塔河减压渣油工业化生产A级道路沥青

2005年7月西安石化分公司建成一套30×104t/a的沥青装置,该装置利用塔河减压渣油和添加剂生产沥青,通过对减压渣油指标和调合比例进行适当调整,就可以生产50号、 70号、110号沥青,沥青质量符合交通部JTG F40-2004《公路沥青路面施工技术规范》中的 A级道路沥青技术要求。     

科威特原油掺炼巴士拉原油方案生产A级沥青工艺及质量分析

镇海炼化公司以科威特原油为原料,通过常减压直馏生产出合格的70号A级沥青近600kt。2010年为拓宽A级沥青生产原油资源,开始向科威特原油掺炼巴士拉原油的加工方案转变,按一定比例掺炼后A级70号沥青产品质量较好,掺炼比增加到50％时,由于软化点较低,不宜用于生产A级50号沥青。     

50号沥青的开发与应用研究

选用组分结构合理、性质合适的基质沥青,与硬质沥青母粒作原料,通过调合法开发生产出50号沥青产品。按照交通部JTG F40—2004《公路沥青路面施工技术规范》和SHRP性能评价体系,对工业生产的50号沥青及其混合料进行了性能评价。结果表明:50号沥青具有较好的高低温性能、抗老化性能以及较小的感温性,SHRP性能等级为PG64-22,其混合料具有较好的高温性能、水稳定性和低温性能。     

沥青添加剂在道路石油沥青制备中的应用

塔河渣油生产高质量道路石油沥青的主要问题是如何改进其薄膜烘箱性质.在塔河渣油中选择性加入抚顺石油化工研究院开发的沥青性能促进剂和沥青高温性能添加剂,使由塔河渣油生产的道路石油沥青薄膜烘箱后性质得到改善,产品性质符合交通部JTG F40-2004《公路沥青路面施工技术规范》的A级沥青技术要求.     

提高重交通道路沥青针入度指数的研究

新的交通部行业标准JTG F40—2004《公路沥青路面施工技术规范》对A、B级沥青的针入度指数（PI）提出了不同的要求。对达不到A级沥青PI要求的某AH90重交通道路沥青进行了氧化、加添加剂试验。结果表明,采用氧化、加添加剂工艺均可提高沥青的PJ,使之满足A级沥青PI要求。通过对直馏一氧化、直馏两种工艺制得的相近针入度沥青样品PI进行比较,发现直馏氧化工艺制取的沥青PI较大。沥青四组分分析结果表明,PI与沥青质呈正相关性,即PI随沥青质的增大而增大。     

改善沥青使用性能添加剂的应用研究

针对交通部2004年修订的《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004对沥青性质的要求，开发了两种沥青添加剂FR1和FN1，将二者添加到多种基础沥青中，进行了实验室评价、中型试验和工业化试验，结果表明，这两种添加剂可改善沥青性质，使产品指标符合上述规范中几种主要牌号的A级沥青技术要求。     

我国将推出全球首个石油沥青期货合约

据报道,上海期货交易所(简称"上期所")能源化工部已经完成了石油沥青期货的草案设计,石油沥青期货会在原油期货之前推出。对于石油沥青期货推出时间表,南方沥青贸易商认为是2013年一季度,中石油高层表示为2013年上半年。上期所的该草案仅仅是一个初步设计方案,最终的方案和推出时间都需要经过国务院期货监督管理机构批准。该设计草案显示,交易的品种是符合交通部JTGF40—2004《公路沥青路面施工技术规范》的70号A级     

改变丙烷脱沥青工艺条件生产C级道路沥青

以丙烷脱沥青的脱油沥青与减压侧线抽出油调合生产的道路沥青蜡含量在4%～5%之间,有时不能满足交通部JTG F40-2004《公路沥青路面施工技术规范》中C级道路沥青蜡含量不大于4.5%的技术要求.通过在丙烷溶剂中搀兑C4溶剂,可明显降低脱油沥青的蜡含量.掺兑C4溶剂后的脱油沥青与减压侧线抽出油调合的沥青能够满足JTG F40中C级道路沥青蜡含量的要求.掺兑C4溶剂在改善脱油沥青质量的同时也得到了高收率的脱沥青油,做为催化原料可产生较大的经济效益.     

海韵牌70号A级道路石油沥青性能评价

山东京博石油化工有限公司以进口MR原油为原料,通过常减压蒸馏工艺生产的海韵牌70号A级道路石油沥青,各项技术性能指标符合JTG F40—2004《公路沥青路面施工技术规范》道路石油沥青技术要求。与同牌号国产品牌沥青和进口沥青的性能比对表明:其感温性、高温稳定性、低温抗裂性及抗老化性能,达到进口道路沥青水平。     

优化原料的塔河稠油沥青及其混合料评价

对比分析了塔河稠油及其沥青的特点,特别是沥青闪点偏低制约了塔河稠油沥青产品质量升级。通过对塔河稠油沥青原料优化,可大幅提高沥青的闪点,生产出合格的高等级沥青产品90号A级道路沥青。对该沥青产品质量进行了热储存跟踪,产品质量合格、稳定。对该沥青混合料进行了评价,各项指标满足JTG F40—2004《公路沥青路面施工技术规范》要求。     

