帽型截面钢-混凝土组合梁的试验研究

进行了 8根受正弯矩作用、4根受负弯矩作用的帽型截面钢 混凝土组合梁的静载试验研究 ,考虑的主要参数有截面几何特性、混凝土强度、跨高比等 ,分析了荷载 变形、沿梁长度的滑移分布、截面高度方向的应变分布、破坏模态与极限强度等的规律 ,简化计算模型计算结果与试验结果较为吻合     

钢筋混凝土柱外包角钢加固法的研究

本文通过钢筋混凝土柱的外包角钢加固试验,得出了加固柱的变形性能、极限承载能力和破坏特征等规律,分析了影响加固效果的主要因素,提出了合理的正截面强度计算方法。     

钢筋混凝土柱外包角钢加固法的研究

本文通过钢筋混凝土柱的外包角钢加固试验，得出了加固柱的变形性能，极限承载能力和破坏特征等规律，分析了影响加固效果的主要因素，提出了合理的正载面强度计算方法。     

钢骨混凝土柱的耐火性能和抗火设计方法(Ⅰ)

确定了高温下组成钢骨混凝土的钢材和混凝土的热工参数和力-热本构关系模型,利用有限元法计算了钢骨混凝土柱截面温度场,计算结果得到实验结果的验证。利用数值方法对钢骨混凝土柱耐火极限及火灾下荷载-变形关系曲线进行了计算分析,理论计算结果和实验结果吻合良好。在此基础上,分析了截面尺寸、构件长细比、截面含钢率、截面配筋率、荷载偏心率、钢骨和钢筋屈服强度、混凝土强度、截面高宽比等参数对耐火极限以及火灾下构件承载力的影响规律。最后,提出了钢骨混凝土柱耐火极限的实用计算公式。本文是第一部分。     

钢骨混凝土柱的耐火性能和抗火设计方法(II)

确定了高温下组成钢骨混凝土的钢材和混凝土的热工参数和力-热本构关系模型,利用有限元法计算了钢骨混凝土柱截面温度场,计算结果得到实验结果的验证。利用数值方法对钢骨混凝土柱耐火极限及火灾下荷载-变形关系曲线进行了计算分析,理论计算结果和实验结果吻合良好。在此基础上,分析了截面尺寸、构件长细比、截面含钢率、截面配筋率、荷载偏心率、钢骨和钢筋屈服强度、混凝土强度、截面高宽比等参数对耐火极限以及火灾下构件承载力的影响规律。最后,提出了钢骨混凝土柱耐火极限的实用计算公式。本文是第二部分。     

钢筋再生混凝土柱受压承载力试验研究

为了研究钢筋再生混凝土柱的受压性能,设计6个试件进行轴心受压和偏心受压加载试验,考虑再生粗骨料取代率、相对偏心距、配箍率三个变化参数。通过试验观察试件受力破坏过程及形态,获取截面应力分布、变形和极限承载力等重要参数;并分析各变化参数对再生混凝土柱承载性能的影响规律。结果表明:钢筋再生混凝土柱受力破坏过程及形态与普通钢筋混凝土柱相似,均表现为混凝土的压碎;偏心距对试件的极限承载力影响明显,随着相对偏心距的增大,试件的极限承载力逐渐减小,而再生粗骨料取代率对其承载力的影响不显著;采用普通钢筋混凝土的强度计算方法计算钢筋再生混凝土柱轴心受压强度时,试验值比计算值小,偏于不安全,而计算偏心受压强度时,试验值比计算值大。     

钢骨混凝土柱的耐火性能和抗火设计方法（Ⅱ）

确定了高温下组成钢骨混凝土的钢材和混凝土的热工参数和力-热本构关系模型，利用有限元法计算了钢骨混凝土柱截面温度场，计算结果得到实验结果的验证。利用数值方法对钢骨混凝土柱耐火极限及火灾下荷载-变形关系曲线进行了计算分析，理论计算结果和实验结果吻合良好。在此基础上，分析了截面尺寸、构件长细比、截面含钢率、截面配筋率、荷载偏心率、钢骨和钢筋屈服强度、混凝土强度、截面高宽比等参数对耐火极限以及火灾下构件承载力的影响规律。最后，提出了钢骨混凝土柱耐火极限的实用计算公式。本文是第二部分。     

