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由于部分火电厂燃煤锅炉采用低氮改造+SNCR的氮氧化物排放浓度达不到现行超低排放标准,需要采用脱硝效率更高的SCR脱硝技术进行改造。由于SCR对烟气温度要求较高和厂区场地限制,烟气的引出和接入位置空间狭小(2~4m),甚至要共用一根内部分隔的烟道,会产生烟气偏流和烟道内积灰现象。以某燃煤锅炉烟气脱硝工程的烟道直角弯头改造为研究对象,采用FLUENT数值模拟方法研究烟道内烟气的流动分布,在此基础上,对导流板进行优化设计。烟道直角弯头在改造前积灰严重,影响锅炉运行,经改造后积灰状况得到极大改善,保证了锅炉和脱硝系统的正常运行。 相似文献
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为了解决火电厂运行中产生的大气污染排放问题,加强烟气脱硫脱硝工作是大势所趋.本文对火电厂大气污染物烟气脱硫脱硝技术进行了一些有意义的探讨. 相似文献
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国家GB13223-2011《火电厂大气污染物排放标准》要求,在用和新建燃煤锅炉的烟尘、二氧化硫、氮氧化物、汞及其化合物排放均要达到限定值。在基于流态重构的节能超低排放型循环流化床锅炉产品中,应用多污染物协同控制技术,通过锅炉本体流态重构,实现燃烧污染物产生减少,保证锅炉烟气进入尾部烟道时,所有污染物排放均达到限定值。 相似文献
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以某火电厂锅炉尾部烟道为研究对象,运用CFD仿真计算技术,对锅炉尾部烟道进行建模计算,分析了改进前后烟道流场及阻力分布。结果表明:该电厂原有烟道A、B侧增压风机出口至二级烟冷器前烟气流动阻力为944 Pa,现场试验测试该段烟道阻力为890 Pa,相对误差为6%,模拟计算压力数据与现场试验测量压力数据结果基本吻合,且该段烟道内流场分布不均匀,烟气流动过程中存在很多涡流区域。提出四种改进方案:方案一取消上升段烟道,将烟道置于地面;方案二在方案一的基础上,在两侧烟气汇合处及弯头处增加导流板;方案三由烟气中间汇合改为单边汇合;方案四采用圆形烟道。四种改进方案可分别将该段烟道阻力降至500、400、317和105 Pa。方案三及方案四对于烟气阻力降低的效果较明显,但方案四烟气流速均匀性分布效果较差。综合阻力及速度分布情况来看,改进方案三更加合适。 相似文献
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随着国家环保法律法规的日趋完善,传统火力电厂的烟气排放将是国家监控的重点之一。如何有效降低火电厂污染物排放,同时减少设备故障成为超低排放改造中的关键。本文通过鸿山热电厂2号机组的超低排放改造,对脱硫系统的CEMS系统改造中气态污染物、烟尘和烟气流量等参数的测量方法进行了研究。针对设备投运过程中存在的问题进行了探讨,对超低排放设备的选型和应用提供参考。 相似文献
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《中外能源》2020,(4)
随着我国大气污染防治工作的有序推进,钢铁行业大气污染物净化处理已经成为目前环保工程的热门问题。烧结烟气中的SO_2、氮氧化物和二噁英等污染物是钢铁行业产生的主要污染物,针对新的排放要求,对烧结烟气脱硝改造工程提出了最适合烧结烟气湿法脱硫的配套烟气SCR脱硝技术方案,并对SCR脱硝工程设计中的注意事项进行了分析总结。烧结机外排烟气量影响因素很多,单纯依据烧结主抽风机和湿法脱硫系统烟气量的增加值来确定脱硝系统烟气量会导致脱硝系统增压风机选型偏小,建议在正确计算基础上,额外增加不低于20%的设计裕量;烧结烟气SCR脱硝催化剂应选择耙式吹灰器,尽可能选用过热蒸汽作为吹灰介质,蒸汽过热度不低于50℃,无法提供过热蒸汽时,应采用加热后的压缩空气或氮气作为吹灰气源,同时,对压缩空气和氮气的参数应有明确的要求;另外,需要注意湿电、烟道等的防腐和排水等。 相似文献
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结合华东地区某电厂2×660 MW机组SCR烟气脱硝工程,通过CFD数值模拟,对脱硝系统烟道中的均流装置进行优化设计,使喷氨格栅及催化剂层入口烟气流场达到了设计要求,系统阻力降也控制在设计范围之内。 相似文献
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由于我国新版《火电厂大气污染物排放标准》对NOx排放严格限制。对于以往火力发电锅炉NOx排放高的需要脱硝改造。本文介绍了脱硝改造锅炉钢结构加固方案和在施工中注意的事项。 相似文献
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火电厂燃煤中排放的SO2和NOX是大气污染物的主要成分,控制SO2和NOX的排放是我国和世界环保领域亟待解决的关键问题。探讨国内外主要脱硫脱硝一体化技术的分类、原理、技术特点和应用前景,对燃煤火电厂脱硫脱硝一体化技术的应用具有一定的参考价值。 相似文献
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燃煤电站锅炉在较低负荷运行时,脱硝设备(SCR)入口烟气温度可能低于脱硝催化剂正常工作温度窗口(通常为300℃~420℃),需要进行相关改造来满足电站锅炉低负荷投运脱硝设备的要求。通过对分级省煤器、省煤器烟气旁路、省煤器水旁路、热水再循环等几种目前常见的提高低负荷脱硝入口烟气温度改造方法的原理及特点进行了介绍,并详细介绍了热水再循环改造的技术路线,旨在为需要进行相关改造电厂的方案选择提供参考。 相似文献