含纳米碳酸钙粒子润滑油的摩擦学性能研究

研究了将粒径约为40nm的纳米碳酸钙粒子作为添加剂加入40CD润滑油中,采用四球摩擦磨损试验机测定含纳米碳酸钙粒子的润滑油的摩擦学性能;利用扫描电子显微镜、X射线光电子能谱仪观察与分析磨斑表面形貌、元素的状态等.结果表明,含0.6%纳米碳酸钙的润滑油具有最佳的抗磨减摩性能;文中对抗磨减摩机理进行了探讨.     

含纳米CaCO3,Cu混合物添加剂润滑油的研究

采用纳米碳酸钙、纳米铜粒子混合物作为润滑油添加剂.选择合适的表面活性剂制备含纳米碳酸钙和纳米铜粒子混合物添加剂的润滑油.利用四球摩擦磨损试验机考察含纳米碳酸钙、纳米铜粒子添加剂的润滑油的摩擦学性能;用扫描电子显微镜(SEM)观察表面磨痕的形貌.用原子力显微镜和扫描电子显微镜(SEM)观察分析在磨损表面纳米粒子的形态与分布.研究结果表明,纳米碳酸钙、纳米铜的粒子混合物的最佳添加量为:纳米碳酸钙与纳米铜的总添加量的质量分数为0.6%,纳米碳酸钙与纳米铜的质量分数之比为1∶1;该润滑油具有最佳的摩擦学性能.研究还表明,润滑油中纳米碳酸钙、纳米铜粒子混合物添加剂的优良摩擦学性能与纳米粒子在表面存在形态相关.     

纳米铜颗粒作为润滑油添加剂的研究进展

综述了纳米铜颗粒作为润滑油添加剂的分散稳定性、摩擦学作用机理及自修复性能的研究进展,阐述了粒径、添加量、摩擦条件、润滑介质及材料特性等因素对其摩擦学性能的影响,指出了当前研究中存在的主要问题,并对今后的研究提出了几点建议.     

纳米铜润滑油添加剂的制备及其摩擦学性能

为了研究纳米铜粉的制备与其摩擦学性能,利用高能球磨机采用干湿磨相结合的方法制备了纳米铜粉,再将其加入500SN齿轮油中制成润滑油添加剂,用透射电镜(TEM)及万能磨擦磨损试验机研究了纳米铜粉的微观形貌及其润滑油添加剂的摩擦学性能。结果表明:纳米铜粉粒径为10～40 nm,在修饰剂中分散较好,颗粒表面有明显包覆层;纳米铜润滑油添加剂可提高基础油的减摩抗磨性能;纳米铜粉含量0.05%的纳米铜润滑油样的摩擦学性能最好且摩擦系数最低;低载荷下纳米铜润滑油样的摩擦学性能优于高载荷下的。     

纳米铜作润滑油添加剂的研究

介绍了纳米铜添加剂的制备方法,用四球试验、抗腐蚀试验、抗乳化性试验以及液相锈蚀试验分别考察了其对润滑油的抗磨减摩及抗腐蚀抗乳化抗锈蚀的影响。结果表明,在液压油HL68中添加纳米铜添加剂后,在钢-钢摩擦副之间表现出来良好的抗极压性能和抗磨性能,具有良好的抗腐蚀性能和抗锈蚀性能。     

纳米铜/石墨复合添加剂摩擦学性能的研究

无机纳米粒子润滑油添加剂具有良好的摩擦学性能,近年来得到了广泛重视,但其易团聚及润湿性差,碳与润滑油之间有良好的润湿性,且纳米铜/石墨复合粉体的应用研究少见报道.为此,将纳米铜/石墨复合粉体添加到润滑油中,探讨了其摩擦学性能.结果表明,纳米铜/石墨复合粉体可显著增大润滑油承压能力、降低摩擦系数特别是高荷载下摩擦系数,并可提高其抗磨能力.     

纳米铜胶的原位合成及其摩擦学性能研究

以醋酸铜为母体,维生素C（Vc）为还原剂,吐温-80为修饰剂,用原位合成一步法在基础油液体石蜡中成功制备了粒径分布为2．3—9．5nm、平均粒径为4．3nm的纳米铜胶。以制备的纳米铜胶的液体石蜡为润滑油添加剂,将其分散于关孚1号5w-30全合成机油中,制得分散稳定性、兼容性优良的纳米润滑油,在UMT-II摩擦磨损实验机、四球摩擦磨损实验机上分别考察添加纳米铜胶的润滑油的摩擦学性能,利用扫描电镜（SEM）和能谱散射光谱（EDS）分析磨损表面形貌,结果表明,添加的纳米铜胶在摩擦表面的划痕和犁沟处沉积并铺展成膜,相比关孚1号5w-30全合成机油,较大程度地降低了摩擦副的摩擦因数,显著改善了润滑油的润滑性能,表现出优异的抗磨减磨性能、极压性能和极限工作能力等摩擦学性能。     

纳米粒子作为润滑油添加剂的应用现状

纳米润滑油添加剂表现出优良的抗磨和高承载负荷性能,具有广阔的应用前景。文章介绍了纳米粒子作为润滑油添加剂的种类及其应用,简要分析了纳米润滑油添加剂的抗磨减摩机理,提出了纳米润滑油添加剂的研究方向。     

