二氧化碳汽车空调用润滑油的选择

CO2作为一种天然环保制冷工质,已成为汽车空调系统制冷剂替代的首选。以CO2为制冷剂的制冷系统要求所采用的润滑油与CO2有良好的互溶性和低温流动性,在高温下能保持合适的粘度和化学稳定性,吸湿性弱,抗水解稳定性强,并且对系统制冷性能的影响应尽可能小。PAG,POE,PVE和AB类等合成润滑油以及矿物油都有可能用于CO2汽车空调系统,其中PAG和POE最受关注。     

固体吸附制冷汽车空调的研制

本文介绍了汽车空调的发展概况及其对生态环境的不良影响，分析了目前汽车空调压缩制冷的替代工质的研究进展，探讨了国外几种采用自质工新的型汽车空调制冷方式 的性能特点。     

摩托车成车试验台的研制

本文通过对摩托车成车加速性能、前后轮制动性能、车速里程表指示校核及前后轮定位精度试验台的检测试验原理分析,简述摩托车成车试验台的研制及使用方法.     

ZW型喷油泵试验台的研制

本文着重介绍ZW型喷油泵试验台设计中解决的几个主要问题及样机试验结果．     

汽车空调性能试验台总成——主机及风洞系统的研制与试验分析

针对微通道换热器用作汽车空调冷凝器的特点,研制了一套冷凝器单体性能测试试验台,即主机及风洞试验台.该试验台主测风洞系统的换热量采用空气焓差法测试,辅测主机系统的换热量采用制冷剂流量计法测试,并选取两款微通道冷凝器对其进行冷凝换热试验,以验证该试验台的稳定性和准确性.结果表明,该试验台空气侧和制冷剂侧所测得的换热量偏差均在5%以内,满足冷凝器测控要求.根据实验数据得到了冷凝器迎面风速对换热量、空气压降和制冷剂压降的影响规律,为微通道换热器的优化设计及企业的相关研究提供参考.     

电控喷油泵试验台的研制

为配合研制和试验一种与共轨式燃油喷射系统不同的新型电控喷油泵,设计和制造了一种新型的喷油泵试验台,详细介绍了该试验台的结构特点。实际运用表明,该试验台具有性能先进、试验自动化程度高、调试范围大、一机多用的特点。     

全自动发动机气道试验台的研制

本设备属于低压稳流型发动机气道试验台,采用叶片涡流计,具有以下特点：1．全自动完成缸盖定位之后的试验流程,操作简便,人工干预少。2．PIC控制双轴伺服进给系统,精确自动控制缸盖进给和气门升程。3．PID算法控制试验台风量调节系统,快速准确调整气道压降。4．测试重复精度和测试效率高,每缸3点与每缸12点测试结果相当。5．试验灵活性高,可以随时中断当前试验流程,任意选缸进行测试。6．测试全程实现智能模糊控制,人机界面友好。     

全自动发动机气道试验台的研制

本设备属于低压稳流型发动机气道试验台,采用叶片涡流计,具有以下特点:1.全自动完成缸盖定位之后的试验流程,操作简便,人工干预少。2.PLC控制双轴伺服进给系统,精确自动控制缸盖进给和气门升程。3.PID算法控制试验台风量调节系统,快速准确调整气道压降。4.测试重复精度和测试效率高,每缸3点与每缸12点测试结果相当。5.试验灵活性高,可以随时中断当前试验流程,任意选缸进行测试。6.测试全程实现智能模糊控制,人机界面友好。     

汽车空调系统中的节能

本文从汽车空调系统中的压缩机、换热器、节流装置，自动控制等方面阐述了汽车空调节能措施。     

摩托车离合器总成试验台的研制

本文介绍一种摩托车用于操纵磨擦片式湿式离合器试验台。     

喷油泵试验台的现状及发展趋势

介绍国内外喷油泵试验台的状况,分析目前喷油泵试验台存在的问题及发展趋势。     

大功率柴油机单体泵试验台的研制

本文简述大功率柴油机单体泵试验台的设计指导思想、结构特点和试验结果。     

轻型汽车发动机台架实验用排气装置的设计与分析

通过分析轻型汽车发动机台架实验用排气装置的现状,并指出缺点和不足,提出改进方案,设计一种适用多类型轻型汽车发动机台架实验的新型排气装置,在x,y,z,x,y,z六个方向有一定自由度和伸缩空间,这样解决在安装过程的空间干涉问题,达到一机多用,减少研发与测试成本并可缩短研发周期,并在发动机台架下与传统排气装置进行了发动机外特性对比,两种排气装置的实验结果基本一致,证明新型排气装置是可行的。     

农用运输车柴油机与汽车柴油机的整机技术条件和台架试验方法的差异之探讨

比较农用运输车柴油机与柴油机的整机技术条件和台架试验方法差异,介绍将农用运输车柴油机转型为汽车柴油机的过程中,如何按汽车行业标准和习惯编写柴油机整机技术条件和进行台架试验。     

关于往复压缩机节能途径的探讨

结合活塞式往复空气压缩机压缩过程的理论分析，对生产实际中若干节能技术改造和检修实践进行了较为详细全面的总结。     

低温下电池系统台架试验液冷控制方法的优化研究

随着电动汽车快速发展,对动力电池性能的要求日益严苛,电池热管理技术的升级优化变得十分迫切。由于国内缺乏电池系统试验水冷控制策略规范,台架试验与整车试验中的电池系统性能表现差异较大,导致试验结果严重脱节,系统级试验失去了原有的测试验证意义。本文对液冷台架试验方法的实际应用开展研究,通过功率、冷却液比热容、进出水口温差、流量等因素的关联计算,优化了电池系统台架液冷控制方法,使台架试验能够更好地模拟实际整车水冷情况。通过对电池系统进行 -20℃低温快充、-10℃低温快充和 -20℃低温慢充三项试验,验证了该电池系统台架液冷控制方法在低温下的改善效果。相较于传统台架液冷试验方法,采用该液冷控制方法能够使电池系统的温度及电性能更符合实际整车变化,保证了电池系统在系统级试验阶段与整车级试验结果保持一致,实现了电池系统在台架液冷试验的真实性能考核。     

新颖的全尺寸压气机试验装置

文中叙述了一种将全尺寸压气机与燃烧室和透平组成单轴燃气轮机的压气机试验装置,它对外不输出功率,可方便地进行压气机性能试验。实践证明这种方法是成功的,对于大功率压气机来说是一种可行且安全而又经济的试验方法。     

空调器的节能技术

本文分析了我国空调器能耗的现状,概述了目前国内空调器的主要节能技术,并介绍了几大厂家的节能技术以及局限性,提出了今后的研究方向。