射孔枪内盲孔加工方法现状及展望

介绍了现有的几种内盲孔加工方法,分析了各加工方法的优缺点.针对现有加工方法的不足,提出电解法加工内盲孔的方案,该方法不仅有效避免现有加工方法存在的问题,同时采用成型阴极单向进给可在同一相位上同时加工多个内盲孔,从而提高内盲孔加工效率.     

钻井泵导板加工方法探讨

针对钻井泵导板加工中存在的问题,分析了现有的加工方法,结合现有的设备,对现有的加工法进行了改进。并对改进后的工艺方法进行了现场验证,经过验证完全可以达到使用要求,并且提高了加工质量和效率。     

基于Mastercam的叶轮数控加工

综述了国内现有叶轮加工概况,并根据现有的加工水平提出了一种有效的加工手段。通过修改Mastercam软件后处理文件可以得到很好的加工效果,加工成品性能大幅提高。     

扩大车床和数控铣床的加工范围

在生产中,常常遇到所加工零件的尺寸超出本厂现有机床加工范围的情况,这时,如能利用现有机床加工超过其加工范围的工件,则会大大降低成本,也提高了设备的利用率,这对小型工厂尤其乡镇企业是非常具有现实意义的。     

薄壁保护罩加工工艺

根据某型薄壁保护罩的结构特点,分析了其加工难点,并结合现有加工设备,对加工方法进行分析,给出了加工路线及具体加工工艺过程。     

基于特征的工件可加工性几何分析方法

对基于加工特征表示的工件模型进行串化处理,形成工件的基于加工特征表示的工件串,并令其与现有的串行加工工艺过程进行可加工性比较,通过判断两者对应子项（工件特征与加工操作）的加工兼容性,来判断现有工艺过程是否能够加工新引入的工件。     

EPS快速成型变向分区域扫描路径的研究

针对目前市场对聚苯乙烯泡沫塑料(EPS)三维切割加工的需要,基于现有的快速成形技术路径扫描策略的特点,结合EPS快速成形的特点,提出一种基于柱坐标的EPS变向分区域扫描路径加工算法,可以有效避免直接扫描方式所造成的过多重复切割。解决了现有EPS快速成型设备不能加工复杂三维模型的能力,实验测试证明,变向分区扫描方式生成的加工算法使得模型加工路径得到优化,提高了系统的加工效率并且减少了加工模型的表面粗糙度。     

滚子链链轮加工的夹具设计及工艺改进

介绍了一种加工链轮的新方法。根据链轮使用要求,利用现有设备,加工专用夹具,制定加工工艺路线,加工出了符合使用要求的链轮。     

热连轧机支撑辊加工技术

充分运用现有的加工设备,确定合理的加工方法,保证了零件的高精度,并完全符合图纸的要求.     

变参数滚刀加工非标齿轮的探讨

针对非标齿轮的加工问题,采用变参数滚刀的设计方法,改变了原有齿轮的参数,将其模数变为现有滚刀的模数,同时改变其相关参数,用现有的滚刀进行加工,经过检测加工后的齿轮齿形完全符合原设计要求。     

取件机械臂定位精度的可靠性优化研究

针对取件机械臂存在的绝对定位精度低、成本高等问题,采用基于定位精度可靠度的评价方法对机械臂进行了可靠性优化设计。使用多体系统理论建立了机械臂的静态误差模型,基于蒙特卡罗法对其定位精度进行了分析,并得出了机械臂末端总的误差敏感度。采用响应面法建立了机械臂动态误差的近似模型,并得出了其输出量表达式,考虑工程实际中动态误差与静态误差的耦合,将动态误差等效为机械臂的末端形变,建立了动静态耦合误差模型。以定位精度可靠度为约束,成本与体积最小为目标,静态误差源与结构参数为设计变量,建立了定位精度的优化模型,利用NCGA-II算法结合蒙特卡罗法对设计变量进行了优化设计。研究结果表明,优化使定位精度可靠度满足实际要求,成本与体积分别降低了15%与7.6%,为机械臂的设计制造提供了依据。     

分散剂对超细硫酸钡粉体制备的影响

采用直接沉淀法,在反应体系中添加不同的分散剂,制得了超细硫酸钡,用TEM表征了硫酸钡粉体的形貌、大小。结果表明：不同分子量匹配的聚乙二醇(PEG)作为分散剂有较好的分散效果,当PEG加入量为4%,PEG200和PEG4000的配比为5：1,反应时间为10min时,制得的粉体分散性较好,粒径分布窄,团聚得到了有效抑制,平均粒径在300nm左右。     

基于刚度软化试验建立磁流变弹性体的Bouc-Wen模型

采用自主设计的刚度软化剪切试验测试系统,对各向同性磁流变弹性体(MRE)进行剪切试验,得到不同电流、频率、位移幅值下的力-位移滞回环;采用Bouc-Wen模型对MRE的动态力学特性进行描述,基于试验数据验证模型的准确性,通过模型分析试验参数对MRE宏观性能的影响规律.结果表明:Bouc-Wen模型拟合结果与试验数据吻合...     

