联轴节感应淬火的一体化计算机控制

工程零件感应淬火质量保证和质量控制方面高水准的要求导致要设计一种一体化的控制系统。这个系统可提供在感应淬火热处理循环中，包括加热和冷却所有因素在内的计算机控制。这些因素包括：淬火零件的预处理、感应加热、后硬化处理（回火）、试验、检测以及机械运输等。藉助于监控所有热处理产品的数据，这个系统可为所有的感应淬火产品提供一种可靠的质量保证方法。这种感应淬火工艺的质量保证方法也使汽车零件的热处理得到节省能源的好处。     

联轴节感应淬火的一体化计算机控制

工程零件惑应淬火质量保证和质量控制方面高水准的要求导致要设计一种一体化的控制系统。这个系统可提供在感应淬火热处理循环中，包括加热和冷却所有因素在内的计算机控制。这些因素包括；淬火零件的预处理、感应加热、后硬化处理(回火)．试验、检测以及机械运输等。藉助于监控所有热处理产品的数据，这个系统可为所有的惑应淬火产品提供一种可靠的质量保证方法。这种感应淬火工艺的质量保证方法也使汽车零件的熟处理得到节省能源的好处。     

感应淬火轴承套圈的裂纹分析

在对三排圆柱滚子组合转盘轴承零件进行感应淬火回火后的着色探伤检查时发现淬火表面有裂纹。该型号轴承零件材料为42CrMo钢,其加工工艺流程为:锻造→粗车加工→调质→精车加工→感应淬火、回火→磨加工。锻件调质和套圈滚道中频热处理工艺参数见表1。     

国外热处理技术的新进展

4、感应热处理技术的发展感应加热具有加热速度快、工件变形小、氧化脱碳极微、热效率高、无污染、节能、便于应用计算机控制和纳入自动化生产流水线等优点,自20世纪50年代开始就在汽车、拖拉机行业广泛应用。近年来已在冶金、轴承、纺织、机车等生产部门赢得较多的应用。据统计:苏联在拖拉机工业中、感应淬火的零件已占热处理零件的29％,而在汽车制造工业中约占40-45％。国外感应热处理技术近年来的新进展有以下几方面。 (1)感应热处理工艺方面的发展 (a)超高频电脉冲淬火脉冲加热淬火是一种微层淬火的新工艺,利用电脉冲在若干毫秒的时间内将零件加热奥氏体化、然后以自激冷方式冷却。脉冲加热淬火     

高精度齿条料连续感应炉及感应过程模拟

介绍了一种节能型高精度感应热处理装备,并利用计算机仿真软件Deform对齿条料连续感应热处理过程进行了模拟。结果表明:根据齿条料感应加热过程中温度场及淬火过程中马氏体分布的模拟结果,设置合理的喷圈水压和水流量,可生产出符合客户需求的齿条料。     

某机活门头的荧光检验

在某机活门头检验时,发现部分零件表面存在淬火裂纹。通过分析零件的生产工艺流程,对热处理工艺试验件进行荧光检验验证等,提出了适用的荧光检验工艺,验证了零件表面裂纹产生的原因,避免了后续生产中不合格零件的装机。     

感应热处理新工艺的应用

衡量感应热处理的经济效果，以往主要考虑节能、节约合金元素、用获得最佳淬硬层分布或局部强化来提高零件热处理质量和提高生产率、用自动线或生产线解决热处理车间运输及手工劳动等方面。近年来，感应热处理又进入近无余量（Nearnetshape）加工行列，感应热处理既符合适时（Justintime）的特点，由于检测仪器的完备，工艺参数能精确控制，感应热处理工艺过程又进入了统计工艺控制（Statisticalprocesscontrol）[1]本文叙述了近年来国内外感应热处理新工艺应用的一些方面。1预应力混凝土钢筋感应淬火[2]预应力混凝土钢筋是在混凝土构件中…     

V形环槽高频淬火的工艺试验

对V形环槽高频感应淬火热处理工艺进行了试验研究,根据零件结构合理地设计感应器结构、调整感应器与零件之间的相对位置,选择合适的加热工艺参数,使得V形环槽两侧表面硬度达到58~62 HRC及淬硬层深度达1.2~2.0 mm,符合零件的技术要求,解决了生产过程中出现的淬火表面硬度达不到技术要求且不均匀、容易出现淬裂等问题,目前已应用与生产,该零件高频淬火质量良好且稳定。     

60Si2MnA钢簧片失效分析及热处理工艺

对60S i2MnA钢簧片分别进行普通淬火、真空淬火、薄层渗碳复合热处理试验,采用回零试验检验零件弹性合格情况,并测试了力学性能和表面残余应力。结果表明,簧片经复合热处理后合格率最高,普通淬火由于表面脱碳零件合格率最低,真空淬火因为淬火强化效果降低合格率一般。簧片失效原因在于热处理表面质量差,加载后表面产生塑性变形。薄层渗碳复合热处理工艺能改善簧片表面质量及性能,特别是提高了表面残余压应力,有效地提高了产品合格率。     

感应淬火硬化层深度的预测方法及其精度探讨

建立了模拟感应淬火过程的物理模型并合理划区、加载相应的材料物性参数,分析了感应淬火工艺参数变化对模拟结果的影响,得到了模拟计算时相应的计算参数确定原则。感应淬火淬硬层深度的预测采用了五种预测方法进行计算预测,给出了零件感应淬火淬硬层深度预测值的相应误差,针对五种预测方法的特点,提出了零件感应淬火淬硬层深度的预测方法组合联动处理思路。     

