有机金属添加剂的研究进展

有机金属润滑油添加剂能改善或提高基础油的性能,介绍了近年来有机金属润滑油添加剂的研究进展。     

润滑油添加剂研究进展

对于机械设备,减少摩擦、降低磨损最有效的方法是合理使用润滑剂,同时润滑剂中需要加入具有不同功能的添加剂,在提升其性能的基础上,赋予润滑剂新的性能,以满足机械设备在特定工况下的正常运行要求。文章介绍了润滑剂的种类、润滑油常用添加剂的种类、每一种添加剂所起的作用以及作用机理。高性能、多功能、环境友好型及低成本添加剂将是未来的发展方向。     

有机硼酸酯用作润滑油多功能添加剂的研究进展

对用作润滑油添加剂的有机硼酸酯按照所含活性元素及主要功能团的不同进行了分类，对不同类型含硼添加剂在国内外的研究进展情况进行了调研，所有这些可以丰富摩擦学的内容，并对从事润滑油添加剂开发的研究人员有一定的指导意义。     

植物油制备润滑油添加剂的研究进展

传统石油基润滑油添加剂对生态环境的不利影响,使得由植物油制备的可生物降解润滑油添加剂成为研究热点。介绍了植物油用作润滑油添加剂的优势和不足,总结了国内外科研工作者通过引入硫、磷等化学元素,环氧化,环状碳酸化和聚合等方法,对植物油进行化学改性与修饰,以提高其抗磨、减摩、抗氧化、增黏、降凝等性能。讨论了由植物油制备润滑油添加剂研发中尚存的问题,认为由植物油经过化学改性与修饰制备的环状碳酸酯型和多功能的聚合型润滑油添加剂是未来发展方向。     

含硼添加剂在润滑油中的研究进展

含硼添加剂可明显改善和提高润滑油的抗氧化性、防锈性、热稳定性能及抗磨减摩性能等。介绍了含硼添加剂的研究进展,包括含硼清净剂、含硼分散剂、含硼极压抗磨剂和含硼防锈剂,认为多功能含硼添加剂是未来的发展方向。     

硼酸盐作为润滑油添加剂的研究进展

综述了国内外硼酸盐润滑油添加剂的研究现状,介绍了无机硼酸盐和有机硼酸盐的合成方法、无机硼酸盐的表面改性方法、硼酸盐复合颗粒的制备方法以及硼酸盐作用机制研究,并对硼酸盐前景进行了展望。     

测定润滑油有机钼添加剂中的钼含量

一、前言润滑油有机钼添加剂是一种油溶性的有机金属化合物,是润滑油的极压抗磨剂和摩擦改进剂,目前正受到国内外的普遍重视。上述添加剂中钼的测定方法虽已有报道但尚未见用化学法测定的有关文章。由于该样品中金属元素只有钼,且磷、硫含量较高,故在许多钼的分析方法中,选用了EDTA 容量法。该法是在比较简单的设备条件下测定有机钼添加剂中铝的含量,其相对标准偏差为0.19～0.93%,测的得结果与ICP-AES 法测得的结果相符。     

润滑油添加剂

介绍了国内外润滑油添加剂的产品、产量、市场及发展动向,并提出了我国今后发展方向。     

有机铋润滑油添加剂的极压抗磨性能研究

合成了润滑油添加剂二丁基二硫代氨基甲酸铋（BiDDC）和二辛基二硫代磷酸铋（BiDDP）。利用四球试验机研究了这两种添加剂在矿物基础油中的极压、抗磨和减摩性能，并与同类金属添加剂进行了比较。结果表明，有机铋添加剂的抗磨减摩性能一般，但具有较好的极压性能，尤其是BiDDC添加剂在最大无卡咬负荷、烧结负荷和综合磨损值上都明显优于BiDDCP和同类金属添加剂。另外，铜片腐蚀试验结果表明该添加剂对金属的腐蚀性较弱。     

