螺旋槽平面型线对水润滑螺旋槽推力轴承承载能力的影响

不同螺旋槽平面型线对螺旋槽推力轴承的压力场及承载能力会产生不同程度的影响.采用RNG k-ε湍流模型对具有不同螺旋槽平面型线的水润滑螺旋槽推力轴承润滑膜压力场进行了数值模拟,重点探讨了在不同转速条件下,不同螺旋槽平面型线对水膜压力场和承载能力的影响程度.结果表明:抛物线槽产生的压力峰值最大,螺旋线槽则具有最大的承载能力;与其它平面型线相比,螺旋线具有更稳定的压力分布,更适合水润滑螺旋槽推力轴承.     

不同槽型气体端面密封的研究

本文根据雷诺方程，编写了计算不同槽型气体端面密封端面压力分布的有限元程序。利用计算程序分别对三种不同槽型的密封面结构进行了优化，理论研究表明，斜底螺旋槽密封的性能最好，平底螺旋槽次之，但二者差别不大，径向槽密封的性能最差。     

筐型保持架端面车床的设计

筐型保持架产品冲压成型后,要对保持架的大端面进行整形加工,这道工序对轴承产品有着很大的影响,特别是能降低轴承的噪声,同时这种专用车床的使用,能够大大减轻工人的劳动强度和提高劳动生产率。     

对数螺旋线型面楔块逆止器的设计及动力学分析

对一种对数螺旋线型面的楔块逆止器进行了动力学分析,并对其核心零件--对数螺旋线型面楔块进行了设计。采用Pro/E建立了对数螺旋线型面楔块逆止装置的仿真模型,并将模型导入ANSYS/LS-DYNA软件对其逆止过程进行动力学分析,得到了新型逆止器的逆止接触力、楔合时间和逆止速度等参数的变化规律。该成果为新型对数螺旋线型面楔块逆止器的研制提供了理论依据。     

对数型凸度圆柱滚子的研究

<正>1 前言 圆柱滚子轴承受到负荷作用时,滚子与轴承滚道相接触,在接触表面上产生接触压应力,其大小和分布状态与滚子的外形轮廓线有密切的关系,并对轴承的使用寿命和承载能力产生极大的影响。使人们从单纯地提高滚子的真圆度,发展到采用合理的滚子外形轮廓线和弹性趋近量,以便得到理想的接触形式和合理的接触压应力分布状态。在不同时期,采用不同的加工手段和方法,生产出全凸度圆弧母线滚子,全凸度椭圆母线滚子,圆弧修正线凸度滚子来代替直母线滚子来减小和清除边缘效应和应力奇异分布现象。在实际工作中,它们确实能改善应力分布状态,减轻应力集中现象,使应力分布更趋合理,对提高轴承寿命和负载能力都起到一定的积极作用,但还存在着一定的应力大小不同的集合点现象。     

螺旋槽端面密封在酯交换釜上的应用

介绍了釜用螺旋槽端面密封的原理、结构、特性及辅助封液系统的设计;应用情况表明,该密封具有低的泄漏损失和很高的运行可靠性。     

不同型槽端面干气密封的性能对比研究

采用有限单元法求解了层流、等温条件下干气密封端面膜压的控制方程——雷诺方程,对比分析了普通螺旋槽(S-DGS)、带内环槽的螺旋槽(AS-DGS)和雁形螺旋槽(GS-DGS)3种典型型槽干气密封的端面气膜压力分布以及开启力、泄漏量、气膜刚度和刚漏比等密封性能参数的增量比。结果表明,GS-DGS具有高的稳定性和好的密封性能,更适用于低速低压或高速高压场合。研究结果为上述3种典型螺旋槽干气密封的实际使用提供了理论依据。     

浓缩机直线刮泥板与对数螺旋线刮泥板刮泥效率的探讨

分析了浓缩机（或刮泥机）刮泥板的角度与刮泥效率的关系,并以此为基础对浓缩机直线刮泥板与对数螺旋线刮泥板的刮泥效率进行了探讨,对于浓缩机刮泥板的设计有实际意义。     

螺旋槽端面密封在氢气离心压缩机上的应用

分析了筒型离心压缩机原浮环轴端密封失效的原因，介绍了TM01B型螺旋槽端面密封的密封原理、应用及运行特性。     

泵入型平面螺旋槽气体止推轴承气膜特性的研究

采用CFD数值模拟方法研究气体润滑泵入型螺旋槽止推轴承内气膜的压力场和承载力等静态特性参数,分析台槽宽度比、气膜厚度和转速变化等参数对气膜承载能力的影响。数值计算结果表明,槽端密封区域的压力明显高于气膜内的其他区域,密封区的设计参数对承载力具有很大影响;随着气膜厚度的减小和转速的升高,气膜的承载能力逐渐增大,同时台槽宽度比在0.6~0.8范围内时承载力最大,最佳槽深与气膜厚度比接近于3.0,与经验设计值一致。     

表面凹痕织构动压承载性能的CFD分析

为研究表面凹痕织构的动压承载性能,在建立其几何模型的基础上,采用基于N-S方程的CFD方法研究不同参数下表面凹痕织构的平均承载力变化规律,并考察雷诺数、织构宽度和深度对动压承载性能的影响。结果表明:雷诺数的增加能够大幅提升表面凹痕织构的平均承载力;随着织构宽度的增加,表面凹痕织构的动压承载性能趋于优良;当量纲一织构深度处于0.5～1时,表面凹痕织构具有最佳的动压承载性能。     