厚壁筒形工件连续感应热处理有限元模拟

对麦克斯威方程组和导热微分方程进行分解化简 ,得到计算无限长轴对称工件的电磁场、感生涡流和温度场分布的基本方程。基于这些方程在ANSYS软件上实现了对厚壁筒形工件连续感应热处理的计算机模拟计算。计算了加热、淬火和回火等热处理过程中 ,工件温度变化和加热功率变化 ,预测工件淬火冷却时的组织转变 ,计算中考虑了工件材料物理参数随温度变化对加热过程的影响。通过模拟计算 ,实现了对连续感应热处理工艺的优化分析 ,而且找到了一种对连续感应热处理设备结构设计和工艺参数配置优化的方法     

45钢阀芯零件淬火裂纹的工艺分析及改进

针对生产中45钢制零件出现的淬火裂纹问题进行分析,发现零件淬火裂纹产生的主要原因是由于零件尺寸处于淬火裂纹的敏感尺寸范围,同时钢中碳的质量分数影响了加热时奥氏体形成的相变点.经过不同的热处理工艺试验后,得到在790℃加热采用水-油淬火的方法可有效避免零件淬火裂纹的产生.     

低淬透性钢表面的淬火冷却

淬火冷却是零件获得一定的表面硬度、淬硬层深度、显微组织、残余应力及由其引起的畸变等结果的热处理工艺过程的一个阶段。低淬透性钢淬火冷却的主要工艺参数是淬火烈度,它大大高于常用碳素钢和价廉的低合金钢所要求的淬火烈度。所谓的体积-表面淬火,其冷却过程实质上既不同于整体热处理的淬火,也不同于感应加热淬火。     

齿轮双频感应淬火技术

在齿轮生产中,机加工后的齿轮的齿部要通过热处理使之硬化,所采用的主要热处理工艺有渗碳、渗氮、感应淬火。感应淬火比前2种方法具有费用少、加工时间短、畸变小、节能、节省人工及场地等优点。目前,公认的感应加热电源均为一种频率,即使有多种频率电源,也非同时发生。因此为使齿轮类产品具有仿齿轮轮廓的淬硬层时,采取单一频率或不同时双频感应淬火很难得到仿形的淬硬层。     

感应加热淬火的改进

1．零件感应加热淬火时的防烧伤措施在用高频（超音频）电流对工件进行感应加热淬火时，如果工件上的毛刺或铁屑碰到减应器，就会产生强烈的电火花，烧伤工件，严重时就报废，同时也损坏感应器和影响操作者视力。从我厂的情况看，只依靠操作者的谨慎，要完全避免这种情况是不可能的。产生零件烧伤的原因是因与感应器相连接的淬火机床的输出变压器的次级线目是接地的（是为了安全和还免产生电晕）。当工件（铁屑）碰到感应铭时，就形成了图1所示的放电回路，使工件和感应器瞬间烧伤。据我厂经验，如果把工件放置在绝缘材料（酚醛胶布极、有机…     

轴类零件对高频感应淬火硬化层的要求

高频淬火的轴类零件大都是传动轴、转轴或心轴，适于传动扭转载荷、弯扭联合载荷或弯曲载荷。这些零件的失效多发生在零件的表面。失效的方式主要是磨损和疲劳破坏。采用高频感应淬火，不仅提高了轴类零件的表面硬度，更重要的是在硬化层产生很大的残余压应力，因此能显著地提高零件的耐磨性和疲劳强度。轴类零件的结构设计耍力求减少应力集中，为感应淬火硬化工艺创造良好的条件，在感应淬火工艺设计中对感应淬火硬化层的硬度、深度、分布部位、硬化范围、应力状态及回火处理诸方面要予以重视，严格工艺要求，进一步提高感应淬火硬化层的质…     

大变径轴类零件感应淬火新工艺研究

以E304拖拉机前驱动轴的感应淬火为例,介绍了大变径轴类零件感应淬火的新工艺控制技术,解决了原工艺生产中零件淬硬层不连续的技术难题.其方法可以应用到同类大变径轴类零件的感应淬火工艺中.     

锻造飞边控制模锻件热处理畸变实例

锻造飞边是开式模锻零件锻造流出的多余金属．通常在锻后红热态切除。然而热切边后的高温掷放以及之后的锻件住热处州高温堆放和淬火应力,极易造成精密模锻件热处理畸变超标,其中以曲轴零件、长枝芽零件和叉形零件更为突出．目前,在实际生产中经常采用不切边或部分切边热处理的办法控制模锻件热处理畸变,对在热处理后无淬火压床情况下提高生产效率有一定的实用价值以下举例介绍该种方法.     

40Cr钢齿轮高频感应加热后的水淬处理

40Cr钢有较高的淬透性，为了预防淬裂和控制变形，对齿轮零件的高频感应加热表面淬火，一般多采用聚合物水溶液等冷却介质。但这类介质易变质，且成本较高。我们在生产中试着用普通自来水作为冷却介质进行淬火，并取得了较好的效果，现介绍如下。1理论依据零件在采用高频感应加热表面淬火时，淬硬层较浅，且淬火后表面残余应力为压应力，有利于防止淬火开裂。因此只要控制得当，40Cr钢制齿轮在高频感应加热后，采用冷却能力较强烈的介质进行淬火是可行的。2实际操作中应注意的问题门）加热温度为了降低淬火应力，40Cr齿轮的淬火加热温度应…     

2219铝合金大型锻环热处理工艺及淬火尺寸变化规律研究

近年来2219铝合金大型锻环生产过程中存在力学性能不稳定现象,特别是淬火、时效后的屈服强度有时偏低,使性能不合格,需二次淬火,而每次淬火后尺寸收缩较大,致使尺寸不合格,达不到标准要求。通过对锻环热处理工艺及淬火后尺寸变化规律的研究,摸索出了最佳热处理工艺以及尺寸变化规律,对以后大型锻环的生产具有借鉴意义。