“互联网+”时代的传媒共享经济初探

在经济发展的背景下,为了和社会与传媒产业所提出的发展要求相符合,共享经济应运而生。其中发挥着关键作用的就是传媒,通过传媒有效地传播共享经济,有助于经济收益的提高,同时,还是"互联网+"背景下传媒共享经济的发展趋势。鉴于此,本文将对"互联网+"时代的传媒共享经济进行分析。     

共享经济背景下的人力资源管理

在互联网的作用下,我国的共享经济发展模式已经有了巨大的变化,而且正在不断进步。本文首先概述了当下社会所提倡的共享经济,从而细致地分析了共享经济下企业人力资源管理的发展态势,分析这一环境下人力资源的内涵变化及其信息技术方面的变化等。本文最后重点探究了传统人力资源管理模式在共享经济发展下的优化方式,旨在为我国企业在人力资源管理方面提供些许借鉴。     

互联网行业的企业内部控制与财务管理探析

结合当前世界经济的发展情况来看,经济全球化是已经不可阻挡的发展趋势,在这种背景下,各国经济联系十分紧密,一旦部分国家出现金融危机情况,那么其他各国也难独善其身,互联网企业身为近些年来的新兴企业,在发展过程中存在有商业变化模式快等诸多问题,导致企业在发展过程中面临多种不确定因素与发展风险。互联网企业想要在当前经济全球化的趋势下,长久健康的持续发展,首先需要提高自身财务管理水平,其次需要完善自身内部控制制度,基于此,本文主要探析了互联网行业的企业内部控制与财务管理,希望能为我国互联网行业的发展有所启示。     

共享经济风险及对策研究

近年来,共享经济逐渐出现在人们的视线中,共享经济其实是一种合作共赢的新经济模式,并且绝大部分以互联网为媒介得以实施和普及。而随着共享经济模式逐渐大众化,以共享单车为代表的共享经济模式已经渗透到我们生活的点点滴滴,但机遇与风险并存,在共享经济的发展过程中,风险也随之而来。笔者认为,当前共享经济在发展中存在着道德风险问题、盈利模式问题以及管理水平等问题,针对上述问题,本文提出了相应的建议。     

基于“互联网+”的交通运输经济发展探究

随着全球化经济的快速普及发展,我国的经济形势发生了巨大的变化。就以目前我国的经济发展形势而言,我国交通运输行业的快速发展在很大程度上推动了我国经济的变革发展。俗话说,"要想富先修路",这句话形象地阐明了交通运输行业在一个国家的重要地位,突出了其对我国经济社会发展的重要作用。尤其在"互联网+"的时代大背景下,交通运输经济的发展模式发生了巨大的变化。所以接下来,本文将重点针对"互联网+"背景下的交通运输经济发展进行探究。     

在线短租行业的商业模式发展研究

随着新时代互联网技术的不断发展,共享经济作为一种创新的经济发展模式发展的如火如荼,越来越受到社会的关注。本文通过对比研究法来研究共享经济发展前后人们生活方式的变化以及使用共享经济人数数量的变化,选取爱彼迎(Airbnb)公司为案例,来进行具体的研究分析。最终得出互联网技术促进了共享经济发展的结论,并认为应投入更多的财力人力来发展互联网技术,使互联网技术与共享经济更好的结合,促进共享经济的发展。     

共享经济视域下的会计核算问题研究——以共享单车为例

在我国大力推进"互联网+"行动和网络强国战略的大背景下,以"互联网+"为依托的共享经济蓬勃发展。共享经济能充分利用社会闲置资源,最优化资源配置,创造剩余价值,使供求双方都获得更大价值。在共享经济得到长足发展的同时,也暴露出许多问题,尤其对企业财务处理提出了新的挑战。而对于这种全新的商业模式,当前企业会计准则对相应的账务处理尚并无明确规定。文章以共享单车为例,就其初始确认与计量、押金的确认与计量、主营业务收入的计量等会计核算问题进行分析并且提出相关建议。     

共享经济视角下共享单车行业的发展对策

近年来,我国城市化进程发展迅速,大量人口涌入城市,在促进经济发展的同时,也给城市管理带来了一定的困难,特别是给城市交通管理造成了很大的压力,使得人们的出行受到了很大的影响。在此背景下,共享单车应运而生,它以互联网技术为支撑,能够有效缓解城市早晚高峰的交通拥堵现状,解决交通最后一公里的难题,已成为当前城市不可或缺的交通运输工具,但由于共享单车还属于一项新兴事物,在其发展过程中还存在许多的问题,亟须采取有效措施,构建完善的共享单车管理体系。基于此,本文分析了共享单行业发展的优劣势,提出了相应的发展对策,以期为共享单车发展提供有益的借鉴与参考。     

浅析网约车行业监管制度的完善

随着科学技术的发展和互联网时代的到来,在共享经济的大背景下孕育了网约车行业。网约车新规出台虽然保障了行业健康有序的发展,然而在落实过程中仍有漏洞。因此我们应结合当前网约车行业现状,提出完善我国网约车行业监管制度的建议和对策。     

