六角形钢丝圈缠卷机组

一、前言六角形钢丝圈是由单根包胶钢丝连续缠卷成六角形断面的钢丝圈。按其结构而言,可以分为平底六角形钢丝圈和斜底扁六角形钢丝圈(图1)。平底六角形钢丝圈适用于有内胎的子午线轮胎,斜底扁六角形钢丝圈用于无内胎的子午线轮胎。六角形钢丝圈的钢丝排列紧密整齐,一个钢丝圈只有二个钢丝端头,因而具有较高的承载能力。在钢丝用量相同的条件下,六角形钢丝圈的承载能力比矩形钢丝圈提高25％。[1]子午线轮胎的钢丝圈所受的应力比斜交轮胎高30～40％,六角形钢丝圈完全可以适应子午线轮胎的要求,[2]而对于钢丝子午线轮胎(单层胎体)来说,尤为适用。斜底扁六角形钢丝圈用于无内胎的子午线轮胎,不仅有利于保证轮胎成型和硫化的质量,而且能保证轮胎的胎圈部     

国内外全钢载重子午线轮胎使用钢丝的差异

根据国内外全钢载重子午线轮胎剖析结果讨论国内外全钢载重子午线轮胎使用钢丝的差异。对于无内胎全钢载重子午线轮胎,国外厂家大都采用密集型钢丝帘线作为胎体帘线,钢丝帘线直径都比较小,且比较柔软,但钢丝帘线密度较大;国内外厂家都采用了4层带束层结构,带束层钢丝帘线直径普遍较大。对于有内胎全钢载重子午线轮胎,国内厂家轮胎胎体使用最多的是3＋9＋15钢丝帘线,带束层多采用3层带束层结构,以3＋9＋15钢丝帘线为主,配合一些高抗冲击、高伸长钢丝帘线;国外厂家仍以采用4层带束层结构为主。国内外全钢载重子午线轮胎胎圈钢丝直径都比较大,且多采用六角形钢丝圈,其中无内胎轮胎采用斜六角形钢丝圈的较多,有内胎轮胎采用正六角或扁六角形钢丝圈的居多。     

国外轮胎钢丝圈和胎圈钢丝的发展变化

通过对国(境)外轮胎剖析分析其轮胎钢丝圈和胎圈钢丝的发展变化.分析表明,国外载重子午线轮胎钢丝圈形状主要为六角形(轻载多为矩形或圆形),钢丝直径在1.2～1.6 mm之间,抗拉强度逐渐增大,多达到2 000 MPa以上,断裂伸长率大于5%;轿车子午线轮胎钢丝圈多为矩形,钢丝直径为0.90～1.00 mm,抗拉强度也可达到2 000 MPa以上;国外斜交轮胎胎圈钢丝性能已与子午线轮胎没有很大差别.     

矩形钢丝及矩形钢丝钢丝圈的特性与制造工艺

介绍自主开发的胎圈用矩形钢丝及矩形钢丝钢丝圈的特点和制造工艺。矩形钢丝钢丝圈的主要生产工序有放线、整经、送头、定长裁断、捆扎和缠绕;结构特点为矩形钢丝表面不包胶,钢丝多股、多层紧密排列,沿圆周等分(等分处用薄钢带箍紧)。胎圈采用矩形钢丝钢丝圈的轮胎质量小、结构优、爆破压力大、行驶里程长。     

全钢载重子午线轮胎的钢丝圈生产工艺

简要介绍了载重子午线轮胎钢丝圈挤出缠卷联动装置、成型工艺流程及钢丝圈成型机的一般调整过程。计算机控制的钢丝圈挤出缠卷联动装置可生产规则、左斜、右斜六边形及七边形等断面形状的钢丝圈。阶梯形过渡圆环的加装可保证钢丝圈质量达到预期要求。通过计算卷成盘底面宽度的调节范围 ,可用同一套卷成盘成型第 1层宽度不同的多种规格 15°斜底钢丝圈     

12. 00R20载重轮胎用圆形钢丝圈的研究

研究圆形钢丝圈[1×5.5+(10+17+23)×2.2]在12.00R20载重轮胎中的应用,并与六角形钢丝圈（7-8-9-10-11-12-11-10-9-8-7）进行对比。结果表明：六角形钢丝圈主要靠中心钢丝承受拉应力和压应力,圆形钢丝圈每根钢丝均匀承受拉应力和压应力,六角形钢丝圈的Mises拉应力较大,Mises压应力较小,圆形钢丝圈受压易产生钢丝散股问题;圆形钢丝圈对称承受弯曲应力,六角形钢丝圈的Mises弯曲应力较大;顺时针旋转时圆形钢丝圈的钢丝有拉直的趋势,逆时针旋转时圆形钢丝圈的钢丝有收紧的趋势,六角形钢丝圈的Mises旋转应力大于圆形钢丝圈;圆形钢丝圈轮胎的耐久性能更好,且圆形钢丝圈有助于减小轮胎质量、降低滚动阻力。     