气压对大尺寸Gasarite铜孔隙率的影响

在氢气和氩气混合气氛下,采用金属-气体共晶定向凝固法制备了具有长圆柱状孔隙结构大尺寸(圆柱直径大于140 mm)的多孔铜,在不同气压下得到了具有不同孔隙率的Gasarite铜,研究了气压对其孔隙率的影响.结果表明:当氩气分压一定且较小时,孔隙率随氢气分压的增大而减小;当氩气分压一定且较大时,孔隙率随氢气分压的增大而增大...     

不锈钢-铝合金复层材料拉伸力学性能分析

针对半固态连接制备的不锈钢-铝合金复层材料，对不同相对厚度比的复层材料进行拉伸试验，将试验数据与混合法则相比较，并建立了屈服点、抗拉强度与相对厚度比之间的关系模型。在传统的混合法则基础上，建立了宽度方向应力与相对厚度比和拉伸应变之间的关系。研究结果表明：屈服点、抗拉强度与相对厚度比之间符合指数函数关系；在塑性变形阶段，试样宽度方向应力的绝对值随拉伸应变的增大而增大；不锈钢一侧宽度方向应力为拉应力，并随着相对厚度比的增大而减小；铝合金一侧宽度方向为压应力，其绝对值随相对厚度比的增大而增大。     

水锤波下简支管路的振动应力及疲劳寿命分析

针对飞机液压管路系统存在的故障失效问题,将水锤波模型应用到液压管路疲劳寿命试验中去,根据地面试验常用的简支支承结构,分析了液压管路在水锤波下的应力变化。首先,开展了无油液管路情况的应力分析,确定出了简支管路中应力最大处的位置;然后由浅入深,建立了管路应力的数学模型,并进行了仿真分析,得出在共振状态下管路将很快被破坏的结果;最后,运用损伤力学对管路的理论疲劳寿命进行了估计。研究结果表明,液压管路理论疲劳寿命随着最大应力及其周期数值的增加而快速下降,与实际液压管路故障失效状况基本吻合。     

带锯齿型叶冠涡轮叶片振动特性实验研究

为了研究锯齿型叶冠的振动特性,本文根据锯齿冠叶片的特点和试验条件,设计了夹持锯齿冠叶片的夹具,分别以单叶片、三叶片联装和多个叶片联装模型为实验模型,完成了带锯齿型叶片的瞬态激振试验和简谐激振试验。分析了不同边界条件下锯齿型叶冠的固有振动特性,以及在不同条件下的振动阻尼。最后,在分析试验结果的基础上,探讨了锯齿型叶冠对涡轮叶片振动特性的影响。     

基于OpenGL的制匙机仿真系统研究

为了建立各种型号的钥匙库,解决互开率问题,利用QT软件包并采用OpenGL对CNC制匙机进行了系统仿真,提出了制匙机仿真系统的结构模块,并详细讨论了钥匙加工过程的建模、显示、消隐、重绘等内容,实现了人机界面的互换,并创建了刀具和匙坯数据库。研究结果表明,经过加工走刀和零件切削过程仿真,可大大缩短新产品开发周期,提高质量,并满足了锁具生产厂家批量小、交货快等方面的加工要求。     

表面开口裂纹高度的超声无损测定

介绍了超声端点衍射法在表面开口裂纹高度中测定原理,自行设计了测量方案,试验运用K=1,1．5,2,2．5的探头分别对高度为2,3,5,7,9,11,13,15,17,20mm的裂纹进行了超声测量,结果表明K=1时,具有最高的测量精确度,且随着K值的增大,测量误差呈增大趋势;对于不同高度的裂纹,运用衍射法测量的平均误差波动较小,说明衍射法具有高度选择性,对于高度越大的裂纹,测量越准确。     

基于动摩擦系数的微型车离合器起步接合过程动力学仿真

针对常用机械式自动变速器(automated mechanical transmission,AMT)起步控制策略由于将离合器动摩擦系数视为常量,而忽略其变化所导致的车辆起步冲击度大的问题,对某款微型车AMT的起步过程进行了研究,提出了基于动摩擦系数的微型车离合器起步接合过程的动力学研究方法,根据摩擦学原理及其试验,讨论了离合器动摩擦系数随转速变化的关系,建立了离合器三维实体模型,并利用ADAMS软件对离合器起步接合过程进行了动力学仿真,分析了干式膜片弹簧摩擦离合器的动摩擦系数与其摩擦力矩和冲击度的关系。研究结果表明,与动摩擦系数为常量的离合器相比,动摩擦系数为变量的离合器半接合点和同步点的冲击度更大。其中,半接合点的冲击度增加率为110%,验证了动摩擦系数变化对车辆起步冲击度作用的重要性。