奥贝球铁汽车齿轮的开发研究及其应用

对奥贝球铁发动机齿轮的铸造工艺进行了试验研究，并对奥贝球铁发动机齿轮的金相组织和力学性能进行了检测分析，确定了合理的铸造和热处理工艺规程，结果证明，该工艺是可行的。     

优化滚齿工艺 降低齿箱噪音

噪音是混凝土搅拌机的性能指标之一。随着科技的发展,对噪音指标提出了更严格的要求。搅拌机齿轮减速箱噪音是整机噪音的声源,所以降低减速箱噪音是降低整机噪音的首要条件。我厂规定减速箱噪音不得高于81dB(A)。长期来,我厂主要产品JGl50、JG250、JZ350三种混凝土搅拌机的噪音都不很理想,原因是减速箱噪音没有很好控制,一般减速箱噪音为84～86dB(A)。分析其原因,是减速箱齿轮加工精度不高。我厂长期以来齿轮加工工艺是:在同一台滚齿机上一次装夹粗精滚齿至图纸尺寸要求,尔后进行齿部表面淬火,这样齿部淬火后,齿轮精度就有所降低。显而易     

奥贝球铁汽车正时齿轮应用研究

研究了用连铸球铁棒材制备奥贝球铁汽车正时齿轮的生产工艺。结果表明，用含Ｍｎ达０．７２％的球铁棒材，经合适的等温淬火处理后，能获得较理想的奥贝球组织和较高的综合力学性能。     

奥贝球铁的热稳定性

测定了奥贝球铁在连续缓慢和加热条件下的回火曲线，分析讨论了其回火过程中的变化特点，研究了合金元素Ｎｉ不同加入量，等温淬火工艺对奥贝球铁热稳定性的影响及其影响机制。结果表明，在贝氏体第一阶段转变结束时，奥贝球铁表现出较好的热稳定性，合金元素Ｎｉ加入量的增加使奥贝球铁的热稳定必降低，奥氏体化温度和等温淬火温度提高可使奥贝球铁的稳定性提高。     

奥贝球铁汽车齿轮的开发研究及其应用

对奥贝球铁发动机齿轮的铸造工艺进行了试验研究，并对奥贝铁球发动机齿轮的金相组织和力学性能进行了检测分析，确定了合理的铸造和热处理工艺规程，结果证明，该工艺是可行的。     

奥贝球铁蜗轮在阀门电动装置上的应用

分析了热处理工艺中奥氏体化温度和时间、等温淬火温度和时间对奥贝球铁性能的影响。确定了阀门驱动装置用奥贝球铁材料蜗轮的生产工艺。通过装机试验验证,研制的奥贝球铁材料蜗轮满足使用性能要求,降低了生产成本。     

奥贝球铁凸轮表面激光强化的工艺研究与应用

阐述用奥贝球铁代替 2 0Cr制造内燃机车凸轮轴的激光表面强化的工艺过程 ,其中包括奥贝球铁的选择、激光工艺参数的确定、螺旋激光扫描带、四联动微机控制装置的设计等。研究表明 ,用奥贝球铁代替 2 0Cr制造凸轮轴 ,经激光表面强化后 ,能获得更均匀的硬度分布和更高的硬度值。在与常用的GCr15挺杆滚子配合使用时 ,具有更好的材料匹配性 ,能有效地减少和防止点蚀和拉伤等现象的发生     

浅谈奥贝球铁及其应用

介绍了奥贝球铁的发展历程和使用价值,阐述了化学成分对奥贝球铁力学性能的影响,分析了奥贝球铁等温淬火热处理规范及工艺过程,对具有高强度、高韧性的奥贝球铁材料的工业应用情况作了介绍,并提出了一些促进奥贝球铁产业化发展的建议.     

点接触渐开线少齿差行星传动齿面构建

根据齿轮啮合原理运动学法,提出在渐开线少齿差行星传动共轭啮合副行星轮外齿轮齿面选定上选定一条光滑曲线Γ,以该曲线的等距曲线作为球心运动轨迹形成管状球族包络面。提出用管状球族包络面代替行星轮外齿轮渐开线齿面,得到新的啮合副,并给出啮合副的统一方程式;详细讨论了由管状包络面形成行星轮新齿廓的方法,该新齿廓称为啮合管齿廓。给出了与曲线Γ相共轭的接触线统一方程,讨论了点接触渐开线少齿差行星传动的啮合特性;啮合管与渐开线内齿轮构成点接触啮合副,点接触啮合副具有滑动率低,传动效率高等特点。     

铜钼合金奥贝球铁力学性能的稳定性

研究了铜钼合金奥贝球铁力学性能的稳定性。结果表明：在95％的概率下，所研制的铜钼合金奥贝球铁达到了国外同类材料的力学性能水平；铸造缺陷、石墨形态和基体组织对奥贝球铁力学性能的稳定性产生显著影响，并相应地提出了质量控制的基本原则。     