型槽参数对斜直线槽液膜密封性能的影响

为进一步探索斜直线型槽对密封性能的影响机制,基于质量守恒边界并定义液膜密度比,建立斜直线槽液膜密封动压润滑模型;采用有限差分离散方程,对比分析液膜空化理论与实验值,验证计算模型与程序准确性;研究斜直线型槽参数包括槽数、槽深、径向和周向槽宽比对密封性能的影响。结果表明：不同倾斜角时,在临界范围内,增加槽数或增大槽深均有助于提升液膜承载力、增大泄漏量并有效降低液膜空化,尤其在较大倾斜角下;在一定范围内,虽均增大径向和周向槽宽比可提升液膜承载力、促进液膜空化发生及增大泄漏量,但影响规律不尽相同。以提升液膜承载力为目标,得出的最优型槽参数为槽数42、槽深25μm、径向和周向槽宽比分别为0.7和0.6。     

A revised design of circular hydrostatic bearings for optimal pumping power

A modification of the circular flat externally pressurized thrust bearing is presented in this paper. This involves the addition of a central step in the bottom of the rotating pad for the purpose of restricting the lubricant flow and minimizing the pumping power required for continuous operation. The performance of such a bearing configuration under static loads is analysed and the key design parameters are discussed, grouped and presented in a design chart. In addition to the minimization of pumping power, the proposed configuration provides higher thrust loads and enables the bearing to withstand radial loads, an advantage which could not be achieved in other hydrostatic thrust bearing configurations. The bearing is also able to restore concentricity due to the lateral damping provided by the squeezed lubricant film in the clearance between the step and the recess.     

脂润滑条件下表面织构对滑动表面承载性能的影响

为了研究脂润滑条件下表面织构对滑动表面承载性能的影响,设计球缺形、等边三角形、椭球缺形、圆台形、等腰梯形和直角三角形等6种不同形状的表面织构,利用CFD软件分析6种表面织构在相同深度和面积占有率下的承载性能,发现等边三角形织构的承载能力最强。针对等边三角形织构,探讨织构深度、面积占有率以及摩擦副表面间隙对其承载力的影响,结果表明:在一定的织构面积占有率范围内,承载力随着面积占有率的增加而增大;在相同面积占有率的条件下,承载力随织构深度大致呈现出先减小、后增大、再减小的变化规律;摩擦副表面间隙越小,其承载力越强。     

轴承沟道表面完整性研究进展

改善沟道工作表面完整性是解决轴承可靠性寿命低、摩擦功耗高、振动噪声不稳定等技术难题的有效手段。在综合调研国内外学者对广义表面完整性研究的基础上,提出了轴承沟道表面完整性特征参数的定义和内涵,阐述了特征参数的意义及对轴承性能影响的机理,简述了轴承沟道表面加工技术的发展现状,详细分析了锻造、车削、热处理、磨削、超精加工等不同加工工艺对轴承沟道表面特征参数的影响规律,给出了相应的控制措施。最后,介绍了提高轴承工作表面完整性的新技术、新工艺、新方法,并对提高轴承沟道工作表面完整性技术进行了总结和展望。     

Effect of Surface Grooves on the Characteristics of Noncontact Transportation Using Near-Field Acoustic Levitation

ABSTRACT

Near-field acoustic levitation is a novel noncontact handling method. However, low load-carrying capacity and low transportation speed limit its application. This study proposes a novel method in which bar-type grooves are machined on the plate surface to increase load-carrying capacity and transportation speed. An experimental rig with a flexural rail vibrated by piezoelectric transducers is developed to transport the rigid plate and measure the levitation height and transportation speed. The flexural vibration mode of the rail and the dynamic position of the rigid plate are coupled with groove characteristics to determine the gas film thickness between the rail and plate. The Reynolds equation is linearized by using Green's formula and then solved by using an eight-node discrete grid finite difference method. The effects of groove direction, depth, number, width, and length on the load-carrying capacity and transportation speed are also discussed. Numerical results are consistent with the experiment results. The load-carrying capacity and transportation capability can be significantly improved with groove length direction vertical to the rail wave transportation direction. Predicted results show that optimum groove depth, number, width, and length can be used to increase load-carrying capacity and transportation capability.     

机械加工表面轮廓分形维数对数小波谱计算方法

为了提高接触表面的建模精度,利用小波的多尺度分析能力,对表面轮廓进行多尺度小波分解,提出了计算机械加工表面轮廓分形维数的对数小波谱法以及有效分解尺度概念,并认为轮廓只在有效分解尺度上具有分形特征;通过M-B函数模拟生成不同分形维数、不同采样区间的分形轮廓;应用对数小波谱法计算了模拟轮廓的分形维数,进而与功率谱密度法（PSD法）等5种方法的计算结果进行了分析比较,结果表明：对数小波谱法能很好地处理分形的多尺度特征,并且选用sym4小波时计算精度最高,误差在0.15%以内;最后应用对数小波谱法对一实际机械加工表面轮廓分形维数进行了计算,说明了其实用性。     

与阿基米德螺旋平面齿轮啮合的弧齿线圆柱齿轮齿形研究

针对文献［１］所提出的一种新型弧齿线圆柱齿轮传动,在对该种齿轮副建立数学模型的基础上,对弧齿线圆柱齿轮的齿形进行了分析和计算,为进一步研究其传动性能打下了基础。     

表面节流式动静压轴承的特性分析

从润滑原理入手,以经典的Reynolds理论为基础,使用有限差分方法,对表面节流式动静压轴承的压力场、结构参数对承载特性的影响进行了分析研究。结果表明:表面节流式动静压轴承在轴不旋转时具有明显的静压轴承特性;轴旋转时可以看到明显的油楔承载的动压效应;随着粘度的增大,轴承的承载力和刚度也相应增大,随着半径间隙的增大,承载力和刚度将显著的变小,供油压力的提高将会降低轴承的承载力和刚度,随着长径比的增大,刚度将有所提高。