液化石油气与二甲醚

二甲醚为无色、易燃、有醚类特有气味的气体或压缩液体。二甲醚为最简单的脂肪醚,具有醚类的一般化学性质,可以发生氧化、甲基化、羰基化、加成等化学反应。     

液化石油气（LPG）压裂技术及其应用前景

液化石油气（LPG）压裂技术是一种新兴的无水压裂技术,该技术基本不需要水,也无须投入资金处理废水,极大地缓解了环境和水资源压力,杜绝了产层损害,是压裂技术发展的新方向。LPG压裂技术的压裂液返排率高、有效裂缝长度长,且压裂液可以和储层流体完全兼容,大大提高了油气的单井产量和最终采收率。液化石油气属高危气体,可燃性强,安全防爆问题非常关键,需进行严格监测,及时有效的处理,这将是该项技术得到大范围推广的必要前提。在水源相对匮乏地区的储层、水敏性较强的储层以及低压、低渗储层都应大胆尝试该项技术。     

二甲醚作为LPG和柴油替代品问题探讨

针对二甲醚在替代LPG和柴油的实际运用过程中,存在不能长时间稳定供气燃烧、不能稳定向发动机供应燃料、生产成本高等问题,从二甲醚的特性、生产工艺、市场三方面进行了阐述和探讨,并提出了初步解决问题的办法和设想。     

规范在液化石油气中混装二甲醚复合燃料市场的建议

结合我国石油、天然气、煤炭资源形势及国内供需矛盾的日显突出,介绍了发展液化石油添加二甲醚新型复合燃料的必要性和良好的发展机遇,以及市场运行中存在的不规范行为,并对规范发展液化石油气、二甲醚复合燃料提出合理化建议。     

气相色谱法测定液化石油气中的二甲醚

建立了一种气相色谱法分析液化石油气中二甲醚的检测方法,运用聚苯乙烯-二乙烯基苯(PLOT-Q柱)毛细管柱分离,氢火焰离子化检测器检测,保留时间定性,标准曲线法定量。结果显示二甲醚线性关系和重现性良好,定量掺混检测数据吻合。该方法具有准确、快捷等优点,运用该方法分析了35份液化石油气样品,得到了满意的结果。     

液化石油气中掺入二甲醚简析

本文对液化石油气及二甲醚的成分及用途进行了阐述,分析了液化石油气中掺入二甲醚的原因及危害,提出如何鉴别液化石油气中掺入了二甲醚以及使用时应注意的事项。     

液化石油气、二甲醚检测方法述评

现行有效测定液化石油气、二甲醚组分的标准方法有GB/T 10410-2008《人工煤气和液化石油气常量组分气相色谱分析方法》、SH/T 0230-1992液化石油气组成测定法（色谱法）、SH/T 1483-2004《工业异丁烯中含氧化合物的测定气相色谱法》,液化石油气、二甲醚产品标准（国家标准或企业标准）中也规定了所采用的液化石油气、二甲醚检测方法。这些检测方法都是推荐性的,均为色谱法,文献也报道了许多改进方法。根据社会经济发展需要和二甲醚产业发展情况,有必要研究出台可用于仲裁的液化石油气、二甲醚检测标准。     

液化石油气、二甲醚产品标准述评

介绍了我国现行有效的液化石油气、二甲醚产品的国家标准、行业标准的关键内容。现行有效的液化石油气、二甲醚产品的国家标准、行业标准以及部分省市DME与LPG复合燃料的地方标准推动了燃气产业发展,为DME与LPG复合燃料国家标准的发布实施奠定了坚实基础。     

含氧燃料--二甲醚合成技术发展现状分析(二)

基于优良的燃烧和动力特性及友好的环境特性,二甲醚作为柴油和LPG的代用品,在国内外均呈现蓬勃发展的态势。两步法气相甲醇脱水流程长,但工艺成熟;一步法合成气直接合成技术新颖,但尚处于发展阶段。满足燃料生产大宗化、低成本的需要,二甲醚的出路在于采用先进工艺,建设(超)大型化生产装置,同时也需要积极的配套政策支持。     

首届甲醇-二甲醚／LPG产业链市场峰会胜利召开

2008年5月9日,由网盛生意宝旗下中国化工网联手广东油气商会合作主办的首届甲醇-二甲醚/LPG产业链市场峰会在天津凯德大酒店胜利召开!上午9点不到,大会的接待处就开始忙碌起来,企业代表、知名专家的身影络绎不绝,这也让接待处的工作人员忙的不亦乐乎。与会代表也不忘在大会开始     