含纳米铜添加剂的汽油机油行车试验研究

用电子扫描透镜(SEM)、粒径分析仪对实验室制得的油溶性纳米铜颗粒进行了分析。通过摩擦实验确定了作为SF15W/40汽油机油添加剂纳米铜颗粒的最佳添加量。通过行车试验对添加纳米铜颗粒的机油与参比机油的理化参数、金属含量及油耗进行了比较。结果表明:纳米铜颗粒在基础机油中具有良好的分散性,平均粒径约16.8nm。机油中纳米铜颗粒的最佳添加量为0.8%。行车过程中,纳米铜颗粒机油的黏度、酸值、闪点的变化很小,因而有更好的抗氧化性和抗磨性;行车4000km后,油中Fe元素含量为26.78mg/kg,而参比油此时达到66.93mg/kg。添加了纳米铜颗粒机油的车辆具有较低的百公里油耗,最大节油率15.1%。     

纳米润滑材料应用研究进展

阐述了纳米无机单质,无机盐、氢氧化物、氧化物和高分子微球的摩擦学研究进展,综述了纳米粒子在基础油中的分散方法及抗磨减摩机理,介绍了纳米粒子作为润滑油添加剂的应用现状。     

Investigation of Tribological Properties of Cu Nanoparticle as Lubricating Oil Additive

Cu nanoparticles with average diameter of 20 nm have been successfully prepared by chemically reduction in solution. The Cu nanoparticles have the same structure as bulk Cu and its tribological properties as additives in oil have been evaluated with a T-11 tester. The results show that Cu nanoparticles exhibit good performance in anti-wear and friction reduction.     

纳米铜颗粒的摩擦学性能研究及其减摩润滑机理探讨

采用端面摩擦磨损实验机考察了表面修饰纳米铜颗粒作为润滑油添加剂的摩擦学性能,利用SEM,EDS和纳米压痕仪对摩擦表面进行了形貌、元素和力学性能分析.结果表明:纳米铜颗粒能够显著改善石油基础油650SN的抗磨减摩性能,降低摩擦表面温度.这主要是由于纳米铜颗粒在摩擦过程中在摩擦表面熔化、润湿摩擦副基体并最终铺展形成一层软的铜保护膜,从而显著降低了摩擦和粘着磨损.     

硅酸盐粉末作为润滑脂添加剂的摩擦磨损特性及绝缘性能研究

天然硅酸盐矿物可用作润滑添加剂,对其摩擦磨损性能进行深入研究很有意义。针对2种常见的层状硅酸盐蛇纹石和滑石,利用X射线衍射(XRD)分析2种亚微米粉末的组分,利用MFT-R4000摩擦磨损试验机考察两者作为润滑脂添加剂的摩擦学性质,通过扫描电子显微镜(SEM)分析了摩擦过程后磨损表面的形貌,利用电学仪器测定不同浓度润滑脂的击穿电压以及体积电阻率。XRD结果显示蛇纹石粉末的纯度高,而滑石粉中含有少量杂质。2种粉末在摩擦试验中均表现出良好的减摩抗磨性能。而相比于蛇纹石,滑石粉末在润滑脂中所起到的绝缘性能更优。     

有机钼作为润滑油添加剂的研究发展现状

有机钼是一种具有优良减摩抗磨效果的润滑油添加剂。随着人们对油品质量要求的提高以及新的润滑油质量标准的提出,有机钼添加剂也在不断地朝低磷硫、无污染的方向发展。综述了有机钼添加剂的研究发展现状,对有机钼润滑添加剂根据是否含有硫、磷元素进行了分类介绍。根据种类的不同阐述了有机钼的润滑机理,并总结了影响不同种类有机钼摩擦学性能的影响因素和复配的研究情况,最后提出了有机钼研究中仍存在的一些问题。     

纳米CaCO3分散状态对PP/CaCO3复合材料结晶的影响

采用低剪切应力分散混合法制备了PP/CaCO3纳米复合材料(标记为C-1,C-2),研究了纳米粒子分散状态对PP结晶的影响。扫描电镜(SEM)显示CaCO3以纳米尺度均匀分散在C-1中,而在C-2中则局部团聚。示差扫描量热分析(DSC)表明,C-1熔融峰温和结晶度相对纯PP分别提高了4.1℃和6.0%;而C-2的熔融峰温降低4.6℃,结晶度降低9.1%。广角X射线衍射(WAXD)显示C-1和C-2晶型没有变化,C-1晶面衍射强度和微晶尺寸较纯PP明显增大;而C-2衍射峰与纯PP相似,微晶尺寸减小。     

纳米CaCO3/SiO2复合粒子的原位有机杂化及其应用研究

采用含有纳米碳酸钙的硅酸钠水性悬浮液在酸性物质的作用下，硅酸盐发生水解－缩合反应生成溶胶从而沉积在纳米碳酸钙粒子表面的溶胶沉积法，制备出具有核－壳结构的纳米碳酸钙／二氧化硅复合粒子；在体系中引入适当的亲油性诱导剂和有机改性剂，对复合粒子进行原位有机杂化并探索了其应用性能。     

纳米粒子改善润滑油摩擦磨损性能的研究

利用MM200型磨损试验机研究了纳米粒子作为润滑油添加剂的摩擦磨损性能.实验结果表明:纳米粒子能明显地提高润滑油的抗磨减摩性能.并利用光学显微镜和扫描电子显微镜 (SEM) 观察了磨痕形貌,分析了纳米粒子在磨痕表面分别以"垫片"和"轴承"形式参与润滑.