石鼓山隧道浅埋、破碎围岩地层设计

介绍荷泽至日照复线石鼓山隧道－浅埋破碎围岩地层隧道设计与施工的方法和体会。     

富水断层破碎带对隧道围岩稳定性的影响

为研究富水断层破碎带对隧道围岩稳定性的影响,以吉莲高速公路永莲隧道工程为背景,对其穿越断层破碎带的一段区域进行变形破坏数值模拟研究,并在此基础上,分析了断层破碎带厚度、倾角以及水头压力对围岩变形的影响。研究结果表明:随着隧道向前推进,掘进工作面岩体位移将在与破碎带间隔距离为9 m时开始呈"瀑布式"增长,而掘进工作面前方岩体松动圈则会在间隔距离6 m时与断层破碎带松动区相连,出现导水裂隙通道,引发突水灾害;隧道掘进工作面靠近破碎带时,其最大纵向位移与破碎带厚度关系不大,而与破碎带倾角和水头压力分别呈指数衰减和线性关系;隧道在破碎带内开挖产生的最大位移分别与破碎带厚度、倾角以及水头压力呈指数衰减、抛物线和线性关系。     

隧道穿越破碎带富水围岩防水施工关键技术

以潮(州)惠(州)高速公路莲花山2号隧道为背景,施工过程中充分发挥超前地质预报、监控量测对现场实际施工的指导作用,介绍了隧道穿越破碎带富水围岩段防水工程施工方法及施工控制关键技术,对类似工程施工具有借鉴作用。     

京九铁路五指山隧道通过断层破碎带的施工

五指山隧道采用超前导坑、光面爆破法施工，当遇到断层破碎带时被迫采用工作面注浆超前加固和微弱爆破的施工措施，获得了预期效果和良好效益。     

京九铁路五指山隧道通过断层破碎带的施工

五指山隧道采用超前导坑、光面爆破法施工，当遇到断层破碎带时被迫采用工作面注浆超前加固和微弱爆破的施工措施，获得了预期效果和良好效益     

黄土隧道浅埋段施工技术

通过对神延铁路W9标段羊马河隧道的施工,详细地介绍了黄土隧道浅埋段的施工技术,并对其施工提出了一些建议和看法.     

浅埋、破碎、涌水段围岩的隧道设计

以李家坡隧道为例,详细介绍浅埋、破碎、涌水段围岩的隧道设计,对同类工程有借鉴意义.     

并行浅埋超薄间距隧道的施工

招宝山隧道为两座并行公路隧道,长度各１６９ｍ,最大埋深３０ｍ,约有１／２的长度是特浅埋,两隧道间的岩体厚度２．９８ｍ至４．２ｍ。１工程特点１．１工程地质隧道穿过火山岩体,主要是上侏罗～下白垩统的流纹斑岩。表层堆积层质地松散,厚度０～３ｍ,下为强风化流...     

公路施工隧道含水断层破碎带的探测

以泉三高速公路某隧道含水断层为例,对比瑞利波和地质雷达两种探测技术,论述其优缺点,阐明瑞利波探测技术探测公路施工隧道含水断层破碎带的优点.     

浅埋孤石地区隧道施工技术初探

对浅埋孤石地区隧道施工技术进行了探讨。     

破碎带地基基础分析处理

对在破碎带地基上建造高层建筑，采用冲钻孔或人工挖孔桩等基础，遇到破碎带如何满足设计承载力要求等问题，提出一些看法及处理办法。     

隧道软弱断层破碎带施工控制技术研究

以正阳隧道软弱断层破碎洞段为研究对象,分析了施工过程中出现的坍方、拱顶落石、掌子面涌泥、支护开裂剥落等造成施工障碍的工程难题,结合隧道所处地质条件、地理位置及施工措施等因素拟定安全施工控制技术方案,施工实践效果良好,可供同类工程参考。     

断层破碎带探水注浆加固治理技术

新安煤矿地质条件复杂,现回采工作面最高承受底板水压3.2 MPa,通过现场实测和物探、钻探、水化学分析相结合的方法对工作面断层进行探测,并采取针对性的措施进行奥灰水防治工作,取得了较好的效果。     

开采覆岩裂隙带发育高度实测应用

为了确定8309工作面导水裂隙带高度,理论分析了覆岩弯曲带、裂隙带和垮落带特点,将裂隙带与垮落带导水裂隙带根据裂隙发育程度及渗水量划分为微小、一般和严重导水裂隙带。采用导高观测仪观测技术对8309工作面覆岩导水裂隙带进行现场实测,通过布置3个钻孔最终得到工作面导高为H=108.2m。     

降云顶隧洞裂隙夹泥层爆破施工技术

裂隙夹泥层对爆破施工有着较大的影响。通过降云顶隧洞爆破施工的实践,分析探讨裂隙夹泥层对爆破施工的影响及应对措施。     

巷道过断层破碎带支护技术

针对巷道掘进过断层破碎带时,巷道支护困难、施工危险的问题,通过分析现有支护技术存在的问题,结合现场实践和经验,提出了合理的巷道过断层破碎带支护技术,并在山西阳煤集团二矿进行了成功应用,累计安全通过断层10余个,取得了较好的经济和社会效益。     

覆岩导水裂隙带发育高度分析

为准确测定太平煤矿某工作面开采的导水裂隙带高度、确定工作面合理开采上限,运用“双端堵水器”技术, 采用井下打仰上孔的方法, 实测了覆岩导水裂隙带的发育高度。观测结果表明, 该工作面导水裂缝带发育高度为23.85 m, 裂采比为13.2。实测结果与理论预计值和数值模拟值基本吻合,相互得到验证。     

基于WOA优化神经网络的斜坡道拱顶沉降预测研究

为了更准确地预测地下矿山中斜坡道拱顶沉降的趋势,并控制预测精度,以保障矿山安全。本文提出鲸鱼算法优化神经网络的斜坡道拱顶沉降预测方法。主要步骤为：首先采取邻点中值平滑处理的方法对原始数据进行处理,将处理好的监测数据作为输入样本对BP、Elman神经网络进行训练、测试;再利用鲸鱼算法对初始权值和阈值优化,最后通过不同模型输出预测值。通过仿真实验研究表明:鲸鱼优化后的BP、Elman神经网络模型相比优化前均能更准确地预测斜坡道拱顶沉降;WOA-Elman模型的决定系数为0.948,优于WOA-BP模型0.941,但WOA-Elman模型运行时间耗费671.214 s远超于WOA-BP模型307.226 s,WOA-Elman耗费了更多的训练时间换取了少量的精度提升,大幅降低了训练效率;结合工程实例实测值、预测值的分析比较,鲸鱼算法(WOA)优化后的BP神经网络表现出了更高效且准确的斜坡道拱顶沉降预测能力。     

瞬变电磁法在导水裂缝带高度探测中的应用

一般情况下,对导水裂缝带高度的确定主要借助经验公式法、钻孔实测法、周边煤矿类比法、数值模拟和相似材料物理试验等传统方法.为科学制定水害防治措施,以杭来湾煤矿30103回采工作面为研究对象,在以往通过钻孔实测导水裂缝带高度的基础上,引入了瞬变电磁探测方法.通过对探测结果进行分析和解读,确定301盘区分层开采条件下,采厚为...     

隧道穿越断层破碎带塌方失稳的突变模型研究

建立了隧道穿越断层破碎带的力学模型, 根据所建立的力学模型, 利用突变理论建立了耦合地下水、系统几何参数、介质刚度等因素的尖点突变模型来进行隧道穿越断层破碎带的稳定性突变分析, 并建立了隧道穿越断层破碎带突发失稳的判据。