承载能力,对空心板进行了单片梁荷载试验,简要介绍了空心板单片梁的方法、步骤、评定方法,并对实验结果进行了分析,得出桥梁刚度满足设计要求。     

预应力混凝土连续T梁校验系数分析

荷载试验是评定桥梁结构承载能力最直接最准确的方法,通过桥梁荷载试验可以分析桥梁结构应变校验系数和挠度校验系数,评价桥梁结构的安全储备。对44座预应力混凝土连续T梁的静载试验校验系数的统计分析,给出多跨预应力混凝土连续T梁校验系数的合理取值范围,为同类桥梁承载能力评定提供科学依据。     

荷载试验检测技术在桥梁技术状态评估中的应用

在对桥梁技术状态进行评估时,桥梁结构承载能力是关系到桥梁是否能够安全运营的根本,因此需要通过准确、有效的方法对其进行测试、评定。对桥梁进行荷载试验无疑是目前最科学、可靠的检测手段。利用荷载试验检测技术对桥梁工作状态进行模拟加载,实测结构在荷载作用下的各种状态参数,通过数据的整理分析、理论验算比较,对结构的实际承载能力作出评定,并最终对结构状态进行评估。本文详细阐述了荷载试验的任务、评价方法以及在桥梁技术状态评估中的作用,同时也说明了荷载试验目前的不足和局限性及发展方向的展望。随着交通城市的快速发展,日趋规范、科学的荷载试验将在桥梁技术状态评估中起到重要的决定作用。     

既有双曲拱桥承载力检测评定

本文以某三跨双曲拱桥为工程背景,基于现场实测数据,建立考虑腹拱、立墙共同参与受力的空间有限元模型,并基于缺损检查及静载试验结果,通过分项检算系数修正结构抗力,结合有限元分析内力结果进行承载能力评定,结果表明,该桥承载能力满足汽车-15级、人群3.0k N/m~2荷载等级的使用要求。相关检测评定过程,可为该类桥梁承载力评定提供借鉴。     

实测荷载横向分布系数在桥梁检测中的应用

结合<公路桥梁承载能力检测评定规程>,在介绍了实测荷载横向分布系数概念的基础上,对某桥进行了静载试验并对试验数据结果进行了分析,探讨了基于实测挠度的实测荷载横向分布系数在桥梁检测中的应用,以简便快速判断桥梁损伤状况.     

某旧双曲拱桥荷载试验与结构评定

对某旧双曲拱桥进行静力和动力荷载试验,详细介绍了荷载试验的全过程,通过现场荷载试验,测试了该桥的各种力学性能指标,并将试验结果与理论分析结果进行对比分析,了解桥梁结构在试验荷载作用下的实际工作状态,从而判断桥梁的承载能力能否满足现行荷载等级(公路-II级)要求,评价桥梁的营运质量。     

既有双曲拱桥承载力评估及加固

目前我国大量桥梁呈现老化趋势,导致承载力下降。加强对既有混凝土旧桥的承载力评估及加固研究日显重要。结合具体的双曲拱桥实例,通过桥况常规检查、技术等级评定、荷载试验,来评估该桥的承载力,并进行加固,最后再通过荷载试验检验加固效果,介绍了该类桥梁承载力评估及加固处理的方法。     

预应力碳纤维板加固混凝土T梁桥效果评价

文章介绍了一座20m钢筋混凝土T梁桥预应力碳纤维板加固方法,并通过荷载试验、承载能力验算与技术状况对加固效果进行评定。荷载试验结果表明:同一试验荷载作用下,采用预应力碳纤维板加固后的T梁跨中截面应变减小约24%,挠度减小约7%,加固后各片梁受力更加均匀,桥梁的横向联系增大。加固前、后主梁的固有振型不变,一、二阶实测频率分别较加固前增加了2.54%和20.68%。承载能力验算表明:采用预应力碳纤维板加固后主梁抗弯承载能力提高了17%。技术状况评定表明:加固后桥梁总体技术状况评估等级由4类桥变为2类桥。研究表明,预应力碳纤维板加固法可以增加主梁的抗弯刚度和承载能力,是一种合理有效的桥梁加固方案。