信息化背景下高校教学管理中的资源共享研究——评《“互联网+”背景下信息化教学资源共建共享与服务》

<正>随着当今科学技术的不断发展,"互联网+"推动着我国信息化教育的发展,但目前我国针对信息化教学资源的研究成果不多。在此背景下,由兰国帅编撰,科学出版社于2019年12月出版的《"互联网+"背景下信息化教学资源共建共享与服务》一书,就突显出了其所具有的指导价值与实用意义。在信息化背景下,网络信息技术的发展促进了高校教学管理中的资源共享。因此,本文结合《"互联网+"背景下信息化教学资源共建共享与服务》一书,研究信息化背景下我国高校教学管理中的资源共享,探讨资源共享的重要性,以期提高我国高校教学管理效率。     

城市解读--试论城市意象的模糊性及对策

文章就现代城市特色缺乏、意象衰微而提出城市意象模糊性问题,追溯了其理论与３两方面的原因。作者探讨了相关的对策理论及其非决策 之后,就所截取的城市的四个片断进行了对策性的研究,以期对提高城市意象力作出有益的探索与尝度。     

浅论亭廊架在园林绿地中的应用

探讨了亭、廊、架的作用及设置原则,提出了园林和绿地中应用亭、廊、架时应遵循宜小不宜大、宜散不宜聚、宜藏不宜露等原则,并结合当地特点、周围环境、绿地性质,以期设计出轻巧别致、新颖美观的亭、廊、架。     

论墙材革新及墙材装备的发展

墙材革新与技术改进的关系；墙材革新现状及市场经济形势；墙材及装备发展思路；加入WTO后对墙材生产及墙材装备行业的影响及一些亟待解决的问题。     

互动效应与互动发生律初探

从科学方法论的视角对普遍存在于自然界、工程技术领域以及经济、社会领域中的互动现象进行了初步探讨．建立了互动、互动效应、互动发生规律等概念，对互动效应、互动方式和互动发生律进行了初步分类．并对互动原理在科学史和科学实践中的运用进行了分析和讨论．     

加强工程项目中的设计管理

随着中国建筑市场的发展,建筑开发商对建筑项目的品质、成本、进度等的要求越来越高,这使得项目管理中的关键环节——设计管理变得越来越重要。本文介绍了项目管理中设计管理的概念和任务,分阶段论述了设计管理在工程项目中所起的作用,指出了设计管理的核心,并指出了一种研究设计管理的内容和方法的途径。本文最后列举了两个工程实例,从正反两个方面说明了设计管理的重要性。     

用甲基丙烯酸甲酯聚合物混凝土修补接缝

五年多来在美国西北部的一个安全度很高的军用飞机场的停机坪上,石油基填缝料的破坏和边缘剥落等情况时有发生,对喷气发动机吸入异物造成了潜在的危险,从而引起了大家的关注。为了对原有的损坏进行修补,减慢将来边缘和接缝的破坏,主要是根据材料和正确的安装技术制订了设计标准。     

电阻片与外壳间距对SPD模块散热的影响研究

氧化锌压敏电阻自身的热效应引起限压型电涌保护器短路起火的事件越来越多,为了保证配电系统的安全运行,有必要对SPD的散热特性进行研究。当SPD内部存在多个电阻片并联结构时,电阻片组与SPD外壳之间存在着较大的间距,间距距离的大小会影响SPD的散热性能。运用传热学原理对SPD进行了理论传热计算,计算结果表明,间距距离越小,SPD散热能力越强。以3个电阻片并联且左右两侧间距不等的SPD为例,通过试验研究不同间距距离下的SPD降温曲线,结合传热学计算结果分析间距大小对SPD散热能力的影响。实验结果表明:在进行SPD结构设计时,减小电阻片与外壳之间间距能有效提高其散热性能。     

加强建筑市场管理 提高建设工程质量──对建设工程质量的剖析

本文通过对我市建筑市场状况的分析,在市场经济条件下,如何加强建筑市场管理,发挥各职能部门的作用,提高建设工程质量进行一些肤浅的探讨。     

浅议工程管理目标的实现与合同的前期管理

针对合同文件前期准备工作对建设工程管理目标实现的重要性,通过招标文件对施工项目的造价、质量、工期、安全等管理目标控制的分析,提出了相应控制措施、方法,为建设单位实现工程管理目标工作明确了思路。     

In the shadow of the city: the fringe around the Australian metropolis in the 1950s

Metropolitan plans were prepared in Australia from 1948 to 1962 for four of its five biggest cities - the state capitals of Sydney, Melbourne, Perth and Adelaide. They contain the first analyses and proposals for their rural-urban fringes. The earliest, that for Sydney, is the most visionary and radical and defined a Green Belt to contain and shape a slowly growing city; to provide amenities and recreation for citydwellers; and to reconstructa countryside ravaged by 'promiscuous urbanisation'. The next two plans for Melbourne and Perth are much more pragmatic, dealing with the organisation of headlong metropolitan expansion with surrounding rural areas seen as suburbs-in-waiting within servicing and topographical constraints. The last, that for Adelaide is a mixture of trend planning with strong design themes partly expressed in the fringe. These are forthright exercises in the master-plan mould. Developments since the 1950s regarding the fringe are briefly reviewed in the case of Sydney. These show much more complex issues and perceptions arising, particularly regarding natural resource management. There is consequently an absorbing challenge in describing these dynamic images, and also in shaping a policy-making process to reflect and handle them. There is also a possibility, apparent in the metropolitan plans of the 1950s, of cultural differences between the cities in this regard.