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本文介绍了刺刀管式换热器(制氧转化气蒸汽发生器)的结构特点,和该换热器制造质量差,存放时间长给设备的运行伏下的不安全因素,以及为解决这些问题所进行的剖析、复修、清洗的全过程.文中较详细地介绍了所采用的清洗配方,清洗流程和现场监测数据,最后提出一些改进意见. 相似文献
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针对转化气蒸汽发生器设计中应注意的问题,包括上升管与给水管的布置、柔性管板的设计、衬里的设计、换热管的布置进行了分析,指出了转化气蒸汽发生器易损部位(即换热管与管板连接的焊接接头)在制造加工中应重点注意的事项,还例举了转化气蒸汽发生器常见的损坏原因. 相似文献
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防止油浆蒸汽发生器应力腐蚀的对策 总被引:1,自引:0,他引:1
针对某炼油厂油浆蒸汽发生器管板易产生腐蚀裂纹的问题,分析了该设备的环境工况及其选材和密封结构上的某些不足,提出了新的改造方案。按新方案制造的设备,投用证明其改造是成功的。 相似文献
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对制氢转化气新型蒸汽发生器的管板、换热管布置及与管板的接头、高温端隔热层的结构特点和功能进行了分析说明。结合蒸汽发生器壳体、管箱、管束制造过程的重点环节,阐述了组装工艺及焊接工艺的关键技术,给出了质量控制与监造的要点,对换热管胀接、焊接试样进行了拉脱试验并计算校核了安全性。 相似文献
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刘新阳 《石油化工腐蚀与防护》2013,30(3):54-57
检查两台加氢装置的柴油蒸汽发生器管板腐蚀开裂时,发现其腐蚀开裂机理都为碱脆,主要是在制造时管板焊接存在残余应力高,水质中Na^+/PO4^3-的摩尔比控制不足(实际操作中Na^+/PO4^3-的摩尔比应控制在2.5~2.8,而两台锅炉水中的Na^+/PO4^5的摩尔比却大于2.8)导致游离NaOH的产生及温度等因素造成的腐蚀开裂。提出了防腐和改建措施:在制造时降低残余应力,同时使用pH-磷酸盐协调处理等方法控制水质中游离的NaOH产生;使用改进型的制造设计,预防和控制蒸汽发生器管板的腐蚀开裂: 相似文献
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麻毅进 《石油化工腐蚀与防护》2009,26(1):24-27
乙烯装置稀释蒸汽发生器腐蚀失效的主要原因是酸性介质CO2,H2S和Cl-溶于工艺水后产生电化学腐蚀所致.通过探讨,对于已投用的稀释蒸汽发生器,采取在工艺水内管口固定镁块的电化学保护措施,简单易行,并经实践验证可以有效减缓稀释蒸汽发生器的电化学腐蚀. 相似文献
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<正> 齐鲁乙烯装置投产4年多以来,装置运行比较平稳,但一直未能达到设计能力。影响装置达标的因素很多,单就裂解单元稀释蒸汽发生器(EA—123)而言,就多次发生腐蚀内漏。这也是制约乙烯装置投料量的一个重要因素。为此,对EA—123产生腐蚀的原因进行了探讨,并试图找出根本性的解决办法。一、EA—123的运行情况 EA—123A、B、C、D是利用油急冷塔(DA—101)塔釜来的急冷油与工艺水换热,并将工艺水汽化产生裂解用稀释蒸汽,其物 相似文献
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某石化公司乙烯装置稀释蒸汽发生器管束频繁发生泄漏,严重影响了装置的长周期平稳运行。现场宏观检查结果表明:管束的泄漏部位主要集中在壳程管束上部工艺水的气液相变区,其形貌兼具腐蚀沟槽与“马蹄形”腐蚀凹坑,碱腐蚀与气蚀是造成稀释蒸汽发生器管束发生腐蚀泄漏的主要原因,而结焦与管壳程介质设计等影响因素促进了管束腐蚀的发展。针对稀释蒸汽发生器管束腐蚀泄漏原因及影响因素,采取了精细化管理注剂工艺、严控工艺水pH值、引用甲苯萃取工艺控制结焦、工艺水排污等防腐蚀控制措施,取得了很好的防护效果。 相似文献
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《石油化工腐蚀与防护》2017,(3)
某炼油厂催化裂化装置油浆蒸汽发生器使用10 a后,为保障平稳生产,用同一厂家生产的同型号设备进行了更换,新设备投用仅18个月,管束即发生穿孔泄漏,对装置生产造成了较大影响。通过对油浆蒸汽发生器工艺流程、设备结构、运行工况、腐蚀状况和腐蚀产物进行检查分析,确认空泡腐蚀是导致管束快速穿孔泄漏的主要原因。通过对设备运行控制和介质检测数据等相关资料对比关联,确定了换热管外壁无盐水侧空泡腐蚀发生的原因,并提出针对性的预防和改进措施。 相似文献
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<正> 一、引言在蒸汽转化、甲烷化及其它重要的催化过程中,由积碳或结焦所引起的负载型金属催化剂的失活是一个相当大的问题。其作用方式一般有三种:(1)污染金属表面;(2)阻塞催化剂的孔和空隙;(3)催化剂载体的实质性粉碎。由于在恶劣的条件下,碳沉积引起的催化活性的损失和催化剂物理结构的破坏能迅速发生(几小时内或数 相似文献
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转化炉蒸汽发生器衬里局部过热分析及处理 总被引:1,自引:1,他引:0
国内炼油化工厂所使用的蒸汽发生器内壁由于衬里的施工方法不当、材料选用要求不高、设计结构不合理等问题使蒸汽转化器进口经常出现壁温超高而被迫停工的现象。分析了局部过热的原因,对转化器衬里进行了修复改造,效果良好。 相似文献
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某炼化企业苯胺装置检修过程中,对制氢转化炉蒸汽发生器入口锥体进行更换,焊接过程中发现原转化炉下集合管与蒸汽发生器入口新换锥体焊接后焊缝开裂。本文根据焊接及实验过程,分析焊缝开裂原因,并找出解决方案进行实施,为装置安全平稳运行提供了保障。可对类似装置检修新旧材料焊接问题提供借鉴。 相似文献