基于强度折减法的某公路边坡稳定性数值模拟

边坡稳定性的评价对于地质灾害防治具有重要的意义,采用目前应用较多的有限元强度折减法对某公路边坡进行了稳定性计算,得到了该边坡的稳定系数和变形破坏规律;通过对比极限平衡法和有限元抗剪强度折减法对该边坡稳定性进行分析,研究表明,基于抗剪强度折减法的数值模拟方法能更好地反映边坡内应力分布状态,在斜坡稳定性评价中具有广阔的应用前景。     

矩形顶管隧道掌子面支护压力及稳定性分析

为了研究繁华城区大断面顶管隧道施工过程中掌子面的支护压力及稳定性规律,本文采用有限元数值模拟,计算分析了不同地层下隧道掌子面变形发展规律,对比分析了两种工况下极限支护压力比λ,同时计算分析了隧道埋深和土体强度因素对极限支护压力的影响规律。研究成果能够为工程施工中掌子面稳定压力的确定提供数据支持。     

砂砾软岩的极限承载力分析

利用Hoek-Brown强度准则建立砂砾软岩极限承载力分析方法,提出岩基剪切破坏模型,推求潜在破坏面上正应力计算公式。结合某工程现场载荷试验探讨砂砾软岩的极限承载能力及自重应力对极限承载能力的影响。研究结果表明:极限承载力的计算结果大于预估设计荷载,砂砾软岩在强度方面尚有很大潜力可挖;同时,极限承载力的计算结果弥补了现场载荷试验中由于试验条件所限造成的荷载–变形曲线上峰值荷载不能给出的缺陷,为建立完整的变形曲线模型奠定了理论基础。研究成果为研究砂砾岩一类软岩的承载力提供了新的途径。     

活性粉末混凝土的抗折疲劳性能分析

通过对活性粉末混凝土试件的静载和抗折疲劳试验,得到试件的极限承载力、抗折强度及疲劳寿命,分析试件的破坏模式和裂缝发展演变过程;通过试验发现活性粉末混凝土试件疲劳变形发展规律分为3个阶段,其疲劳变形第一阶段的疲劳寿命比普通混凝土提高约为5%;对活性粉末混凝土试件的疲劳寿命进行威布尔分布检验,提出考虑失效概率的p-S-N曲线方程,由此曲线方程得出活性粉末混凝土的疲劳极限强度可取其抗折强度的58.8%。     

圆钢销连接的弹塑性分析

本文提出圆销连接弹塑性分析的原则。阐明了销槽承压应力的分布取决于销槽承压极限变形对弹性变形的比值。分析了 a_0/a 与销槽承压应力分布的对应关系和销槽承压极限变形与弹性变形的比值对连接按销受弯的极限承载能力的影响。给出了计算圆销连接按销受弯的极限承载能力的方法。     

冷轧带肋双钢筋混凝土梁裂缝宽度和刚度计算

通过 7根试验梁的研究 ,分析了冷轧带肋双钢筋混凝土梁在正常使用状态下裂缝分布、裂缝宽度和挠度变形的规律 ,提出了梁的钢筋强度设计值及裂缝和刚度计算公式 ,使计算值更好地与实测值吻合     

钢纤维高强混凝土方形冲切板的变形与强度

通过试验 ,研究钢纤维高强混凝土方形冲切板的变形和强度性能 ,认为板在冲切破坏之前发生的变形主要是弯曲变形 ,该变形反映了板在各个受力阶段的抗弯性能 ,也在很大程度上直接影响着冲切锥面上的应力分布和板面钢筋的抗冲切能力。对方形冲切板在各个受力阶段的挠度进行了计算 ,并在分析试验结果的基础上 ,建立了考虑受弯变形的冲切破坏机构 ,提出板的极限强度由冲切锥抗冲切力和板的部分抗弯能力组成。对冲切板变形和强度的计算结果与实测值吻合良好。     

