用非线性有限元分析波纹管的扭转稳定性

波纹管行业内较少有人从事研究波纹管的扭转稳定性问题。本文利用非线性有限元的理论,考虑了材料的非线性,几何非线性,大变形,大应变,结合有限元程序Ansys计算分析了波纹管本身的几何参数的变化以及在一些综合载荷作用下的失稳扭矩的变化规律,为波纹管生产厂商和设计者提供了参考和借鉴。     

在载电子秤传感器弹性座体的有限元分析

利用有限元方法对铁水电车秤的传感器弹性座体进行了局部应力分析计算,找出了弹性座体断裂破坏的原因。并通过进一步的模拟修改,给出了改进建议。     

基于有限元的齿轮扭转刚度计算

通过ANSYS建立一对齿轮接触仿真分析的模型，利用接触单元法计算齿轮传动过程中的扭转刚度值。结果表明，随着啮合位置的变化其扭转刚度值也不同。齿轮由两个轮齿啮合到一个轮齿啮合，再转到两个轮齿啮合，其扭转刚度显著地减少后再增长。     

接触有限元方法在弹性涨套的结构分析中的应用

采用接触有限元法建立了弹性涨套结构分析模型，分析了国产化的弹性涨套寿命短、精度低的原因。为改进设计提供了可靠的理论依据。     

基于神经网络超弹性多楔带有限元分析

建立神经网络模型对多楔带材料特性进行预测,并将预测的材料特性应用于有限元分析模型中,对多楔带轮接触问题进行分析。研究结果表明:建立的神经网络模型,可以有效地预测肋复合橡胶材料的特性;在不同接触点带肋接触压力不同,且带肋接触压力从肋下到肋上逐渐增加;随着角度的增加,带肋的接触压力呈现先急剧增加后平稳增加后急剧减小的趋势;多楔带在高温和深深进入滑轮槽的条件下,其速度损失较大,传动效率较低。     

热力管系弹性变形和应力的有限元分析

本文根据弹性理论,用有限元法对热力管系的热弹性变形和应力进行了较细致的分析计算。得到了整个管系及所有支承弹簧和滑动支架的变形和应力状态,并对管系的可靠性提出了评定,为该热力管系的改造设计提供了重要依据。本文的方法同样适用于其它复杂热力管系的变形和强度计算。     

波纹管在扭转载荷下的稳定性分析

采用非线性有限元分析了波纹管在扭转载荷下的失稳模态和临界失衡扭矩，讨论了各参数对失稳的影响，与线性分析得到的结果进行比较，并尝试用弧长法模拟波纹管的后屈曲过程。     

基于Pro/E前处理的有限元分析在机械工程中的应用

文中利用Pro/E软件进行前处理,再导入到ANSYS软件中对减速器的低速轴进行有限元分析,并说明了这种方法如何在整个机械行业中高效应用.     

车载电子秤传感器弹性座体的有限元分析

利用有限元方法对铁水车电子秤的传感器弹性座体进行了局部应力分析计算,找出了弹性座体断裂破坏的原因.并通过进一步的模拟修改计算,给出了改进建议.     

压裂泵泵头体弹性有限元分析

重点介绍了压裂泵泵头体在同一内压作用下,各处发生的塑性变形和产生的残余应力的大小是不一样的,利用ANSAYS软件试算的方法确定泵头体的弹性极限压力,获得了泵头体在小于弹性极限内压的压力作用下的有限元弹性模拟模型,从而发现压裂泵泵头体的危险部位在缸腔和阀腔相贯部位,能够很好地解释现场发生的泵头体开裂现象.     