DME/LPG混合体系的氧化反应与热稳定性

采用加速量热仪(ARC)分别测定了液化石油气(LPG)及其DME/LPG的氧化反应初始温度(To)和活化能(Ea),考察了添加剂对氧化反应的稳定性效应,用气相色谱-质谱联用仪(GC-MS)分析热分解产物。结果表明,LPG和DME/LPG的To分别为180℃和150℃,反应活化能Ea分别为203.2kJ·mol-1和188.6kJ·mol-1。氧的存在是导致LPG及其DME/LPG热稳定性下降重要因素,特别是有过氧化物存在下,由于自由基的引发,显著降低LPG、DME/LPG氧化反应的初始温度和反应活化能,在氧化反应体系中添加Fe、Al时,To和Ea值减小,稳定性降低,抗氧剂能提高它们的热稳定性。DME/LPG氧化产物主要有HCHO,CH3OH,HCOOCH3,HCOOH,CH3OCH2CH2OCH,H3CH(OH)CH3,CH3C(O)CH3,CH3CH2CH2OH,(CH3)2CHCH2OCH3,CH3CH2CH2CH2OCH3等20种化合物。     

清洁燃料二甲醚

通过介绍液化石油气中二甲醚掺混问题产生的行业背景及相关标准的制定情况,说明了二甲醚作为替代液化石油气的清洁燃料,应纯烧、而非掺混的重要性,并提出了建立二甲醚标准化体系、完善二甲醚检测方法及扩大二甲醚应用领域等建议。     

液化石油气储罐泄漏爆炸原因及处置措施

介绍了液化石油气的理化性质，液化石油气泄漏的几种常见的事故原因及泄漏、爆炸形式，并提出预防的基本方法和处置此类泄漏、爆炸事故的基本程序及具体措施。     

液化石油气中二甲醚的气相色谱法分析

采用毛细管气相色谱法快速测定液化石油气中的二甲醚。样品经恒温水浴气化后六通阀进样,采用RT-Q-BOND毛细管色谱柱,热导检测器检测。方法操作简便,快速准确,重现性好。     

Homogeneous charge compression ignition of LPG and gasoline using variable valve timing in an engine

The combustion characteristics and exhaust emissions in an engine were investigated under homogeneous charge compression ignition (HCCI) operation fueled with liquefied petroleum gas (LPG) and gasoline with regard to variable valve timing (VVT) and the addition of di-methyl ether (DME). LPG is a low carbon, high octane number fuel. These two features lead to lower carbon dioxide (CO₂) emission and later combustion in an LPG HCCI engine as compared to a gasoline HCCI engine. To investigate the advantages and disadvantages of the LPG HCCI engine, experimental results for the LPG HCCI engine are compared with those for the gasoline HCCI engine. LPG was injected at an intake port as the main fuel in a liquid phase using a liquefied injection system, while a small amount of DME was also injected directly into the cylinder during the intake stroke as an ignition promoter. Different intake valve timings and fuel injection amount were tested in order to identify their effects on exhaust emissions and combustion characteristics. Combustion pressure, heat release rate, and indicated mean effective pressure (IMEP) were investigated to characterize the combustion performance. The optimal intake valve open (IVO) timing for the maximum IMEP was retarded as the λ_TOTAL was decreased. The start of combustion was affected by the IVO timing and the mixture strength (λ_TOTAL) due to the volumetric efficiency and latent heat of vaporization. At rich operating conditions, the θ_90-20 of the LPG HCCI engine was longer than that of the gasoline HCCI engine. Hydrocarbon (HC) and carbon monoxide (CO) emissions were increased as the IVO timing was retarded. However, CO₂ was decreased as the IVO timing was retarded. CO₂ emission of the LPG HCCI engine was lower than that of the gasoline HCCI engine. However, CO and HC emissions of the LPG HCCI engine were higher than those of the gasoline HCCI engine.     

液化石油气中二甲醚掺入量的检测

随着液化石油气价格不断上涨,部分液化石油气充装单位在其中非法掺入二甲醚,此类行为可能对人们和广大消费者的生活和生产实践带来直接或间接危害,由此各监管部门严禁在液化石油气中掺入二甲醚。本文通过总结前人的工作,对液化石油气中二甲醚的检测方法进行总结,从而为液化石油气中二甲醚的分析检测标准的完善和确定奠定基础。     

西气东输对河南液化气市场的影响

简要介绍了河南省燃气市场的基本情况，着重分析“西气东输”天然气进入河南市场后，对河南液化石油气市场造成的影响。针对天然气与液化石油气各自的优势进行分析，提出河南省液化石油气市场发展的策略和建议。     

我国天然气不同供应源的可持续价格分析

我国天然气供应源多样化是必然趋势.不同供应源天然气成本不同,可持续价格不同.阐述不同天然气供应源集总,导致供应曲线出现三个价格台阶.据此提出了政策建议.     

液化气脱硫工艺探讨

根据液化气对脱硫的要求,探讨了各种精脱硫的工艺方法,并进行了比较。