共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
大体积混凝土原材料选择及其配合比设计原则 总被引:1,自引:0,他引:1
裂缝问题是大体积混凝土不得不面对的问题。大体积混凝土的开裂主要由混凝土温度升高引起,因此,降低混凝土温升幅度、控制混凝土的温度变化速度成为抑制大体积混凝土裂缝的主要措施。从大体积混凝土的原材料选择和配合比设计两个结点出发,初步论述了大体积混凝土的原材料选择要点及其配合比设计的基本原则。 相似文献
2.
3.
4.
控制和减少混凝土内外温差,使大体积混凝土内外形成比较均匀的温度场,是防止混凝土温度裂缝的关键。乐滩冬冷夏热,气温变化较大,使得混凝土温控成为经年持续、不断变化和充满挑战的课题。乐滩水电站大体积混凝土施工时,采取了选用中热水泥及优化混凝土配合比,混凝土出机口温度控制,入仓温度控制、浇筑温度控制、间歇期控制、混凝土埋管通水冷却、外露面保温等主要温控措施,使厂坝内部混凝土最高温度控制在普遍低于或等于设计允许值。 相似文献
5.
本文结合青草沙水库下游水闸大体积混凝土底板施工特点,从原材料选配、配合比设计、混凝土施工工艺以及温度监控等方面,介绍大体积混凝土的裂缝控制方法和温控措施。 相似文献
6.
混凝土中的裂缝不仅给混凝土结构的整体性造成影响,而且还会对混凝土工程的耐久性造成威胁。本深入论述了粉煤灰在大体积混凝土配合比设计中对提高抗裂性能的作用:在大体积混凝土中掺入粉煤灰,可以达到降低水泥胶砂脆性系数,减小混凝土的弹性模量、干缩、绝热温升、自生体积变形和增大徐变度等作用,并提出粉煤灰掺量与混凝土弹性模量的相关关系式,说明粉煤灰的掺入对提高大体积混凝土的抗裂性能是有利的。 相似文献
7.
对于很难正确分析的大体积混凝土温度,工程师团已提出了可采用复杂的有限元方法进行研究的导则。这样,在工程设计阶段可以最优地进行温度估算。为了控制温度裂缝的产生,设计人员应该做到:设计碾压混凝土(RCC)的配合比,限制其发热量,使其温度性能最优;设计横向收缩缝;考虑多种混凝土要求,使坝结构中受约束的部位较小;较为实际地了限制RCC的浇筑温度。 相似文献
8.
9.
本文介绍了混凝土受原材料组成和生产工艺及周边环境的影响。从单位用水量、使用原材料、配合比、外加剂、养护条件的影响、温度、碳化、混凝土的早期体积变化等不同方面说明了均能引起混凝土体积变化。对干缩裂缝、沉降裂缝、温度裂缝、塑性收缩裂缝、应力裂缝、施工因素裂缝等多种混凝土裂缝的形成成因和过程及应对措施加以阐述。 相似文献
10.
为了防止混凝土发生裂缝,许多坝工等大体积混凝土在设计中都提出抗裂要求,自生体积变形是混凝土抗裂能力的一个重要指标.为此,讨论了混凝土自生体积变形的影响因素和规律,同时提出了通过掺入粉煤灰和膨胀剂来提高混凝土自生体积变形的膨胀量. 相似文献
11.
大型泵站大体积混凝土施工中的裂缝控制 总被引:1,自引:0,他引:1
文章通过对大型泵站大体积混凝土底板施工裂缝产生原因进行分析,找出可能产生裂缝的原因,综合考虑后逐条预先采取控制措施,特别是原材料选择、配合比试验设计和温控措施,从而达到把混凝土结构裂缝控制在允许范围内的目的。 相似文献
12.
层间结合性能较差是碾压混凝土坝的一个薄弱环节,提出合理设计碾压混凝土配合比以改善连续浇筑层缝性能的建议,并认为采用绝对体积法设计碾压混凝土配合比时,需以α、β、Pv值进行校核。 相似文献
13.
14.
从混凝土配合比设计方法出发,推导了混凝土的计算体积密度与其所用材料之间的关系,结果表明,就目前的设计水平来看,还不存在与混凝土单方用水量无关的体积密度;分析了混凝土的计算体积密度与所用的材料组成之间的关系及其内在的变化规律,增大或减小混凝土体积的密度的方法;探讨了不同的配合比设计方法以混凝土计算体积密度的影响;可为合理的混凝土配合比设计提供参考,同时也为评价混凝土配合比设计的合理性提供依据。 相似文献
15.
16.
李朝杰 《河南水利与南水北调》2009,(10):58-58
大体积混凝土施工易产生裂缝,混凝土裂缝对建筑物的外观、结构安全、防水性能以及寿命都有影响。文中结合某橡胶坝底板工程,提出对大体积混凝土施工,通过对原材料、配合比、施工方法以及养护等进行合理控制,可有效防止大体积混凝土有害裂缝的出现。 相似文献
17.
风机基础为大体积混凝土,在设计上采取多方案比较,优中选精,为施工做指导,施工时需注意控制混凝土配合比,有效避免温度裂缝发生,该案例的成功实施,从而推广风电工程大体积基础混凝土施工质量控制的有效方法与经验建议。 相似文献
18.
李建 《河南水利与南水北调》2013,(14):39-40
结合安阳于曹闸的工程实例,分析了大体积混凝土产生裂缝的原因及危害,通过优化混凝土配合比设计,合理安排浇筑方案,采取通水冷却和综合温控措施,保证了闸底板、闸墩施工质量目标的实现。 相似文献
19.
20.
在当今的工程建设中,大体积混凝土所占有的比例越来越大,温度裂缝的产生也较为普遍,而桥梁施工中尤其如此。温度裂缝的普遍存在,在一定程度上影响结构的抗渗性和耐久性,已日益被工程技术人员所重视。本文分析了温度裂缝产生原因,并结合松树坪桥的施工实例,提出了防止产生温度裂缝的可行措施。1浅析大体积混凝土施工中产生温度裂缝的原因我国普通混凝土配合比设计规范规定:混凝土结构物中实体最小尺寸不小于1m的部位所用的混凝土即为大体积混凝土。大体积混凝土的断面尺寸较大,由于水泥的水化热会使混凝土内部温度急剧上升;以及在以后的降温… 相似文献