无线电子设备对机载通信导航系统电磁干扰分析

在飞机上使用个人无线电子设备以及对机载WIFI的访问给通信和导航系统带来电磁干扰,可能会威胁到飞行安全。分析了个人电子设备、 WIFI信号对机载通信导航设备的干扰方式以及耦合路径,并探讨了WIFI天线与机载通信导航设备接收天线间的路径损耗问题。     

浅谈机场通信导航干扰

随着无线电通信事业的迅猛发展,各种无线电台站数量日益增多,无线电干扰现象时有发生。民航飞行安全事关人们生命财产安全、事关经济社会发展稳定大局,有效地保障航空频率安全使用,无线电管理责无旁贷。本文在对机场通信导航干扰存在影响进行阐述的基础上,对航空通信导航产生干扰影响的主体因素进行探讨,并制定切实有效的应对策略。对有效预防干扰作用,提升可靠安全航空服务管理水平,确保飞机安全、畅通、准时的飞行,有重要地实践意义。     

火灾自动报警系统中的信号干扰因素与抑制技术研究

火灾自动报警系统中会经常遇到信号干扰的现象,对火灾自动报警系统信号干扰的抑制是一项重要的工作.本文通过对火灾自动报及报警信号干扰因素以及抑制技术的介绍,分析了对信号干扰抑制的相关办法.     

基于铁道信号设备瞬态脉冲干扰产生及抑制措施研究

瞬态脉冲干扰是铁路信号设备急需抑制和屏蔽的信号，本文分析铁道信号设备瞬态脉冲干扰产生，提出了相应抗干扰措施，从而提高铁道信号设备的安全性。     

变频器干扰人车信号的防治

绞车变频调速改造,运行中变频器干扰人车信号,影响提升安全,需要加予解决,本文剖析变频器对信号干扰方式、途径,提出对应的防治措施,力图解决变频器对人车信号的干扰。     

复杂干扰环境下的卫星授时接收机加固技术

本文总结了当前导航卫星接收机存在的干扰问题和应对对策。结合卫星授时功能的原理与特性,给出了卫星授时接收机加固技术的一般框架。在此基础上分析了卫星授时接收机加固技术的发展趋势,提出了两种基于授时差分支持和网络干扰检测的方法,前者充分利用了多系统和多卫星授时数据的结构以及本地授时的特性,而后者充分利用了接收器网络的数据通信和覆盖能力。通过干扰检测结果对卫星授时模式的可靠性进行了评估,期待能够提高复杂干扰环境中卫星授时的可靠性与完整性。     

盈余管理、企业声誉与盈余意外信号干扰

本文以我国A股上市公司2010—2016年的盈利预测报告为研究对象,采用逻辑回归法实证考察了盈余管理对盈余意外信号的干扰,并研究了企业声誉对上述关系的调节作用。研究发现:38.5%的样本存在盈余意外信号干扰,即正盈余意外未被解读为利好信号,负盈余意外未被解读为利空信号;盈余管理会对盈余意外信号产生干扰,但是干扰效应只存在于正盈余意外样本组中;企业声誉能够缓解盈余管理对盈余意外信号的干扰,但是缓解作用只存在于正盈余意外样本组中。本文的研究表明,盈余管理会降低分析师盈利预测报告的有效性,这为监管部门出台规制盈余管理行为的政策提供了新的证据支持。     

浅谈低压电力线载波通信中的干扰及解决措施

电力线载波通信技术是采用电力线传送数据和话音信号的一种通信方式。本文通过分析低压电力线载波通信中存在的噪声和干扰情况,介绍了减少或克服这些干扰的解决方法。     

宽带DRFM有源欺骗干扰识别

本文针对基于数字射频存储(DRFM)转发的宽带距离-速度(RGS-VGS)同步欺骗干扰的识别问题,建立了宽带RGS-VGS干扰的量化模型,并利用干扰的量化特性提出了一种基于神经网络(BP)的干扰识别方法。宽带干扰信号经DRFM量化后,其频谱中包含一系列假谱,假谱的位置与量化位数有关,其谱宽及调频率都变大。利用干扰误差角(JSEA)衡量信号频谱间的差异程度,并作为神经网络识别的特征参数。实验结果表明,在低量化位数条件下,宽带干扰能够在较低的信噪比条件下被正确识别。     

瞬变电磁测量中抗工频干扰问题的研究

在地球物理的瞬变电磁测量工作中 ,由于工频干扰的影响 ,使得测量精度很大降低 ;在工频干扰严重的情况下 ,可造成有效信号的失真 ,给数据处理和解释带来麻烦。本文对工频干扰问题进行了研究 ,提出了一种软、硬件相结合的自适应滤波方法 ,对于消除工频干扰、提高测量精度是非常有效的。