矩形断面胎圈介绍及自动卡箍方案

在硫化过程中,由于用圆断面钢丝制作的钢丝圈钢丝的表面覆了胶,每根钢丝表面的敷胶要发生流动,使钢丝圈无法保持原来的断面形状,甚至有的已经散乱（这种现象在轮胎厂普遍存在,包括用于全钢无内胎的斜150六角形钢丝圈）;而用异型钢丝制成的钢丝圈钢丝与钢丝之间没有可流动的胶料,且被沿圆周等分的薄钢带箍紧,在胎坯硫化过程中其自身几何形状得以保持。 矩形钢丝钢丝圈是用表面不覆胶的矩形钢丝多层,多股紧密缠绕,再用薄钢带捆扎制成的。捆扎部位断面形状。成品胎中,由于钢丝圈的钢丝之间没有可被挤压变形的胶料,且各层钢丝之间是平面接触,所以,在胎圈受力时,每根钢丝同时进入受力状态,整体性能好,使得钢丝圈对轮辋的箍紧力相当稳定,不仅可以可靠地传递汽车功率,最大限度地减少胎圈部位的疲劳应力,又保证了胎圈和轮辋间良好的气密性(这一点对用于全钢无内胎的斜底150的钢丝圈特别重要),而且轮胎的使用寿命也得以延长。     

矩形钢丝钢丝圈在载重斜交轮胎中的应用

介绍矩形钢丝钢丝圈的结构特点、生产工艺及其在载重斜交轮胎中的应用.矩形钢丝钢丝圈的结构特点是钢丝表面不包胶,钢丝多股、多层紧密排列,沿圆周等分并用薄钢带箍紧;使用矩形钢丝钢丝圈能有效保证硫化后胎圈部位的材料分布符合设计要求,可简化生产工艺,减小钢丝圈质量.胎圈采用矩形钢丝钢丝圈的10.00-20 18PR轮胎耐久性能提高.     

全钢载重子午线轮胎六角形钢丝圈与圆形钢丝圈结构性能对比

采用有限元分析方法对全钢载重子午线轮胎六角形钢丝圈与圆形钢丝圈进行结构和性能对比分析.结果表明,圆形钢丝圈及其底部胶料在轮胎中受力和非受力状态下的应力变化率小于六角形钢丝圈,其在受力作用时的变形量也较小,更有利于将轮胎束紧在轮辋上,可有效预防胎体钢丝断爆现象.     

385/65R22.5 20PR无内胎宽基全钢载重子午线轮胎的设计

介绍385/65R22.5 20PR无内胎宽基全钢载重子午线轮胎的设计。结构设计：外直径1068 mm,断面宽度390 mm,行驶面宽度286 mm,行驶面弧度高10.2 mm,胎圈着合直径569.5 mm,胎圈着合宽度324 mm,断面水平轴位置(H1/H2) 0.8566,胎面花纹采用纵向主沟与横向细沟结合及变节距结构,花纹饱和度72.6%.施工设计：胎冠采用两方两块结构,胎侧采用三复合结构,胎体采用0.25+6 12×0.225HT钢丝帘线,1_#与2_#带束层均采用3 8×0.33HT钢丝帘线,3_#和0°带束层分别采用3×4×0.22HE和3 9×0.22 0.15HT钢丝帘线,钢丝圈采用斜六角形结构;采用一次法成型机成型,双模硫化机氮气硫化。成品轮胎外缘尺寸、强度性能和耐久性能均符合相应设计和国家标准要求。     

N-GTD800钢丝胶带提升机钢丝胶带快速更换

由于使用外购熟料,出磨水泥温度因不同批次熟料在100~120 ℃之间波动,钢丝胶带胶面易出现硬化,通过多年使用统计,出磨提升机钢丝胶带使用寿命一般为18个月,每过一年半进行更换,以往传统方式更换钢丝胶带最少需要72 h,七八月份广东水泥市场需求量较大,如果停机时间过长将会出现水泥断货失去客户情况,如果每年利用春节期间进行钢丝胶带更换,就会每3年浪费1条钢丝胶带（60 m钢丝胶带,每米按2?000元计算就是12万元的成本损失）,为节约成本,公司要求提高钢丝胶带更换速度,为此,通过以下方式进行更换,更换时间可缩短到24 h以内。     

浅谈钢丝编织软管外胶与镀铜钢丝的粘着

随着我国石油、化工、机械设备的不断发展，钢丝编织软管的应用日趋广泛。由于使用条件苛刻，技术要求高，因此改进与提高钢丝编织软管的质量是非常重要的。     

N-GTD800钢丝胶带提升机钢丝胶带快速更换

由于使用外购熟料，出磨水泥温度因不同批次熟料在100~120 ℃之间波动，钢丝胶带胶面易出现硬化，通过多年使用统计，出磨提升机钢丝胶带使用寿命一般为18个月，每过一年半进行更换，以往传统方式更换钢丝胶带最少需要72 h，七八月份广东水泥市场需求量较大，如果停机时间过长将会出现水泥断货失去客户情况，如果每年利用春节期间进行钢丝胶带更换，就会每3年浪费1条钢丝胶带（60 m钢丝胶带，每米按2?000元计算就是12万元的成本损失），为节约成本，公司要求提高钢丝胶带更换速度，为此，通过以下方式进行更换，更换时间可缩短到24 h以内。     