蜗杆式珩齿的优越性

齿轮珩磨工艺是齿轮精加工的一种方法,一般都是采用齿轮状珩磨轮的珩齿法。我厂通过大量的工艺试验和多年的生产实践证明,采用蜗杆状珩磨轮的珩齿新方法(简称蜗杆式珩齿法),比齿轮状珩磨轮的珩齿法具有下列优点: (1)珩磨后的齿轮精度可以提高1～2级,能部份代替7～8级精度(JB170-83,本文中齿轮精度都按此标准)淬硬齿轮的磨齿加工; (2)可以省去剃齿加工,改革传统的“滚-剃-熟-珩”工艺为“滚-热-珩”工艺;     

GC6138柴油机传动机构盖板惰齿轮加工工艺分析

１问题的提出 ＧＣ６１３８柴油机是继１３５系列柴油机过后的换代产品。在该机中．传动机构盖板是关键部件之一，其构件上的们齿轮孔加工精度将直接影响柴油机的运转情况及使用寿命，例如情齿轮孔的位置度及尺寸精度超差，就会造成齿轮啮合卡死现象：齿隙过小、柴油机工作时齿面易产生干摩擦而烧损；齿隙过大，又将增大啮合噪声和加快磨损。将直接影响柴油机的整机性能，解决此项工艺问题．对保证柴油机质量．降低成本具有一定意义。２ 原因分析 在传动机构盖板情齿轮孔工艺安排中，对情齿轮孔加工要求如图（１）所示。从图（１）中分析可…     

ADI气缸套工艺分析

本文介绍了DF4内燃机车16V240Z型柴油机气缸套,首次采用奥贝球铁材料整体制造,以及对其铸造工艺、新材料热处理工艺、机加工工艺的研究。     

用高锰生铁生产奥贝球铁的研究及应用

在分析在锰对奥贝球铁组织和性能的影响的基础上，研究了用高锰生铁生产奥贝球铁的方法。结果表明，采用强化孕育处理等工艺，可使含锰０．７％左右的奥由球铁具有较理想的金相组织和力学性能。     

冷铁在球铁齿轮中的应用

1前言 球铁由于具有较高的综合机械性能，且价格相对低廉，在国民经济中得到越来越广泛的应用，球铁齿轮代替铸钢齿轮在机械、化工、冶金等行业的应用也十分普遍。2工艺方案的选择 球墨铸铁的共晶转变温度范围大，共晶始点和共晶终点的间距大，共晶凝固趋向于宽结晶温度范围合金的体积凝固方式(糊状凝固)，不容易出现集中缩孔。因此，球墨铸铁的补缩性差，冒口对球铁的补缩效果不大，特别是齿轮类球铁件，存在广泛性热节(整个齿圈都存在热节)，如果采用冒口补缩，需采用多个冒口，这样不仅造成铸件工艺出品率底，而且     

船用中速柴油机主传动单园弧齿轮箱的实船试验

本文着重介绍船用中速柴油机主传动采用单圆弧齿轮的实船试验情况,并把圆弧齿轮和渐开线齿轮在实船试验中齿面状况、油温、振动和噪音等测试情况作了对比和分析、对圆弧齿轮是否能作为船用中速柴油机的主传动进行了初步的探讨。     

GC6138柴油机传动机构盖板惰齿轮孔加工工艺分析

1 问题的提出 GC6138柴油机是继135系列柴油机过后的换代产品.在该机中,传动机构盖板是关键部件之一,其构件上的惰齿轮孔加工精度将直接影响柴油机的运转情况及使用寿命,例如惰齿轮孔的位置度及尺寸精度超差,就会造成齿轮啮合卡死现象:齿隙过小、柴油机工作时齿面易产生干摩擦而烧损;齿隙过大,又将增大啮合噪声和加快磨损.将直接影响柴油机的整机性能,解决此项工艺问题,对保证柴油机质量,降低成本具有一定意义.     

奥贝球铁齿轮国际市场展望

介绍了奥贝球铁(ADI)的恍良性能及研究状况，同时还对其工艺实验方法进行了阐述。     

渐开线圆柱直齿齿轮在齿向倒角后的最小齿数

在现代的机床制造业中,为了使产品工作时传动平稳,降低噪音并使噪音悦耳,往往在齿轮齿顶部份实行齿向倒角。尺寸为△且△等于δ_m×45°,与齿轮的模数有关(δ为齿向倒角系数)。我们建议齿向倒角改为齿向倒圆角,将会进一步降低齿轮传动时的噪音,并对保障齿轮传动的平     

锰对奥贝球铁性能的影响

奥贝球铁能够实现高硬度的同时具有较高的韧性，适用于一定冲击条件下耐磨零件的工作要求。研究了高硅条件下锰对奥贝球铁性能的影响，为该材料的应用提供了试验基础。