陇东非饱和黄土扩孔问题的排水弹塑性大变形解析

将孔周围的土体应力分布分为两个区域,结合陇东非饱和黄土黏聚力与基质吸力的关系,在弹性区采用小变形理论,在塑性区采用大变形理论和一般强度准则。考虑大变形与排水条件,根据应力平衡方程、应力-应变连续边界条件推导出非饱和黄土扩孔问题的塑性区半径、极限扩孔压力的理论解及孔周围土体的应力-应变分布规律,并采用MATLAB对理论解进行参数分析,最后结合Vesic解析解及工程算例进行论证。结果表明:排水条件下,不同屈服准则对应的计算值均不同,现场实测值在计算范围之内。其中以SMP准则计算的理论值与实测值较为接近,采用Lade-Duncan准则计算的理论值偏大,采用Mohr-Coulomb准则计算的理论值偏小。     

高温作用下钢筋混凝土梁跨中截面极限承载力的简化计算方法研究

通过已有的试验研究和理论分析认为,火灾高温下钢筋混凝土梁和常温下钢筋混凝土梁有类似的破坏形态和截面极限应变和应力分布等规律,因而常温下钢筋混凝土梁的计算准则和方法能适用于高温作用下该构件的计算和分析,但须将钢筋和混凝土的强度和变形指标根据火灾温度的变化做出一定的简化调整,在此基础上给出的高温作用下钢筋混凝土梁跨中截面极限承载力的快速计算新法——修正的等效截面法原理简单、计算过程工作量相对其它简化方法明显减少,因而具有一定的实用性,可供工程技术人员直接运用或参考.     

混凝土面板堆石坝接缝止水的实验和分析

混凝土面板堆石坝周边缝止水的损坏是其漏水的主要原因。针对工程实用形式的周边缝铜止水和ＰＶＣ止水，首次进行了承受错位变形的破坏实验，揭示了止水极限变形能力和开裂规律，提出了接缝止水的计算模型、设计准则及提高铜止水极限抗裂能力的工程措施。     

复合墙的强度分析

本文作出了复合墙的强度预测分析,并与试验结果进行比较。主要分析结果采用与钢筋砼构件类似的强度原理。这些强度预测均基于在极限破坏荷载以内时,满足极限应变,半截面假设、变形协调和普通弯曲平衡等条件。本文提出假设方程,计算强度预测值并与试验强度值进行比较,另外,还与日本研究者提出的分析过程作出比较。     

型钢混凝土结构粘结强度分析

根据国内外关于型钢混凝土粘结性能的试验研究 ,对型钢混凝土结构 (SRC结构 )中型钢 混凝土的粘结强度进行了分析和探讨 ,并对型钢混凝土粘结应力沿锚固长度的分布规律进行了分析 ,从粘结力的力扩散角度对型钢混凝土构件的临界保护层厚度进行了理论推导 ,提出了一种型钢 混凝土粘结强度的计算方法 ,并建立了粘结强度和极限荷载的计算模式。与已有的试验结果进行对比验证 ,符合较好 ,可为型钢混凝土结构中型钢 混凝土粘结性能的试验研究及实际设计中粘结强度的计算提供参考和依据     

离心成型钢纤维混凝土弯曲拉伸性能试验研究

通过试验研究了离心工艺参数、骨料级配、钢纤维长度和体积分数等因素对离心成型钢纤维环形截面混凝土的弯曲拉伸强度、受拉应变和变形的影响规律.结果表明,当选用长度较小的钢纤维时,适当延长离心成型中速阶段的离心时间可提高钢纤维混凝土的弯曲拉伸强度和极限变形能力;当选用长度较大的钢纤维时,适当增大中速阶段的离心加速度可提高钢纤维混凝土的弯曲拉伸强度和极限变形能力;选取粗骨料级配为5~10,5~15 mm时,钢纤维长度为25~32 mm可获得较高的弯曲拉伸强度和极限变形能力.钢纤维体积分数宜取1.2%左右.经统计分析提出了离心成型钢纤维混凝土的弯曲拉伸强度计算公式.