高效多功能有机硼酸酯润滑油添加剂的研究

GSBT高效多功能有机棚酸酯润滑油添加剂是一种主体组分为含硫、磷、氮等元素的复合硼剂。在SRV长磨试验机和四球试验机上评定GSBT的摩擦学性能，以及对实际应用GSBT的效果分析表明，GSBT具有良好的减摩抗磨性、抗氧化安定性、油溶性、防腐蚀性和承载能力。     

有机锑润滑油添加剂的制备与性能评定

合成了二烷基二硫代磷酸锑和二烷基二硫代氨基甲酸锑两类有机锑化合物作为润滑油添加剂。梯姆肯和四球试验结果表明，有机锑化合物具有良好的极压性能和承载能力，但随着烷基相对分子质量的增大，性能逐渐减弱。抗氧化性和热稳定性试验结果表明，有机锑化合物具有较好的抗氧化性能，随烷基的增大，热稳定性不断提高。     

润滑油中无机纳米添加剂的研究进展

世界润滑油添加剂的市场需求估计为280～290万t／a，其中美国占60％，欧洲30％，日本5％，而包括中国在内的其它地区加起来只有5％。     

合成润滑油添加剂的烷基化催化剂研究进展

烷基化反应在化工生产中十分重要,也是合成多种润滑油添加剂的主要手段。催化剂是烷基化反应技术的一个重要方面。文章总结了烷基化反应的各类催化剂及其作用机理,重点阐述了各类催化剂的性质和催化性能及其在润滑油添加剂合成中的应用。为满足不同条件的烷基化反应的催化剂选择提供依据。     

有机钼与有机硼酸酯润滑油添加剂复配性能的研究

研究了有机钼和有机硼酸酯的制备工艺及摩擦作用机理，在四球机和ＳＲＶ试验机上考察评定了二者复配的摩擦学性能。结果表明：有机钼与有机硼酸酯复配，有利于添加剂分子之间产生协同效应，在摩擦金属面形成高效多功能润滑覆膜，从而大大提高润滑油之综合摩擦学性能。     

日本润滑油添加剂

日本润滑油所使用的添加剂以清净分散剂用量最大,其他则有粘度指数改进剂、抗氧剂、降凝剂、极压剂、防锈剂、油性剂、消泡剂。此外尚使用萤光剂、着色剂、防腐剂等。关于润滑油添加剂的需要量,约88,000吨左右,金额约为400多亿日元。其     

磷酸酯润滑油添加剂

磷酸酯是润滑油中普遍使用的极压抗磨添加剂。介绍了几种合成磷酸酯的方法和新型磷酸酯的研究进展。     

多功能润滑油添加剂——含氮杂环衍生物研究进展

含氮杂环衍生物用做润滑油添加剂具有优良的摩擦学性能,能够满足现代机械设备和环境的要求。文章综述了近10年来国内外6类典型的含氮杂环添加剂——苯并噻唑衍生物、苯并咪唑衍生物、苯并三氮唑衍生物、噻二唑衍生物、磷嗪衍生物及三嗪衍生物在润滑油领域的研究进展情况,并对其未来的发展提出了一些设想。     

生物基润滑油中绿色添加剂的研究进展

随着人们对环境问题的逐渐重视以及相关法规的日益严格,生物基润滑油、绿色添加剂应运而生,它们的出现解决了传统润滑油及添加剂相关的环境问题。文章综述了生物基润滑油中绿色添加剂的最新进展,包括纳米颗粒、离子液体、植物来源的化合物。从润滑机理、影响因素及摩擦学性能方面对添加剂进行了探讨,并对绿色添加剂的研究和发展提出展望。     

润滑油及添加剂对金属接触疲劳寿命的影响

金属材料的接触疲劳破坏形式是点蚀和微点蚀.微点蚀一般发生在弹性流体润滑或弹性流体润滑/边界润滑状态下滚动/滑动接触的齿轮上.微点蚀是齿轮旋转10(5)～10(5)次循环时,在靠近齿轮表面产生微小裂缝的一种接触疲劳失效现象.微点蚀将导致齿面产生微小的裂缝、坑点,引起噪音和振动,影响齿轮啮合精度.