泛布尔代数在航空维修效率评价中的应用研究

维修人员是装备维修活动中的主体,维修人员的效率将直接影响飞机系统效能。针对目前航空维修效率评价的现状,本文提出了采用自动控制原理中直观规律范布尔代数的方法建立系统的效率评价数学解析模型,使航空维修效率评价具体、科学,相比传统的主观评价更有说服力。航空维修部门通过评价系统,实时客观评价每一项维修任务,掌握维修人员实际维修能力和水平,为逐步提高维修效率提供依据。     

三种航空发动机控制系统的多方位对比分析

航空发动机是飞机的心脏,航空发动机控制系统就好比大脑,控制着心脏的正常运转。随着时代的进步和科学技术的发展,航空发动机控制系统经历了由液压机械式控制系统到监控型电子控制系统再到FADEC系统的转变。本文从功能角度、系统可靠性、系统维护性等多个方面对三种航空发动机控制系统进行对比分析。     

民航机场飞行区工程设计探讨——机场跑滑系统规划与航空需求量的关系研究

通过研究机场跑滑系统规划参数及其取值,建立跑道基本构型与航空需求量之间的数量关系,总结滑行道规划与飞机起降架次之间的数量关系,为跑滑系统规划提供定量分析的依据。     

航空发动机在飞机上的安装结构

本文首先阐述了安装结构的通用设计要求、载荷限制以及发动机工作状态的热膨胀问题。继而讨论了航空发动机在飞机上的几种典型安装位置。此后,文中还介绍了四种用于航空发动机安装结构的联接结构单元,完整的安装结构可以通过这四种联接单元的组合而实现,最后介绍了几种发动机布局下的结构设计实例。     

BP神经网络下的航空发动机维修决策系统

本文对BP神经网络简单进行概述,对维修决策系统的设计展开研究,为航空发动机维修保障工作提供参考。     

飞机滑油温度调节系统故障规律浅析

<正>滑油温度调节系统用来自动调节发动机的滑油温度,使其保持在规定的范围内,并保证通过滑油温度散热器的压力不致过高。主要由温度传感器、控制盒、散热风门电机、指示仪表等组成。当自动调节滑油温度失效时,还可以用人工直接操纵执行电机的方法,将散热风门打开或关闭。1故障规律1.1温度传感器是本系统中主要设备,传感器内装有用来感受滑油温度的热敏元件,这是一个正温度系数的感温电阻。由此可见:与温度有关的故障大多出现在传感器部分。例如滑油温度偏高或偏低;风门调节频繁等。1.2温度控制盒依据传感器来感受滑油温度,放大后输出信号来控制可逆电机。控制盒故障的特点是"自动"位置能工作,"人工"位置不工作。     

中国航空规划建设发展有限公司

中国航空规划建设发展有限公司（简称中航工业规划建设）是中国航空工业集团公司的直属业务板块之一,是集团公司在固定资产投资领域的规划、咨询、勘察、设计、建设全价值链的专业化子公司。我公司掌握了大跨度建筑、飞机和发动机维修工程、科技博览类建筑、空间规划与城市规划、航空规划设计与建设、航空大型试验设备设计与制造、能源与环境工程设计、建设和运营、勘察和测量技术等方面的处于国际、国内先进水平的关键技术。     

滑差离合器及其液压控制系统

本文简要介绍了滑差离合器的原理,对其液压控制系统采用的顺序阀、滑差离合器调压阀、离心阀及其操纵机构的作用、结构和原理进行了说明。论述了它们对控制装载机发动机的功率分流的作用。介绍了滑差离合器的作用油压与发动机转速的关系曲线及双泵轮变矩器输入力矩与发动机转速和滑差离合器结合程度的关系曲线。     

飞机空调热交换器运行及维修工艺分析

结合飞机空调热交换器的结构组成,介绍了空调热交换器的运行机理,从运行故障分析与维修工艺流程两方面,阐述了飞机空调热交换器的维修方法,有利于确保飞机空调系统的正常运行。     

航空活塞发动机故障诊断技术的几种方法

本文通过分析现有航空活塞发动机的使用和维护状况,简述了几种故障诊断技术的概念,着重介绍了基于故障诊断专家方法在机务维修保障中的必要性和优越性。