Studies on wire coating extrusion. II. The rheology of wire coating coextrusion

An experimental and theoretical study of wire coating coextrusion through a pressure-type die was carried out. For the experimental study, the wire coating apparatus employed was the same as that described in Part I of this series (14), except for the newly constructed coextrusion die. The die was provided with three melt pressure transducers along the axial direction, which permitted us to determine the pressure gradient in the die. It was found that a reduction in pressure gradient was realized when a lower viscosity polymer was coextruded with a high viscosity polymer. The materials used for the coextrusion were combinations of low-density polyethylene, high-density polyethylene, polystyrene, and two different commercially available thermoplastic rubbers (UniRoyal TPR-1900 and Shell Kraton G 2701). The use of a high shrinking (crystalline) polymer inside a low shrinking (amorphous) polymer was found to give rise to distorted coatings (non-circular cross section of the coated wire). The interface between the coextruded layers was examined under a magnifying lens, and it was found that under certain processing conditions, the interface was highly irregular. Experimental correlations were obtained to explain the onset of an unstable interface in terms of the rheological properties of the individual components being coextruded, and of the processing variables. It was found that interfacial instability occurs when the shear stress and the viscosity ratio (also elasticity ratio) of the two components at the interface exceed certain critical values. For the theoretical study, using a power-law model, the equations of motion were solved numerically to predict the volumetric flow rate as functions of the pressure gradient in the die and the rheological properties of the polymers being coextruded. Solution of the system of equations permitted us to predict the velocity profile and shear stress distributions of two molten polymers inside a pressure-type wire coating coextrusion die. Comparisons were made between the experimental and theoretically predicted volumetric flow rates. The comparison was found to be reasonably good with certain systems. The discrepancy between the experimentally obtained and the theoretically predicted volumetric flow rates was attributed to interface migration and interfacial instability.     

氯化聚乙烯HPN线材的研制

采用氯化聚乙烯研制耐热等级为105℃的HPN线材。确定胶料配方为：CM352L／CPE702P 100，超细碳酸钙55，超细滑石粉30，煅烧陶土20，炭黑N55010，氧化镁12，增塑剂TOTM10，氯化石蜡5，环氧大豆油4，硫化剂F-80 4，助交联剂PL-400 8，其它21。胶料及成品线材性能达到美国UL62标准要求。     

线锯切技术发展状况

回顾线锯切技术发展的历史背景.分析了在半导体工业中锯切硅晶锭使用的超薄金刚石内圆锯片的优缺点.阐述游离磨料线锯的产生及其与超薄金刚石内圆锯片的性能对比以及游离磨料线锯在使用中的局限性.文章还介绍了固结磨料线锯中磨料的一些固结方式,并详细阐述当前先进的树脂粘结金刚石线锯和电镀金刚石线锯以及浸渍金刚石线锯的技术规格和技术性能.     

Studies on wire coating extrusion. I. The rheology of wire coating extrusion

Wire coating extrusion was studied, both experimentally and theoretically, using a pressure-type die. For the experimental study, a wire coating apparatus of laboratory scale was constructed, consisting of a pay-off device, extruder, cross-head and pressure-type die, cooling trough, and take-up device. The materials used were low- and high-density polyethylenes and thermoplastic rubber. The following measurements were taken during the experiments: (1) the axial pressure profiles in the die, (2) melt flow rate, and (3) take-up speed. The measurements were then used to determine the effect of the rheological properties of the polymers on the performance of the wire coating operation. It was found that a reduction in axial pressure gradient and a reduction in the recoverable elastic strain of a molten polymer at the die exit can be realized as the speed of the wire is increased. For the theoretical study, using a power-law model, the equations of motion were solved numerically to predict the volumetric flow rate as functions of the pressure gradient in the die and the rheological properties of the polymer being extruded. Solution of the system equations permitted us to predict the velocity profile and shear stress distributions of a molten polymer inside a pressure-type wire coating die.     

GBG-SW24钢丝编织机

介绍了GBG-SW24钢丝编织机的研发背景、主要结构、编织原理、技术参数、主要特点等。该机编织质量好,生产效率高,具有很好的市场推广价值。     

钢丝圈生产线的改造

介绍钢丝圈生产线的改造情况：取消立式导开架，改装卧式导开架；取消浸酸槽、洗酸加温槽及擦干装置，改装电热除锈机；改进挂胶挤出机机头和卷成机机头结构；冷却槽、牵引机合并，改成牵引冷却机，取消吹干装置。生产线改造后，钢丝圈质量大大提高，钢丝浪费减少。     

GHG型钢丝合股机

为满足钢丝编织机的合股之用而开发了GHG型钢丝合股机的系列产品，介绍了4种型号的GHG型钢丝合股机的结构组成、性能特点及主要技术参数等。合股机经多年实际使用，合股效果良好。能保证合股悬垂差的要求，能满足特殊编织工艺的合股性能。