非线性螺旋弹簧弹性特性的有限元分析

介绍了一种非线性螺旋弹簧的几何建模方法,在考虑接触非线性和几何非线性的情况下建立了该螺旋弹簧的有限元非线性计算模型,开发了相应的有限元分析计算程序,给出了典型非线性螺旋弹簧的计算实例。     

大转矩弹性联轴器静态特性分析

应用有限元分析软件建立大转矩弹性联轴器的有限元模型,进行弹性联轴器的静态强度分析、模态分析,得到了弹性联轴器在额定转矩下的应力位移结果和前三阶弹性联轴器的模态振型及其对应的固有频率.同时在额定工作转矩下进一步加载不同的径向外力和转矩载荷,计算出了弹性联轴器的静态径向以及扭转刚度.最后,提出了基于离心应力的极限转速分析方...     

某越野车前罩盖扭转刚度有限元分析

为了验证某越野车前罩盖扭转刚度是否满足设计要求,对其进行了有限元方法和试验方法对比研究。首先用Hyper Mesh软件建立了前罩盖有限元模型,用MSC.Nastran对其扭转刚度进行模拟计算,然后进行了试验验证。将有限元计算结果和试验结果进行了对比,结果表明两者相对误差小,吻合度较高;验证了有限元模型建立的准确性,并且计算和试验结果均高于设计目标值,从而说明该越野车前罩盖扭转刚度足够,验证了有限元分析的可靠性,为该车的前罩盖设计提供了理论依据。     

扁挤压筒应力的光弹性与有限元分析

针对扁挤压筒内应力的解析法求解非常困难，且很难有精确理论解的特点，用光弹性实验方法确定挤压力的作用方式，以此作为有限元计算的边界条件，对扁挤压筒内部应力场进行分析计算。结果表明，实验分析与数值模拟结果吻合较好。采用光弹性和有限元相结合的分析方法，提高了计算的精度，也为挤压模具的优化设计提供了新的途径。     

巨型轴系的精确扭转弹性波模型研究

建立了反映巨型长轴系的扭转弹性波模型,从而在本质上揭示扭转弹性波发生和传播的机理,为进一步寻求减振消振的有效方法,提高工业工程生产效率,降低能耗提供理论基础.     

弹性轴承有限元仿真收敛性分析研究

球面推力弹性轴承是直升机柔性桨毂的核心弹性元件,在球面推力弹性轴承的设计中需综合考虑弹性轴承性能的各方面.利用有限元分析方法,可实现对轴承疲劳寿命的预测,从而指导弹性轴承的设计.但在针对弹性轴承的有限元仿真中,常常会出现计算难以收敛的情况.因此,通过改变Abaqus软件中网格划分整体种子和橡胶隔片层数,来分析弹性轴承有...     

巨型轴系的精确扭转弹性波模型研究

建立了反映巨型长轴系的扭转弹性波模型,从而在本质上揭示扭转弹性波发生和传播的机理,为进一步寻求减振消振的有效方法,提高工业工程生产效率,降低能耗提供理论基础.     

扭转梁式悬架弹性运动学特性分析与结构优化

以某乘用车厂开发的轻型轿车为研究对象,基于UG,Hypermesh、Adams/car、patran建立样车的扭转梁式悬架刚柔耦合仿真模型,分析悬架弹性运动学特性及其对操稳性的影响,并将其与对标车进行悬架弹性运动性能对比,分析研发车型悬架性能的合理性.采用Adams/Insight建立参数优化模型,并进行结构参数优化设...     

有限元分析在结构设计中的应用

首先介绍了有限元在结构设计中的应用现状，提出了以CAE工具为主导的设计开发理论，然后详细介绍了作者在设计中利用ANSYS进行设计的过程，最后对设计的方法进行了全面总结，强调以CAE为主导的设计开发过程。针对现有软件相互兼容性差的现状，提出了利用ANSYS二次开发语言APDL实现CAD与CAE外部集成的可能性与可行性。     

弹性阶段扭转尺度效应的研究

在非均匀有限弹性变形理论的基础上,推导出考虑一个微旋转的扭转新弹性理论公式,并对在弹性变形阶段的扭转尺度效应进行了预测,探讨了微杆扭转动、静态的尺度效应的问题,研究表明在弹性变形阶段微杆扭转存在着很大的尺度效应.