科威特原油制取高等级道路沥青的研究

科威特原油的减压渣油是生产高等级道路沥青的优质原料,在齐鲁石化公司胜利炼油厂工业装置上,采用减压蒸馏和减压蒸馏一氧化工艺,生产出符合中国石化集团公司标准Q/SHR003-1998AH-90和Q/SHR004-1998AH-70高等级道路沥青,性能分析表明,沥青质量害到或超过同类进口沥青水平,可以作为高等级公路面层材料使用。     

进口原油减压渣油生产优质建筑沥青试验

用沙中、科威特,阿曼及阿曼与胜利混合原油的减压渣油,进行了用各种氧化工艺条件生产优质建筑沥青的试验,试验结果表明,沙中、科威特减压渣油通过氧化可生产出符合GB/G494-1998标准的10号建筑沥青,用阿曼和75%阿曼与胜利混合原油的减压渣油可生产出10号、30号,40号优质建筑沥青。     

科威特原油制取高等级道路沥青的工业试验

科威特原油的减压渣油是生产高等级道路沥青的优质原料,在齐鲁石化公司胜利炼油厂工业装置上采用减压蒸馏和压蒸馏－氧化工艺,生产出符合中国石化集团公司标准Q／SHR003－1998 AH－90和Q／SHR004－1998 AH－70高等级道路沥青。性能分析表明,沥青质量达到或超过同类进口沥青水平,可以作为高等级公路面层材料使用。     

高速公路用石油沥青的研制与开发

以进口沙中原油、科威特原油、阿曼原油及国内渤海油田绥中３６－１原油为原料,利用减压深拔、半氧化、溶剂抽提及调合等传统工艺,研制开发了达到进口沥青指标要求的高速公路用石油肝新产品。其路用性能达到进口优质沥青的水平。     

高等级道路沥青生产技术的开发与应用

以进口沙特中质、科威特、阿曼及伊朗拉万等中东含硫原油及国内绥中３６－１原油为原料,利用减压深拔、半氧化、溶剂抽提及调合等工艺,开发了制取符合中石化集团公司Ｑ／ＳＨＲ００３－１９９８标准的ＡＨ－７０、ＡＨ－９０高等级道路沥青生产技术,并成功地应用于生产企业。所生产的沥青产品已用于国内高等级公路的建设,经交通部门评价,各项路用性能达到进口优质沥青的水平。     

塔河原油特性及其沥青产品性能评价

简要讨论了塔河原油及其渣油的主要性质，并分别通过传统方法和SHRP方法对塔河原油制备的道路沥青和聚合物改性沥青进行了性能评价。结果表明，塔河沥青具有软化点和针入度指数高的特点。SHRP方法评价表明，尽管塔河沥青老化前后的低温延度低，但是在具有较高的抗高温变形能力前提下，能够保持优良的低温抗裂性。与其它原油制备的改性沥青相比，塔河原油制备的SBS和SBR改性沥青，具有独特的高、低温性能和更低的感温性。     

齐鲁牌重交通道路石油沥青的研究开发与应用

加工科威特、沙特中质、(伊拉克 )巴士拉、卡塔尔进口原油 ,采用减压蒸馏工艺、减压蒸馏 -氧化工艺 ,开发生产出符合中国石化集团公司企业标准Q SHR0 0 3 -2 0 0 0、Q SHR0 0 4-2 0 0 0技术要求的AH -90、AH -70重交通道路石油沥青     

塔河劣质稠油生产90A高等级道路沥青装置改造及应用

中国石化塔河炼化有限责任公司2号常减压-焦化装置,加工原油为塔河劣质稠油,其中减压渣油是塔河道路沥青产品的主要调合原料,随着塔河原油性质劣质化程度不断加剧,其减压渣油沥青质含量逐渐升高、闪点逐步降低,沥青产品质量也逐步下降,越来越难以满足生产高等级沥青产品的需要。而影响沥青产品质量提升的主要因素是减渣闪点提不上去,以及减渣蜡含量较高的问题,因此,该公司从优化减压装置进料,提高减压塔的分离精度,使焦化蜡油和重循环油得到合理利用的思路,对2号常减压-焦化装置进行沥青适应性改造,并组织实际生产调试,最终生产出了合格的90A高等级道路沥青产品。     

塔河稠油掺炼焦化蜡油改善道路沥青性能的研究

针对塔河稠油重质化加剧,其减渣调制90号A级道路沥青产品存在闪点和PI值不能满足JTG F40规范A级道路沥青质量要求的问题,本文采用塔河稠油或塔河常压渣油掺炼焦化蜡油蒸馏工艺,对减渣及其调制道路沥青性能的影响进行了研究。结果表明,掺炼焦化蜡油有助于提高塔河减渣的蒸馏切割温度和改变其四组分分布,焦化蜡油的适宜掺炼比例为15%,此时塔河减渣调制的90号道路沥青闪点由237 ℃提高到258 ℃,PI值由1.33降低到0.57,也兼顾了沥青的高温性能和抗老化性质,满足了A级道路沥青产品质量要求,同时沥青混合料高温和水稳定性能得到改善。